Släp och koppling (CE)

Med behörigheten CE får du dra ett eller flera släp utan viktgräns efter en tung lastbil. Ett fordonståg är mycket längre och tyngre än en ensam lastbil, och kopplingen mellan bil och släp är en kritisk punkt. Om den inte är rätt gjord kan släpet lossna. I det här kapitlet går vi igenom släptyperna, reglerna för fordonståg och hur du kopplar säkert.

Släptyper

Lagen om vägtrafikdefinitioner (2 §) skiljer på olika släpfordon:

• Släpvagn: ett släpfordon som är inrättat för att dras av ett motorfordon. Det är samlingsnamnet.
• Påhängsvagn (trailer): kopplas till dragbilen med en tapp och en vändskiva, så att en del av vagnen vilar direkt på dragfordonet.
• Släpkärra: har en oledad dragstång, och den vertikala last som förs över till dragfordonet får inte överstiga 10 procent av släpkärrans totalvikt eller 1 ton.

I branschen talar man också om släpvagn med ledad dragstång (ofta kallad dragstångssläp). Det är inte ett eget begrepp i lagen, utan en släpvagn där dragstången är ledad, så att släpets främre axel styrs av dragstången och släpet bär i princip sin egen vikt.

Ett fordonståg är ett motordrivet fordon med ett eller flera tillkopplade fordon.

Längd och vikt för fordonståg

Ett fordonståg får vara högst 24,0 meter långt, eller 25,25 meter om villkoren i trafikförordningen 4 kap. 17 § är uppfyllda. På särskilt utpekade vägar får det vara upp till 34,5 meter (4 kap. 17 f §).

Den högsta bruttovikten beror på vägens bärighetsklass och avståndet mellan tågets första och sista axel. På BK1 är taket 64 ton och på BK4 74 ton.

Kopplingsavståndet, alltså avståndet mellan släpets första axel och dragbilens sista axel, ska vara minst 3 meter när båda är enkelaxlar och minst 4 meter när båda ingår i varsin boggi. Vissa kombinationer kräver 5 meter.

Hastighet med släp

Från den 1 december 2026 gäller enligt trafikförordningen 4 kap. 20 § (SFS 2026:1052):

• Ett motorfordon med en släpvagn som har effektiva bromsar som manövreras från färdbromsen får köras i högst 80 km/h.
• En bil med dolly och påhängsvagn med låsningsfria bromsar får köras i högst 80 km/h.
• Ett lätt släp på högst 750 kg, som dessutom väger högst hälften av dragfordonets tjänstevikt, får också dras i 80 km/h.
• Andra kombinationer har lägre gränser: 50, 40 eller 30 km/h, beroende på typ av släp och bromsar.

Observera att gränsen 90 km/h på motorväg bara gäller tung lastbil utan släp. Med ett tungt släp gäller högst 80 km/h även på motorvägen.

Vinterkrav för lastbil med släp

Under perioden 10 november–10 april gäller ett särskilt krav för en tung lastbil med två axlar, varav en drivande, som drar släp. Minst 25 procent av fordonstågets sammanlagda bruttovikt ska belasta den drivande axeln. Alternativt får släpens sammanlagda bruttovikt inte vara mer än 1,5 gånger lastbilens bruttovikt (4 kap. 18 e §). Det räcker att ett av kraven är uppfyllt. Syftet är att drivaxeln ska få tillräckligt grepp på hal väg.

Så kopplar du säkert

Exakt hur du kopplar beror på fordonet och kopplingstypen, så följ alltid tillverkarens instruktioner. Några grundsteg är ändå gemensamma.

Före koppling

• Kontrollera att släpet står bromsat och att det inte kan rulla.
• Se till att ingen befinner sig mellan bil och släp när du backar.
• Kontrollera att kopplingen och dragöglan eller kopplingstappen är hela och rätt inställda.
• Anpassa höjden så att kopplingen möts rätt. För en påhängsvagn ska vändskivan gå in under vagnen i rätt höjd.

Under koppling

• Backa långsamt och rakt.
• Kontrollera att kopplingen har låst sig. Det räcker inte att lyssna efter ett klick. Titta på låsindikeringen och gör ett dragprov genom att försiktigt köra framåt med släpets parkeringsbroms ansatt.

Efter koppling

• Anslut bromsledningarna och elkabeln. Kontrollera att de inte kan nötas mot något eller släpa i marken.
• Fäll upp stödbenen helt på en påhängsvagn.
• Lossa släpets parkeringsbroms.
• Kontrollera belysningen och bromsarna på släpet innan du kör iväg.

Vid frånkoppling gör du i omvänd ordning: bromsa släpet, veva ned stödbenen, koppla loss ledningar, lås upp kopplingen och kör sakta ifrån.

Koppling på körprovet för CE

Vid körprovet för C1E och CE ska du visa att du kan koppla till släpet i början av provet och koppla från det i slutet (TSFS 2012:47 26 §). Säkerhetskontrollen kan omfatta kopplingsanordningen samt broms- och elanslutningarna till släpet (29 §). Du ska kunna förklara vad du kontrollerar, varför, och vad som kan hända om något är fel.

Att köra med släp

Ett långt fordonståg kräver mer utrymme och mer planering:

• Släpet skär in mer än dragbilen i kurvor och svängar. Ta ut svängarna och använd speglarna.
• Bromssträckan blir längre med ett tungt släp.
• Ett tomt eller lätt släp bakom en tung bil kan vara instabilt vid kraftiga inbromsningar och undanmanövrer.
• Backning med släp kräver träning. Ta hjälp av en medhjälpare om du inte ser bakom fordonet. Du får bara backa om det kan ske utan fara eller hinder för andra (trafikförordningen 3 kap. 46 §).

Kom ihåg

• En påhängsvagn vilar delvis på dragbilen via tapp och vändskiva. En släpkärra har oledad dragstång.
• Fordonståg får vara högst 24,0 meter, 25,25 meter med villkor eller 34,5 meter på utpekade vägar.
• Med ett släp som har effektiva bromsar från färdbromsen gäller högst 80 km/h, även på motorväg.
• Vintertid ska minst 25 % av tågets bruttovikt ligga på drivaxeln, eller släpen får väga högst 1,5 gånger lastbilen.
• Kontrollera alltid att kopplingen är låst, och gör ett dragprov.
• Glöm inte broms- och elanslutningar, stödben och släpets parkeringsbroms.
• På CE-provet kopplar du till i början och från i slutet.