Motoçikleta dhe pajisjet

Në motoçikletë nuk keni karroceri që t'ju mbrojë. Prandaj pajisjet tuaja dhe gjendja e motoçikletës janë veçanërisht të rëndësishme. Ky kapitull trajton se çfarë kërkon ligji dhe çfarë duhet të keni parasysh për të zvogëluar dëmtimet nëse ndodh diçka.

Kaska

Kaska mbrojtëse duhet të përdoret nga kushdo që udhëton me motoçikletë, pra si nga drejtuesi ashtu edhe nga pasagjeri (rregullorja e trafikut (trafikförordningen) 4 kap. 9 §).

• Drejtuesi duhet të sigurohet që pasagjerët nën 15 vjeç të përdorin kaskë ose mbrojtëse tjetër të lejuar koke.
• Pasagjerët që nuk kanë mbushur shtatë vjeç mund të përdorin mbrojtëse tjetër të përshtatshme koke në vend të kaskës së motoçikletës, për shembull një kaskë kalorësie, kaskë skijimi ose kaskë biçiklete.
• Kaska nuk është e nevojshme kur motoçikleta qëndron në vend ose gjatë lëvizjes brenda një parkimi, garazhi parkimi, pike karburanti ose zone punishteje.
• Në një motoçikletë me tri ose katër rrota me karroceri nuk nevojitet kaskë. Në atë rast duhet të përdorni rripin e sigurimit.

Një kaskë motoçiklete duhet të jetë me shenjën E sipas rregullores ECE 22, seria e ndryshimeve 05 ose më e re, për shembull 22.05 ose 22.06 (TSFS 2017:94). Një kaskë biçiklete ose kaskë kanoeje nuk është kaskë motoçiklete.

Kaska duhet të jetë vendosur siç duhet. Ajo duhet të rrijë fort dhe të mos mund të hiqet kur rripi i mjekrës është i lidhur.

Rrobat mbrojtëse

Kaska është ajo që kërkon trafikförordningen. Por edhe pajisjet e tjera mbrojtëse mund të bëjnë ndryshim të madh në një aksident. Trafikverket (Administrata Suedeze e Transportit) e thekson kaskën dhe pajisjet e tjera mbrojtëse si një faktor të rëndësishëm sigurie. Në provimin praktik të drejtimit kërkohen:

• rroba mbrojtëse prej lëkure ose materiali tjetër të fortë,
• syze mbrojtëse ose vizore,
• çizme ose këpucë të forta,
• doreza,
• mbrojtëse shpine.

Ky është një standard i mirë për t'u ndjekur edhe pas provimit. Rrobat me ngjyra të çelura ose me reflektorë ju bëjnë gjithashtu më të dukshëm.

Gomat

Thellësia minimale e lejuar e vizatimit të gomës (mönsterdjup) në gomat e motoçikletës është 1 milimetër. Kjo është më pak se për makinën, por mbani parasysh që një gomë e konsumuar ka kapje më të dobët, veçanërisht në rrugë të lagur.

Nuk ju duhen goma të veçanta dimërore për motoçikletë në kushte dimërore të rrugës (vinterväglag). Megjithatë, shpejtësia duhet gjithmonë të përshtatet me kushtet e rrugës, dhe në praktikë kushtet dimërore janë shumë të rrezikshme mbi dy rrota.

Kontrolloni rregullisht presionin e ajrit. Presioni i gabuar ndikon në qëndrueshmërinë në rrugë, në distancën e frenimit dhe në konsumin e karburantit.

Frenat dhe sistemi i frenimit

Një motoçikletë ka një fren në rrotën e përparme dhe një në rrotën e pasme. Freni i rrotës së përparme jep pjesën më të madhe të forcës së frenimit, sepse pesha zhvendoset përpara kur frenoni. Për një frenim efektiv dhe të qëndrueshëm, në shumicën e rasteve duhet të përdorni të dy komandat e frenave.

Shumë motoçikleta kanë ndihmë për frenimin:

• ABS (frenat kundër bllokimit) e ndjen kur një rrotë fillon të rrëshqasë dhe e përshtat presionin e frenimit që rrota të mos bllokohet. Kështu ruani aftësi më të mirë drejtimi dhe qëndrueshmëri (förordning (EU) nr 168/2013 neni 3.24).
• Sistemi i kombinuar i frenimit (CBS) do të thotë që frenat në të paktën dy rrota komandohen me një dhe të njëjtën komandë (neni 3.25).

Trafikverket e thekson ABS-në, edhe në motoçikletat e lehta, dhe ABS-në për kthesa (kurv-ABS) si masa të rëndësishme sigurie.

Dritat

Gjatë lëvizjes në rrugë duhet të përdorni dritat e shkurtra (halvljus) (trafikförordningen 3 kap. 69 §). Në mjegull dhe në reshje të dendura mund të përdorni dritat e mjegullës në vend të dritave të shkurtra (3 kap. 71 §).

Nëse parkoni një motoçikletë me dy rrota pa karrocë anësore në skajin më të jashtëm të rrugës, nuk nevojitet asnjë dritë e ndezur, as edhe në errësirë (3 kap. 75 §).

Pasagjerët

Në një motoçikletë mund të merrni pasagjer vetëm nëse motoçikleta është e pajisur për këtë (trafikförordningen 4 kap. 6 b §). Përveç kësaj vlen:

• Mund të keni më së shumti një pasagjer.
• Pasagjeri duhet të ulet në vendin e destinuar për pasagjerin. Fëmijët e vegjël pra nuk mund të ulen përpara jush.
• Duhet të keni mbushur 18 vjeç për të marrë pasagjer. Kjo vlen edhe me A1. Përjashtime ka gjatë praktikës së drejtimit sipas körkortslagen, që mbikëqyrësi ose instruktori të mund të udhëtojë me ju.
• Nëse motoçikleta ka karrocë anësore, një pasagjer mund të ulet atje.

Me pasagjer, sjellja e motoçikletës ndryshon. Ajo bëhet më e rëndë, distanca e frenimit zgjatet dhe reagon ndryshe në kthesa. I kërkoni pasagjerit të rrijë i qetë, të mbahet dhe të ndjekë animin në kthesa.

Rimorkioja

Në një motoçikletë me dy rrota mund të lidhni një rimorkio (släpvagn) me gjerësi jo më shumë se 125 centimetra. Rimorkioja gjithashtu nuk mund të peshojë më shumë se gjysma e peshës në gjendje pune të motoçikletës, e zvogëluar me peshën e karburantit dhe veglave (trafikförordningen 4 kap. 15 a §).

Regjistrimi, kontrolli teknik dhe sigurimi

Një motoçikletë duhet të jetë e regjistruar, të ketë targë prapa, të ketë sigurim trafiku dhe taksë të paguar. Ajo duhet gjithashtu t'i nënshtrohet kontrollit teknik periodik (kontrollbesiktning). Kontrolli i parë teknik periodik duhet bërë jo më vonë se 48 muaj pas muajit kur motoçikleta u vu në qarkullim, dhe më pas jo më vonë se çdo 24 muaj.

Drejtimi jashtë rrugëve

Normalisht nuk lejohet të drejtoni motoçikletë në terren (terräng), për shembull në pyll ose në livadhe.

Kontrolli para drejtimit

Bëni një kontroll të shpejtë para se të nisni:

• presionin e ajrit dhe thellësinë e vizatimit të gomës,
• frenat dhe lëngun e frenave,
• tensionin dhe lubrifikimin e zinxhirit,
• ndriçimin dhe sinjalet e drejtimit,
• pasqyrat,
• nivelin e vajit.

Mbani mend

• Kaska kërkohet si për drejtuesin ashtu edhe për pasagjerin. Drejtuesi është përgjegjës për pasagjerët nën 15 vjeç.
• Fëmijët nën shtatë vjeç mund të përdorin mbrojtëse tjetër të përshtatshme koke.
• Kaska duhet të ketë shenjën E sipas ECE 22.05 ose më të re.
• Thellësia minimale e vizatimit është 1 mm. Gomat dimërore nuk kërkohen.
• Përdorni të dy frenat. ABS pengon bllokimin e rrotave, CBS i lidh frenat bashkë.
• Dritat e shkurtra në rrugë. Dritat e mjegullës mund të zëvendësojnë dritat e shkurtra në mjegull.
• Më së shumti një pasagjer, dhe drejtuesi duhet të ketë mbushur 18 vjeç.
• Kontrolli i parë teknik jo më vonë se pas 48 muajsh, pastaj çdo 24 muaj.