Остановка и полоса для общественного транспорта

Остановка – рабочее место водителя автобуса много раз в день. Там люди садятся и выходят, часто рядом с другим транспортом, велосипедами и пешеходами. Именно там возникают многие опасные ситуации. В Постановлении о дорожном движении (trafikförordningen) есть ряд правил, которые защищают и автобус, и пассажиров.

Знак «Остановка автобуса»

Знак «Остановка автобуса» (Busshållplats, E22) обозначает остановку для транспорта регулярных перевозок (linjetrafik) и школьных перевозок (skolskjuts) (vägmärkesförordningen). Остановка может быть также обозначена разметкой на дороге.

Другие транспортные средства на остановке

На обозначенной разметкой остановке транспорта регулярных или школьных перевозок другим транспортным средствам нельзя ставить автомобиль на стоянку или останавливаться, кроме посадки или высадки, которая не мешает автобусам (trafikförordningen 3 kap. 54 §). Значит, автомобиль может ненадолго остановиться, чтобы высадить кого-то, но только если это не мешает автобусу.

Если остановка не обозначена разметкой, запрет действует за 20 метров до и 5 метров после знака «Остановка автобуса» (3 kap. 54 §).

Остановка у перекрёстка

Обычно запрещено останавливаться на перекрёстке или ближе десяти метров от пересекаемой проезжей части. Однако транспорт регулярных и школьных перевозок, останавливающийся для посадки или высадки пассажиров, может делать это у остановки, установленной местными правилами дорожного движения (lokala trafikföreskrifter) и обозначенной дорожным знаком (3 kap. 53 §).

Отъезд от остановки

Прежде чем отъехать от остановки у края дороги, нужно заблаговременно подать сигнал указателем поворота (körriktningsvisare) (3 kap. 65 §).

Там, где максимальная разрешённая скорость 50 км/ч или ниже, действует особое правило. Водители, приближающиеся к автобусу, который подаёт сигнал о начале движения от автобусной остановки, должны снизить скорость и дать автобусу возможность отъехать, а при необходимости остановиться (3 kap. 45 §).

У этого правила два важных ограничения:

• Оно действует только там, где ограничение скорости 50 км/ч или ниже. На дороге с ограничением 70 у автомобилистов нет особой обязанности вас выпускать. Там нужно ждать промежутка.
• Даже когда другие должны вас выпустить, вы как водитель автобуса должны быть особенно осторожны, чтобы не возникло опасности или ненужного неудобства.

Значит, у вас никогда нет права выезжать наудачу.

Транспорт, приближающийся к автобусу на остановке

Водитель, приближающийся к автобусу, трамваю или транспорту для школьных перевозок, который остановился для посадки или высадки, должен держать достаточно низкую скорость (3 kap. 15 §). Фиксированного ограничения в шведском правиле нет. То же касается случаев, когда на дороге или рядом с ней находятся дети. Это правило касается и вас, когда вы проезжаете мимо другого автобуса на остановке.

Велосипедисты и двери

Двери транспортного средства нельзя открывать так, чтобы возникла опасность или ненужное неудобство, а посадка и высадка не должны создавать опасность (3 kap. 50 §). Если велосипедная дорожка проходит прямо у дверей автобуса, а сзади приближается велосипедист, подождите с открытием дверей.

Если автобус остановился у остановки без островка безопасности (refug), тот, кто собирается проехать справа от автобуса, должен остановиться и дать свободно пройти выходящим или садящимся пассажирам (3 kap. 58 § fjärde stycket, четвёртый абзац). Вы как водитель автобуса всё равно всегда должны проверять зеркало, прежде чем открыть двери.

Перед началом движения

У автобуса есть зеркала или камеры, показывающие зону у дверей. Они нужны, чтобы с места водителя вы могли заметить пассажиров рядом с дверями. Пользуйтесь ими каждый раз перед началом движения.

Во многих автобусах есть блокировка трогания (startspärr) (в предписаниях об автобусах она называется тормозом остановки, hållplatsbroms), которая не даёт автобусу тронуться, если дверь закрыта не полностью. Она реагирует только на дверь. Она не знает, стоит ли кто-то вплотную к автобусу или застрял с сумкой. Поэтому вы всегда должны сами проверять зону у дверей.

Полоса для транспорта регулярных перевозок

Полоса или проезжая часть для транспорта регулярных перевозок и др. обозначается знаком D10. Знак указывает, что этой полосой могут пользоваться транспортные средства, перечисленные в trafikförordningen 8 kap. 2 §. Если там могут ездить и другие транспортные средства, это указывается на табличке под знаком.

Другим транспортным средствам нельзя останавливаться или ставить автомобиль на стоянку на такой полосе или проезжей части (3 kap. 53 §). Это обеспечивает беспрепятственное движение общественного транспорта.

Помните, что как водитель автобуса вы не одни на полосе для общественного транспорта (kollektivkörfält). Там могут быть другие транспортные средства, которым разрешено ею пользоваться, а у перекрёстков и выездов автомобилям приходится пересекать полосу. Следите за обстановкой и выбирайте скорость с учётом этого.

Движение задним ходом на терминалах

На конечных остановках и терминалах иногда приходится сдавать назад. Водитель может двигаться задним ходом, только если это возможно без опасности или помех для других (3 kap. 46 §). У автобуса большие слепые зоны сзади. Звукового сигнала или сигнализатора заднего хода недостаточно – вы должны знать, что путь позади свободен. Попросите помощника, если у вас нет полного обзора.

Когда вы покидаете место водителя

Если вы покидаете место водителя на конечной остановке, нужно позаботиться о том, чтобы автобус не мог сам прийти в движение, например затянуть стояночный тормоз. Нужно также не допустить, чтобы автобусом воспользовался посторонний (3 kap. 50 §).

Запомните

• На обозначенной разметкой автобусной остановке другие транспортные средства могут останавливаться только для короткой посадки или высадки, не мешая автобусу.
• Без разметки запрет действует за 20 метров до и 5 метров после знака.
• Заблаговременно включайте указатель поворота перед отъездом.
• Там, где ограничение не выше 50 км/ч, другие должны снизить скорость и выпустить автобус. Вы всё равно должны быть особенно осторожны.
• На дорогах с ограничением выше 50 км/ч у автомобилистов такой обязанности нет.
• Не открывайте двери, если может возникнуть опасность, например когда едет велосипедист.
• Блокировка трогания реагирует только на дверь. Всегда проверяйте зону у дверей в зеркалах или по камере.
• Другим нельзя останавливаться или ставить автомобиль на стоянку на полосе для транспорта регулярных перевозок.