Sağlık ve güvenlik

En önemli iş aracınız araç değil, kendinizsiniz. Profesyonel bir sürücü, çoğu zaman elverişsiz saatlerde, direksiyon başında uzun saatler geçirir. Bu, uyku, beslenme, egzersiz ve muhakeme konusunda gereksinimler doğurur. YKB eğitiminin üçüncü ana alanı sağlık, trafik güvenliği ve işte güvenlikle ilgilidir (direktiv (EU) 2022/2561 bilaga I, punkt 3).

Yorgunluk

Yorgunluk trafikteki en büyük risklerden biridir. VTI enstitüsüne göre araştırmalar, yorgunluğun tüm trafik kazalarının yaklaşık yüzde 10–40'ına katkıda bulunan bir neden olabileceğini göstermektedir.

Şu durumlarda risk artar:

• çok az uyuduysanız,
• uzun süredir uyanıksanız,
• gece geç saatlerde veya sabah çok erken saatlerde araç kullanıyorsanız.

VTI, genç sürücüler, vardiyalı çalışanlar ve uyku bozukluğu olan kişilerle birlikte profesyonel sürücüleri de bir risk grubu olarak görür. Yani kısa bir gece uykusundan sonra saat 04'te başlayan bir sefer klasik bir risk durumudur.

Trafik Yönetmeliği (trafikförordningen) açıktır. Yorgunluk nedeniyle güvenli şekilde araç kullanamıyorsanız araç kullanamazsınız (3 kap. 1 §). Bu, sürüş ve dinlenme süresi (kör- och vilotider) kurallarına göre sürüş süreniz kalmış olsa bile geçerlidir. Kurallar üst sınırlardır, dinç olduğunuzun garantisi değildir.

Yorgunlukla başa çıkmanın güvenli yolu, güvenli bir yerde durup dinlenmek veya uyumaktır. Radyonun sesini açmak veya pencereyi açmak temel sorunu çözmez. Yeni araçlarda sürücü yorgunluğuna karşı uyaran bir sistem vardır, ancak sistem kendi sorumluluğunuzun yerini tutmaz.

Uyku apnesi gibi uyku bozuklukları, trafik güvenliği riski olarak değerlendirilirse ağır sınıflı sürücü belgeleri için engel olabilir. Yeterince uyumanıza rağmen sık sık yorgunsanız sağlık hizmetleriyle iletişime geçmelisiniz.

Alkol ve uyuşturucu

Etki altında araç kullanma (rattfylleri) kuralları profesyonel sürücüler için de diğer sürücülerle aynıdır (lag 1951:649 om straff för vissa trafikbrott):

• Etki altında araç kullanma: kanda en az 0,2 promil alkol veya nefeste litre başına 0,10 mg. Cezası para cezası veya en fazla altı ay hapistir (4 §).
• Ağır derecede etki altında araç kullanma (grovt rattfylleri): diğerlerinin yanı sıra alkol düzeyi kanda en az 1,0 promil veya nefeste litre başına 0,50 mg ise. Cezası en fazla iki yıl hapistir (4 a §).
• Uyuşturucu: seyir sırasında veya sonrasında kanda herhangi bir narkotik madde kalmışsa, etki altında hissetmeseniz bile araç kullanmak etki altında araç kullanma sayılır. Reçeteye uygun alınan ilaçlar için istisna geçerlidir.

Alkol düzeyi seyir sırasında veya sonrasında hesaplanır. Yani testin park ettikten bir süre sonra yapılması işe yaramaz.

Alkolün vücutta uzun süre kaldığını unutmayın. Çok alkollü bir akşamdan sonra, ertesi sabah erkenden araç kullanmaya başlayacağınızda hâlâ etki altında olabilirsiniz.

Reçeteli ilaçlar bile araç kullanma yeteneğinizi etkileyebilir. Prospektüsü okuyun ve emin değilseniz doktora veya eczaneye danışın.

Egzersiz ve ergonomi

Sürücü koltuğunda uzun vardiyalar çok fazla hareketsiz oturmak demektir. İsveç Halk Sağlığı Kurumu (Folkhälsomyndigheten), yetişkinlerin haftada en az 150–300 dakika nabzı yükseltecek şekilde hareket etmesini ve haftada en az iki kez kas güçlendirici aktivite yapmasını önerir. Uzun süreli hareketsizlik, hareket için kısa aralarla bölünmelidir.

Sürücü olarak sizin için bu şu anlama gelir:

• Molaları biraz yürüyüp gerinmek için kullanın.
• Koltuğu, direksiyonu ve aynaları, sırtınız sırt dayanağına yaslanmış şekilde rahat oturacağınız biçimde ayarlayın.
• Yükleme sırasında doğru kaldırın ve taşıyın. Varsa yardımcı araçlar kullanın.
• Düzenli yemek yiyin ve yeterince su için.

Cep telefonu ve dikkat

Araç kullanırken cep telefonunu yalnızca sürüşü olumsuz etkilemiyorsa kullanabilirsiniz ve onu asla elinizde tutamazsınız (trafikförordningen 4 kap. 10 e §). Ağır bir araçla bir anlık dikkatsizlik ciddi sonuçlar doğurabilir.

Kaza istatistiklerinde ağır araçlar

Trafik Analiz Kurumu'nun (Trafikanalys) resmî istatistiklerine göre 2025 yılında İsveç'te karayolu trafiğinde 203 kişi hayatını kaybetmiştir. Trafikverket (İsveç Ulaştırma İdaresi), kamyonların trafik hacminin yaklaşık yüzde altısını oluşturduğunu, ancak ölümlü kazaların yaklaşık beşte birine karıştığını belirtir. Vakaların yüzde 90'ından fazlasında ölen karşı taraftır. Yani profesyonel sürücü olarak başkalarının güvenliği için özellikle büyük bir sorumluluğunuz vardır.

Kazada

Bir kaza yerine ilk siz gelirseniz veya kendiniz kazaya karışırsanız, ana hatlarıyla şunlar geçerlidir:

1. Uyarın ve koruyun. Dörtlü flaşörü (varningsblinkers) yakın, aracı olay yerini koruyacak şekilde konumlandırın ve reflektörü (uyarı üçgeni) koyun. Yüksek görünürlüklü yeleği (varselväst) giyin.
2. 112'yi arayın.
3. Gücünüz yettiğince yaralılara yardım edin.

Başkalarının da yaralanmaması için harekete geçmeden önce durumu değerlendirin. Kendi hatası olsun ya da olmasın bir trafik kazasına karışmış olan kişi, yardım etmekten veya adını ve adresini vermekten kaçmak için olay yerinden ayrılamaz. Bu kaza yerinden kaçmadır (smitning) ve para cezasına veya hapse yol açabilir (lag 1951:649 5 §).

Suç ve göçmen kaçakçılığı

Kamyonlar ve otobüsler mal veya insan kaçakçılığı için kullanılabilir. YKB eğitimi size suçu ve göçmen kaçakçılığını (människosmuggling) önleme becerisi kazandırmalıdır (direktiv 2022/2561 bilaga I, punkt 3.2).

• Özellikle araç bir liman veya sınır yakınında gece boyunca gözetimsiz kaldıysa, yola devam etmeden önce aracı, yük bölümünü ve mühürleri (plombering) kontrol edin.
• Ne olduğunu bilmediğiniz bir şeyi veya birini taşımak için asla para veya hizmet kabul etmeyin.
• Birinin İsveç'e izinsiz girmesine yardım etmek bir suçtur, göçmen kaçakçılığıdır ve hapis cezasına yol açabilir.
• Kapalı bir yük bölümünde saklanan insanlar hayati tehlikeyle karşı karşıya kalabilir.

Birinin araçta saklandığından şüpheleniyorsanız polisle iletişime geçin.

Unutmayın

• Yorgunluk trafik kazalarının %10–40'ına katkıda bulunabilir ve profesyonel sürücüler bir risk grubudur.
• Ne kadar sürüş süreniz kalmış olursa olsun, çok yorgunsanız asla araç kullanamazsınız.
• Etki altında araç kullanma: 0,2 promil. Ağır derecede: diğerlerinin yanı sıra 1,0 promilden itibaren.
• Kanda uyuşturucu, etkilenmemiş hissetseniz bile etki altında araç kullanmadır.
• Molalarda hareket edin. Folkhälsomyndigheten haftada 150–300 dakika nabız yükseltici aktivite önerir.
• Kazada: uyarın ve koruyun, 112'yi arayın, yardım edin. Olay yerinden ayrılmak kaza yerinden kaçma olabilir.
• Gözetimsiz kaldıktan sonra aracı ve yükü kontrol edin.