Farsamada wadista iyo khataraha

Wadista mootadu waxay bixisaa xorriyad iyo farxad, laakiin farqiga badbaadadu waa yar yahay. Jir kuma wareegsana, xitaa xawaare sharci ah shil wuxuu yeelan karaa cawaaqib culus. Warka wanaagsani waa in shilal badan laga hortagi karo iyadoo la adeegsanayo farsamo sax ah, xeelad sax ah iyo dabeecad daacad ah oo ku wajahan xadkaaga.

Halkee ayay shilalku ka dhacaan?

Falanqaynta Trafikverket (Maamulka Gaadiidka Iswiidhan) ee shilalka ay ku dhinteen darawallada mootadu waxay muujinaysaa qaab cad:

• Shilka hal gaari (singelolycka) waa nooca shilka ugu badan, taas oo ah shilal uu darawalka mootadu ka baxo waddada ama ku dhaco isagoon cid kale ku dhicin.
• Shilka isgoyska (korsningsolycka) ayaa ah kan labaad ee ugu badan.
• Meesha ugu badan ee shilalka mootadu ka dhacaan waa qalloocyada.
• Kaliya saddex ka mid ah toban darawal mooto oo dhintay ayaa la qiimeeyey inay ilaalinayeen xadka xawaaraha.

Xawaaruhu sidaas darteed waa arrin furaha ah. Wuxuu sababi karaa shilka, wuxuuna sidoo kale ka sii dari karaa dhaawacyada.

Miyirku waa arrin kale. Weligaa ha wadin mooto kadib markaad cabtay khamri ama qaadatay daroogo. Xadka wadista adoo saamayn ku jirta (rattfylleri) waa 0,2 promille, daroogada dhiigga ku jirtana mar walba waa rattfylleri haddii aysan ahayn dawo dhakhtar qoray (lag 1951:649 4 §).

Farsamada iyo xeeladda

Kuma filna inaad maarayn karto mootada. Waxaad sidoo kale u baahan tahay xeelad (taktik), taas oo ah inaad taraafikada ku gaarto go'aanno caqli leh si aadan weligaa ugu baahan inaad bareegga si ka adag sidii aad qorshaysay u qabato. Xeeladdu waxay ku saabsan tahay inta waqti ah ee aad u baahan tahay, aagga aad la socon doonto iyo masaafada aad haysan doonto.

Masaafada. Masaafo dheer oo u dhexeysa adiga iyo gaariga hortaada ah waxay ku siinaysaa waqti badan oo aad ku falceliso. Uma baahnid inaad bareegga si adag u qabato haddii uu isagu bareegga qabto.

Meelaynta. Inta badan waxaa ugu badbaado badan inaad ku socoto bartamaha qaybtaada waddada. Dooro meelaynta ka hor intaadan gelin xaalad, oo hagaaji marka gaadiid kaa soo horjeeda ama caqabado soo muuqdaan.

Fadhiga wadista

Ujeeddada fadhiga wadistu waa inaad si adag ugu fadhido mootada. Ku fadhiiso meesha miisaanka darawalka loogu talagalay. Jirkaaga hoose kula xiriir mootada, tusaale ahaan adigoo jilbaha si fudud ugu cadaadinaya taangiga. Ka nasasho sinta ilaa kor, si gacmuhu si jilicsan ugu shaqeeyaan gacmaha xakamaynta. Waa inaadan ku tiirsanaan usha haga.

Qalloocyada

Maadaama qalloocyadu yihiin meesha shilalku ugu badan yihiin, farsamada qalloocyadu waa mid go'aamisa.

• Waafaji xawaaraha ka hor qallooca, ee ha ku samayn dhexdiisa. Dhammee bareeg ka qabashada inta mootadu toosan tahay.
• Fiiri ilaa inta ugu fog ee aad arki karto oo fiiri meesha aad u socoto.
• Ku sii jir midigta qaybtaada waddada qalloocyada aan la arki karin iyo buuraha korkooda. Gaadiidka kaa soo horjeeda waxay iman karaan bartamaha waddada.
• Waafaji xawaaraha si aad u istaagi karto masaafada aad aragto gudaheeda.
• Tilmaan-rogidda (motstyrning) waxaa loo isticmaalaa in mootada lagu janjeeriyo qallooca. Riixid fudud oo xagga hore ah oo lagu sameeyo gacanta midig ee usha haga waxay mootada ka dhigaysaa inay u janjeerto midigta, iyo sidoo kale lid ku ah. Sidoo kale tilmaan-rogidda ayaad isticmaashaa marka aad samaynayso leexasho degdeg ah oo ka-badbaadin ah.

Marka muuqaalku furan yahay oo aysan jirin gaadiid kaa soo horjeeda, waxaad isticmaali kartaa qayb badan oo waddada ah, laakiin iska ilaali inaad si aan ula kac ahayn u baxdo. Meelaynta iyo xawaaruhu mar walba waa inay ahaadaan doorasho miyir leh.

Isgoysyada

U qaado in dadka kale aysan ku arkayn. Mootadu way caato tahay oo way adkaan kartaa in la arko, darawallada gaadiidkuna way ku adag tahay inay qiimeeyaan xawaaraheeda. Sidaas darteed:

• Waafaji xawaaraha marka aad u soo dhowaanayso isgoys muuqaalkiisu liito.
• U qaado in gaari ku sugaya waddo ku soo biiraysa uu kaa soo hor bixi karo.
• Dhinacyada ka hayso masaafo oo diyaar u ahow inaad bareegga qabato.
• Si gaar ah u feejignow meelaha laga soo baxo ee muuqaalkoodu xiran yahay.

In laguu arko taraafikada

Isticmaalayaasha kale ee waddadu way ku adag tahay inay arkaan mootooyinka. Taasi waa mid ka mid ah mawduucyada tababarka khatarta (riskutbildning) soo qaado. Waxa aad samayn karto:

• Isticmaal nalka hoose (halvljus), oo qasab ah.
• Dooro dhar iyo koofiyad la arki karo.
• Iska ilaali inaad ku sii jirto meelaha indha-la'aanta (döda vinkeln) ee gaadiidka kale, tusaale ahaan agtiisa baabuur xamuul culus.
• Isu meelee si laguugu arko muraayadaha gadaal-eegga ee gaariga hortaada ah.

Haadadka, safafka iyo ka-dhaafidda

Haddii haadadka (körfält) isku jihada ah lagu kala soocay calaamadeynta waddada, gaariga oo dhan waa inuu ku socdaa mid ka mid ah haadadka. Tani waxay khuseysaa mootada sidoo kale, sidaas darteed kuma wadi kartid xariiqda u dhexeysa laba saf oo gaadiid ah (trafikförordningen 3 kap. 9 §). Sidoo kale kuma wadi kartid waddada baaskiilada (cykelbana) si aad u dhaafto saf.

Adigoo darawal mooto ah, waa lagaa dhaafi karaa xitaa meelaha ka-dhaafiddu (omkörning) caadi ahaan mamnuuc ka tahay. Trafikförordningen waxay sheegaysaa in gaadiidka laba-taayirka ah ee aan gaari dhinac lahayn laga dhaafi karo, tusaale ahaan, buuraha korkooda iyo isgoysyada (3 kap. 39 §). Diyaar u ahow taas oo hayso meelayn badbaado leh. Haddii qof kaa dhaafayo, waa inaad ku sii jirtaa midigta oo aadan kordhin xawaaraha (3 kap. 38 §).

Dusha waddada

Mootadu waxay leedahay oo keliya laba meelood oo yaryar oo waddada taabta. Quruurux dabacsan, calaamadeyn waddo oo qoyan, daboolka godadka, caleemo iyo jeexyada laamiga waxay si degdeg ah u yareyn karaan qabsashada. Trafikverket wuxuu u soo qaadaa quruuruxa dabacsan tusaale ahaan dhibaatooyinka dusha waddada, wuxuuna xoojiyaa in xoq-xoqasho (friktion) siman oo la saadaalin karo ay muhiim u tahay darawallada mootada. Akhri dusha waddada, gaar ahaan marka aad u soo dhowaanayso qalloocyada iyo dhexdooda.

Calaamadaha digniinta

Trafikverket wuxuu taxaa calaamadaha muujinaya in wadistaadu aysan u socon sidii la qorsheeyey. Si dhab ah u qaado, sababtoo ah calaamado digniin oo yaryar waxay u horseedi karaan raaxo-darro, dhaawacyo iyo xaaladda ugu xun shil culus:

• Meelayntaada markaad xaalad ka baxayso ma noqon sidii aad qorshaysay.
• Waa inaad bareegga si ka adag intii aad go'aansatay u qabato.
• Gaaska ayaad sii deysaa ama lumisaa qalloocyada, sidaas darteed wadistu waxay noqotaa mid jarjar ah.
• Xawaaraha aad ku gasho qallooca ayaa ka sarreeya kan aad kaga baxdo.
• Cagta ayaad dhigtaa si aad isu dheellitirto inkastoo aadan qorsheyn inaad istaagto.
• Usha haga ayaad qabsataa si aad jirkaaga u dheellitirto.

Haddii aad isku aragto: hoos u dhig xawaaraha, kordhi farqiga badbaadada oo tababar badan samee, gaar ahaan garoon tababar.

Xusuuso

• Shilalka hal gaari ayaa ugu badan, shilalka isgoyskuna waa kuwa labaad. Qalloocyadu waa meesha shilalku ugu badan yihiin.
• Kaliya saddex ka mid ah toban darawal mooto oo dhintay ayaa la qiimeeyey inay ilaalinayeen xadka xawaaraha.
• Xeeladdu waxay ka dhigan tahay inaadan weligaa u baahan inaad bareegga si ka adag sidii la qorsheeyey u qabato.
• Hoos u dhig xawaaraha ka hor qallooca oo waafaji si aad u istaagi karto masaafada aad aragto gudaheeda.
• Tilmaan-rogiddu waxay mootada ku janjeerisaa qallooca, waxaana la isticmaalaa leexashada ka-badbaadinta.
• U qaado in dadka kale aysan kugu arkayn isgoysyada.
• Mootada oo dhan waa inay ku jirtaa hal haad. Lagama wadi karo xariiqda u dhexeysa safafka.
• Si dhab ah u qaado calaamadaha digniinta sida gaaska jarjarka ah iyo bareeg ka qabasho adag oo aan la qorsheyn.