Mootada iyo qalabka

Mootada ma lihid jir (kaross) ku ilaaliya. Sidaas darteed qalabkaaga iyo xaaladda mootadu waa kuwo si gaar ah muhiim u ah. Cutubkani wuxuu ku saabsan yahay waxa sharcigu dalbanayo iyo waxa ay tahay inaad ka fikirto si aad u yarayso dhaawacyada haddii wax dhacaan.

Koofiyad-gaashaanka

Koofiyad-gaashaan (hjälm) waa inuu xirtaa qof kasta oo mootada ku safraya, taas oo ah darawalka iyo rakaabkaba (xeer-nidaamiyaha taraafikada – trafikförordningen 4 kap. 9 §).

• Darawalku waa inuu hubiyaa in rakaabka ka yar 15 sano ay xirtaan koofiyad-gaashaan ama ilaaliye madax oo kale oo la oggol yahay.
• Rakaabka aan buuxin toddoba sano waxay isticmaali karaan ilaaliye madax oo kale oo ku habboon halkii ay ka isticmaali lahaayeen koofiyadda mootada, tusaale ahaan koofiyadda fardo-fuulka, koofiyadda barafka-ku-shiraaca ama koofiyadda baaskiilka.
• Koofiyad-gaashaan looma baahna marka mootadu taagan tahay ama marka lagu socdo goobta baarkinka (parkeringsplats), guriga baarkinka, aagga kaalinta shidaalka ama aagga garaashka.
• Mooto saddex ama afar taayir ah oo jir leh uma baahna koofiyad-gaashaan. Markaas waa inaad xirataa suunka badbaadada.

Koofiyadda mootada waa inay leedahay calaamadda E sida ku cad xeerka ECE 22, taxanaha wax-ka-beddelka 05 ama mid ka dambeeya, tusaale ahaan 22.05 ama 22.06 (TSFS 2017:94). Koofiyadda baaskiilka ama koofiyadda doonta yar (kanot) ma aha koofiyad mooto.

Koofiyaddu waa inay si sax ah u fadhidaa. Waa inay si adag u fadhidaa oo aan la bixin karin marka suunka garka la xiray.

Dharka ilaalinta

Koofiyad-gaashaanka ayaa ah waxa trafikförordningen dalbanayo. Laakiin qalab ilaalin oo kale ayaa sidoo kale farqi weyn samayn kara marka shil dhaco. Trafikverket (Maamulka Gaadiidka Iswiidhan) wuxuu u arkaa koofiyad-gaashaanka iyo qalabka kale ee ilaalinta inay yihiin arrin badbaado oo muhiim ah. Imtixaanka wadista waxaa loo baahan yahay:

• dhar ilaalin oo maqaar ah ama walax kale oo adag,
• muraayado ilaalin ama visir,
• kabo dhaadheer oo adag,
• gacan-gashi,
• ilaaliyaha dhabarka.

Taasi waa heer wanaagsan oo la raaco xitaa imtixaanka kadib. Dharka midabada furan leh ama leh iftiin-celiyeyaal (reflex) waxay sidoo kale kaa dhigayaan mid si fudud loo arko.

Taayirada

Qoto-dheerida naqshadda taayirka (mönsterdjup) ee ugu yar ee la oggol yahay taayirada mootada waa 1 milimitir. Taasi way ka yar tahay tan gaariga, laakiin xusuuso in taayir duugoobay uu leeyahay qabsasho liidata, gaar ahaan waddo qoyan.

Uma baahnid taayiro jiilaal oo gaar ah mootada marka ay jirto xaaladda waddada ee jiilaalka (vinterväglag). Hase yeeshee xawaaraha waa in mar walba la waafajiyaa xaaladda waddada, ficil ahaanna xaaladda waddada ee jiilaalku aad bay khatar ugu tahay laba taayir.

Si joogto ah u hubi cadaadiska hawada. Cadaadis hawo oo khaldan wuxuu saameeyaa xasilloonida waddada, masaafada bareegga iyo isticmaalka shidaalka.

Bareegyada iyo nidaamka bareegga

Mootadu waxay leedahay bareeg taayirka hore iyo mid taayirka dambe. Bareegga taayirka hore ayaa bixiya qaybta ugu weyn ee awoodda bareegga, sababtoo ah miisaanku wuxuu u dhaqaaqaa xagga hore markaad bareegga qabato. Si bareeg ka qabashadu u noqoto mid waxtar leh oo xasilloon, xaaladaha badankood waxaa loo baahan yahay inaad isticmaasho labada gacan-bareeg.

Mootooyin badan waxay leeyihiin taageero bareegga ah:

• ABS (bareegyo aan xirmin) waxay dareemaan marka taayir bilaabo inuu simbiriirixdo, waxayna waafajiyaan cadaadiska bareegga si taayirku uusan u xirmin. Markaas waxaad ilaashataa awood haggaajin iyo xasillooni wanaagsan (förordning (EU) nr 168/2013 artikel 3.24).
• Nidaamka bareegga ee isku-dhafan (CBS) macnihiisu waa in bareegyada ugu yaraan laba taayir lagu shaqeeyo hal gacan oo keliya (artikel 3.25).

Trafikverket wuxuu u arkaa ABS, xitaa mootooyinka fudud, iyo ABS-ka qalloocyada (kurv-ABS) inay yihiin tallaabooyin badbaado oo muhiim ah.

Nalalka

Marka waddo lagu socdo waa inaad isticmaashaa nalka hoose (halvljus) (trafikförordningen 3 kap. 69 §). Ceeryaamo iyo roob/baraf culus waxaad isticmaali kartaa nalalka ceeryaamada halkii nalka hoose (3 kap. 71 §).

Haddii aad mooto laba-taayir ah oo aan gaari dhinac lahayn dhigto geeska ugu fog ee waddada, uma baahna in nal la shido, xitaa mugdiga (3 kap. 75 §).

Rakaabka

Mootada waxaad qaadi kartaa rakaab oo keliya haddii mootada loo diyaariyey taas (trafikförordningen 4 kap. 6 b §). Intaas waxaa dheer:

• Waxaad qaadi kartaa ugu badnaan hal rakaab.
• Rakaabku waa inuu ku fadhiistaa meesha loogu talagalay rakaabka. Carruurta yaryar sidaas darteed ma fadhiisan karaan hortaada.
• Waa inaad buuxisay 18 sano si aad u qaado rakaab. Tani waxay khuseysaa xitaa A1. Waxaa jira ka reebitaan wadista tababarka sida ku cad körkortslagen, si kormeeraha ama macallinku ula raaci karo.
• Haddii mootadu leedahay gaari dhinac, rakaab ayaa halkaas fadhiisan kara.

Marka rakaab la qaado, dhaqanka mootadu wuu isbeddelaa. Way cuslaanaysaa, masaafada bareeggu way dheeraanaysaa, qalloocyadana si kale ayay ugu falcelisaa. Ka codso rakaabka inuu si deggan u fadhiisto, wax qabsado, oo la raaco u-janjeerka qalloocyada.

Gaari-jiidka

Mooto laba-taayir ah waxaad ku xiri kartaa gaari-jiid (släpvagn) oo ballaciisu ugu badnaan yahay 125 sentimitir. Gaari-jiidku sidoo kale ma culeysan karo wax ka badan kala badhka miisaanka shaqada ee mootada, marka laga jaro miisaanka shidaalka iyo qalabka (trafikförordningen 4 kap. 15 a §).

Diiwaangelinta, kormeerka iyo caymiska

Mootadu waa inay diiwaangashan tahay, leedahay taarikada diiwaangelinta gadaasha, leedahay caymiska taraafikada (trafikförsäkring) oo canshuurteeda la bixiyey. Sidoo kale waa in la sameeyaa kormeerka xilliyeedka (kontrollbesiktning). Kormeerka xilliyeedka ugu horreeya waa in la sameeyaa ugu dambeyn 48 bilood kadib bisha mootada la geliyey taraafikada, kadibna ugu dambeyn 24-kii biloodba mar.

Wadista dhul-banaanka

Caadi ahaan lama oggola in mooto lagu wado dhul-banaan (terräng), tusaale ahaan kaymaha ama dhul-daaqsimeedka.

Hubinta ka hor wadista

Samee hubin degdeg ah ka hor intaadan wadin:

• cadaadiska hawada iyo qoto-dheerida naqshadda taayirka,
• bareegyada iyo dareeraha bareegga,
• giijinta iyo saliid-marinta silsiladda,
• nalalka iyo iftiinka jihada (körriktningsvisare),
• muraayadaha,
• heerka saliidda.

Xusuuso

• Koofiyad-gaashaan waa lagama maarmaan darawalka iyo rakaabkaba. Darawalku wuxuu mas'uul ka yahay rakaabka ka yar 15 sano.
• Carruurta ka yar toddoba sano waxay isticmaali karaan ilaaliye madax oo kale oo ku habboon.
• Koofiyaddu waa inay leedahay calaamadda E sida ku cad ECE 22.05 ama mid ka dambeeya.
• Qoto-dheerida naqshadda ugu yar waa 1 mm. Taayiro jiilaal looma baahna.
• Isticmaal labada bareeg. ABS waxay ka hortagtaa xirmidda taayirka, CBS waxay isku xirtaa bareegyada.
• Nalka hoose waddada. Nalalka ceeryaamadu waxay ceeryaamada beddeli karaan nalka hoose.
• Ugu badnaan hal rakaab, darawalkuna waa inuu buuxiyey 18 sano.
• Kormeerka ugu horreeya ugu dambeyn 48 bilood kadib, kadibna 24-kii biloodba mar.