Arbetstid och vila

Som yrkesförare har du två regelverk att hålla reda på samtidigt. Kör- och vilotidsreglerna i EU-förordning 561/2006 begränsar hur länge du kör och hur mycket du vilar. Lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete begränsar din totala arbetstid, alltså även lastning, väntan och administration. Färdskrivaren är verktyget som registrerar båda. Det här kapitlet visar hur reglerna hänger ihop.

Fyra sorters tid

Allt du gör under en arbetsdag hamnar i någon av fyra kategorier i färdskrivaren:

Aktivitet	Exempel
Körning	Tiden när fordonet rör sig och du kör
Annat arbete	Lastning, lossning, tankning, tvätt, administration, körning som är undantagen från reglerna
Tillgänglighet	Tid då du är tillgänglig för arbete men inte arbetar, till exempel när du väntar på att få lasta
Rast och vila	Tid som du fritt förfogar över

Rast är bara tid som du fritt förfogar över. Om du under "rasten" ändå håller på med lasten är det annat arbete, och rasten räknas inte.

Kör- och vilotider i korthet

Regel	Gräns
Daglig körtid	9 timmar, 10 timmar högst två gånger i veckan
Körtid per vecka	56 timmar
Körtid två veckor i följd	90 timmar
Rast	45 minuter efter 4,5 timmars körning, eller 15 + 30 minuter
Normal dygnsvila	11 timmar, eller delad 3 + 9 timmar
Reducerad dygnsvila	minst 9 timmar, högst tre gånger mellan två veckovilor
Normal veckovila	45 timmar
Reducerad veckovila	minst 24 timmar, kompenseras före slutet av tredje veckan efter
Senaste start för veckovila	efter sex 24-timmarsperioder

(Förordning (EG) nr 561/2006 artiklarna 4, 6, 7 och 8.)

Ett räkneexempel: du har kört 10 timmar på måndagen och 10 timmar på onsdagen. Då har du använt båda förlängningarna den veckan, och på fredagen får du köra högst 9 timmar.

Förare i tillfällig persontrafik med buss har några särskilda regler, till exempel att rasten får delas i två raster på minst 15 minuter. Dessa beskrivs i bussdelen.

Vägarbetstidslagen

Lagen om arbetstid vid visst vägtransportarbete gäller dig som utför transporter som omfattas av kör- och vilotidsreglerna. Arbetstid är hela tiden från arbetets början till dess slut, och även tid då du måste vara beredd att arbeta.

Huvudreglerna (lag 2005:395 12, 14, 15 och 18 §§):

• Högst 60 timmar arbete under en enskild vecka.
• Högst 48 timmar per vecka i genomsnitt under en beräkningsperiod på fyra månader.
• Nattarbete är arbete någon gång mellan kl. 01.00 och 05.00. Om du arbetar natt får arbetstiden inte vara mer än 10 timmar under den 24-timmarsperioden. Avvikelser kan göras i kollektivavtal.
• Du får aldrig arbeta mer än 6 timmar i följd utan rast.
• Arbetar du 6–9 timmar ska rasten vara minst 30 minuter. Arbetar du mer än 9 timmar ska den vara minst 45 minuter. Rasterna får delas upp i perioder på minst 15 minuter.

Arbetsgivaren ska föra register över arbetstiden och spara det i minst två år.

Skillnaden mellan körtid och arbetstid

Det är lätt att blanda ihop siffrorna. Tänk så här:

• 56 timmar är högsta körtid per vecka.
• 60 timmar är högsta arbetstid per vecka.
• 48 timmar är högsta genomsnittliga arbetstid per vecka.
• 4,5 timmar är längsta körning utan rast.
• 6 timmar är längsta arbete utan rast.

Båda regelverken gäller samtidigt, och du ska följa den regel som är strängast i varje situation.

Färdskrivaren binder ihop allt

Färdskrivaren registrerar körning automatiskt. Det är ditt ansvar att rätt aktivitet är vald när du inte kör. Viktiga regler (förordning (EU) nr 165/2014):

• Förarkortet är personligt, och du får bara använda ditt eget (artikel 27).
• Mata in landet där arbetsdagen börjar och slutar.
• Tid då du har varit borta från fordonet och arbetat med annat matas in manuellt på förarkortet (artikel 34.3).
• Vid kontroll ska du kunna visa innevarande dag och de 56 föregående dagarna.
• Förlorat eller trasigt kort ska anmälas inom sju dagar. Du får sedan köra högst 15 kalenderdagar med utskrifter (artikel 29).

Undantag vid oförutsedda händelser

Om något oväntat inträffar, till exempel en stor trafikolycka eller extremt väder, får du avvika från reglerna så långt som behövs för att nå en lämplig uppställningsplats. Det gäller bara om trafiksäkerheten inte äventyras. Skäl för avvikelsen ska antecknas (artikel 12). Du får också i undantagsfall köra upp till en timme längre för att nå hemmet eller arbetsgivarens arbetsställe för att börja en veckovila, och upp till två timmar längre för att nå dit för en normal veckovila om du tar en sammanhängande rast på 30 minuter direkt innan. Det får inte bli en vana.

Lön får inte locka till fusk

Ett företag får inte betala förare efter körd sträcka, leveranstid eller godsmängd om det kan uppmuntra till beteenden som äventyrar trafiksäkerheten, till exempel att köra för fort eller hoppa över raster (förordning 561/2006 artikel 10.1).

Kom ihåg

• Fyra aktiviteter: körning, annat arbete, tillgänglighet samt rast och vila.
• Körtid högst 9 timmar per dag, 56 timmar per vecka och 90 timmar på två veckor.
• Arbetstid högst 60 timmar per vecka och i genomsnitt 48 timmar under fyra månader.
• Nattarbete mellan kl. 01 och 05 begränsar arbetstiden till 10 timmar per 24 timmar.
• Rast enligt arbetstidslagen: aldrig mer än 6 timmar arbete i följd, 30 minuter vid 6–9 timmar, 45 minuter vid mer än 9 timmar.
• Följ alltid den strängaste regeln när båda regelverken gäller.
• Lön efter körsträcka eller godsmängd är förbjuden om den hotar trafiksäkerheten.