Siguria e pasagjerëve dhe rripi i sigurimit

Pasagjerët në një autobus besojnë se drejtuesi do t'i çojë me siguri. Ata nuk mund të ndikojnë vetë në mënyrën si drejtohet autobusi, dhe pasagjerët në këmbë kanë mbrojtje të dobët nëse autobusi frenon fort. Si drejtues autobusi keni pra dy detyra: të siguroheni që të respektohen rregullat për rripin e sigurimit dhe të drejtoni aq butë dhe me parashikim sa që askush të mos lëndohet.

Detyrimi për rripin e sigurimit në autobus

Të gjithë ata që janë më të vjetër se tre vjeç dhe udhëtojnë në një autobus që ka rripa sigurimi duhet të ulen në një vend me rrip, nëse ka të tillë në dispozicion, dhe ta përdorin rripin (rregullorja e trafikut (trafikförordningen) 4 kap. 10 a §).

Nëse në autobus ka pajisje të veçanta mbrojtëse për fëmijët nën tre vjeç, ato duhet të përdoren.

Ka disa përjashtime:

• Transportet lokale në qendër të banuar. Gjatë transporteve lokale në zonë të banuar (tättbebyggt område) pasagjerët mund të ulen në një vend pa rrip, edhe nëse ka vende të lira me rrip.
• Kur autobusi qëndron në vend ose ecën mbrapsht, rripi nuk ka nevojë të përdoret.
• Brenda disa zonave, për shembull në vende parkimi, në garazhe parkimi ose në zona të pikave të karburantit ose të punishteve (4 kap. 10 d §).

Pasagjerët në këmbë

Nëse nuk ka vend uljeje me rrip në dispozicion, lejohet të qëndrohet në këmbë në autobus, por vetëm nëse autobusi është i miratuar për pasagjerë në këmbë. Mbani mend se kjo ndikon në shpejtësinë tuaj. Një autobus i rëndë mund të drejtohet me 100 km/h vetëm nëse të gjithë ata që janë më të vjetër se tre vjeç kanë në dispozicion një vend me rrip. Nëse dikush qëndron në këmbë, vlen më së shumti 90 km/h.

Kush është përgjegjës për çfarë?

Përgjegjësia për përdorimin e rripit bie mbi vetë pasagjerin. Nëse një pasagjer i rritur refuzon ta vërë rripin megjithëse e keni informuar, është pasagjeri ai që e shkel rregullin.

Për fëmijët nën 15 vjeç përgjegjësia është më e madhe. Drejtuesi, personeli tjetër në bord, shoqëruesit dhe ai që është drejtues i një grupi duhet të marrin masat e duhura që pasagjerët nën 15 vjeç të përdorin rrip ose pajisje tjetër mbrojtëse (4 kap. 10 c §). Nëse gjatë një udhëtimi shkollor shihni që një fëmijë dymbëdhjetëvjeçar e ka hequr rripin, duhet pra të veproni. Të njëjtët persona duhet gjithashtu t'i ndihmojnë pasagjerët në karrige me rrota ta sigurojnë karrigen.

Detyrimi për informim

Pasagjerët e autobusit duhet të informohen se duhet ta përdorin rripin gjatë udhëtimit. Kërkesa për informim vlen për të gjithë trafikun me autobus dhe përbëhet nga dy pjesë:

• njoftime me zë ose mesazhe të regjistruara paraprakisht, dhe
• ngjitëse që duhet të duken në autobus.

Informacioni mund të jepet nga drejtuesi i autobusit, personeli tjetër në bord, një shoqërues ose ai që është caktuar drejtues i një grupi.

Në transportin me porosi (beställningstrafik) dhe në transportin e linjës (linjetrafik) me pak ndalesa vlen një kërkesë e zgjeruar. Informacioni duhet të përsëritet pas çdo ndalese ku hipin pasagjerë të rinj.

Asnjë zbritje ose hipje gjatë lëvizjes

Kur një mjet është në lëvizje, askush nuk mund të hipë ose të zbresë. Gjithashtu askush nuk mund të udhëtojë mbi shkallare ose të ngjashme që nuk janë të pajisura posaçërisht për këtë (trafikförordningen 3 kap. 3 §). Nëse një pasagjer kërkon të zbresë ndërsa autobusi po hyn ngadalë në stacion, duhet t'i thoni jo.

Drejtoni në mënyrë të përshtatshme për pasagjerët

Programi mësimor për lejen e drejtimit për autobus kërkon që ta përshtatni shpejtësinë, pozicionin dhe pjesën tjetër të drejtimit me sigurinë dhe rehatinë e pasagjerëve (TSFS 2011:24 3 kap. 2 §). Në provimin praktik të drejtimit (körprov) vlerësohet ndër të tjera që të jeni në gjendje ta drejtoni autobusin pa hope dhe anime jonormale gjatë zhvendosjes anësore dhe kthimit (TSFS 2012:48 23 §).

Disa rregulla bazë për një drejtim të përshtatshëm për pasagjerët:

• Mos u nisni derisa pasagjerët të jenë ulur ose të jenë mbajtur fort, veçanërisht nëse janë persona të moshuar, persona me bastun ose me këmbësore me rrota, ose prindër me karrocë fëmijësh.
• Frenoni në kohë dhe butë. Drejtimi me parashikim e zvogëlon nevojën për frenime të forta.
• Ulni shpejtësinë para kthesave, jo brenda tyre. Forcat anësore në një kthesë mund t'i bëjnë pasagjerët në këmbë të humbasin ekuilibrin.
• Përshpejtoni butë nga stacionet dhe kryqëzimet.
• Shmangni hopet kur ndërroni marshin ose kur lëshoni gazin.

Një stil drejtimi i njëtrajtshëm nuk është vetëm më i rehatshëm. Ai e zvogëlon rrezikun që dikush të rrëzohet në autobus, dhe përveç kësaj kursen karburant.

Transporti i nxënësve

Kur një mjet përdoret për transportin e nxënësve (skolskjuts) vlejnë kërkesa të veçanta (förordning 1970:340 om skolskjutsning 5 §):

• Mjeti duhet të ketë një tabelë ose diçka të ngjashme që tregon se përdoret për transportin e nxënësve.
• Dyert në anën e majtë nuk duhet të mund të hapen nga pasagjerët.
• Dyert e tjera duhet të jenë të ndërtuara në mënyrë që të mos hapen pa dashje.

Fëmijët mund të jenë të vështirë për t'u parashikuar. Jini veçanërisht të vëmendshëm gjatë hipjes dhe zbritjes dhe kontrolloni me kujdes që të gjithë fëmijët të jenë në një distancë të sigurt nga autobusi para se të niseni.

Mbani mend

• Të gjithë mbi tre vjeç duhet të përdorin rripin nëse ka një vend të lirë me rrip.
• Përjashtime vlejnë për transportet lokale në qendër të banuar dhe kur autobusi qëndron në vend.
• Pasagjerët në këmbë do të thotë që për autobusin e rëndë vlen më së shumti 90 km/h.
• Pasagjerët e rritur janë vetë përgjegjës për rripin e tyre. Për fëmijët nën 15 vjeç drejtuesi dhe personeli duhet të marrin masa.
• Informacioni jepet me njoftim me zë ose mesazh të regjistruar dhe me ngjitëse. Në transportin me porosi përsëritet pas çdo ndalese me hipje.
• Askush nuk mund të hipë ose të zbresë ndërsa autobusi lëviz.
• Nisuni vetëm kur pasagjerët janë ulur ose mbahen, dhe drejtoni butë.
• Në transportin e nxënësve dyert në anën e majtë nuk duhet të mund të hapen nga pasagjerët.