เวลาทำงานและการพัก

ในฐานะผู้ขับขี่อาชีพ คุณมีกฎ 2 ชุดที่ต้องปฏิบัติตามพร้อมกัน กฎเวลาขับขี่และเวลาพัก (kör- och vilotider) ในข้อบังคับของสหภาพยุโรป 561/2006 จำกัดว่าคุณขับได้นานเท่าใด และต้องพักมากเท่าใด กฎหมายว่าด้วยเวลาทำงานในงานขนส่งทางถนนบางประเภท lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete จำกัดเวลาทำงานทั้งหมดของคุณ ซึ่งรวมถึงการขนสินค้า การรอ และงานธุรการ เครื่องบันทึกการเดินทาง (färdskrivare) เป็นเครื่องมือที่บันทึกทั้งสองอย่าง บทนี้แสดงให้เห็นว่า กฎเหล่านี้เชื่อมโยงกันอย่างไร

เวลา 4 ประเภท

ทุกสิ่งที่คุณทำในวันทำงาน จะอยู่ในประเภทใดประเภทหนึ่งใน 4 ประเภท ในเครื่องบันทึกการเดินทาง:

กิจกรรม	ตัวอย่าง
การขับขี่ (körning)	เวลาที่รถเคลื่อนที่และคุณขับ
งานอื่น (annat arbete)	การขนสินค้าขึ้น การขนสินค้าลง การเติมน้ำมัน การล้างรถ งานธุรการ การขับขี่ที่ได้รับยกเว้นจากกฎ
เวลาพร้อมปฏิบัติงาน (tillgänglighet)	เวลาที่คุณพร้อมทำงาน แต่ไม่ได้ทำงาน เช่น เมื่อรอขนสินค้าขึ้นรถ
การพักระหว่างขับและการพัก (rast och vila)	เวลาที่คุณใช้ได้อย่างอิสระ

การพักระหว่างขับ คือ เวลาที่คุณใช้ได้อย่างอิสระเท่านั้น หากระหว่าง "การพัก" คุณยังทำงานเกี่ยวกับสินค้าอยู่ ถือเป็นงานอื่น และการพักนั้นไม่นับ

เวลาขับขี่และเวลาพักโดยสรุป

กฎ	ขีดจำกัด
เวลาขับขี่รายวัน	9 ชั่วโมง 10 ชั่วโมงได้ไม่เกินสัปดาห์ละ 2 ครั้ง
เวลาขับขี่ต่อสัปดาห์	56 ชั่วโมง
เวลาขับขี่สองสัปดาห์ติดต่อกัน	90 ชั่วโมง
การพักระหว่างขับ (rast)	45 นาที หลังขับ 4,5 ชั่วโมง หรือ 15 + 30 นาที
การพักรายวันแบบปกติ (dygnsvila)	11 ชั่วโมง หรือแบ่งเป็น 3 + 9 ชั่วโมง
การพักรายวันแบบลดลง	อย่างน้อย 9 ชั่วโมง ไม่เกิน 3 ครั้ง ระหว่างการพักรายสัปดาห์ 2 ครั้ง
การพักรายสัปดาห์แบบปกติ (veckovila)	45 ชั่วโมง
การพักรายสัปดาห์แบบลดลง	อย่างน้อย 24 ชั่วโมง ชดเชยก่อนสิ้นสัปดาห์ที่สามหลังจากนั้น
การเริ่มพักรายสัปดาห์ช้าที่สุด	หลัง 6 ช่วง 24 ชั่วโมง

(ข้อบังคับ förordning (EG) nr 561/2006 artiklarna 4, 6, 7 och 8)

ตัวอย่างการคำนวณ: คุณขับ 10 ชั่วโมงในวันจันทร์ และ 10 ชั่วโมงในวันพุธ แสดงว่าคุณใช้การขยายเวลาทั้ง 2 ครั้งของสัปดาห์นั้นไปแล้ว และในวันศุกร์ คุณขับได้ไม่เกิน 9 ชั่วโมง

ผู้ขับรถโดยสารในการขนส่งผู้โดยสารเป็นครั้งคราว (tillfällig persontrafik) มีกฎพิเศษบางข้อ เช่น การแบ่งการพักระหว่างขับเป็น 2 ครั้ง ครั้งละอย่างน้อย 15 นาที ซึ่งอธิบายไว้ในส่วนของรถโดยสาร

กฎหมายว่าด้วยเวลาทำงานในงานขนส่งทางถนน

กฎหมายว่าด้วยเวลาทำงานในงานขนส่งทางถนนบางประเภท (lagen om arbetstid vid visst vägtransportarbete) ใช้กับคุณ หากคุณทำการขนส่งที่อยู่ภายใต้กฎเวลาขับขี่และเวลาพัก เวลาทำงาน (arbetstid) คือ เวลาทั้งหมด ตั้งแต่เริ่มงานจนเลิกงาน รวมถึงเวลาที่คุณต้องพร้อมทำงาน

กฎหลัก (lag 2005:395 12, 14, 15 och 18 §§):

• ทำงาน ไม่เกิน 60 ชั่วโมง ในสัปดาห์ใดสัปดาห์หนึ่ง
• ไม่เกิน 48 ชั่วโมง ต่อสัปดาห์โดยเฉลี่ย ในช่วงคำนวณ 4 เดือน
• การทำงานกลางคืน (nattarbete) คือ การทำงานในช่วงใดช่วงหนึ่ง ระหว่างเวลา 01.00 ถึง 05.00 น. หากคุณทำงานกลางคืน เวลาทำงานต้องไม่เกิน 10 ชั่วโมง ในช่วง 24 ชั่วโมงนั้น อาจกำหนดข้อยกเว้นไว้ในข้อตกลงร่วมด้านแรงงาน (kollektivavtal) ได้
• คุณห้ามทำงานเกิน 6 ชั่วโมงติดต่อกัน โดยไม่มีการพักเด็ดขาด
• หากคุณทำงาน 6–9 ชั่วโมง การพักต้องอย่างน้อย 30 นาที หากคุณทำงาน เกิน 9 ชั่วโมง ต้องอย่างน้อย 45 นาที การพักแบ่งเป็นช่วง ๆ ช่วงละอย่างน้อย 15 นาทีได้

นายจ้างต้องจัดทำทะเบียนบันทึกเวลาทำงาน และเก็บรักษาไว้อย่างน้อย 2 ปี

ความแตกต่างระหว่างเวลาขับขี่กับเวลาทำงาน

ตัวเลขเหล่านี้สับสนกันได้ง่าย ให้คิดแบบนี้:

• 56 ชั่วโมง คือ เวลาขับขี่ สูงสุดต่อสัปดาห์
• 60 ชั่วโมง คือ เวลาทำงาน สูงสุดต่อสัปดาห์
• 48 ชั่วโมง คือ เวลาทำงานเฉลี่ย สูงสุดต่อสัปดาห์
• 4,5 ชั่วโมง คือ การขับขี่ ที่นานที่สุด โดยไม่มีการพักระหว่างขับ
• 6 ชั่วโมง คือ การทำงาน ที่นานที่สุด โดยไม่มีการพัก

กฎทั้งสองชุดใช้พร้อมกัน และคุณต้องปฏิบัติตามกฎที่เข้มงวดที่สุดในแต่ละสถานการณ์

เครื่องบันทึกการเดินทางเชื่อมโยงทุกอย่าง

เครื่องบันทึกการเดินทางบันทึกการขับขี่โดยอัตโนมัติ คุณมีหน้าที่ดูแลให้เลือกกิจกรรมที่ถูกต้อง เมื่อคุณไม่ได้ขับ กฎที่สำคัญ (ข้อบังคับ förordning (EU) nr 165/2014):

• บัตรผู้ขับขี่ (förarkort) เป็นบัตรส่วนบุคคล และคุณใช้ได้เฉพาะบัตรของตนเอง (artikel 27)
• ป้อนประเทศที่เริ่มและสิ้นสุดวันทำงาน
• เวลาที่คุณอยู่ห่างจากรถ และทำงานอื่น ต้องป้อนด้วยตนเองลงในบัตรผู้ขับขี่ (artikel 34.3)
• เมื่อถูกตรวจ คุณต้องแสดงข้อมูลวันปัจจุบัน และ 56 วันก่อนหน้าได้
• บัตรที่สูญหายหรือชำรุด ต้องแจ้งภายใน 7 วัน จากนั้น คุณขับได้ไม่เกิน 15 วันตามปฏิทิน โดยใช้เอกสารที่พิมพ์ออก (artikel 29)

ข้อยกเว้นเมื่อเกิดเหตุไม่คาดคิด

หากเกิดเหตุไม่คาดคิด เช่น อุบัติเหตุทางจราจรครั้งใหญ่ หรือสภาพอากาศรุนแรง คุณเบี่ยงเบนจากกฎได้ เท่าที่จำเป็นเพื่อไปถึงพื้นที่จอด (uppställningsplats) ที่เหมาะสม ข้อนี้ใช้เฉพาะเมื่อไม่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร ต้องบันทึกเหตุผลของการเบี่ยงเบน (artikel 12) ในกรณีพิเศษ คุณยังขับเพิ่มได้ถึง 1 ชั่วโมง เพื่อไปถึงบ้านหรือสถานประกอบการของนายจ้าง เพื่อเริ่มการพักรายสัปดาห์ และขับเพิ่มได้ถึง 2 ชั่วโมง เพื่อไปถึงที่นั่นสำหรับการพักรายสัปดาห์แบบปกติ หากคุณพักระหว่างขับติดต่อกัน 30 นาทีก่อนหน้านั้นทันที สิ่งนี้ต้องไม่กลายเป็นนิสัย

ค่าจ้างต้องไม่จูงใจให้โกง

บริษัทห้ามจ่ายค่าจ้างผู้ขับขี่ ตามระยะทางที่ขับ เวลาส่งมอบ หรือปริมาณสินค้า หากอาจส่งเสริมพฤติกรรมที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร เช่น การขับเร็วเกินไป หรือการข้ามการพักระหว่างขับ (ข้อบังคับ förordning 561/2006 artikel 10.1)

จำไว้

• กิจกรรม 4 ประเภท: การขับขี่ งานอื่น เวลาพร้อมปฏิบัติงาน และการพักระหว่างขับและการพัก
• เวลาขับขี่ไม่เกิน 9 ชั่วโมงต่อวัน 56 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ และ 90 ชั่วโมงในสองสัปดาห์
• เวลาทำงานไม่เกิน 60 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ และเฉลี่ย 48 ชั่วโมงในช่วง 4 เดือน
• การทำงานกลางคืนระหว่างเวลา 01 ถึง 05 น. จำกัดเวลาทำงานไว้ที่ 10 ชั่วโมงต่อ 24 ชั่วโมง
• การพักตามกฎหมายเวลาทำงาน: ห้ามทำงานเกิน 6 ชั่วโมงติดต่อกัน พัก 30 นาทีเมื่อทำงาน 6–9 ชั่วโมง และ 45 นาทีเมื่อทำงานเกิน 9 ชั่วโมง
• ปฏิบัติตามกฎที่เข้มงวดที่สุดเสมอ เมื่อกฎทั้งสองชุดใช้พร้อมกัน
• ห้ามจ่ายค่าจ้างตามระยะทางที่ขับหรือปริมาณสินค้า หากเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร