Мотоцикл и экипировка

На мотоцикле у вас нет кузова, который вас защищает. Поэтому ваша экипировка и состояние мотоцикла особенно важны. Эта глава о том, чего требует закон и о чём стоит подумать, чтобы уменьшить травмы, если что-то случится.

Шлем

Защитный шлем должен использовать каждый, кто едет на мотоцикле, то есть и водитель, и пассажир (Постановление о дорожном движении (trafikförordningen) 4 kap. 9 §).

• Водитель должен следить за тем, чтобы пассажиры младше 15 лет использовали шлем или другой разрешённый защитный головной убор.
• Пассажиры, которым ещё не исполнилось семи лет, могут вместо мотошлема использовать другой подходящий защитный головной убор, например шлем для верховой езды, горнолыжный или велосипедный шлем.
• Шлем не нужен, когда мотоцикл стоит, а также при движении по парковке (parkeringsplats), в паркинге, на территории автозаправочной станции или мастерской.
• В трёх- или четырёхколёсном мотоцикле с кузовом шлем не нужен. Вместо этого нужно пристёгиваться ремнём безопасности.

Мотошлем должен иметь маркировку E по Правилам ЕЭК ООН № 22, серия поправок 05 или более поздняя, например 22.05 или 22.06 (TSFS 2017:94). Велосипедный шлем или шлем для каякинга не является мотошлемом.

Шлем должен сидеть правильно. Он должен держаться плотно, и его не должно быть возможно стянуть, когда подбородочный ремень застёгнут.

Защитная одежда

По Постановлению о дорожном движении обязателен шлем. Но и другая защитная экипировка может сыграть большую роль при аварии. Trafikverket (Транспортное управление Швеции) называет шлем и другую защитную экипировку важным фактором безопасности. На практическом экзамене требуются:

• защитная одежда из кожи или другого прочного материала,
• защитные очки или визор,
• прочные сапоги или ботинки,
• перчатки,
• защита спины.

Этому стандарту хорошо следовать и после экзамена. Одежда светлых цветов или со световозвращающими элементами к тому же делает вас заметнее.

Шины

Минимально допустимая глубина протектора (mönsterdjup) мотоциклетных шин – 1 миллиметр. Это меньше, чем для автомобиля, но помните, что изношенная шина хуже держит дорогу, особенно на мокром покрытии.

При зимних дорожных условиях (vinterväglag) специальные зимние шины на мотоцикле не нужны. Тем не менее скорость всегда нужно выбирать с учётом состояния дороги, а на практике зимние дорожные условия на двух колёсах очень опасны.

Регулярно проверяйте давление в шинах. Неправильное давление влияет и на устойчивость, и на тормозной путь, и на расход топлива.

Тормоза и тормозная система

У мотоцикла есть тормоз на переднем колесе и тормоз на заднем. Передний тормоз даёт большую часть тормозного усилия, потому что при торможении вес смещается вперёд. Для эффективного и устойчивого торможения в большинстве случаев нужно использовать оба органа управления тормозами.

У многих мотоциклов есть системы помощи при торможении:

• ABS (антиблокировочная система) определяет, когда колесо начинает проскальзывать, и регулирует тормозное давление так, чтобы колесо не блокировалось. Так вы лучше сохраняете управляемость и устойчивость (förordning (EU) nr 168/2013 artikel 3.24).
• Комбинированная тормозная система (CBS, kombibromsar) означает, что тормоза как минимум двух колёс приводятся в действие одним и тем же органом управления (artikel 3.25).

Trafikverket называет ABS, в том числе на лёгких мотоциклах, и ABS для поворотов (kurv-ABS) важными мерами безопасности.

Освещение

При движении по дороге нужно использовать ближний свет (halvljus) (trafikförordningen 3 kap. 69 §). В тумане и при сильных осадках вместо ближнего света можно использовать противотуманные фары (3 kap. 71 §).

Если вы ставите двухколёсный мотоцикл без коляски на стоянку у самого края дороги, никакое освещение не обязательно, даже в темноте (3 kap. 75 §).

Пассажиры

На мотоцикле можно везти пассажира, только если мотоцикл для этого оборудован (trafikförordningen 4 kap. 6 b §). Кроме того:

• Можно везти не более одного пассажира.
• Пассажир должен сидеть на месте, предназначенном для пассажира. Значит, маленьким детям нельзя сидеть перед вами.
• Чтобы везти пассажира, вам должно исполниться 18 лет. Это касается и категории A1. Исключение действует при учебной езде по körkortslagen, чтобы с вами мог ехать наставник или инструктор.
• Если у мотоцикла есть коляска, пассажир может сидеть в ней.

С пассажиром мотоцикл ведёт себя иначе. Он становится тяжелее, тормозной путь увеличивается, и в поворотах он реагирует по-другому. Попросите пассажира сидеть спокойно, держаться и наклоняться вместе с мотоциклом в поворотах.

Прицеп

К двухколёсному мотоциклу можно прицепить прицеп (släpvagn) шириной не более 125 сантиметров. Масса прицепа также не должна превышать половины снаряжённой массы мотоцикла за вычетом массы топлива и инструментов (trafikförordningen 4 kap. 15 a §).

Регистрация, техосмотр и страхование

Мотоцикл должен быть зарегистрирован, иметь регистрационный знак сзади, обязательную автостраховку (trafikförsäkring) и оплаченный транспортный налог. Он также должен проходить контрольный техосмотр (kontrollbesiktning). Первый контрольный техосмотр нужно пройти не позднее чем через 48 месяцев после месяца, когда мотоцикл был введён в эксплуатацию, а затем не реже чем каждые 24 месяца.

Езда по бездорожью

Ездить на мотоцикле по бездорожью (terräng), например по лесу или лугам, как правило, запрещено.

Проверка перед поездкой

Перед поездкой сделайте быструю проверку:

• давление в шинах и глубина протектора,
• тормоза и тормозная жидкость,
• натяжение и смазка цепи,
• освещение и указатели поворота,
• зеркала,
• уровень масла.

Запомните

• Шлем обязателен и для водителя, и для пассажира. Водитель отвечает за пассажиров младше 15 лет.
• Дети младше семи лет могут использовать другой подходящий защитный головной убор.
• Шлем должен иметь маркировку E по ECE 22.05 или более поздней.
• Минимальная глубина протектора – 1 мм. Зимние шины не обязательны.
• Используйте оба тормоза. ABS предотвращает блокировку колёс, CBS объединяет тормоза.
• Ближний свет на дороге. В тумане ближний свет можно заменить противотуманными фарами.
• Не более одного пассажира, и водителю должно быть не меньше 18 лет.
• Первый техосмотр не позднее чем через 48 месяцев, затем каждые 24 месяца.