وقت العمل والراحة

بصفتك سائقًا مهنيًا عليك أن تراعي منظومتين من القواعد في الوقت نفسه. فـ قواعد أوقات القيادة والراحة (kör- och vilotider) الواردة في لائحة الاتحاد الأوروبي 561/2006 تحدّد المدة التي تقود فيها ومقدار الراحة الذي تأخذه. أما قانون وقت العمل في بعض أعمال النقل على الطرق (lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete) فيحدّد مجموع وقت عملك، أي بما في ذلك التحميل والانتظار والأعمال الإدارية. وجهاز تسجيل القيادة (färdskrivare) هو الأداة التي تسجّل الأمرين معًا. يُبيّن هذا الفصل كيف ترتبط هذه القواعد ببعضها.

أربعة أنواع من الوقت

كل ما تفعله خلال يوم العمل يندرج في جهاز تسجيل القيادة تحت إحدى أربع فئات:

النشاط	أمثلة
القيادة (körning)	الوقت الذي تتحرك فيه المركبة وأنت تقودها
عمل آخر (annat arbete)	التحميل، والتفريغ، والتزوّد بالوقود، والغسيل، والأعمال الإدارية، والقيادة المستثناة من القواعد
الجاهزية (tillgänglighet)	الوقت الذي تكون فيه متاحًا للعمل دون أن تعمل، مثلًا عندما تنتظر دورك في التحميل
الاستراحة والراحة (rast och vila)	الوقت الذي تتصرّف فيه بحرية

الاستراحة هي فقط الوقت الذي تتصرّف فيه بحرية. فإذا كنت أثناء "الاستراحة" تعمل مع ذلك في الحمولة، فهذا عمل آخر، ولا تُحتسب الاستراحة.

أوقات القيادة والراحة باختصار

القاعدة	الحدّ
وقت القيادة اليومي	9 ساعات، و10 ساعات مرتين كحدّ أقصى في الأسبوع
وقت القيادة في الأسبوع	56 ساعة
وقت القيادة في أسبوعين متتاليين	90 ساعة
الاستراحة (rast)	45 دقيقة بعد 4,5 ساعات من القيادة، أو 15 + 30 دقيقة
الراحة اليومية العادية	11 ساعة، أو مقسّمة 3 + 9 ساعات
الراحة اليومية المخفّضة	9 ساعات على الأقل، وثلاث مرات كحدّ أقصى بين راحتين أسبوعيتين
الراحة الأسبوعية العادية	45 ساعة
الراحة الأسبوعية المخفّضة	24 ساعة على الأقل، وتُعوَّض قبل نهاية الأسبوع الثالث الذي يليها
آخر موعد لبدء الراحة الأسبوعية	بعد ست فترات مدة كل منها 24 ساعة

(اللائحة (EG) nr 561/2006 المواد 4 و6 و7 و8.)

مثال حسابي: قدت 10 ساعات يوم الاثنين و10 ساعات يوم الأربعاء. فتكون قد استخدمت التمديدين كليهما في ذلك الأسبوع، ولا يجوز لك يوم الجمعة أن تقود أكثر من 9 ساعات.

وللسائقين في النقل العرضي للركاب (tillfällig persontrafik) بالحافلات بعض القواعد الخاصة، منها مثلًا أنه يجوز تقسيم الاستراحة إلى استراحتين لا تقلّ كل منهما عن 15 دقيقة. وهي مشروحة في قسم الحافلات.

قانون وقت العمل في النقل على الطرق

يسري قانون وقت العمل في بعض أعمال النقل على الطرق (vägarbetstidslagen) عليك إذا كنت تقوم بعمليات نقل تشملها قواعد أوقات القيادة والراحة. ووقت العمل (arbetstid) هو كامل الوقت من بداية العمل حتى نهايته، ويشمل أيضًا الوقت الذي يجب أن تكون فيه مستعدًا للعمل.

القواعد الرئيسية (lag 2005:395 12, 14, 15 och 18 §§):

• 60 ساعة كحدّ أقصى من العمل في أسبوع واحد.
• 48 ساعة كحدّ أقصى في الأسبوع في المتوسط خلال فترة حساب مدتها أربعة أشهر.
• العمل الليلي (nattarbete) هو العمل في أي وقت بين الساعة 01.00 والساعة 05.00. فإذا عملت ليلًا فلا يجوز أن يزيد وقت العمل على 10 ساعات خلال تلك الفترة البالغة 24 ساعة. ويمكن الخروج عن ذلك في اتفاقيات العمل الجماعية (kollektivavtal).
• لا يجوز لك أبدًا أن تعمل أكثر من 6 ساعات متتالية دون استراحة.
• إذا عملت من 6 إلى 9 ساعات فيجب ألا تقلّ الاستراحة عن 30 دقيقة. وإذا عملت أكثر من 9 ساعات فيجب ألا تقلّ عن 45 دقيقة. ويجوز تقسيم الاستراحات إلى فترات لا تقلّ كل منها عن 15 دقيقة.

ويجب على صاحب العمل أن يحتفظ بسجلّ لوقت العمل وأن يحفظه سنتين على الأقل.

الفرق بين وقت القيادة ووقت العمل

من السهل الخلط بين الأرقام. ففكّر على هذا النحو:

• 56 ساعة هي أقصى وقت قيادة في الأسبوع.
• 60 ساعة هي أقصى وقت عمل في الأسبوع.
• 48 ساعة هي أقصى متوسط لوقت العمل في الأسبوع.
• 4,5 ساعات هي أطول مدة قيادة دون استراحة.
• 6 ساعات هي أطول مدة عمل دون استراحة.

وتسري المنظومتان في الوقت نفسه، ويجب أن تتّبع القاعدة الأشدّ في كل موقف.

جهاز تسجيل القيادة يربط كل شيء

يسجّل جهاز تسجيل القيادة القيادةَ تلقائيًا. ومسؤوليتك أن يكون النشاط الصحيح هو المختار عندما لا تقود. ومن القواعد المهمة (اللائحة (EU) nr 165/2014):

• بطاقة السائق (förarkort) شخصية، ولا يجوز لك أن تستخدم إلا بطاقتك أنت (المادة 27).
• أدخِل البلد الذي يبدأ فيه يوم العمل وينتهي.
• الوقت الذي كنت فيه بعيدًا عن المركبة وتعمل في شيء آخر يُدخَل يدويًا على بطاقة السائق (المادة 34.3).
• عند المراقبة يجب أن تستطيع إبراز اليوم الحالي والأيام الـ 56 السابقة.
• يجب الإبلاغ عن البطاقة الضائعة أو المعطّلة خلال سبعة أيام. ويجوز لك بعد ذلك أن تقود 15 يومًا تقويميًا كحدّ أقصى بالمطبوعات (المادة 29).

الاستثناءات عند وقوع أحداث غير متوقعة

إذا وقع أمر غير متوقع، مثل حادث مروري كبير أو طقس متطرّف، فيجوز لك الخروج عن القواعد بالقدر اللازم للوصول إلى مكان توقف مناسب. ولا يسري ذلك إلا إذا لم تتعرّض السلامة المرورية للخطر. ويجب تدوين أسباب الخروج عن القواعد (المادة 12). ويجوز لك أيضًا في حالات استثنائية أن تقود حتى ساعة واحدة أطول للوصول إلى المنزل أو إلى مقر عمل صاحب العمل لبدء راحة أسبوعية، وحتى ساعتين أطول للوصول إلى هناك لأخذ راحة أسبوعية عادية إذا أخذت قبل ذلك مباشرة استراحة متواصلة مدتها 30 دقيقة. ولا يجوز أن يصبح ذلك عادة.

الأجر يجب ألا يغري بالغش

لا يجوز لأي شركة أن تدفع للسائقين أجرًا بحسب المسافة المقطوعة أو وقت التسليم أو كمية البضائع إذا كان ذلك قد يشجّع على سلوكيات تعرّض السلامة المرورية للخطر، مثل القيادة بسرعة زائدة أو تخطّي الاستراحات (اللائحة 561/2006 المادة 10.1).

تذكّر

• أربعة أنشطة: القيادة، والعمل الآخر، والجاهزية، والاستراحة والراحة.
• وقت القيادة 9 ساعات كحدّ أقصى في اليوم، و56 ساعة في الأسبوع، و90 ساعة في أسبوعين.
• وقت العمل 60 ساعة كحدّ أقصى في الأسبوع، و48 ساعة في المتوسط خلال أربعة أشهر.
• العمل الليلي بين الساعة 01 والساعة 05 يحدّ وقت العمل بـ 10 ساعات في كل 24 ساعة.
• الاستراحة وفق قانون وقت العمل: لا تزيد مدة العمل المتواصل أبدًا على 6 ساعات، و30 دقيقة عند العمل من 6 إلى 9 ساعات، و45 دقيقة عند العمل أكثر من 9 ساعات.
• اتّبع دائمًا القاعدة الأشدّ عندما تسري المنظومتان.
• الأجر بحسب المسافة المقطوعة أو كمية البضائع ممنوع إذا كان يهدّد السلامة المرورية.