Vitesse et règles de circulation pour les véhicules lourds

En tant que conducteur de camion, les mêmes règles de circulation de base s'appliquent à vous qu'à tout le monde. Mais un poids lourd a ses propres limitations de vitesse, et certaines règles et certains panneaux sont rédigés spécialement pour les véhicules lourds. En outre, la taille du véhicule vous oblige à raisonner autrement pour tourner, dépasser et garder vos distances.

Nouvelles règles de vitesse à partir du 1er décembre 2026

Le 1er décembre 2026, l'ordonnance sur la circulation routière (trafikförordningen) reçoit un nouveau 4 kap. 20 § (SFS 2026:1052). Il fixe la vitesse maximale autorisée pour les différents véhicules et ensembles de véhicules. Pour les poids lourds (tung lastbil) s'appliquent :

• Poids lourd sans remorque sur autoroute (motorväg) ou route pour automobiles (motortrafikled) : 90 km/h au maximum.
• Poids lourd sans remorque sur les autres routes : 80 km/h au maximum.
• Véhicule à moteur avec une remorque dotée de freins efficaces actionnés par le frein de service : 80 km/h au maximum.

Un ensemble de véhicules dans lequel le véhicule tracte un dolly (essieu de liaison) et une semi-remorque (påhängsvagn) équipés de freins antiblocage peut aussi rouler à 80 km/h au maximum. Pour les ensembles de véhicules allant jusqu'à 34,5 mètres selon le 4 kap. 17 f §, la limite est de 80 km/h sur les routes désignées pour ces ensembles (4 kap. 20 a §). D'autres combinaisons peuvent avoir des limites plus basses : 50, 40 ou 30 km/h selon la remorque et les freins.

La limite du véhicule est un plafond

La limitation de vitesse du véhicule est toujours un plafond, jamais un droit de rouler plus vite que ne le permet la route. Si la route est signalée à une vitesse plus basse, c'est celle-ci qui s'applique. Si en revanche la route est signalée à une vitesse plus élevée que la limite de votre véhicule, c'est la limite de votre véhicule qui s'applique.

Un exemple : vous conduisez un poids lourd sans remorque sur une route de campagne ordinaire signalée à 100 km/h. Vous ne pouvez tout de même pas dépasser 80 km/h, car la route n'est ni une autoroute ni une route pour automobiles. Si vous conduisez le même camion sur une autoroute signalée à 110 km/h, vous pouvez rouler à 90 km/h au maximum. Si vous avez une remorque lourde dotée de freins efficaces, la limite est de 80 km/h même sur l'autoroute.

Les panneaux pour véhicules lourds

Plusieurs panneaux d'interdiction sont particulièrement importants pour les conducteurs de camion :

• Hauteur (C17), largeur (C16) et longueur (C18) limitées. La valeur indiquée sur le panneau s'applique au véhicule avec son chargement, et le panneau de longueur s'applique aussi aux ensembles de véhicules.
• Poids réel limité (C20, pour véhicules et ensembles de véhicules C21) et charge à l'essieu limitée (C23). S'appliquent respectivement au poids effectif du véhicule et à chaque essieu.
• Classe de portance (C22). Indique la classe de portance (bärighetsklass) de la route, qui détermine les charges à l'essieu, les charges sur l'essieu tandem et les poids réels autorisés.
• Interdiction de dépasser pour les poids lourds (C29). Vous ne devez pas dépasser d'autres véhicules à moteur que les cyclomoteurs à deux roues et les motos à deux roues sans side-car.

Notez la différence. L'interdiction de dépasser ordinaire s'applique à tous les conducteurs, alors que le C29 ne s'applique qu'aux poids lourds. Là où se trouve le C29, les voitures particulières peuvent dépasser, mais pas vous.

La distance avec le véhicule qui précède

La trafikförordningen prévoit que la distance avec le véhicule qui précède doit être suffisante pour que vous ne le percutiez pas s'il freine. La distance doit aussi être adaptée de façon à ce que les autres usagers puissent facilement dépasser (3 kap. 2 §). C'est particulièrement important pour les véhicules lourds. Deux camions qui se suivent de près forment un long mur difficile et dangereux à dépasser. Laissez un espace dans lequel une voiture qui dépasse peut s'insérer.

Un poids lourd a en outre besoin d'une distance de freinage plus longue qu'une voiture particulière, surtout lorsqu'il est à pleine charge. Une distance plus grande vous donne plus de temps pour réagir.

Changement de direction et placement

Un long camion a besoin de beaucoup d'espace dans une intersection. Les roues arrière ne suivent pas la trace des roues avant, mais coupent vers l'intérieur du virage.

Avant de tourner à droite, vous devez en règle générale vous placer dans la voie la plus à droite. Si l'espace dans l'intersection ne suffit pas pour votre véhicule, vous pouvez déroger à ce placement, mais uniquement avec une prudence particulière (3 kap. 25–26 §§). Soyez particulièrement attentif à la circulation derrière vous lorsque vous tournez. Des cyclistes comme des cyclomotoristes peuvent se faufiler sur votre droite pendant que vous attendez.

Les cyclistes sur une piste cyclable ont la priorité sur les autres véhicules (3 kap. 59 §). Lorsque vous tournez à droite en traversant une piste cyclable, vous devez donc céder la priorité au cycliste. Le côté droit du camion présente de grands angles morts. Contrôlez soigneusement les rétroviseurs, de préférence plusieurs fois, avant et pendant le virage.

Le téléphone portable

Vous ne pouvez utiliser un téléphone portable ou un autre équipement de communication en conduisant que si cela n'a pas d'effet négatif sur la conduite. Vous ne devez jamais tenir le téléphone à la main (4 kap. 10 e §). Utilisez un kit mains libres ou arrêtez-vous à un endroit approprié.

Pourquoi les véhicules lourds exigent une responsabilité accrue

Selon Trafikverket (Administration suédoise des transports), les camions représentent environ six pour cent du volume de circulation mais sont impliqués dans environ un accident mortel sur cinq. Dans plus de 90 % des cas, c'est l'autre partie qui meurt, le plus souvent un occupant d'une voiture particulière. Cela s'explique par la masse du véhicule. Une petite erreur au volant d'un camion peut avoir des conséquences très graves pour les autres.

Cela ne signifie pas que les conducteurs de camion conduisent moins bien que les autres. Cela signifie que les marges doivent être plus grandes. Planifiez votre conduite, respectez les limitations de vitesse et laissez de l'espace aux autres usagers.

À retenir

• À partir du 1er décembre 2026 : poids lourd à 90 km/h sur autoroute et route pour automobiles, 80 km/h sur les autres routes.
• Avec une remorque dotée de freins efficaces actionnés par le frein de service, la limite est de 80 km/h, même sur autoroute.
• Une vitesse signalée plus basse prime toujours sur la limite du véhicule.
• Le C29 vous interdit de dépasser d'autres véhicules à moteur que les cyclomoteurs à deux roues et les motos à deux roues sans side-car.
• Gardez une distance qui permet aux autres de vous dépasser facilement.
• Pour tourner à droite, vous pouvez déroger à la voie de droite si l'espace ne suffit pas, mais avec une prudence particulière.
• Les cyclistes sur une piste cyclable ont la priorité. Contrôlez soigneusement les rétroviseurs.
• Vous ne devez jamais tenir le téléphone portable à la main en conduisant.