Adeegga iyo xuquuqda rakaabka

Adigoo darawal xirfadle ah, inta badan waxaad tahay qofka keliya ee shirkadda ka socda ee macmiilka ama socotadu la kulmaan. Sida aad u dhaqanto sidaas darteed waxay saamaysaa sida dadku u arkaan shirkadda oo dhan. Tababarka YKB wuxuu soo qaadaa doorka adeeg ee darawalka iyo awoodda uu ugu darsado muuqaal wanaagsan oo shirkadda ah (direktiv (EU) 2022/2561 bilaga I, punkt 3.6). Adiga oo bas wada, waxaa intaas dheer jira xeerar EU oo ku saabsan xuquuqda rakaabka.

Adiga ayaa matala shirkadda

Iyadoon loo eegin inaad alaab u keenayso dukaan ama aad waddo koox dalxiisayaal ah, adiga ayaa ah wejiga dibadda ee shirkadda. La dhaqan deggan oo xirfad leh ayaa ka dhigaya macaamiisha inay mar kale shaqaaleysiiyaan shirkadda. Khilaaf, dhinaca kale, wuxuu keeni karaa hawlo la lumiyo iyo sumcad xun.

Mabaadi'da aasaasiga ah qaarkood:

• Noqo mid cad oo sax ah. Salaan, is baro oo sheeg waxa dhacaya.
• Ka warbixi dib-u-dhacyada. Dadka badankood way u fududahay inay aqbalaan dib-u-dhac haddii ay ogaadaan sababta iyo inta uu le'eg yahay.
• Is deji. Haddii macmiil ama rakaab cadhoodo, si xaqiiqo ku salaysan ula dhaqan oo dhageyso. Ha isku dayin inaad ku guuleysato doodda.
• Badbaadada ayaa horraysa. Walbahaar ama rakaab aan edeb lahayn weligood ma saamayn karaan sida aad u waddo. Jadwalku weligiis ma aha sabab aad si dhakhso badan ugu waddo.
• Noqo tusaale wanaagsan. Gaarigu inta badan wuxuu dhinaca ku leeyahay magaca shirkadda. Isticmaalayaasha kale ee waddadu way dareemaan sida aad u waddo.

Alaabta: macmiilka iyo dukumentiyada

Adiga oo alaab wada, xiriirka aad la leedahay soo diraha iyo qaataha waa qayb muhiim ah oo shaqada ka mid ah. Hubi in alaabtu waafaqsan tahay waraaqaha la socda (följesedlar) iyo dukumentiyada xamuulka, oo qor dhaawacyada ama farqiga ka hor intaadan saxiixin. Haddii wax khaldan yihiin, waa inaad la xiriirtaa maamulka shaqadaada halkii aad keligaa xallin lahayd. Taasi waxay ilaalisaa adiga, macmiilka iyo shirkaddaba.

Xuquuqda rakaabka ee taraafikada basaska

Xeerka EU ee förordning (EU) nr 181/2011 wuxuu rakaabka baska siiyaa xuquuq qaarkood. Xeerarka badankood waxay khuseeyaan gaadiidka khadka joogtada ah (linjetrafik) ee masaafadu sida jadwalku sheegayo ay tahay 250 km ama ka dheer (artikel 2). Xeerarka qaarkood, gaar ahaan kuwa ku saabsan dadka naafada ah, waxay sidoo kale khuseeyaan khadadka ka gaaban.

Dadka naafada ah

• Shirkadda gaadiidku ma diidi karto inay aqbasho ballansasho, bixiso tigidh ama u oggolaato qof inuu fuulo naafonimo ama dhaqdhaqaaq xaddidan darteed (artikel 9).
• Ballansashada iyo tigidhada waa in la bixiyaa kharash dheeraad ah la'aan (artikel 9).
• Ka reebitaannadu waxay khuseeyaan oo keliya sababo badbaado ama marka qaabka gaariga ama kaabayaasha ay ka dhigaan gaadiidka mid jir ahaan aan suurtagal ahayn (artikel 10).
• Shirkadda gaadiidku waa inay shaqaalaheeda, darawalladana ay ku jiraan, siisaa tababar ku saabsan naafonimada (artikel 16).
• Haddii kursiga curyaanka (rullstol) ama qalab kale oo dhaqdhaqaaq dhaawacmo ama lumo, shirkadda gaadiidka ayaa mas'uul ah. Magdhowgu waa inuu u dhigmaa kharashka dayactirka ama beddelka (artikel 17).

Dib-u-dhacyada iyo safarrada la joojiyey

Khadadka 250 km ama ka badan waxaa khuseeya:

• Macluumaadka: Haddii ka bixitaan terminal laga joojiyo ama dib u dhaco, rakaabka waa in lagu wargeliyaa sida ugu dhakhsaha badan oo ugu dambeyn 30 daqiiqo kadib waqtiga ka bixitaanka ee la qorsheeyey (artikel 20).
• Dib-u-dhac ka badan 120 daqiiqo: Haddii ka bixitaan la filayo in la joojiyo ama uu dib u dhaco in ka badan 120 daqiiqo, ama haddii baska si xad-dhaaf ah loo ballansaday, rakaabka isla markiiba waa in loo oggolaadaa inuu doorto inuu sii safro ama dib u ballansado iyadoon kharash dheeraad ah jirin, ama in loo celiyo qiimaha tigidhka (artikel 19).
• Safarrada dhaadheer: Safarrada jadwalku sheegayo inay ka dheer yihiin saddex saacadood oo uu dib-u-dhacu ka badan yahay 90 daqiiqo, rakaabka waa in la siiyaa cunto fudud ama cuntooyin, haddii loo baahdana qol hoteel (artikel 21).

Inta badan waa shirkadda iyo terminalka kuwa tan maareeya, laakiin adigoo darawal ah inta badan adiga ayaa ugu horreeya ee la kulma rakaabka. Sidaas darteed waxaad u baahan tahay inaad ogaato xeerarka iyo inaad ogaato cidda aad la xiriirayso.

Macluumaadka suunku sidoo kale waa adeeg

Baska, rakaabka waa in lagu wargeliyaa inay isticmaalaan suunka, ku dhawaaqid ama farriin la duubay iyo calaamado dhegdheg ah (dekaler). Gaadiidka dalabka (beställningstrafik) iyo gaadiidka khadka joogtada ah ee joogsiyo yar leh, macluumaadka waa in lagu celiyaa joogsi kasta oo rakaab fuulaan kadib. Rakaabka ka yar 15 sano, adiga iyo shaqaalaha kale waa inaad qaaddaan tallaabooyin ku habboon si ay u isticmaalaan suunka (xeer-nidaamiyaha taraafikada – trafikförordningen 4 kap. 10 c §).

Caawimaadda baska dhexdiisa

Rakaabka sii waqti. Ha dhaqaaqin ilaa dadka waayeelka ah iyo dadka dhaqdhaqaaqoodu xaddidan yahay fadhiistaan. Isticmaal nidaamka foorarinta (nigningssystem) iyo jaranjarada janjeerta (ramp) ee baska marka loo baahdo. Caawi dadka kursiga curyaanka ku jira inay xejiyaan kursiga. Taasi waa adeeg wanaagsan iyo qayb ka mid ah mas'uuliyaddaada badbaadada labadaba.

Deegaanka oo ah qayb ka mid ah adeegga

Macaamiisha iyo socotadu waxay si sii kordhaysa u daneeyaan deegaanka. Saamiga gaadiidka korontadu wuu korodhaa. Sida uu sheegay Trafikverket (Maamulka Gaadiidka Iswiidhan), 28 boqolkiiba basaska cusub ee la diiwaangeliyey Iswiidhan 2024 waxay ahaayeen basas koronto, 7 boqolkiiba baabuurta xamuulka culus ee cusubna waxay ahaayeen kuwo koronto ku shaqeeya. Iyadoon loo eegin gaariga aad waddo, waxaad wax ku darsan kartaa wadista dhaqaalaha (sparsam körning), iska ilaalinta wareeg-firaaqada (tomgång) iyo raacidda xeerarka aagagga deegaanka (miljözoner) ee degmooyinka. Aagga deegaanka heerka 1, maanta ficil ahaan waxaa lagu wadi karaa oo keliya baabuurta xamuulka culus iyo basaska buuxiya Euro VI, sababtoo ah ka reebitaannadii gaadiidka duugga ah ee Euro V way dhammaadeen.

Xusuuso

• Adiga ayaa ah wejiga dibadda ee shirkadda. Noqo mid deggan, cad oo xirfad leh.
• Ka warbixi dib-u-dhacyada oo la xiriir maamulka shaqada marka ay dhibaato jirto.
• Rakaabka baska ee naafada ah looma diidi karo safar, waana inaysan bixin lacag dheeraad ah.
• Shirkadda gaadiidka ayaa mas'uul ka ah kuraasta curyaanka ee dhaawacmay.
• Khadadka ka badan 250 km: macluumaad ugu dambeyn 30 daqiiqo kadib waqtiga ka bixitaanka iyo xaq dib-u-ballansasho ama lacag-celin marka dib-u-dhacu ka badan yahay 120 daqiiqo.
• Carruurta ka yar 15 sano: darawalku waa inuu qaadaa tallaabooyin ku habboon si ay u isticmaalaan suunka.
• Wadista dhaqaalaha iyo gaadiidka Euro VI sidoo kale waa qayb ka mid ah adeeg wanaagsan.