Здоров’я та безпека

Ваш найважливіший робочий інструмент — не транспортний засіб, а ви самі. Професійний водій проводить багато годин за кермом, часто в незручний час. Це висуває вимоги до сну, харчування, фізичної активності та розважливості. Третя основна галузь навчання YKB стосується здоров’я, безпеки дорожнього руху та безпеки на роботі (директива (EU) 2022/2561 додаток I, пункт 3).

Втома

Втома (trötthet) — один із найбільших ризиків на дорозі. За даними VTI (Шведський національний інститут досліджень доріг і транспорту), дослідження свідчать, що втома може бути одним із чинників приблизно 10–40 відсотків усіх дорожньо-транспортних пригод.

Ризик зростає, якщо ви:

• спали надто мало,
• довго не спали,
• їдете пізно вночі або рано-вранці.

VTI відносить професійних водіїв до групи ризику разом із молодими водіями, змінними працівниками та людьми з порушеннями сну. Отже, рейс, що починається о 04:00 після короткого нічного сну, — класична ризикована ситуація.

Правила дорожнього руху (trafikförordningen) тут чіткі. Ви не можете керувати, якщо через утому не можете керувати безпечно (3 kap. 1 §). Це діє навіть тоді, коли у вас за правилами часу керування та відпочинку (kör- och vilotider) ще залишився час керування. Правила — це максимальні межі, а не гарантія того, що ви бадьорі.

Безпечний спосіб упоратися з утомою — зупинитися в безпечному місці й відпочити або поспати. Гучніше радіо чи відчинене вікно не вирішують основної проблеми. Нові транспортні засоби мають систему попередження про втому водія, але ця система не замінює вашої власної відповідальності.

Порушення сну, як-от апное сну (sömnapné), можуть бути перешкодою для посвідчення водія з важкими категоріями, якщо їх оцінено як ризик для безпеки дорожнього руху. Якщо ви часто втомлені, хоча спите достатньо, вам слід звернутися до лікаря.

Алкоголь і наркотики

Правила щодо керування в стані сп’яніння (rattfylleri) для професійних водіїв ті самі, що й для інших водіїв (lag 1951:649 om straff för vissa trafikbrott — закон про покарання за деякі дорожньо-транспортні правопорушення):

• Керування в стані сп’яніння: щонайменше 0,2 проміле алкоголю в крові або 0,10 мг на літр видихуваного повітря. Покарання — штраф або позбавлення волі на строк до шести місяців (4 §).
• Тяжке керування в стані сп’яніння (grovt rattfylleri): зокрема, якщо вміст алкоголю становить щонайменше 1,0 проміле в крові або 0,50 мг на літр видихуваного повітря. Покарання — позбавлення волі на строк до двох років (4 a §).
• Наркотики: керування в стані сп’яніння — це керування, коли будь-яка наркотична речовина залишається в крові під час або після поїздки, навіть якщо ви не відчуваєте її впливу. Виняток становлять ліки, прийняті за призначенням лікаря.

Вміст алкоголю враховують під час або після поїздки. Отже, не допоможе, якщо пробу візьмуть через деякий час після того, як ви припаркувалися.

Пам’ятайте, що алкоголь довго залишається в організмі. Після вечора з великою кількістю алкоголю ви можете все ще бути під його впливом, коли наступного ранку рано починаєте керувати.

Навіть призначені ліки можуть впливати на вашу здатність керувати. Читайте листок-вкладиш і запитайте лікаря чи в аптеці, якщо не впевнені.

Фізична активність і ергономіка

Довгі зміни в кріслі водія означають багато сидіння. Folkhälsomyndigheten (Шведське агентство громадського здоров’я) рекомендує дорослим рухатися так, щоб пульс частішав, щонайменше 150–300 хвилин на тиждень і виконувати вправи для зміцнення м’язів щонайменше двічі на тиждень. Тривале сидіння слід переривати короткими перервами для руху.

Для вас як водія це означає:

• Використовуйте перерви, щоб прогулятися й розім’ятися.
• Налаштуйте крісло, кермо й дзеркала так, щоб сидіти розслаблено, спираючись спиною на спинку.
• Правильно піднімайте й переносьте вантажі під час завантаження. Користуйтеся допоміжними засобами, якщо вони є.
• Харчуйтеся регулярно й пийте достатньо води.

Мобільний телефон і уважність

Користуватися мобільним телефоном під час руху можна лише тоді, якщо це не впливає негативно на керування, і ви ніколи не можете тримати його в руці (trafikförordningen 4 kap. 10 e §). Мить неуважності за кермом важкого транспортного засобу може мати тяжкі наслідки.

Важкі транспортні засоби в статистиці аварій

Згідно з офіційною статистикою Trafikanalys (шведське агентство транспортного аналізу), у 2025 році на дорогах Швеції загинули 203 особи. Trafikverket констатує, що на вантажівки припадає близько шести відсотків обсягу руху, але вони причетні приблизно до кожної п’ятої аварії зі смертельними наслідками. Понад у 90 відсотках випадків гине інша сторона. Отже, як професійний водій ви несете особливо велику відповідальність за безпеку інших.

У разі аварії

Якщо ви першим прибули на місце аварії або самі стали її учасником, загалом діє таке:

1. Попередьте й захистіть. Увімкніть аварійну сигналізацію (varningsblinkers), поставте транспортний засіб так, щоб він захищав місце пригоди, і виставте знак аварійної зупинки (varningstriangel). Одягніть світловідбивний жилет (varselväst).
2. Викличте допомогу за номером 112.
3. Допоможіть постраждалим у міру своїх можливостей.

Оцініть ситуацію, перш ніж діяти, щоб не постраждали інші. Особа, яка стала учасником дорожньо-транспортної пригоди, з власної вини чи ні, не може залишити місце, щоб уникнути надання допомоги або повідомлення свого імені та адреси. Це залишення місця ДТП (smitning), за яке можуть оштрафувати або позбавити волі (lag 1951:649 5 §).

Злочини та контрабанда людей

Вантажівки й автобуси можуть використовувати для контрабанди товарів або людей. Навчання YKB має дати вам уміння запобігати злочинам і контрабанді людей (människosmuggling) (директива 2022/2561 додаток I, пункт 3.2).

• Перевіряйте транспортний засіб, вантажний відсік і пломби, перш ніж їхати далі, особливо якщо транспортний засіб стояв без нагляду вночі поблизу порту чи кордону.
• Ніколи не беріть грошей чи послуг за те, щоб перевезти щось або когось, не знаючи, що це.
• Допомога комусь у незаконному в’їзді до Швеції — це злочин, контрабанда людей, за який можуть позбавити волі.
• Люди, які ховаються в закритому вантажному відсіку, можуть опинитися в смертельній небезпеці.

Якщо ви підозрюєте, що хтось сховався у вашому транспортному засобі, зверніться до поліції.

Запам’ятайте

• Втома може бути одним із чинників 10–40 % дорожньо-транспортних пригод, а професійні водії належать до групи ризику.
• Ви ніколи не можете керувати, якщо надто втомлені, незалежно від того, скільки часу керування залишилося.
• Керування в стані сп’яніння: 0,2 проміле. Тяжке керування в стані сп’яніння: зокрема, від 1,0 проміле.
• Наркотики в крові — це керування в стані сп’яніння, навіть якщо ви не відчуваєте їхнього впливу.
• Рухайтеся під час перерв. Folkhälsomyndigheten рекомендує 150–300 хвилин активності, що частішає пульс, на тиждень.
• У разі аварії: попередьте й захистіть, викличте 112, допоможіть. Залишення місця може бути залишенням місця ДТП.
• Перевіряйте транспортний засіб і вантаж після того, як він стояв без нагляду.