Motorcykeln och utrustningen

På motorcykel har du ingen kaross som skyddar dig. Din utrustning och motorcykelns skick är därför extra viktiga. Det här kapitlet handlar om vad lagen kräver och vad du bör tänka på för att minska skadorna om något händer.

Hjälm

Skyddshjälm ska användas av den som färdas med motorcykel, alltså både föraren och passageraren (trafikförordningen 4 kap. 9 §).

• Föraren ska se till att passagerare under 15 år använder hjälm eller annat tillåtet huvudskydd.
• Passagerare som inte har fyllt sju år får använda annat lämpligt huvudskydd i stället för mc-hjälm, till exempel en ridhjälm, skidhjälm eller cykelhjälm.
• Hjälm behöver inte användas när motorcykeln står stilla eller vid färd inom parkeringsplats, parkeringshus, bensinstations- eller verkstadsområde.
• I en tre- eller fyrhjulig motorcykel med kaross behövs ingen hjälm. Då ska du i stället använda bilbälte.

En mc-hjälm ska vara E-märkt enligt ECE-reglemente 22, ändringsserie 05 eller senare, till exempel 22.05 eller 22.06 (TSFS 2017:94). En cykelhjälm eller kanothjälm är inte en mc-hjälm.

Hjälmen ska sitta rätt. Den ska sitta stadigt och inte kunna dras av när hakremmen är fäst.

Skyddskläder

Hjälmen är det som trafikförordningen kräver. Men även annan skyddsutrustning kan göra stor skillnad vid en olycka. Trafikverket lyfter fram hjälm och annan skyddsutrustning som en viktig säkerhetsfaktor. Vid körprovet krävs:

• skyddskläder av skinn eller annat kraftigt material,
• skyddsglasögon eller visir,
• kraftiga stövlar eller kängor,
• handskar,
• ryggskydd.

Det är en bra standard att följa även efter provet. Kläder i ljusa färger eller med reflexer gör dig dessutom lättare att se.

Däck

Minsta tillåtna mönsterdjup på motorcykeldäck är 1 millimeter. Det är mindre än för bil, men tänk på att ett slitet däck har sämre grepp, särskilt på våt väg.

Du behöver inga särskilda vinterdäck på motorcykel vid vinterväglag. Hastigheten måste ändå alltid anpassas efter väglaget, och i praktiken är vinterväglag mycket riskabelt på två hjul.

Kontrollera lufttrycket regelbundet. Fel lufttryck påverkar både väghållning, bromssträcka och bränsleförbrukning.

Bromsar och bromssystem

En motorcykel har en broms på framhjulet och en på bakhjulet. Framhjulsbromsen står för den största delen av bromskraften, eftersom vikten förs framåt när du bromsar. För en effektiv och stabil inbromsning behövs i de flesta fall att du använder båda bromsreglagen.

Många motorcyklar har stöd för bromsningen:

• ABS (låsningsfria bromsar) känner av när ett hjul börjar slira och anpassar bromstrycket så att hjulet inte låser sig. Du behåller då bättre styrförmåga och stabilitet (förordning (EU) nr 168/2013 artikel 3.24).
• Kombinerat bromssystem (CBS) innebär att bromsarna på minst två hjul manövreras med ett och samma reglage (artikel 3.25).

Trafikverket lyfter fram ABS, även på lätta motorcyklar, och kurv-ABS som viktiga säkerhetsåtgärder.

Lyse

Vid färd på väg ska du använda halvljus (trafikförordningen 3 kap. 69 §). I dimma och vid kraftig nederbörd får du använda dimljus i stället för halvljus (3 kap. 71 §).

Om du parkerar en tvåhjulig motorcykel utan sidvagn vid vägens yttersta kant behöver ingen belysning vara tänd, inte ens i mörker (3 kap. 75 §).

Passagerare

På en motorcykel får du bara ta med en passagerare om motorcykeln är inrättad för det (trafikförordningen 4 kap. 6 b §). Dessutom gäller:

• Du får ha högst en passagerare.
• Passageraren ska sitta på den plats som är avsedd för passagerare. Små barn får alltså inte sitta framför dig.
• Du måste ha fyllt 18 år för att få ta med en passagerare. Det gäller även med A1. Undantag finns vid övningskörning enligt körkortslagen, så att handledaren eller läraren kan åka med.
• Har motorcykeln sidvagn får en passagerare sitta där.

Med passagerare ändras motorcykelns beteende. Den blir tyngre, bromssträckan blir längre och den reagerar annorlunda i kurvor. Be passageraren sitta still, hålla i sig och följa med i lutningen i kurvor.

Släpvagn

Till en tvåhjulig motorcykel får du koppla en släpvagn som är högst 125 centimeter bred. Släpvagnen får inte heller väga mer än hälften av motorcykelns tjänstevikt, minskad med vikten av bränsle och verktyg (trafikförordningen 4 kap. 15 a §).

Registrering, besiktning och försäkring

En motorcykel ska vara registrerad, ha registreringsskylt baktill, vara trafikförsäkrad och skattad. Den ska också kontrollbesiktas. Första kontrollbesiktningen ska göras senast 48 månader efter den månad motorcykeln togs i trafik, och därefter senast var 24:e månad.

Terrängkörning

Det är normalt inte tillåtet att köra motorcykel i terräng, till exempel i skog eller på ängar.

Kontroll före körning

Gör en snabb kontroll innan du kör:

• lufttryck och mönsterdjup,
• bromsar och bromsvätska,
• kedjans spänning och smörjning,
• belysning och körriktningsvisare,
• speglar,
• oljenivå.

Kom ihåg

• Hjälm krävs för både förare och passagerare. Föraren ansvarar för passagerare under 15 år.
• Barn under sju år får använda annat lämpligt huvudskydd.
• Hjälmen ska vara E-märkt enligt ECE 22.05 eller senare.
• Minsta mönsterdjup är 1 mm. Vinterdäck krävs inte.
• Använd båda bromsarna. ABS hindrar hjullåsning, CBS kopplar ihop bromsarna.
• Halvljus på väg. Dimljus får ersätta halvljus i dimma.
• Högst en passagerare, och föraren ska ha fyllt 18 år.
• Första besiktning senast efter 48 månader, sedan var 24:e månad.