Arrêt d'autobus et voie réservée

L'arrêt est le lieu de travail du conducteur d'autobus à de nombreuses reprises chaque jour. Des personnes y montent et y descendent, souvent à proximité d'autres véhicules, de vélos et de piétons. C'est aussi là que surviennent de nombreuses situations à risque. L'ordonnance sur la circulation routière (trafikförordningen) contient plusieurs règles qui protègent à la fois l'autobus et les passagers.

Le panneau « Arrêt d'autobus »

Le panneau « Arrêt d'autobus » (Busshållplats, E22) indique un arrêt pour les véhicules des lignes régulières (linjetrafik) et du transport scolaire (skolskjuts) (ordonnance sur la signalisation routière (vägmärkesförordningen)). L'arrêt peut aussi être marqué sur la chaussée.

Les autres véhicules à l'arrêt

À un arrêt marqué pour les véhicules des lignes régulières ou du transport scolaire, les autres véhicules ne doivent ni stationner ni s'arrêter, sauf pour une montée ou une descente qui peut se faire sans gêner les autobus (trafikförordningen 3 kap. 54 §). Une voiture peut donc s'arrêter brièvement pour déposer quelqu'un, mais seulement si l'autobus n'est pas gêné.

Si l'arrêt n'est pas marqué, l'interdiction s'applique dans les 20 mètres avant et les 5 mètres après le panneau « Arrêt d'autobus » (3 kap. 54 §).

S'arrêter près d'une intersection

Normalement, il est interdit de s'arrêter dans une intersection ou à moins de dix mètres d'une chaussée transversale. Les véhicules des lignes régulières et du transport scolaire qui s'arrêtent pour la montée ou la descente des passagers peuvent néanmoins le faire à un arrêt fixé par des règlements locaux de circulation et signalé par un panneau (3 kap. 53 §).

Quitter l'arrêt

Avant de quitter un arrêt au bord de la route, vous devez faire un signe avec le clignotant (körriktningsvisare) à temps (3 kap. 65 §).

Là où la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h ou moins, une règle particulière s'applique. Les conducteurs qui approchent d'un autobus qui signale qu'il va quitter un arrêt d'autobus doivent ralentir et permettre à l'autobus de s'engager, et s'arrêter si nécessaire (3 kap. 45 §).

Cette règle comporte deux limites importantes :

• Elle ne s'applique que là où la limitation de vitesse est de 50 km/h ou moins. Sur une route à 70, les automobilistes n'ont aucune obligation particulière de vous laisser sortir. Vous devez alors attendre un espace.
• Même lorsque les autres doivent vous laisser sortir, vous devez, en tant que conducteur d'autobus, être particulièrement prudent pour éviter tout danger ou inconvénient inutile.

Vous n'avez donc jamais le droit de vous engager au hasard.

Les véhicules qui approchent d'un autobus à l'arrêt

Un conducteur qui approche d'un autobus, d'un tramway ou d'un véhicule de transport scolaire arrêté pour la montée ou la descente de passagers doit rouler à une vitesse suffisamment basse (3 kap. 15 §). La règle suédoise ne fixe pas de limite précise. Il en va de même lorsque des enfants se trouvent sur la route ou au bord de la route. Cette règle s'applique aussi à vous lorsque vous passez devant un autre autobus à un arrêt.

Les cyclistes et les portes

Les portes d'un véhicule ne doivent pas être ouvertes de manière à créer un danger ou un inconvénient inutile, et la montée ou la descente ne doit pas se faire de manière à créer un danger (3 kap. 50 §). Si une piste cyclable passe juste devant les portes de l'autobus et qu'un cycliste approche par l'arrière, vous devez attendre avant d'ouvrir les portes.

Si l'autobus s'est arrêté à un arrêt sans refuge (refug), celui qui va passer à droite de l'autobus doit s'arrêter et laisser le passage libre aux passagers qui descendent ou montent (3 kap. 58 § fjärde stycket, quatrième alinéa). En tant que conducteur d'autobus, vous devriez néanmoins toujours contrôler le rétroviseur avant d'ouvrir les portes.

Avant de partir

L'autobus dispose de rétroviseurs ou de caméras qui montrent la zone des portes. Ils permettent de repérer depuis le poste de conduite les passagers proches des portes. Utilisez-les chaque fois avant de démarrer.

Beaucoup d'autobus ont un blocage au démarrage (startspärr) (appelé frein d'arrêt, hållplatsbroms, dans les prescriptions relatives aux autobus) qui empêche l'autobus de partir si une porte n'est pas complètement fermée. Il ne détecte que la porte. Il ne sait pas si quelqu'un se tient juste à côté de l'autobus ou est coincé avec un sac. C'est pourquoi vous devez toujours contrôler vous-même la zone des portes.

La voie réservée aux lignes régulières

Une voie ou une chaussée réservée aux véhicules des lignes régulières, etc. est indiquée par le panneau D10. Ce panneau indique que les véhicules énumérés dans la trafikförordningen 8 kap. 2 § peuvent utiliser la voie. Si d'autres véhicules sont également autorisés à y circuler, cela est indiqué sur un panonceau (tilläggstavla) sous le panneau.

Les autres véhicules ne doivent ni s'arrêter ni stationner sur une telle voie ou chaussée (3 kap. 53 §). Cela protège la fluidité des transports en commun.

N'oubliez pas qu'en tant que conducteur d'autobus, vous n'êtes pas seul dans la voie réservée aux transports en commun (kollektivkörfält). D'autres véhicules autorisés peuvent s'y trouver, et aux intersections et aux sorties, des voitures doivent traverser la voie. Restez vigilant et adaptez votre vitesse.

La marche arrière aux terminus

Aux terminus et aux gares routières, vous devez parfois faire marche arrière. Un conducteur ne peut faire marche arrière que si cela peut se faire sans danger ni gêne pour les autres (3 kap. 46 §). Un autobus a de grands angles morts vers l'arrière. Un signal sonore ou un avertisseur de recul ne suffit pas : vous devez savoir que la voie derrière est libre. Faites-vous aider si vous n'avez pas une vue complète.

Lorsque vous quittez le poste de conduite

Si vous quittez le poste de conduite à un terminus, vous devez veiller à ce que l'autobus ne puisse pas se mettre en mouvement tout seul, par exemple en serrant le frein de stationnement. Vous devez aussi empêcher toute utilisation de l'autobus par une personne non autorisée (3 kap. 50 §).

À retenir

• À un arrêt d'autobus marqué, les autres véhicules ne peuvent s'arrêter que pour une brève montée ou descente sans gêner l'autobus.
• Sans marquage, l'interdiction s'applique 20 mètres avant et 5 mètres après le panneau.
• Signalez avec le clignotant à temps avant de quitter l'arrêt.
• Là où la limite est de 50 km/h au maximum, les autres doivent ralentir et laisser sortir l'autobus. Vous devez néanmoins être particulièrement prudent.
• Sur les routes à plus de 50 km/h, les automobilistes n'ont pas cette obligation.
• N'ouvrez pas les portes s'il peut en résulter un danger, par exemple lorsqu'un cycliste arrive.
• Le blocage au démarrage ne détecte que la porte. Contrôlez toujours la zone des portes dans les rétroviseurs ou la caméra.
• Les autres ne doivent ni s'arrêter ni stationner dans une voie réservée aux lignes régulières.