ساعات کار و استراحت

شما به‌عنوان رانندهٔ حرفه‌ای باید هم‌زمان دو مجموعه قاعده را رعایت کنید. قواعد زمان‌های رانندگی و استراحت (kör- och vilotider) در مقررات اتحادیهٔ اروپا 561/2006 محدود می‌کنند که چه مدت رانندگی کنید و چقدر استراحت کنید. قانون ساعات کار در برخی کارهای حمل‌ونقل جاده‌ای (lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete) کل ساعات کار شما را محدود می‌کند، یعنی بارگیری، انتظار و کارهای اداری را نیز. تاکوگراف (färdskrivare) ابزاری است که هر دو را ثبت می‌کند. این فصل نشان می‌دهد این قواعد چه ارتباطی با هم دارند.

چهار نوع زمان

هر کاری که در طول یک روز کاری انجام می‌دهید در یکی از چهار دستهٔ تاکوگراف قرار می‌گیرد:

فعالیت	مثال
رانندگی	زمانی که وسیلهٔ نقلیه حرکت می‌کند و شما رانندگی می‌کنید
کار دیگر (annat arbete)	بارگیری، تخلیهٔ بار، سوخت‌گیری، شستشو، کارهای اداری، رانندگی‌ای که از قواعد مستثناست
آماده‌به‌کار بودن (tillgänglighet)	زمانی که برای کار در دسترس هستید اما کار نمی‌کنید، برای نمونه وقتی منتظر بارگیری هستید
استراحت کوتاه و استراحت	زمانی که آزادانه در اختیار خودتان است

استراحت کوتاه (rast) فقط زمانی است که آزادانه در اختیار خودتان است. اگر در طول «استراحت کوتاه» باز هم با بار سروکار دارید، این کار دیگر است و استراحت کوتاه حساب نمی‌شود.

زمان‌های رانندگی و استراحت به‌طور خلاصه

قاعده	حد
زمان رانندگی روزانه	9 ساعت؛ 10 ساعت حداکثر دو بار در هفته
زمان رانندگی در هفته	56 ساعت
زمان رانندگی در دو هفتهٔ پشت سر هم	90 ساعت
استراحت کوتاه	45 دقیقه پس از 4,5 ساعت رانندگی، یا 15 + 30 دقیقه
استراحت روزانهٔ عادی	11 ساعت، یا تقسیم‌شده 3 + 9 ساعت
استراحت روزانهٔ کاهش‌یافته	دست‌کم 9 ساعت، حداکثر سه بار میان دو استراحت هفتگی
استراحت هفتگی عادی	45 ساعت
استراحت هفتگی کاهش‌یافته	دست‌کم 24 ساعت، جبران پیش از پایان سومین هفتهٔ پس از آن
دیرترین زمان آغاز استراحت هفتگی	پس از شش دورهٔ 24 ساعته

(مقررات (EG) nr 561/2006 مواد 4، 6، 7 و 8.)

یک مثال محاسبه: دوشنبه 10 ساعت و چهارشنبه 10 ساعت رانندگی کرده‌اید. در این صورت هر دو افزایش آن هفته را به کار برده‌اید، و جمعه حداکثر 9 ساعت می‌توانید رانندگی کنید.

رانندگان اتوبوس در حمل موردی مسافر (tillfällig persontrafik) چند قاعدهٔ ویژه دارند، برای نمونه اینکه استراحت کوتاه را می‌توان به دو استراحت کوتاه دست‌کم 15 دقیقه‌ای تقسیم کرد. این قواعد در بخش اتوبوس توضیح داده شده‌اند.

قانون ساعات کار در حمل‌ونقل جاده‌ای

قانون ساعات کار در برخی کارهای حمل‌ونقل جاده‌ای شامل شما می‌شود اگر حمل‌ونقل‌هایی انجام می‌دهید که مشمول قواعد زمان‌های رانندگی و استراحت هستند. ساعات کار (arbetstid) کل زمان از آغاز تا پایان کار است، و زمانی که باید آماده به کار باشید را نیز در بر می‌گیرد.

قواعد اصلی (lag 2005:395 12، 14، 15 و 18 §§):

• حداکثر 60 ساعت کار در یک هفتهٔ جداگانه.
• حداکثر 48 ساعت در هفته به‌طور میانگین در یک دورهٔ محاسبهٔ چهار ماهه.
• کار شبانه کاری است که در زمانی میان ساعت 01.00 و 05.00 انجام شود. اگر شب کار می‌کنید، ساعات کار در آن دورهٔ 24 ساعته نباید بیش از 10 ساعت باشد. در پیمان‌های جمعی کار (kollektivavtal) می‌توان از این قاعده عدول کرد.
• هرگز نباید بیش از 6 ساعت پشت سر هم بدون استراحت کوتاه کار کنید.
• اگر 6 تا 9 ساعت کار می‌کنید، استراحت کوتاه باید دست‌کم 30 دقیقه باشد. اگر بیش از 9 ساعت کار می‌کنید، باید دست‌کم 45 دقیقه باشد. استراحت‌های کوتاه را می‌توان به دوره‌های دست‌کم 15 دقیقه‌ای تقسیم کرد.

کارفرما باید ساعات کار را ثبت کند و این ثبت را دست‌کم دو سال نگه دارد.

تفاوت زمان رانندگی و ساعات کار

اشتباه گرفتن این عددها آسان است. این‌طور فکر کنید:

• 56 ساعت بیشترین زمان رانندگی در هفته است.
• 60 ساعت بیشترین ساعات کار در هفته است.
• 48 ساعت بیشترین میانگین ساعات کار در هفته است.
• 4,5 ساعت طولانی‌ترین رانندگی بدون استراحت کوتاه است.
• 6 ساعت طولانی‌ترین کار بدون استراحت کوتاه است.

هر دو مجموعه قاعده هم‌زمان برقرارند، و در هر موقعیت باید از قاعده‌ای پیروی کنید که سخت‌گیرانه‌تر است.

تاکوگراف همه چیز را به هم پیوند می‌دهد

تاکوگراف رانندگی را به‌طور خودکار ثبت می‌کند. وقتی رانندگی نمی‌کنید، انتخاب فعالیت درست مسئولیت شماست. قواعد مهم (مقررات (EU) nr 165/2014):

• کارت راننده (förarkort) شخصی است و فقط می‌توانید از کارت خودتان استفاده کنید (مادهٔ 27).
• کشوری را که روز کاری در آن آغاز می‌شود و پایان می‌یابد وارد کنید.
• زمانی که از وسیلهٔ نقلیه دور بوده‌اید و کار دیگری انجام داده‌اید، به‌صورت دستی روی کارت راننده وارد می‌شود (مادهٔ 34.3).
• هنگام کنترل باید بتوانید روز جاری و 56 روز گذشته را نشان دهید.
• کارت گم‌شده یا خراب باید ظرف هفت روز گزارش شود. پس از آن حداکثر 15 روز تقویمی می‌توانید با چاپ‌ها رانندگی کنید (مادهٔ 29).

استثنا در رویدادهای پیش‌بینی‌نشده

اگر اتفاقی غیرمنتظره رخ دهد، برای نمونه یک تصادف بزرگ یا آب‌وهوای بسیار بد، می‌توانید تا اندازه‌ای که برای رسیدن به یک محل توقف مناسب لازم است از قواعد عدول کنید. این فقط زمانی مجاز است که ایمنی ترافیک به خطر نیفتد. دلیل عدول باید یادداشت شود (مادهٔ 12). همچنین در موارد استثنایی می‌توانید تا یک ساعت بیشتر رانندگی کنید تا برای آغاز یک استراحت هفتگی به خانه یا محل کار کارفرما برسید، و تا دو ساعت بیشتر برای رسیدن به آنجا برای یک استراحت هفتگی عادی، به شرطی که درست پیش از آن یک استراحت کوتاهِ پیوستهٔ 30 دقیقه‌ای داشته باشید. این کار نباید به عادت تبدیل شود.

دستمزد نباید به تقلب وسوسه کند

یک شرکت نباید به رانندگان بر اساس مسافت پیموده‌شده، زمان تحویل یا مقدار کالا دستمزد بدهد، اگر این کار بتواند رفتارهایی را تشویق کند که ایمنی ترافیک را به خطر می‌اندازند، برای نمونه سرعت زیاد یا رد شدن از استراحت‌های کوتاه (مقررات 561/2006 مادهٔ 10.1).

به خاطر بسپارید

• چهار فعالیت: رانندگی، کار دیگر، آماده‌به‌کار بودن، و استراحت کوتاه و استراحت.
• زمان رانندگی حداکثر 9 ساعت در روز، 56 ساعت در هفته و 90 ساعت در دو هفته.
• ساعات کار حداکثر 60 ساعت در هفته و به‌طور میانگین 48 ساعت در چهار ماه.
• کار شبانه میان ساعت 01 و 05 ساعات کار را به 10 ساعت در هر 24 ساعت محدود می‌کند.
• استراحت کوتاه طبق قانون ساعات کار: هرگز بیش از 6 ساعت کار پشت سر هم؛ 30 دقیقه برای 6 تا 9 ساعت، 45 دقیقه برای بیش از 9 ساعت.
• وقتی هر دو مجموعه قاعده برقرارند، همیشه از سخت‌گیرانه‌ترین قاعده پیروی کنید.
• دستمزد بر اساس مسافت یا مقدار کالا، اگر ایمنی ترافیک را تهدید کند، ممنوع است.