Shëndeti dhe siguria

Mjeti juaj më i rëndësishëm i punës nuk është automjeti, por ju vetë. Një drejtues profesionist kalon shumë orë pas timonit, shpesh në orare të papërshtatshme. Kjo kërkon gjumë, ushqim, lëvizje fizike dhe gjykim. Fusha e tretë kryesore e trajnimit YKB trajton shëndetin, sigurinë rrugore dhe sigurinë në punë (direktiv (EU) 2022/2561 bilaga I, punkt 3).

Lodhja

Lodhja është një nga rreziqet më të mëdha në trafik. Sipas institutit VTI, studimet tregojnë se lodhja mund të jetë një shkak kontribues në rreth 10–40 për qind të të gjitha aksidenteve të trafikut.

Rreziku rritet nëse:

• keni fjetur shumë pak,
• keni qenë zgjuar për një kohë të gjatë,
• drejtoni vonë natën ose herët në mëngjes.

VTI i llogarit drejtuesit profesionistë si grup rreziku, së bashku me drejtuesit e rinj, punëtorët me turne dhe personat me çrregullime të gjumit. Një turn që fillon në orën 04 pas një nate me gjumë të shkurtër është pra një situatë klasike rreziku.

Rregullorja e trafikut (trafikförordningen) është e qartë. Nuk mund të drejtoni nëse për shkak të lodhjes nuk mund të drejtoni në mënyrë të sigurt (3 kap. 1 §). Kjo vlen edhe nëse ju ka mbetur kohë drejtimi sipas rregullave të kohëve të drejtimit dhe të pushimit. Rregullat janë kufij maksimalë, jo garanci që jeni të freskët.

Mënyra e sigurt për ta përballuar lodhjen është të ndaloni në një vend të sigurt dhe të pushoni ose të flini. Ngritja e zërit të radios ose hapja e dritares nuk e zgjidh problemin bazë. Mjetet e reja kanë një sistem që paralajmëron për lodhjen e drejtuesit, por sistemi nuk e zëvendëson përgjegjësinë tuaj.

Çrregullimet e gjumit si apnea e gjumit mund të jenë pengesë për leje drejtimi me kategori të rënda nëse vlerësohen si rrezik për sigurinë rrugore. Nëse jeni shpesh të lodhur megjithëse flini mjaftueshëm, duhet të kontaktoni shërbimin shëndetësor.

Alkooli dhe drogat

Rregullat për drejtimin nën ndikim (rattfylleri) janë të njëjta për drejtuesit profesionistë si për drejtuesit e tjerë (lag 1951:649 om straff för vissa trafikbrott):

• Drejtimi nën ndikim: të paktën 0,2 promil alkool në gjak ose 0,10 mg për litër në ajrin e nxjerrë. Dënimi është gjobë ose burgim deri në gjashtë muaj (4 §).
• Drejtimi i rëndë nën ndikim (grovt rattfylleri): ndër të tjera nëse niveli i alkoolit është të paktën 1,0 promil në gjak ose 0,50 mg për litër në ajrin e nxjerrë. Dënimi është burgim deri në dy vjet (4 a §).
• Narkotikët: është drejtim nën ndikim të drejtoni nëse ndonjë substancë narkotike është ende në gjak gjatë ose pas udhëtimit, edhe nëse nuk ndiheni nën ndikim. Përjashtim bëjnë ilaçet që janë marrë sipas recetës së mjekut.

Niveli i alkoolit llogaritet gjatë ose pas udhëtimit. Nuk ndihmon pra që testi të merret pak kohë pasi keni parkuar.

Mbani parasysh që alkooli mbetet në trup për një kohë të gjatë. Pas një mbrëmjeje me shumë alkool mund të jeni ende nën ndikim kur duhet të filloni të drejtoni herët në mëngjesin e ardhshëm.

Edhe ilaçet me recetë mund të ndikojnë në aftësinë tuaj për të drejtuar. Lexoni fletëudhëzuesin dhe pyesni mjekun ose farmacinë nëse jeni të pasigurt.

Lëvizja fizike dhe ergonomia

Turnet e gjata në ndenjësen e drejtuesit nënkuptojnë shumë kohë ulur. Folkhälsomyndigheten (Agjencia Suedeze e Shëndetit Publik) rekomandon që të rriturit të lëvizin në mënyrë që të rritet pulsi të paktën 150–300 minuta në javë dhe të bëjnë aktivitet për forcimin e muskujve të paktën dy herë në javë. Ulja e gjatë duhet ndërprerë me pushime të shkurtra për lëvizje.

Për ju si drejtues kjo do të thotë:

• Përdorini pushimet për të ecur pak dhe për t'u shtrirë.
• Rregulloni ndenjësen, timonin dhe pasqyrat që të uleni i relaksuar me shpinën pas mbështetëses.
• Ngrini dhe mbani peshat siç duhet gjatë ngarkimit. Përdorni mjete ndihmëse kur ka.
• Hani rregullisht dhe pini mjaftueshëm ujë.

Celulari dhe vëmendja

Mund ta përdorni celularin gjatë drejtimit vetëm nëse kjo nuk ndikon negativisht në drejtim, dhe nuk mund ta mbani kurrë në dorë (trafikförordningen 4 kap. 10 e §). Një çast mosvëmendjeje me një mjet të rëndë mund të ketë pasoja të rënda.

Mjetet e rënda në statistikat e aksidenteve

Sipas statistikave zyrtare të agjencisë së analizës së trafikut (Trafikanalys), 203 persona humbën jetën në trafikun rrugor në Suedi gjatë vitit 2025. Trafikverket (Administrata Suedeze e Transportit) konstaton se kamionët përbëjnë rreth gjashtë për qind të sasisë së trafikut, por janë të përfshirë në afërsisht një në pesë aksidente vdekjeprurëse. Në mbi 90 për qind të rasteve është pala tjetër ajo që vdes. Si drejtues profesionist keni pra një përgjegjësi veçanërisht të madhe për sigurinë e të tjerëve.

Në një aksident

Nëse mbërrini i pari në një aksident, ose jeni vetë i përfshirë, në vija të përgjithshme vlen:

1. Paralajmëroni dhe mbroni. Ndizni dritat e emergjencës (varningsblinkers), vendoseni mjetin në mënyrë që ta mbrojë vendin dhe vendosni trekëndëshin e sinjalizimit (varningstriangel). Vishni jelekun reflektues (varselväst).
2. Lajmëroni në 112.
3. Ndihmoni të lënduarit sipas mundësive.

Vlerësoni situatën para se të veproni, që të mos lëndohen më shumë njerëz. Kush ka qenë i përfshirë në një aksident trafiku, me ose pa faj, nuk mund të largohet nga vendi për t'i shpëtuar ndihmës ose dhënies së emrit dhe adresës. Kjo është largim nga vendi i aksidentit (smitning) dhe mund të sjellë gjobë ose burgim (lag 1951:649 5 §).

Krimi dhe kontrabanda me njerëz

Kamionët dhe autobusët mund të përdoren për kontrabandë mallrash ose njerëzish. Trajnimi YKB duhet t'ju japë aftësinë për të parandaluar krimin dhe kontrabandën me njerëz (direktiv 2022/2561 bilaga I, punkt 3.2).

• Kontrolloni mjetin, hapësirën e ngarkesës dhe plumbat para se të vazhdoni, veçanërisht nëse mjeti ka qëndruar pa mbikëqyrje gjatë natës pranë një porti ose kufiri.
• Mos pranoni kurrë para ose shërbime për të transportuar diçka ose dikë kur nuk e dini se çfarë është.
• Të ndihmosh dikë të hyjë pa leje në Suedi është krim, kontrabandë me njerëz (människosmuggling), që mund të sjellë burgim.
• Njerëzit që fshihen në një hapësirë ngarkese të mbyllur mund të rrezikojnë jetën.

Nëse dyshoni se dikush është fshehur në mjet, kontaktoni policinë.

Mbani mend

• Lodhja mund të kontribuojë në 10–40 % të aksidenteve të trafikut, dhe drejtuesit profesionistë janë grup rreziku.
• Nuk mund të drejtoni kurrë nëse jeni shumë të lodhur, pavarësisht nga koha e drejtimit që ju ka mbetur.
• Drejtimi nën ndikim: 0,2 promil. Drejtimi i rëndë nën ndikim: ndër të tjera nga 1,0 promil.
• Narkotikët në gjak janë drejtim nën ndikim edhe nëse ndiheni pa ndikim.
• Lëvizni gjatë pushimeve. Folkhälsomyndigheten rekomandon 150–300 minuta aktivitet që rrit pulsin në javë.
• Në rast aksidenti: paralajmëroni dhe mbroni, lajmëroni në 112, ndihmoni. Largimi nga vendi mund të jetë largim nga vendi i aksidentit (smitning).
• Kontrolloni mjetin dhe ngarkesën pasi ka qëndruar pa mbikëqyrje.