Vrijeme vožnje i odmora za autobus

Na vozače autobusa u velikoj mjeri se primjenjuju ista pravila o vremenu vožnje i odmora (kör- och vilotider) kao i na vozače kamiona. Pravila se nalaze u uredbi (EG) nr 561/2006. Ali prevoz putnika ima neke vlastite izuzetke, a od uredbe (EU) 2024/1258 postoje posebna pravila za povremeni prevoz putnika (tillfällig persontrafik), odnosno vanlinijski prevoz (beställningstrafik) kao što su turistička i grupna putovanja. U ovom poglavlju obrađujemo šta važi upravo za vas koji vozite autobus.

Kada važe pravila?

Pravila EU važe za prevoz putnika vozilima koja su konstruisana ili trajno opremljena za prevoz više od devet osoba, uključujući vozača (član 2.1 b). Minibus s dvanaest putničkih mjesta je, dakle, obuhvaćen, jer dvanaest putnika i vozač čine trinaest osoba.

Pravila ne važe za vozila koja se koriste u linijskom prevozu (linjetrafik) gdje je linija duga najviše 50 kilometara (član 3 a). Ako vozite gradski autobus na liniji dugoj 18 kilometara, niste obuhvaćeni uredbom EU. Ako pređete na regionalnu liniju od 85 kilometara, pravila važe, i tada autobus mora imati tahograf (färdskrivare) koji morate koristiti.

Čak i kada pravila EU ne važe, postoje pravila o radnom vremenu i odmoru. Saznajte šta važi za vaše radno mjesto.

Osnovna pravila

Za vozače autobusa koji su obuhvaćeni važe ista osnovna pravila kao za prevoz robe:

• Dnevno vrijeme vožnje: najviše 9 sati, ili 10 sati dva puta sedmično (član 6.1).
• Sedmično vrijeme vožnje: najviše 56 sati (član 6.2).
• Dvije uzastopne sedmice: najviše 90 sati (član 6.3).
• Pauza (rast): najmanje 45 minuta nakon 4,5 sata vožnje (član 7).
• Dnevni odmor (dygnsvila): najmanje 11 sati, ili podijeljen 3 + 9 sati. Najviše tri skraćena dnevna odmora od najmanje 9 sati između dva sedmična odmora (član 8).
• Sedmični odmor (veckovila): najmanje 45 sati, ili skraćen na najmanje 24 sata, što se mora nadoknaditi (član 8.6).

Pauza u linijskom prevozu

Ako vozite linijski prevoz na liniji dužoj od 50 km, važi isto pravilo o pauzi kao za prevoz robe (član 7). Nakon 4 sata i 30 minuta vožnje morate uzeti pauzu od najmanje 45 minuta. Pauza se smije podijeliti na prvo najmanje 15, a zatim najmanje 30 minuta, raspoređeno tokom perioda vožnje. Ako ste vozili 4,5 sata bez ikakve pauze, morate, dakle, uzeti 45 minuta odjednom. Slobodnije pravilo s dvije pauze od po 15 minuta važi samo u povremenom prevozu putnika.

Posebna pravila za povremeni prevoz putnika

Uredba (EU) 2024/1258 dala je vozačima u povremenom prevozu putnika veću fleksibilnost. Pravila su napravljena za putovanja autobusom kod kojih raspored zavisi od programa grupe, na primjer putovanje u planine ili kružno putovanje po Evropi.

Podijeljena pauza. Vozač smije podijeliti pauzu od 45 minuta na dvije pauze od najmanje 15 minuta svaka (član 7). To se razlikuje od prevoza robe, gdje prvi dio mora trajati najmanje 15, a drugi najmanje 30 minuta.

Odgođeni dnevni odmor. Vozač u nekim slučajevima smije uzeti dnevni odmor u roku od 25 sati od kraja prethodnog odmora umjesto u roku od 24 sata, odnosno odgoditi ga do jednog sata (član 8.2a). To je dozvoljeno samo na putovanju koje traje najmanje šest perioda od po 24 sata, a tog dana ukupno vrijeme vožnje smije iznositi najviše sedam sati. Na putovanjima koja traju najmanje osam perioda od po 24 sata izuzetak se smije koristiti dva puta.

Izuzetak od dvanaest dana. Pri pojedinačnom povremenom prevozu putnika vozač smije odgoditi sedmični odmor do dvanaest uzastopnih perioda od po 24 sata nakon redovnog sedmičnog odmora (član 8.6a). Ranije se zahtijevalo da putovanje bude međunarodno. Od uredbe 2024/1258 izuzetak važi i za nacionalna putovanja. Neki uslovi i dalje važe:

• Nakon perioda od dvanaest dana vozač mora uzeti dva redovna sedmična odmora, ili jedan redovni i jedan skraćeni od najmanje 24 sata. Skraćenje se mora nadoknaditi prije kraja treće sedmice nakon tog perioda.
• Autobus mora imati digitalni ili pametni tahograf.
• Ako se autobus vozi između 22.00 i 06.00, mora biti više od jednog vozača, ili se vrijeme vožnje prije pauze mora smanjiti na tri sata.

Putni list (färdblad). Pri kontroli na putu vozač mora moći obrazložiti da su korišteni gore navedeni izuzeci (članovi 7, 8.2a i 8.6a). Zato vozač mora imati sa sobom popunjen putni list za putovanje i kopije putnih listova za povremeni prevoz putnika za posljednjih 56 dana (član 16.4).

Odmor u autobusu i povratak kući

Redovni sedmični odmor ne smije se uzeti u vozilu. Mora se uzeti u odgovarajućem smještaju (inkvartering) koji plaća poslodavac (član 8.8). Prevozničko preduzeće mora i organizovati rad tako da se vozač može vratiti kući ili u poslovnu jedinicu poslodavca u svakom periodu od četiri sedmice (član 8.8a).

Tahograf u autobusu

U autobusima na koje se primjenjuju pravila o vremenu vožnje i odmora tahograf mora biti ugrađen i korišten (uredba (EU) nr 165/2014 član 3.1). Vozačku karticu (förarkort) morate koristiti svaki dan kada vozite, od trenutka kada preuzmete autobus (član 34.1).

Ako ste napustili autobus i zato niste mogli bilježiti svoje vrijeme, na primjer zato što ste radili nešto drugo, to vrijeme morate ručno unijeti na vozačku karticu pomoću funkcije za unos na tahografu (član 34.3).

Pri kontroli morate moći pokazati podatke za tekući dan i prethodnih 56 dana. Više o tahografu naći ćete u poglavlju o tahografu za kamion, jer su pravila ista.

Plata i sigurnost saobraćaja

Prevozničko preduzeće ne smije plaćati vozače prema pređenom putu, vremenu isporuke ili količini robe ako to može ugroziti sigurnost saobraćaja ili podsticati kršenje pravila (član 10.1). Red vožnje nikada ne smije biti razlog da vozite prebrzo ili preskočite pauzu.

Umor

Vrijeme vožnje i odmora su najveće granice. Nikada ne smijete voziti ako ste toliko umorni da ne možete sigurno voziti (Uredba o saobraćaju (trafikförordningen) 3 kap. 1 §). S autobusom punim putnika posljedice trenutnog sna veoma su teške.

Zapamtite

• Pravila EU važe za vozila za više od devet osoba, uključujući vozača.
• Linijski prevoz s linijama do 50 km izuzet je od uredbe EU.
• Osnovna pravila: 9 sati dnevne vožnje, pauza nakon 4,5 sata, 11 sati dnevnog odmora i 45 sati sedmičnog odmora.
• U povremenom prevozu putnika pauza se smije podijeliti na dvije pauze od najmanje 15 minuta.
• Dnevni odmor smije se uzeti u roku od 25 sati umjesto 24 na putovanjima od najmanje šest dana, uz najviše sedam sati vožnje tog dana.
• Izuzetak od dvanaest dana od 2024. važi i za nacionalna putovanja. Nakon toga su potrebna dva sedmična odmora (najmanje jedan redovni), autobus mora imati digitalni ili pametni tahograf, a noćna vožnja od 22 do 06 zahtijeva dva vozača ili vrijeme vožnje od najviše tri sata prije pauze.
• Putni list je ono što pokazujete pri kontroli na putu da biste obrazložili korištenje izuzetaka.
• Redovni sedmični odmor ne smije se uzeti u autobusu.