Otobüs için sürücü belgesi sınıfları ve şartlar

Otobüs sürücüsü olarak aynı anda birçok insanın güvenliğinden sorumlusunuz. Bu nedenle otobüs sürücü belgesi şartları, hem yaş hem de sağlık açısından diğer sınıfların çoğundan daha yüksektir. Bu bölümde dört otobüs sınıfını ve bunları almak için nelere ihtiyacınız olduğunu ele alıyoruz.

Otobüs nedir?

Otobüs (buss), esas olarak yolcu taşımacılığı için donatılmış ve sürücü koltuğu dışında sekizden fazla oturma yeri olan bir araçtır (Karayolu Trafiği Tanımları Kanunu (lag om vägtrafikdefinitioner) 2 §). Otobüsler, azami toplam ağırlığı (totalvikt) en fazla 3,5 ton olan hafif otobüsler (lätta bussar) ve azami toplam ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan ağır otobüsler (tunga bussar) olarak ayrılır.

Dört otobüs sınıfı

Sınıflar Sürücü Belgesi Kanunu (körkortslagen) 2 kap. 5 §'te yer alır:

• D1 – orta büyüklükte otobüs. Sürücü dışında en fazla 16 yolcu için tasarlanmış ve en fazla 8 metre uzunluğunda otobüs. Her iki koşulun da sağlanması gerekir.
• D1E. D1 kapsamındaki otobüs, ağırlığı ne olursa olsun bir veya daha fazla römorkla.
• D – otobüs. Yolcu sayısı ne olursa olsun tüm otobüsler.
• DE. D kapsamındaki otobüs, ağırlığı ne olursa olsun bir veya daha fazla römorkla.

D1 veya D ile azami toplam ağırlığı en fazla 750 kg olan hafif bir römork (lätt släp) çekebilirsiniz. Daha ağır bir römork, örneğin 1 500 kg'lık bir bagaj römorku, D1E veya DE gerektirir.

Bir örnek: 14 yolcu yeri olan ve 9 metre uzunluğundaki bir otobüs, 8 metreden uzun olduğu için D gerektirir.

Önce B'ye sahip olmalısınız

D1 veya D sınıflı sürücü belgesi yalnızca zaten B sınıfına sahip olan kişiye verilebilir (körkortslagen 3 kap. 6 §). D1E ve DE için çekici araç sınıfına, yani sırasıyla D1'e veya D'ye sahip olmalısınız (3 kap. 7 §).

Yaş sınırları

körkortslagen 3 kap. 1 §'teki temel kurallar şunlardır:

• D1 ve D1E: 21 yaş.
• D ve DE: 24 yaş.

Mesleki Sürücü Yeterliliği Kanunu'na (lag om yrkesförarkompetens) göre bir temel eğitimden (grundutbildning) elde edilen temel mesleki sürücü yeterliliğiyle sürücü belgesini daha erken alabilirsiniz (3 kap. 1 a §). Bu durumda D1 ve D1E 18 yaşından itibaren verilebilir. D ve DE için şunlar geçerlidir:

Eğitim	D/DE
Lisenin (gymnasieskolan) yolcu taşımacılığı programı	20 yaş (şartlarla 18 yaş)
Tam temel eğitim (280 saat)	21 yaş
Kısaltılmış temel eğitim (140 saat)	23 yaş (şartlarla 21 yaş)

Şartlar, sürücü belgesinin şu şekilde sınırlandırılması anlamına gelir:

• lise eğitimiyle 18 yaşından itibaren: yolcusuz sürüşle veya hat uzunluğunun en fazla 50 km olduğu tarifeli hat taşımacılığıyla (linjetrafik),
• 140 saatlik eğitimle 21 yaşından itibaren: hat uzunluğunun en fazla 50 km olduğu tarifeli hat taşımacılığıyla.

Sürüş alıştırması

Otobüsle sürüş alıştırması (övningskörning) yapmak için 3. grup için sürücü belgesi ön izni (körkortstillstånd för grupp 3) gerekir. Sürücü belgesi ön izni beş yıl geçerlidir ve uzatılamaz. Başvuruyla birlikte sağlık raporu (läkarintyg) gönderirseniz rapor iki aydan eski olamaz.

D ve DE için özel sürüş alıştırması 23 yaşından itibaren yapılabilir (körkortslagen 4 kap. 2 §). Gözetmen (handledare) onaylı olmalı ve gözetmen belgesini (handledarbevis) yanında taşımalıdır; ÖVNINGSKÖR levhası (sürüş alıştırması) arkadan görünmelidir. 23 yaşından küçükseniz ve bir mesleki sürücü eğitimine katılıyorsanız, eğitim kapsamında sürüş alıştırması yapabilirsiniz.

Tıbbi şartlar

Otobüs için kamyondaki ile aynı sıkı şartlar geçerlidir:

• Görme: daha iyi gözde en az 0,8, daha kötü gözde 0,1 görme keskinliği. Gözlük ve lens kullanılabilir.
• Epilepsi: normalde on yıl nöbetsiz geçirmiş olmak ve bu süre boyunca kural olarak ilaç tedavisi almamış olmak.
• İlaçla tedavi edilen diyabet sağlık raporu gerektirir.
• Uyku ve uyanıklık bozuklukları, trafik güvenliği riski oluşturuyorsa engel olabilir.

Transportstyrelsen (İsveç Ulaştırma Kurumu), sağlık raporuna ihtiyaç olup olmadığını her bir vakada ayrı ayrı değerlendirir.

Teori sınavı ve direksiyon sınavı

Otobüs için teori sınavında (kunskapsprov) 60 soru vardır ve sınav süresi 40 dakikadır. Beş soru puanlanmayan deneme sorusudur, bu nedenle en fazla 55 puan alabilirsiniz. Başarı için 44 puan gerekir. Başarılı bir teori sınavı bir yıl geçerlidir.

Direksiyon sınavı (körprov) üç bölümden oluşur:

1. Güvenlik kontrolü (säkerhetskontroll) – diğerlerinin yanı sıra aydınlatma, frenler, lastikler, direksiyon, aynalar, otomatik kapılar, acil çıkışlar, güvenlik donanımı ve takografı kontrol edersiniz. Riskleri açıklayabilmeli ve önlemler önerebilmelisiniz.
2. Özel manevralar.
3. Trafikte sürüş – kentsel alanda ve kırsal yolda en az 45 dakika.

D1E ve DE için güvenlik kontrolü ayrıca bağlantı düzeneğini, römorka giden fren ve elektrik bağlantılarını ve acil fren halatını (katastrofbromsvajer) kapsayabilir. Sınav otobüsü en az 90 km/h hıza ulaşabilmeli ve D için sınav otobüsü en az 10 metre uzunluğunda olmalıdır.

Beş yılda bir yenileyin

Otobüs sınıfları beş yılda bir yenilenmelidir (körkortslagen 3 kap. 14 §). Sınıfın süresi dolduğunda 45 yaşından küçükseniz bir sağlık beyanı ve temel bir göz muayenesi belgesi gönderirsiniz. 45 yaş veya üzerindeyseniz bir sağlık raporu gönderirsiniz. Başvuru en erken geçerlilik tarihinden bir yıl önce yapılabilir.

Yolcu taşımacılığı için YKB

Ticari yolcu taşımacılığında (yrkesmässig persontrafik) otobüs kullanmak için ayrıca bir mesleki yeterlilik belgesine (YKB, yrkeskompetensbevis) ihtiyacınız vardır (lag om yrkesförarkompetens 3 kap. 1 §). Belge düzenlendiği tarihten itibaren beş yıl geçerlidir ve periyodik eğitimle (fortbildning) yenilenir.

Unutmayın

• Otobüste sürücü dışında sekizden fazla oturma yeri vardır. Ağır otobüs 3,5 tonun üzerindedir.
• D1: en fazla 16 yolcu ve en fazla 8 metre. D: tüm otobüsler.
• 750 kg'ın üzerindeki römork D1E veya DE gerektirir.
• Temel yaş: D1 için 21, D için 24. Mesleki sürücü eğitimiyle daha düşük yaşlar geçerlidir.
• Görme şartı daha iyi gözde 0,8, daha kötü gözde 0,1'dir.
• Teori sınavı: 60 soru, 40 dakika, 55 puandan 44 puan, bir yıl geçerli.
• Beş yılda bir yenileyin. 45 yaşından itibaren sağlık raporu gerekir.
• Ticari yolcu taşımacılığı YKB gerektirir.