المقطورة والربط (CE)

مع الفئة CE يحق لك أن تجرّ مقطورة واحدة أو أكثر دون حدّ للوزن خلف شاحنة ثقيلة. ومجموعة المركبات (fordonståg) أطول وأثقل بكثير من الشاحنة المنفردة، والربط بين المركبة والمقطورة نقطة حرجة. فإذا لم يُنفَّذ بشكل صحيح فقد تنفصل المقطورة. نستعرض في هذا الفصل أنواع المقطورات، وقواعد مجموعات المركبات، وكيف تربط المقطورة بأمان.

أنواع المقطورات

يميّز قانون تعريفات حركة المرور على الطرق (lagen om vägtrafikdefinitioner) (2 §) بين أنواع مختلفة من المركبات المقطورة:

• المقطورة (släpvagn): مركبة مقطورة مصمّمة لتجرّها مركبة آلية. وهذا هو الاسم الجامع.
• نصف المقطورة (påhängsvagn، trailer): تُربط بالقاطرة بواسطة مسمار ربط (tapp) وقرص دوّار (vändskiva)، بحيث يرتكز جزء من العربة مباشرةً على المركبة الجارّة.
• المقطورة ذات المحور المركزي (släpkärra): لها قضيب جرّ غير مفصلي، ولا يجوز أن يتجاوز الحمل الرأسي المنقول إلى المركبة الجارّة 10 في المئة من الوزن الإجمالي للمقطورة أو طنًا واحدًا.

وفي قطاع النقل يُتحدَّث أيضًا عن المقطورة ذات قضيب الجرّ المفصلي (släpvagn med ledad dragstång) (وتُسمّى غالبًا dragstångssläp). وليس هذا مفهومًا مستقلًا في القانون، بل هو مقطورة يكون قضيب الجرّ فيها مفصليًا، بحيث يوجّه قضيبُ الجرّ المحورَ الأمامي للمقطورة، وتحمل المقطورة من حيث المبدأ وزنها بنفسها.

ومجموعة المركبات هي مركبة ذات محرك موصول بها مركبة واحدة أو أكثر.

طول مجموعة المركبات ووزنها

لا يجوز أن يزيد طول مجموعة المركبات على 24,0 متر، أو 25,25 متر إذا استُوفيت الشروط الواردة في لائحة المرور (trafikförordningen) 4 kap. 17 §. وعلى الطرق المحدّدة تحديدًا خاصًا يجوز أن يصل طولها إلى 34,5 متر (4 kap. 17 f §).

ويتوقّف أعلى وزن فعلي (bruttovikt) على فئة قدرة التحمّل (bärighetsklass) للطريق وعلى المسافة بين المحور الأول والمحور الأخير للمجموعة. ففي BK1 يكون الحدّ الأقصى 64 طنًا وفي BK4 يكون 74 طنًا.

ويجب ألا تقلّ مسافة الربط (kopplingsavstånd)، أي المسافة بين المحور الأول للمقطورة والمحور الأخير للقاطرة، عن 3 أمتار إذا كان كلاهما محورًا منفردًا، وعن 4 أمتار إذا كان كل منهما جزءًا من مجموعة محاور مزدوجة (boggi). وبعض التركيبات تتطلّب 5 أمتار.

السرعة مع المقطورة

ابتداءً من 1 ديسمبر 2026 يسري ما يلي وفق لائحة المرور 4 kap. 20 § (SFS 2026:1052):

• المركبة الآلية مع مقطورة ذات مكابح فعّالة تُشغَّل من مكبح الخدمة (färdbromsen) يجوز أن تسير بسرعة 80 كم/س كحدّ أقصى.
• المركبة مع عربة ربط (dolly) ونصف مقطورة ذات مكابح مانعة للانغلاق يجوز أن تسير بسرعة 80 كم/س كحدّ أقصى.
• المقطورة الخفيفة التي لا يتجاوز وزنها 750 كغ، ولا يتجاوز وزنها فوق ذلك نصف وزن التشغيل (tjänstevikt) للمركبة الجارّة، يجوز أيضًا جرّها بسرعة 80 كم/س.
• للتركيبات الأخرى حدود أدنى: 50 أو 40 أو 30 كم/س، بحسب نوع المقطورة والمكابح.

لاحظ أن حدّ 90 كم/س على الطريق السريع (motorväg) يسري فقط على الشاحنة الثقيلة دون مقطورة. أما مع مقطورة ثقيلة فيسري حدّ أقصى قدره 80 كم/س حتى على الطريق السريع.

متطلبات الشتاء للشاحنة مع مقطورة

خلال الفترة من 10 نوفمبر إلى 10 أبريل يسري متطلب خاص على الشاحنة الثقيلة ذات المحورين، أحدهما دافع، عندما تجرّ مقطورة. فيجب أن يقع 25 في المئة على الأقل من مجموع الوزن الفعلي لمجموعة المركبات على المحور الدافع. أو بدلًا من ذلك، لا يجوز أن يزيد مجموع الوزن الفعلي للمقطورات على 1,5 ضعف الوزن الفعلي للشاحنة (4 kap. 18 e §). ويكفي أن يُستوفى أحد المتطلبين. والغرض أن يحصل المحور الدافع على تماسك كافٍ على الطريق الزلق.

كيف تربط المقطورة بأمان

تتوقّف طريقة الربط بالضبط على المركبة ونوع أداة الربط، فاتّبع دائمًا تعليمات الشركة المصنّعة. ومع ذلك هناك خطوات أساسية مشتركة.

قبل الربط

• تأكّد من أن مكابح المقطورة مشدودة وأنها لا يمكن أن تتدحرج.
• تأكّد من عدم وجود أحد بين المركبة والمقطورة عندما ترجع إلى الخلف.
• تأكّد من أن أداة الربط وحلقة الجرّ أو مسمار الربط سليمة ومضبوطة بشكل صحيح.
• اضبط الارتفاع بحيث تلتقي أداة الربط بشكل صحيح. وفي نصف المقطورة يجب أن يدخل القرص الدوّار تحت العربة على الارتفاع الصحيح.

أثناء الربط

• ارجع إلى الخلف ببطء وفي خط مستقيم.
• تأكّد من أن أداة الربط قد انغلقت. فلا يكفي أن تصغي إلى صوت النقرة. انظر إلى مؤشر القفل، وأجرِ اختبار سحب بأن تتقدّم إلى الأمام بحذر ومكبح الركن (parkeringsbroms) في المقطورة مشدود.

بعد الربط

• صِل خطوط المكابح والكابل الكهربائي. وتأكّد من أنها لا يمكن أن تحتكّ بشيء أو تنجرّ على الأرض.
• ارفع أرجل الدعم (stödben) في نصف المقطورة بالكامل.
• حرّر مكبح الركن في المقطورة.
• افحص إضاءة المقطورة ومكابحها قبل أن تنطلق.

وعند الفصل تتّبع الترتيب المعاكس: اكبح المقطورة، وأنزل أرجل الدعم، وافصل الخطوط، وافتح قفل أداة الربط، ثم ابتعد ببطء.

الربط في اختبار القيادة العملي للفئة CE

في اختبار القيادة العملي (körprov) للفئتين C1E وCE يجب أن تُظهر أنك تستطيع ربط المقطورة في بداية الاختبار وفصلها في نهايته (TSFS 2012:47 26 §). وقد يشمل فحص السلامة (säkerhetskontroll) أداة الربط وتوصيلات المكابح والكهرباء إلى المقطورة (29 §). ويجب أن تستطيع أن تشرح ما الذي تفحصه، ولماذا، وما الذي قد يحدث إذا كان هناك خلل.

القيادة مع المقطورة

تتطلّب مجموعة المركبات الطويلة مساحة أكبر وتخطيطًا أكثر:

• تقطع المقطورة نحو الداخل أكثر من القاطرة في المنعطفات وعند الانعطاف. فوسّع منعطفاتك واستخدم المرايا.
• تطول مسافة الكبح (bromssträcka) مع المقطورة الثقيلة.
• قد تكون المقطورة الفارغة أو الخفيفة خلف مركبة ثقيلة غير مستقرة عند الكبح الشديد ومناورات التفادي.
• الرجوع إلى الخلف بالمقطورة يتطلّب تدريبًا. واستعن بمساعد إذا كنت لا ترى ما خلف المركبة. ولا يجوز لك الرجوع إلى الخلف إلا إذا أمكن ذلك دون خطر أو إعاقة للآخرين (trafikförordningen 3 kap. 46 §).

تذكّر

• ترتكز نصف المقطورة جزئيًا على القاطرة عبر مسمار الربط والقرص الدوّار. وللمقطورة ذات المحور المركزي قضيب جرّ غير مفصلي.
• لا يجوز أن يزيد طول مجموعة المركبات على 24,0 متر، أو 25,25 متر بشروط، أو 34,5 متر على الطرق المحدّدة.
• مع مقطورة ذات مكابح فعّالة تُشغَّل من مكبح الخدمة يسري حدّ أقصى قدره 80 كم/س، حتى على الطريق السريع.
• في فصل الشتاء يجب أن يقع 25 % على الأقل من الوزن الفعلي للمجموعة على المحور الدافع، أو ألا يزيد وزن المقطورات على 1,5 ضعف وزن الشاحنة.
• تأكّد دائمًا من أن أداة الربط مقفلة، وأجرِ اختبار سحب.
• لا تنسَ توصيلات المكابح والكهرباء وأرجل الدعم ومكبح الركن في المقطورة.
• في اختبار الفئة CE تربط المقطورة في البداية وتفصلها في النهاية.