Wadista caqliga leh

Wadista caqliga leh (rationell körning) waxay ka dhigan tahay inaad isku mar u waddo si badbaado leh, dhaqaale leh oo aan gaariga dhaawicin. Waa qaybta ugu horreysa ee waaweyn ee tababarka YKB (direktiv (EU) 2022/2561 bilaga I, punkt 1). Darawalka si fiican u yaqaan wadista caqliga leh wuxuu keydiyaa shidaal, wuxuu yareeyaa duugga wuxuuna ku waddaa farqi badbaado oo weyn. Taasi waxay u roon tahay deegaanka, dhaqaalaha shirkadda iyo badbaadada taraafikadaba.

Matoorka iyo nidaamka gudbinta awoodda

Si aad shidaal yar ugu waddo, waxaad u baahan tahay inaad fahanto sida matoorku u shaqeeyo.

• Xoogga wareegga (vridmoment) waa "awoodda jiidista" ee matoorka waxaana lagu cabbiraa newtonmitir (Nm).
• Awoodda (effekt) waa inta shaqo ee matoorku qaban karo halbeeg waqti kasta waxaana lagu cabbiraa kilowatt (kW).
• Xawaaraha wareegga (varvtal) waxaa lagu sheegaa wareeg daqiiqaddiiba (r/min).

Matoorka naaftadu sida caadiga ah wuxuu ugu waxtar badan yahay wareegyo hooseeya iyo culeys sare, meel u dhow aagga uu ku bixiyo xoogga wareegga ugu weyn. Halkaas isticmaalka shaqo kasta oo la qabtay ayaa ugu hooseeya. Wareeg sare wuxuu keenaa gubid badan daqiiqaddiiba iyo xoq-xoqasho gudaha ah oo badan, sidaas darteedna isticmaal sare.

Taasi ficil ahaan waxay ka dhigan tahay:

• Goor hore gear kor u qaad oo ku wad gear-ka ugu sarreeya ee suurtagal ah adigoon matoorka si xad-dhaaf ah u culeysin.
• Ka bood heerarka gear-ka marka gaarigu awoodo, tusaale ahaan dardargelinta waddo siman. Taasi waxay wareegga hoos u haysaa waxayna yaraysaa tirada beddelidda gear-ka.
• Isticmaal cabbiraha wareegga (varvräknare) ee gaariga iyo tilmaamayaasha dhaqaalaha haddii ay jiraan si aad matoorka ugu hayso aagga wareegga saxda ah.

Sagaal tallaabo oo wadista dhaqaalaha ah

Energimyndigheten (Hay'adda Tamarta Iswiidhan), iyadoo isha ka dhigaysa Trafikverket, waxay wadista dhaqaalaha (sparsam körning) ku soo koobtaa sagaal tallaabo. Tallaabooyinka waxaa loo qoray gaariga rakaabka laakiin guud ahaan waxay sidoo kale khuseeyaan gaadiidka culus:

1. U wad adigoo hore u arkaya oo iska ilaali joogsiyada aan loo baahnayn.
2. Goor hore gear kor u qaad oo ku wad gear-ka ugu sarreeya ee suurtagal ah.
3. Gaas si siman u sii oo ilaali xadadka xawaaraha.
4. Isticmaal bareegga matoorka.
5. Ha ku wadin wareeg-firaaqo (tomgång).
6. U giringiri hoos-u-dhaca oo gaas siman sii kor-u-kaca.
7. Isticmaal kululeeyaha matoorka.
8. Si joogto ah u dayactir gaariga oo hubi cadaadiska taayirada.
9. Ka saar waxa kordhiya iska-caabbinta hawada ama giringirinta.

Qaar ka mid ah tallaabooyinka ayaa si gaar ah muhiim ugu ah gaari culus. Haddii aad aragto in nal taraafiko oo meel fog ah isu beddelayo cas, goor hore gaaska sii daa oo gaariga u daa inuu giringirto. Mar kasta oo aad bareeg ku dhimayso xawaare, waxaad ku bixisay shidaal. Buur dheer oo kor u kac ah, inta badan waxaa faa'iido leh inaad aqbasho in xawaaruhu hoos u dhaco, halkii aad riixi lahayd si aad u ilaaliso xawaaraha.

Xawaaraha, iska-caabbinta hawada iyo taayirada

Inta aad si dhakhso badan u waddo, shidaal badan ayaa ku baxa, isticmaalkuna wuxuu si muuqata ugu korodhaa 10 km/h kasta. Taasi waxay inta badan ka timaaddaa iska-caabbinta hawada, oo si xoog leh ugu korodha xawaaraha waxayna ka mid tahay arrimaha ugu waaweyn ee ka dambeeya isticmaalka baabuurka xamuulka xawaaraha waddada miyiga. Leexiyeyaasha dabaysha iyo spoiler-yada si sax ah loo dejiyey waxay yareeyaan iska-caabbinta hawada.

Cadaadiska hawada ee saxda ah ee taayirada waa mid ka mid ah hababka ugu fudud ee shidaalka lagu keydiyo. Cadaadis khaldan wuxuu kordhiyaa iska-caabbinta giringirinta, wuxuu taayirada u duugaa si aan sinnayn wuxuuna xumeeyaa xasilloonida waddada.

Sidoo kale ka fikir wareeg-firaaqada. Degmooyin badan ayaa leh xeerar maxalli ah oo ku saabsan inta matoor wareeg-firaaqo ku shaqeyn karo, xeerarkuna way ku kala duwan yihiin degmooyinka. Hubi waxa khuseeya meesha aad ku waddo.

Bareegyada, bareegga matoorka iyo retarder-ka

Gaari culus wuxuu leeyahay tamar dhaqdhaqaaq oo aad u badan oo ay tahay in la maareeyo marka aad bareegga qabato.

• Bareegga caadiga ah (färdbroms) (bareegyada xoq-xoqashada ee taayirada) waa xoog badan yahay laakiin wuu kululaadaa marka muddo dheer la isticmaalo. Haddii bareegyadu aad u kululaadaan, waxay lumiyaan waxtarkooda. Tan waxaa loo yaqaan fading.
• Bareegga matoorka iyo retarder-ka (bareegga dheeraadka – tillsatsbroms) waxay hoos u dhigi karaan gaariga ama u hayn karaan xawaare siman hoos-u-dhaca muddo dheer iyadoon la isticmaalin bareegyada xoq-xoqashada.

Buur dheer oo janjeerta oo hoos u dhac ah, sidaas darteed waa inaad doorataa gear hooseeya oo u daysaa bareegga matoorka ama retarder-ka inay xawaaraha hayaan. Haddii aad weli u baahan tahay inaad isticmaasho bareegga caadiga ah, waxaa fiican inaad si fiican u qabato marar kala duwan intii aad si fudud u qaban lahayd waqtiga oo dhan, si bareegyadu u qaboobaan. Markaas waxaad haysaa waxtarka bareegga oo buuxa haddii aad u baahato inaad si degdeg ah u istaagto.

Retarder-ku wuxuu lumiyaa waxtarkiisa marka xawaaruhu hoos u dhaco, caadi ahaanna ma joojin karo gaariga gabi ahaanba. Qaybta ugu dambeysa ee bareeg ka qabashada waxaad ku samaysaa bareegga caadiga ah. Waddo aad u sibiibix ah, ka taxaddar retarder xoog leh, sababtoo ah wuxuu bareegga ku qabtaa oo keliya taayirada wada.

Nidaamyada badbaadada

Xeerka EU ee badbaadada guud ee gaadiidka ((EU) 2019/2144) wuxuu dalbanayaa in basaska cusub iyo baabuurta xamuulka culus ay lahaadaan nidaamyo horumarsan oo dhowr ah (artikel 9):

• Nidaamka digniinta marka laga leexdo haadka.
• Nidaamka bareegga degdegga ee horumarsan (AEBS), oo ogaan kara shil suurtagal ah oo si otomaatig ah u shida bareegyada.
• Nidaamyo ogaada lugeeyayaasha iyo baaskiil-wadayaasha hortiisa gaariga ama dhinaca laamiga lugaynta oo u digaya darawalka.
• Gaadiidka waa in loo dhisaa si loo yareeyo meelaha indha-la'aanta (döda vinklar) ee darawalka hortiisa iyo dhinaciisa.

Dhammaan gaadiidka matoorka ee cusub waa inay intaas dheer lahaadaan, waxyaabo kale ka mid ah, caawiyaha xawaaraha ee caqliga leh (ISA) iyo nidaam ka digaya daalka darawalka (artikel 6). Digniiyaha daalku wuxuu qiimeeyaa feejignaantaada isagoo falanqaynaya calaamadaha gaariga. Nidaamyadu waa taageero, laakiin weligood ma beddelaan feejignaantaada ama xeerarka nasashada gaaban iyo nasashada.

Xamuulka iyo rakaabka

Wadista caqliga leh sidoo kale waxay ku saabsan tahay waxa aad qaadayso.

Alaabta: Xamuulka waa in loo xejiyaa si uu ugu adkaysto 0,8 jibbaar miisaankiisa xagga hore iyo 0,5 jibbaar xagga dambe iyo dhinacyada (TSFS 2017:25 7 §). Xamuul si fiican loo dhigay oo si fiican loo xejiyey wuxuu gaariga ka dhigaa mid xasilloon oo fudud in la wado. Bartamaha culeyska u dhig meel hoose oo u dhow xariiqda dhexe, oo ka fikir sida xamuulka loogu qaybiyo dhidibyada.

Rakaabka: Dardargelin iyo bareeg ka qabasho jilicsan iyo meelayn wanaagsan oo waddada ah ayaa udub dhexaad u ah raaxada iyo badbaadada rakaabka (direktiv 2022/2561 bilaga I, punkt 1.6). Rakaabka taagan ayaa si gaar ah ugu nugul jarjarka iyo xoogagga dhinaca.

Xusuuso

• Matoorka naaftadu wuxuu ugu waxtar badan yahay wareegyo hooseeya iyo culeys sare. Goor hore gear kor u qaad.
• U wad adigoo hore u arkaya, giringiri marka ay suurtagal tahay oo iska ilaali wareeg-firaaqada.
• Xawaaraha iyo iska-caabbinta hawadu aad bay u saameeyaan isticmaalka. Cadaadiska hawada ee saxda ah ee taayiradu wuxuu keydiyaa shidaal.
• Isticmaal bareegga matoorka ama retarder-ka buuraha dhaadheer ee hoos u dhaca si bareegga caadiga ahi uusan u kululaan.
• Retarder-ku ma joojin karo gaariga gabi ahaanba.
• Gaadiidka culus ee cusub waxay leeyihiin digniinta haadka, nidaamka bareegga degdegga iyo nidaamyo ogaada lugeeyayaasha iyo baaskiil-wadayaasha.
• Nidaamyada badbaadadu waa taageero, ma aha beddelka feejignaantaada.