Työaika ja lepo

Ammattikuljettajana sinun on pidettävä mielessä kaksi säännöstöä samanaikaisesti. EU-asetuksen 561/2006 ajo- ja lepoaikasäännöt (kör- och vilotidsreglerna) rajoittavat sitä, kuinka kauan ajat ja kuinka paljon lepäät. Laki työajasta tietyssä maantiekuljetustyössä (lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete) rajoittaa kokonaistyöaikaasi, siis myös kuormausta, odottamista ja hallinnollisia tehtäviä. Ajopiirturi (färdskrivare) on väline, joka tallentaa molemmat. Tämä luku näyttää, miten säännöt liittyvät toisiinsa.

Neljänlaista aikaa

Kaikki, mitä teet työpäivän aikana, kuuluu ajopiirturissa johonkin neljästä luokasta:

Toiminto	Esimerkki
Ajo	Aika, jolloin ajoneuvo liikkuu ja sinä ajat
Muu työ (annat arbete)	Kuormaus, purku, tankkaus, pesu, hallinnolliset tehtävät, säännöistä vapautettu ajo
Valmiusaika (tillgänglighet)	Aika, jolloin olet käytettävissä työhön mutta et työskentele, esimerkiksi kun odotat kuormaamista
Tauko ja lepo	Aika, josta voit vapaasti määrätä

Tauko (rast) on vain aikaa, josta voit vapaasti määrätä. Jos "tauon" aikana kuitenkin puuhaat kuorman kanssa, se on muuta työtä, eikä taukoa lasketa.

Ajo- ja lepoajat lyhyesti

Sääntö	Raja
Päivittäinen ajoaika	9 tuntia, 10 tuntia enintään kaksi kertaa viikossa
Ajoaika viikossa	56 tuntia
Ajoaika kahtena peräkkäisenä viikkona	90 tuntia
Tauko	45 minuuttia 4,5 tunnin ajon jälkeen, tai 15 + 30 minuuttia
Säännöllinen vuorokausilepo	11 tuntia, tai jaettuna 3 + 9 tuntia
Lyhennetty vuorokausilepo	vähintään 9 tuntia, enintään kolme kertaa kahden viikkolevon välillä
Säännöllinen viikkolepo	45 tuntia
Lyhennetty viikkolepo	vähintään 24 tuntia, korvataan ennen sen jälkeisen kolmannen viikon loppua
Viikkolevon viimeisin alkamisaika	kuuden 24 tunnin jakson jälkeen

(Asetus (EY) nro 561/2006, förordning (EG) nr 561/2006 artiklat 4, 6, 7 ja 8.)

Laskuesimerkki: olet ajanut maanantaina 10 tuntia ja keskiviikkona 10 tuntia. Silloin olet käyttänyt sillä viikolla molemmat pidennykset, ja perjantaina saat ajaa enintään 9 tuntia.

Satunnaisessa henkilöliikenteessä (tillfällig persontrafik) linja-autoa ajaviin kuljettajiin sovelletaan muutamia erityissääntöjä, esimerkiksi sitä, että tauon saa jakaa kahdeksi vähintään 15 minuutin tauoksi. Niitä kuvataan linja-autoja käsittelevässä osassa.

Tieliikenteen työaikalaki

Laki työajasta tietyssä maantiekuljetustyössä koskee sinua, kun suoritat kuljetuksia, jotka kuuluvat ajo- ja lepoaikasääntöjen piiriin. Työaika (arbetstid) on koko aika työn alkamisesta sen päättymiseen, ja myös aika, jolloin sinun on oltava valmiina työskentelemään.

Pääsäännöt (lag 2005:395 12, 14, 15 och 18 §§):

• Enintään 60 tuntia työtä yksittäisenä viikkona.
• Enintään 48 tuntia viikossa keskimäärin neljän kuukauden tarkastelujakson aikana.
• Yötyö (nattarbete) on työtä jossain vaiheessa klo 01.00 ja 05.00 välillä. Jos teet yötyötä, työaika saa olla enintään 10 tuntia kyseisen 24 tunnin jakson aikana. Työehtosopimuksella (kollektivavtal) voidaan poiketa tästä.
• Et saa koskaan työskennellä yli 6 tuntia peräkkäin ilman taukoa.
• Jos työskentelet 6–9 tuntia, tauon on oltava vähintään 30 minuuttia. Jos työskentelet yli 9 tuntia, sen on oltava vähintään 45 minuuttia. Tauot saa jakaa vähintään 15 minuutin jaksoihin.

Työnantajan on pidettävä kirjaa työajasta ja säilytettävä se vähintään kaksi vuotta.

Ajoajan ja työajan ero

Lukuja on helppo sekoittaa. Ajattele näin:

• 56 tuntia on suurin ajoaika viikossa.
• 60 tuntia on suurin työaika viikossa.
• 48 tuntia on suurin keskimääräinen työaika viikossa.
• 4,5 tuntia on pisin ajo ilman taukoa.
• 6 tuntia on pisin työ ilman taukoa.

Molemmat säännöstöt ovat voimassa samanaikaisesti, ja sinun on kussakin tilanteessa noudatettava tiukinta sääntöä.

Ajopiirturi sitoo kaiken yhteen

Ajopiirturi tallentaa ajon automaattisesti. On sinun vastuullasi, että oikea toiminto on valittuna, kun et aja. Tärkeitä sääntöjä (asetus (EU) nro 165/2014, förordning (EU) nr 165/2014):

• Kuljettajakortti (förarkort) on henkilökohtainen, ja saat käyttää vain omaasi (artikla 27).
• Syötä maa, jossa työpäivä alkaa ja päättyy.
• Aika, jonka olet ollut poissa ajoneuvon luota ja tehnyt muuta työtä, syötetään manuaalisesti kuljettajakortille (artikla 34.3).
• Tarkastuksessa sinun on pystyttävä esittämään kuluva päivä ja 56 edeltävää päivää.
• Kadonneesta tai rikkinäisestä kortista on ilmoitettava seitsemän päivän kuluessa. Sen jälkeen saat ajaa enintään 15 kalenteripäivää tulosteiden avulla (artikla 29).

Poikkeukset odottamattomissa tilanteissa

Jos tapahtuu jotain odottamatonta, esimerkiksi suuri liikenneonnettomuus tai äärimmäinen sää, saat poiketa säännöistä niin paljon kuin on tarpeen sopivan pysäköintipaikan saavuttamiseksi. Tämä koskee vain tilanteita, joissa liikenneturvallisuus ei vaarannu. Poikkeamisen syyt on kirjattava (artikla 12). Saat myös poikkeustapauksissa ajaa enintään tunnin pidempään päästäksesi kotiin tai työnantajan toimipaikkaan aloittamaan viikkolevon, ja enintään kaksi tuntia pidempään päästäksesi sinne säännöllistä viikkolepoa varten, jos pidät välittömästi ennen sitä 30 minuutin yhtäjaksoisen tauon. Siitä ei saa tulla tapaa.

Palkka ei saa houkutella vilppiin

Yritys ei saa maksaa kuljettajille palkkaa ajetun matkan, toimitusajan tai tavaramäärän perusteella, jos se voi kannustaa liikenneturvallisuutta vaarantavaan käyttäytymiseen, esimerkiksi ylinopeuteen tai taukojen väliin jättämiseen (förordning 561/2006 artikla 10.1).

Muista

• Neljä toimintoa: ajo, muu työ, valmiusaika sekä tauko ja lepo.
• Ajoaika enintään 9 tuntia päivässä, 56 tuntia viikossa ja 90 tuntia kahdessa viikossa.
• Työaika enintään 60 tuntia viikossa ja keskimäärin 48 tuntia neljän kuukauden aikana.
• Yötyö klo 01 ja 05 välillä rajoittaa työajan 10 tuntiin 24 tunnin aikana.
• Työaikalain mukainen tauko: koskaan yli 6 tuntia työtä peräkkäin, 30 minuuttia 6–9 tunnin työssä, 45 minuuttia yli 9 tunnin työssä.
• Noudata aina tiukinta sääntöä, kun molemmat säännöstöt ovat voimassa.
• Ajetun matkan tai tavaramäärän mukainen palkka on kielletty, jos se uhkaa liikenneturvallisuutta.