سرعت و قواعد راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیهٔ سنگین

شما به‌عنوان رانندهٔ کامیون همان قواعد پایهٔ راهنمایی و رانندگی را رعایت می‌کنید که همهٔ دیگران رعایت می‌کنند. اما کامیون سنگین (tung lastbil) حدود سرعت ویژهٔ خود را دارد، و برخی قواعد و تابلوها دقیقاً برای وسایل نقلیهٔ سنگین نوشته شده‌اند. افزون بر این، اندازهٔ وسیلهٔ نقلیه ایجاب می‌کند که هنگام گردش، سبقت و حفظ فاصله به شکل دیگری فکر کنید.

قواعد جدید سرعت از 1 دسامبر 2026

از 1 دسامبر 2026 آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی (trafikförordningen) یک 4 kap. 20 § جدید می‌گیرد (SFS 2026:1052). این بند بیشترین سرعت مجاز را برای وسایل نقلیه و مجموعه‌های مختلف تعیین می‌کند. برای کامیون سنگین این حدود برقرار است:

• کامیون سنگین بدون یدک در آزادراه (motorväg) یا جادهٔ ویژهٔ وسایل نقلیهٔ موتوری (motortrafikled): حداکثر 90 km/h.
• کامیون سنگین بدون یدک در سایر راه‌ها: حداکثر 80 km/h.
• خودروی موتوری با یک یدک (släpvagn) که ترمزهای مؤثری دارد که از ترمز اصلی (färdbroms) فرمان می‌گیرند: حداکثر 80 km/h.

مجموعه‌ای که در آن خودرو یک دالی (dolly) و یک نیم‌یدک (påhängsvagn) با ترمز ضدقفل را می‌کشد نیز می‌تواند حداکثر با 80 km/h رانده شود. برای مجموعه‌های تا 34,5 متر طبق 4 kap. 17 f §، در راه‌هایی که برای چنین مجموعه‌هایی تعیین شده‌اند، 80 km/h برقرار است (4 kap. 20 a §). ترکیب‌های دیگر می‌توانند حدود پایین‌تری داشته باشند: 50، 40 یا 30 km/h بسته به یدک و ترمزها.

حد سرعت وسیلهٔ نقلیه یک سقف است

حد سرعت وسیلهٔ نقلیه همیشه یک سقف است، هرگز حقی برای راندن سریع‌تر از آنچه راه اجازه می‌دهد نیست. اگر تابلوی راه سرعت پایین‌تری را نشان دهد، همان برقرار است. اما اگر تابلوی راه سرعتی بالاتر از حد وسیلهٔ نقلیهٔ شما نشان دهد، حد وسیلهٔ نقلیهٔ شما برقرار است.

یک مثال: با کامیون سنگین بدون یدک در یک جادهٔ معمولی برون‌شهری رانندگی می‌کنید که تابلوی 100 km/h دارد. با این حال حداکثر می‌توانید با 80 km/h برانید، چون این راه نه آزادراه است و نه جادهٔ ویژهٔ وسایل نقلیهٔ موتوری. اگر همان کامیون را در آزادراهی با تابلوی 110 km/h برانید، حداکثر می‌توانید با 90 km/h برانید. اگر یدک سنگینی با ترمزهای مؤثر داشته باشید، حد سرعت حتی در آزادراه هم 80 km/h است.

تابلوهای مربوط به وسایل نقلیهٔ سنگین

چند تابلوی ممنوعیت (förbudsmärke) برای رانندگان کامیون اهمیت ویژه‌ای دارند:

• محدودیت ارتفاع وسیلهٔ نقلیه (C17)، پهنا (C16) و طول (C18). عدد روی تابلو برای وسیلهٔ نقلیه همراه با بار است، و تابلوی طول برای مجموعهٔ خودرو و یدک (fordonståg) نیز اعتبار دارد.
• محدودیت وزن ناخالص (C20، و برای وسیلهٔ نقلیه و مجموعهٔ خودرو و یدک C21) و محدودیت بار محور (C23). به ترتیب به وزن واقعی وسیلهٔ نقلیه و به هر محور مربوط‌اند.
• ردهٔ ظرفیت باربری (C22). ردهٔ ظرفیت باربری راه را نشان می‌دهد که بارهای محور، بارهای بوژی و وزن‌های ناخالص مجاز را تعیین می‌کند.
• «سبقت برای کامیون سنگین ممنوع» (Förbud mot omkörning med tung lastbil، C29). شما نباید از وسایل نقلیهٔ موتوری دیگر سبقت بگیرید، به‌جز موتورهای گازی دوچرخ و موتورسیکلت‌های دوچرخِ بدون اتاقک کناری.

به تفاوت توجه کنید. ممنوعیت سبقت معمولی برای همهٔ رانندگان است، در حالی که C29 فقط برای کامیون‌های سنگین است. جایی که تابلوی C29 نصب شده است، خودروهای سواری می‌توانند سبقت بگیرند، اما شما نه.

فاصله با وسیلهٔ نقلیهٔ جلویی

آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی می‌گوید فاصله با وسیلهٔ نقلیهٔ جلویی باید آن‌قدر باشد که اگر ترمز کرد به آن برخورد نکنید. این فاصله همچنین باید طوری تنظیم شود که دیگر کاربران راه بتوانند به‌راحتی سبقت بگیرند (3 kap. 2 §). این موضوع برای وسایل نقلیهٔ سنگین اهمیت ویژه‌ای دارد. دو کامیون که نزدیک به هم پشت سر هم حرکت می‌کنند دیوار بلندی می‌سازند که سبقت گرفتن از آن دشوار و خطرناک است. فاصله‌ای باقی بگذارید که خودروی سبقت‌گیرنده بتواند وارد آن شود.

افزون بر این، کامیون سنگین مسافت ترمز (bromssträcka) طولانی‌تری از خودروی سواری لازم دارد، به‌ویژه وقتی کاملاً بارگیری شده باشد. فاصلهٔ بیشتر به شما زمان بیشتری برای واکنش می‌دهد.

گردش و موقعیت در راه

یک کامیون بلند در تقاطع به فضای زیادی نیاز دارد. چرخ‌های عقب مسیر چرخ‌های جلو را دنبال نمی‌کنند، بلکه به سمت داخل پیچ می‌برند.

پیش از گردش به راست، به‌عنوان قاعدهٔ اصلی باید در سمت راست‌ترین خط عبور (körfält) قرار بگیرید. اگر فضای تقاطع برای وسیلهٔ نقلیهٔ شما کافی نباشد، می‌توانید از این موقعیت فاصله بگیرید، اما فقط با احتیاط ویژه (3 kap. 25–26 §§). هنگام گردش به ترافیک پشت سرتان توجه ویژه داشته باشید. هم دوچرخه‌سواران و هم موتور گازی‌سواران ممکن است هنگامی که منتظر هستید از سمت راست شما وارد شوند.

دوچرخه‌سوارانی که در مسیر دوچرخه (cykelbana) هستند بر دیگر وسایل نقلیه حق تقدم دارند (3 kap. 59 §). بنابراین وقتی از روی یک مسیر دوچرخه به راست می‌پیچید، باید به دوچرخه‌سوار حق تقدم بدهید. سمت راست کامیون نقطه‌های کور بزرگی دارد. آینه‌ها را پیش از گردش و در حین آن با دقت، و بهتر است چند بار، بررسی کنید.

تلفن همراه

فقط در صورتی می‌توانید هنگام رانندگی از تلفن همراه یا دیگر تجهیزات ارتباطی استفاده کنید که این کار اثر منفی بر رانندگی نداشته باشد. هرگز نباید تلفن را در دست نگه دارید (4 kap. 10 e §). از هندزفری استفاده کنید یا در جای مناسبی توقف کنید.

چرا وسایل نقلیهٔ سنگین مسئولیت بیشتری می‌طلبند

به گفتهٔ Trafikverket (ادارهٔ راه و ترابری سوئد)، کامیون‌ها حدود شش درصد حجم ترافیک را تشکیل می‌دهند، اما تقریباً در یکی از هر پنج تصادف مرگبار نقش دارند. در بیش از 90 درصد موارد، طرف مقابل است که جان می‌بازد، بیشتر وقت‌ها کسی که در خودروی سواری است. علت آن جرم وسیلهٔ نقلیه است. یک اشتباه کوچک با کامیون می‌تواند پیامدهای بسیار جدی برای دیگران داشته باشد.

این به آن معنا نیست که رانندگان کامیون بدتر از دیگران رانندگی می‌کنند. به این معناست که حاشیهٔ اطمینان باید بزرگ‌تر باشد. رانندگی خود را برنامه‌ریزی کنید، حدود سرعت را رعایت کنید و به دیگر کاربران راه فضا بدهید.

به خاطر بسپارید

• از 1 دسامبر 2026: کامیون سنگین 90 km/h در آزادراه و جادهٔ ویژهٔ وسایل نقلیهٔ موتوری، و 80 km/h در سایر راه‌ها.
• با یدکی که ترمزهای مؤثر متصل به ترمز اصلی دارد، حداکثر 80 km/h برقرار است، حتی در آزادراه.
• سرعت پایین‌ترِ نشان‌داده‌شده با تابلو همیشه بر حد سرعت وسیلهٔ نقلیه مقدم است.
• C29 شما را از سبقت گرفتن از وسایل نقلیهٔ موتوری دیگر، به‌جز موتورهای گازی دوچرخ و موتورسیکلت‌های دوچرخِ بدون اتاقک کناری، منع می‌کند.
• فاصله‌ای نگه دارید که سبقت گرفتن از شما را برای دیگران آسان کند.
• هنگام گردش به راست، اگر فضا کافی نباشد، می‌توانید از خط عبور سمت راست فاصله بگیرید، اما با احتیاط ویژه.
• دوچرخه‌سواران در مسیر دوچرخه حق تقدم دارند. آینه‌ها را با دقت بررسی کنید.
• هرگز نباید هنگام رانندگی تلفن همراه را در دست نگه دارید.