ความเร็วและกฎจราจรสำหรับยานพาหนะหนัก

ในฐานะผู้ขับรถบรรทุก กฎจราจรพื้นฐานเดียวกันกับผู้อื่นทุกคน ใช้กับคุณด้วย แต่รถบรรทุกหนัก (tung lastbil) มีขีดจำกัดความเร็วของตนเอง และกฎและป้ายจราจรบางอย่าง เขียนขึ้นสำหรับยานพาหนะหนักโดยเฉพาะ นอกจากนี้ ขนาดของรถยังทำให้คุณต้องคิดต่างออกไป เมื่อเลี้ยว แซง และเว้นระยะห่าง

กฎความเร็วใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2026

วันที่ 1 ธันวาคม 2026 ข้อบังคับการจราจร (trafikförordningen) จะมี 4 kap. 20 § ฉบับใหม่ (SFS 2026:1052) ซึ่งกำหนดความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับยานพาหนะและชุดรถลากจูงพ่วง (fordonståg) ประเภทต่าง ๆ สำหรับรถบรรทุกหนัก ใช้:

• รถบรรทุกหนักที่ไม่มีรถพ่วง บนมอเตอร์เวย์ (motorväg) หรือทางสำหรับยานยนต์ (motortrafikled): ไม่เกิน 90 km/h
• รถบรรทุกหนักที่ไม่มีรถพ่วง บนถนนอื่น ๆ: ไม่เกิน 80 km/h
• ยานยนต์ที่ลากรถพ่วง 1 คัน ซึ่งมีเบรกที่มีประสิทธิภาพ และถูกควบคุมจากเบรกหลัก (färdbroms): ไม่เกิน 80 km/h

ชุดรถลากจูงพ่วงที่รถลากดอลลี่ (dolly) และรถกึ่งพ่วง (påhängsvagn) ที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ก็ขับได้ไม่เกิน 80 km/h เช่นกัน สำหรับชุดรถลากจูงพ่วงที่ยาวได้ถึง 34,5 เมตร ตาม 4 kap. 17 f § ใช้ความเร็ว 80 km/h บนถนนที่กำหนดไว้สำหรับชุดรถดังกล่าว (4 kap. 20 a §) ชุดรถแบบอื่นอาจมีขีดจำกัดต่ำกว่านี้: 50, 40 หรือ 30 km/h ขึ้นอยู่กับรถพ่วงและเบรก

ขีดจำกัดของรถคือเพดาน

ขีดจำกัดความเร็วของรถ เป็นเพดานเสมอ ไม่ใช่สิทธิ์ที่จะขับเร็วกว่าที่ถนนอนุญาต หากถนนมีป้ายกำหนดความเร็วที่ต่ำกว่า ให้ใช้ตามป้าย ในทางกลับกัน หากถนนมีป้ายกำหนดความเร็วสูงกว่าขีดจำกัดของรถคุณ ให้ใช้ขีดจำกัดของรถคุณ

ตัวอย่าง: คุณขับรถบรรทุกหนักที่ไม่มีรถพ่วง บนถนนชนบททั่วไปที่มีป้าย 100 km/h คุณยังขับได้ไม่เกิน 80 km/h เพราะถนนนั้นไม่ใช่ทั้งมอเตอร์เวย์และทางสำหรับยานยนต์ หากคุณขับรถบรรทุกคันเดียวกันบนมอเตอร์เวย์ที่มีป้าย 110 km/h คุณขับได้ไม่เกิน 90 km/h หากคุณลากรถพ่วงหนักที่มีเบรกที่มีประสิทธิภาพ ขีดจำกัดคือ 80 km/h แม้บนมอเตอร์เวย์

ป้ายจราจรสำหรับยานพาหนะหนัก

ป้ายห้าม (förbudsmärken) หลายป้าย มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับผู้ขับรถบรรทุก:

• “จำกัดความสูง” (C17) “ความกว้าง” (C16) และ “ความยาวของยานพาหนะ” (C18) ค่าบนป้ายใช้กับรถรวมสินค้า และป้ายจำกัดความยาว ใช้กับชุดรถลากจูงพ่วงด้วย
• “จำกัดน้ำหนักจริง” (C20, สำหรับยานพาหนะและชุดรถลากจูงพ่วง C21) และ “จำกัดน้ำหนักกดเพลา” (C23) ใช้กับน้ำหนักจริงของรถ และกับแต่ละเพลา ตามลำดับ
• ชั้นความสามารถรับน้ำหนักของถนน (bärighetsklass, C22) ระบุชั้นความสามารถรับน้ำหนักของถนน ซึ่งกำหนดน้ำหนักกดเพลา น้ำหนักกดเพลาคู่ และน้ำหนักจริงที่อนุญาต
• “ห้ามรถบรรทุกหนักแซง” (C29) คุณห้ามแซงยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อื่น นอกจากโมเปดสองล้อ และรถจักรยานยนต์สองล้อที่ไม่มีรถพ่วงข้าง

สังเกตความแตกต่าง ป้ายห้ามแซงทั่วไปใช้กับผู้ขับขี่ทุกคน ในขณะที่ C29 ใช้กับรถบรรทุกหนักเท่านั้น ในจุดที่มีป้าย C29 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแซงได้ แต่คุณแซงไม่ได้

ระยะห่างจากรถคันหน้า

ข้อบังคับการจราจรระบุว่า ระยะห่างจากรถคันหน้า ต้องมากพอที่คุณจะไม่ชน หากรถคันหน้าเบรก ระยะห่างยังต้องปรับให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นแซงได้ง่าย (3 kap. 2 §) ซึ่งสำคัญเป็นพิเศษสำหรับยานพาหนะหนัก รถบรรทุก 2 คันที่ขับตามกันติด ๆ จะกลายเป็นกำแพงยาว ที่แซงได้ยากและอันตราย เว้นช่องว่างที่รถซึ่งกำลังแซง จะแทรกเข้าไปได้

นอกจากนี้ รถบรรทุกหนักต้องใช้ระยะเบรก (bromssträcka) ยาวกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยเฉพาะเมื่อบรรทุกเต็ม ระยะห่างที่มากขึ้น ทำให้คุณมีเวลาตอบสนองมากขึ้น

การเลี้ยวและการวางตำแหน่งรถ

รถบรรทุกที่ยาว ต้องใช้พื้นที่มากที่ทางแยก ล้อหลังไม่ได้วิ่งตามรอยล้อหน้า แต่จะตัดเข้าหาด้านในของโค้ง

ก่อนเลี้ยวขวา ตามหลักทั่วไป คุณต้องอยู่ในช่องจราจรขวาสุด หากพื้นที่ในทางแยกไม่เพียงพอสำหรับรถของคุณ คุณอาจออกจากตำแหน่งนั้นได้ แต่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ (3 kap. 25–26 §§) ระวังรถที่อยู่ข้างหลังคุณเป็นพิเศษ เมื่อคุณเลี้ยว ทั้งผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปด อาจเข้ามาทางด้านขวาของคุณ ขณะที่คุณรออยู่

ผู้ขี่จักรยานบนทางจักรยาน (cykelbana) มีสิทธิ์ไปก่อนยานพาหนะอื่น (3 kap. 59 §) ดังนั้น เมื่อคุณเลี้ยวขวาข้ามทางจักรยาน คุณต้องให้ผู้ขี่จักรยานไปก่อน ด้านขวาของรถบรรทุกมีจุดบอด (döda vinklar) ขนาดใหญ่ ตรวจกระจกอย่างละเอียด ควรตรวจหลายครั้ง ทั้งก่อนและระหว่างเลี้ยว

โทรศัพท์มือถือ

คุณใช้โทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์สื่อสารอื่นขณะขับรถได้ เฉพาะเมื่อไม่ส่งผลเสียต่อการขับขี่ และห้ามถือโทรศัพท์ไว้ในมือเด็ดขาด (4 kap. 10 e §) ใช้แฮนด์ฟรี หรือหยุดรถในที่ที่เหมาะสม

เหตุใดยานพาหนะหนักจึงต้องรับผิดชอบเป็นพิเศษ

ตามข้อมูลของ Trafikverket (หน่วยงานบริหารการคมนาคมสวีเดน) รถบรรทุกคิดเป็นประมาณ 6 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณการจราจร แต่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิต ประมาณ 1 ใน 5 ครั้ง ในกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของกรณีเหล่านี้ ผู้เสียชีวิตเป็นคู่กรณี ส่วนใหญ่เป็นผู้ที่อยู่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งเป็นผลจากมวลของรถ ความผิดพลาดเล็กน้อยกับรถบรรทุก อาจส่งผลร้ายแรงมากต่อผู้อื่น

ไม่ได้หมายความว่า ผู้ขับรถบรรทุกขับแย่กว่าผู้อื่น แต่หมายความว่า ระยะเผื่อต้องมากกว่า วางแผนการขับขี่ ขับไม่เกินขีดจำกัดความเร็ว และให้พื้นที่แก่ผู้ใช้ถนนคนอื่น

จำไว้

• ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2026: รถบรรทุกหนัก 90 km/h บนมอเตอร์เวย์และทางสำหรับยานยนต์ 80 km/h บนถนนอื่น ๆ
• เมื่อลากรถพ่วงที่มีเบรกที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งควบคุมจากเบรกหลัก ใช้ไม่เกิน 80 km/h แม้บนมอเตอร์เวย์
• ความเร็วตามป้ายที่ต่ำกว่า มีผลเหนือขีดจำกัดของรถเสมอ
• C29 ห้ามคุณแซงยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อื่น นอกจากโมเปดสองล้อและรถจักรยานยนต์สองล้อที่ไม่มีรถพ่วงข้าง
• เว้นระยะห่างที่ทำให้ผู้อื่นแซงคุณได้ง่าย
• เมื่อเลี้ยวขวา คุณออกจากช่องจราจรขวาได้ หากพื้นที่ไม่เพียงพอ แต่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
• ผู้ขี่จักรยานบนทางจักรยานมีสิทธิ์ไปก่อน ตรวจกระจกอย่างละเอียด
• ห้ามถือโทรศัพท์มือถือไว้ในมือขณะขับรถเด็ดขาด