Обладнання автобуса та надзвичайні ситуації

Автобус збудовано так, щоб багато людей могли швидко його покинути, якщо щось станеться. Як водій ви повинні знати обладнання саме того автобуса, яким керуєте: де розташований вогнегасник, як працює аварійне відчинення дверей і де аварійні виходи (nödutgångar). У надзвичайній ситуації немає часу щось шукати.

Вогнегасник

Коли автобус експлуатується, він повинен мати справний вогнегасник (brandsläckare) на кожному поверсі (TSFS 2016:22 3 kap. 2 §). Отже, двоповерховий автобус повинен мати два. Вогнегасник повинен:

• бути легкодоступним у пасажирському салоні,
• бути позначений табличкою, якщо його погано видно,
• бути перевірений згідно з вказівками виробника,
• бути опломбований.

Правила конструкції автобусів (Правила ООН/ЄЕК № 107 (FN/ECE-reglemente nr 107), пункт 7.5.4.1) також вимагають, щоб один із вогнегасників можна було розмістити біля сидіння водія.

Аптечка

Має бути місце для однієї або кількох аптечок першої допомоги (första förbandslådor) (пункт 7.5.4.2). І вогнегасники, і аптечки можна замикати для захисту від крадіжки, але лише якщо місце чітко позначене і їх можна швидко дістати в надзвичайній ситуації (пункт 7.5.4.3).

Аварійні виходи й двері

Автобус повинен мати щонайменше двоє дверей: або двоє пасажирських дверей, або одні пасажирські двері й одні аварійні двері (пункт 7.6.1.1).

Аварійним виходом може бути (пункт 2.12):

• аварійні двері (nödutgångsdörr),
• аварійне вікно (nödutgångsfönster),
• аварійний люк (utrymningslucka), тобто отвір у даху або підлозі, яким користуються лише в надзвичайній ситуації (пункт 2.11).

Пасажирські двері з приводом мають аварійне відчинення (nödöppning), завдяки якому їх можна відчинити зсередини, коли автобус стоїть. Аварійні ручки мають бути чітко позначені. Запам’ятовуйте, де вони розташовані в кожному автобусі, яким ви керуєте, бо в різних моделях їхнє розташування відрізняється.

Блокування рушання й нахил кузова

Блокування рушання (startspärr, у шведському тексті приписів щодо автобусів воно називається hållplatsbroms — «гальмо зупинки») не дає автобусу рушити з місця, якщо двері не повністю зачинені (пункт 2.27).

Система нахилу кузова (nigningssystem, kneeling) опускає й піднімає весь автобус або його частину відносно звичайного положення для руху (пункт 2.31). Це полегшує посадку на зупинці, наприклад для людей із ходунками або дитячим візком.

Гальмівні системи

Важкий автобус має кілька гальмівних систем, які ви повинні розуміти:

• Робоче гальмо (färdbroms) — це звичайне гальмо, яким ви користуєтеся за допомогою педалі гальма.
• Запасна гальмівна система (reservbromssystem) має давати змогу зупинити автобус на прийнятній відстані, якщо робоче гальмо перестане працювати.
• Допоміжне гальмо (tillsatsbroms), наприклад ретардер (retarder), — це додаткова гальмівна система, яка може забезпечувати гальмування протягом тривалого часу (Правила ООН/ЄЕК № 13 (FN/ECE-reglemente nr 13), пункт 2.15).
• Стоянкове гальмо (parkeringsbroms) утримує автобус нерухомо, коли він стоїть.

На довгому спуску з повним автобусом утримуйте швидкість допоміжним гальмом і бережіть робоче гальмо. Якщо довго гальмувати лише робочим гальмом, воно нагрівається й може втратити ефективність. А воно вам знадобиться, коли доведеться швидко зупинитися.

Більшість автобусів мають пневматичні гальма. Якщо під час руху загоряється попередження про низький тиск, це означає, що енергія в якійсь частині гальмівної системи знизилася настільки, що гальмівна здатність може стати недостатньою. Зупиніться в безпечному місці та усуньте несправність, перш ніж їхати далі.

Зимові шини

Важкий автобус і причіп, який він буксирує, повинні мати зимові шини (vinterdäck) або рівноцінне обладнання в період 10 листопада – 10 квітня незалежно від дорожніх умов (правила дорожнього руху (trafikförordningen) 4 kap. 18 b §). Легкому автобусу потрібні зимові шини з 1 грудня по 31 березня, коли на дорозі зимові дорожні умови (vinterväglag) (18 a §). Шини важкого автобуса повинні мати глибину протектора (mönsterdjup) щонайменше 5 мм у зимовий період, і шиповані й нешиповані шини не можна змішувати на одній осі.

Перевірка перед поїздкою

На практичному іспиті є перевірка безпеки (säkerhetskontroll), але така перевірка має бути щоденною звичкою. Для автобуса вона охоплює, зокрема:

• освітлення, покажчики повороту, світлоповертачі та звуковий сигнал,
• склоочисники й омивачі, дзеркала та скло,
• кермове керування, гальма, шини, диски коліс і колісні гайки,
• рівні рідин і системи попередження,
• автоматику дверей і аварійні виходи,
• засоби безпеки та тахограф (färdskrivare).

Якщо почалася пожежа

Пожежа в автобусі може швидко поширитися, а дим може заповнити пасажирський салон за короткий час. Якщо з моторного відсіку чи будь-де ще йде дим, на першому місці безпека пасажирів:

1. Зупиніться в безпечному місці якомога швидше та вимкніть двигун.
2. Відчиніть двері й попросіть усіх спокійно та швидко вийти з автобуса.
3. Зателефонуйте на 112.
4. Допоможіть вийти пасажирам, які потребують підтримки, і відведіть їх подалі від автобуса й дороги.
5. Намагайтеся гасити вогнегасником лише тоді, коли пожежа невелика і ви не наражаєте себе на небезпеку.

У разі дорожньо-транспортної пригоди

Особа, яка стала учасником дорожньо-транспортної пригоди, з власної вини чи ні, не може залишити місце, не зупинившись, не надавши допомоги в міру своїх можливостей і не повідомивши ім’я та адресу. Того, хто так робить, можуть засудити за залишення місця ДТП (smitning) (lag 1951:649 om straff för vissa trafikbrott — закон про покарання за деякі дорожньо-транспортні правопорушення, 5 §). Це діє навіть тоді, коли ви лише зачепили припаркований автомобіль заднім кутом автобуса й думаєте, що це не ваша вина.

У разі аварії з пасажирами на борту:

• Попередьте інших і захистіть місце пригоди, щоб не сталося нових аварій.
• Зателефонуйте на 112.
• Подбайте про пасажирів. Якщо автобус стоїть у небезпечному місці або є ризик пожежі, дозвольте їм вийти з автобуса й зберіть їх у безпечному місці на деякій відстані від дороги.
• Надайте першу допомогу в міру своїх можливостей.

Запам’ятайте

• Автобус повинен мати справний, опломбований вогнегасник на кожному поверсі, легкодоступний у пасажирському салоні.
• Один вогнегасник повинна бути змога розмістити біля сидіння водія.
• Аварійними виходами можуть бути двері, вікна або люки в даху чи підлозі.
• Запам’ятовуйте, де розташоване аварійне відчинення дверей у кожному автобусі, яким ви керуєте.
• Блокування рушання не дає рушити з відчиненими дверима, але не помічає людей зовні.
• На довгих спусках користуйтеся допоміжним гальмом і бережіть робоче гальмо.
• Важкий автобус: зимові шини з 10 листопада по 10 квітня незалежно від дорожніх умов.
• У разі пожежі: зупиніться, відчиніть двері, виведіть усіх і зателефонуйте на 112.