Рабочее время и отдых

Как профессиональному водителю вам нужно одновременно следить за двумя сводами правил. Правила о времени управления и отдыха (kör- och vilotider) в регламенте ЕС 561/2006 ограничивают, сколько вы ведёте машину и сколько отдыхаете. Закон о рабочем времени при некоторых автотранспортных работах (lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete) ограничивает ваше общее рабочее время, то есть также погрузку, ожидание и административную работу. Тахограф – инструмент, который регистрирует и то, и другое. Эта глава показывает, как правила связаны между собой.

Четыре вида времени

Всё, что вы делаете в течение рабочего дня, попадает в тахографе в одну из четырёх категорий:

Деятельность	Пример
Управление	Время, когда транспортное средство движется и вы ведёте его
Другая работа (annat arbete)	Погрузка, разгрузка, заправка, мойка, административная работа, вождение, освобождённое от правил
Время готовности (tillgänglighet)	Время, когда вы готовы к работе, но не работаете, например когда ждёте погрузки
Перерыв и отдых	Время, которым вы свободно распоряжаетесь

Перерыв – это только время, которым вы свободно распоряжаетесь. Если во время «перерыва» вы всё же занимаетесь грузом, это другая работа, и перерыв не засчитывается.

Время управления и отдыха вкратце

Правило	Предел
Ежедневное время управления	9 часов, 10 часов не более двух раз в неделю
Время управления в неделю	56 часов
Время управления за две недели подряд	90 часов
Перерыв	45 минут после 4,5 часа управления или 15 + 30 минут
Обычный ежедневный отдых	11 часов или разделённый на 3 + 9 часов
Сокращённый ежедневный отдых	не менее 9 часов, не более трёх раз между двумя еженедельными отдыхами
Обычный еженедельный отдых	45 часов
Сокращённый еженедельный отдых	не менее 24 часов, компенсируется до конца третьей недели после него
Самое позднее начало еженедельного отдыха	после шести 24-часовых периодов

(Регламент (EG) nr 561/2006, статьи 4, 6, 7 и 8.)

Пример расчёта: вы вели машину 10 часов в понедельник и 10 часов в среду. Тогда вы использовали оба продления на этой неделе, и в пятницу можно вести машину не более 9 часов.

Для водителей автобусов в нерегулярных пассажирских перевозках (tillfällig persontrafik) действуют некоторые особые правила, например перерыв можно разделить на два перерыва не менее 15 минут. Они описаны в разделе об автобусах.

Закон о рабочем времени на автотранспорте

Закон о рабочем времени при некоторых автотранспортных работах (vägarbetstidslagen) распространяется на вас, если вы выполняете перевозки, на которые распространяются правила о времени управления и отдыха. Рабочее время (arbetstid) – это всё время с начала работы до её окончания, включая время, когда вы должны быть готовы к работе.

Основные правила (lag 2005:395 12, 14, 15 och 18 §§):

• Не более 60 часов работы за отдельную неделю.
• Не более 48 часов в неделю в среднем за расчётный период четыре месяца.
• Ночная работа (nattarbete) – это работа в любое время с 01.00 до 05.00. Если вы работаете ночью, рабочее время не должно превышать 10 часов за этот 24-часовой период. Отступления могут быть предусмотрены коллективным договором (kollektivavtal).
• Никогда нельзя работать больше 6 часов подряд без перерыва.
• Если вы работаете 6–9 часов, перерыв должен быть не менее 30 минут. Если вы работаете более 9 часов – не менее 45 минут. Перерывы можно делить на периоды не менее 15 минут.

Работодатель должен вести учёт рабочего времени и хранить его не менее двух лет.

Разница между временем управления и рабочим временем

Цифры легко перепутать. Думайте так:

• 56 часов – наибольшее время управления в неделю.
• 60 часов – наибольшее рабочее время в неделю.
• 48 часов – наибольшее среднее рабочее время в неделю.
• 4,5 часа – самое долгое управление без перерыва.
• 6 часов – самая долгая работа без перерыва.

Оба свода правил действуют одновременно, и в каждой ситуации нужно соблюдать то правило, которое строже.

Тахограф связывает всё воедино

Тахограф регистрирует управление автоматически. Когда вы не ведёте машину, вы отвечаете за то, чтобы был выбран правильный вид деятельности. Важные правила (регламент (EU) nr 165/2014):

• Карта водителя (förarkort) персональная, и пользоваться можно только своей (artikel 27).
• Вводите страну, где начинается и заканчивается рабочий день.
• Время, когда вы были вдали от транспортного средства и занимались другой работой, вносится на карту водителя вручную (artikel 34.3).
• При проверке нужно уметь показать текущий день и предыдущие 56 дней.
• О потерянной или сломанной карте нужно сообщить в течение семи дней. После этого можно ездить не более 15 календарных дней с распечатками (artikel 29).

Исключения при непредвиденных событиях

Если происходит что-то неожиданное, например крупное ДТП или экстремальная погода, можно отступить от правил настолько, насколько нужно, чтобы доехать до подходящего места стоянки. Это допустимо, только если не ставится под угрозу безопасность дорожного движения. Причины отступления нужно записать (artikel 12). В исключительных случаях можно также проехать до одного часа дольше, чтобы добраться до дома или места работы работодателя и начать еженедельный отдых, и до двух часов дольше, чтобы добраться туда для обычного еженедельного отдыха, если непосредственно перед этим вы сделаете непрерывный перерыв 30 минут. Это не должно входить в привычку.

Оплата не должна подталкивать к нарушениям

Предприятие не может платить водителям в зависимости от пройденного расстояния, времени доставки или количества груза, если это может поощрять поведение, угрожающее безопасности дорожного движения, например превышение скорости или пропуск перерывов (förordning 561/2006 artikel 10.1).

Запомните

• Четыре вида деятельности: управление, другая работа, время готовности, а также перерыв и отдых.
• Время управления – не более 9 часов в день, 56 часов в неделю и 90 часов за две недели.
• Рабочее время – не более 60 часов в неделю и в среднем 48 часов за четыре месяца.
• Ночная работа с 01 до 05 ограничивает рабочее время 10 часами за 24 часа.
• Перерыв по закону о рабочем времени: никогда не больше 6 часов работы подряд, 30 минут при 6–9 часах, 45 минут при более чем 9 часах.
• Когда действуют оба свода правил, всегда соблюдайте самое строгое правило.
• Оплата в зависимости от расстояния или количества груза запрещена, если она угрожает безопасности дорожного движения.