เวลาขับขี่และเวลาพัก

ความเหนื่อยล้าเป็นความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่อาชีพ ดังนั้น สหภาพยุโรป (EU) จึงมีกฎร่วมกันว่า คุณขับได้นานเท่าใด และต้องพักมากเท่าใด กฎเหล่านี้อยู่ในข้อบังคับ förordning (EG) nr 561/2006 ซึ่งได้รับการแก้ไขหลายครั้ง รวมถึงโดยข้อบังคับ förordning (EU) 2020/1054 ในบทนี้ เราจะอธิบายเวลาขับขี่และเวลาพัก (kör- och vilotider) ตามที่ใช้กับการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก

ใครอยู่ภายใต้กฎนี้

กฎนี้ใช้กับการขนส่งสินค้า ที่น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของรถ รวมรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วง เกิน 3,5 ตัน (artikel 2.1 a) ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 กฎนี้ยังใช้กับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และการขนส่งภายในประเทศโดยผู้ขนส่งต่างชาติ (cabotage) ด้วยรถที่หนักเกิน 2,5 ตัน รวมรถพ่วง (artikel 2.1 aa) สำหรับรถที่เบากว่านี้ ต้องใช้เครื่องบันทึกการเดินทางอัจฉริยะ (smart färdskrivare) รุ่น 2 ยานพาหนะหนักมีช่วงเปลี่ยนผ่านของตนเอง สำหรับการเปลี่ยนเป็นรุ่น 2 การขนส่งภายในสวีเดน ด้วยรถที่หนักระหว่าง 2,5 ถึง 3,5 ตัน ไม่อยู่ภายใต้กฎของสหภาพยุโรป

การขนส่งบางประเภทได้รับยกเว้น แต่ให้ถือว่า กฎนี้ใช้กับคุณ เมื่อคุณขับรถบรรทุกหนัก

สัปดาห์และช่วงเวลาขับขี่

สัปดาห์ นับตั้งแต่วันจันทร์ เวลา 00.00 ถึงวันอาทิตย์ เวลา 24.00 (artikel 4 i) เวลาขับขี่รายวัน คือ เวลาขับขี่ทั้งหมด ระหว่างการสิ้นสุดของการพักรายวัน (dygnsvila) ครั้งหนึ่ง กับการเริ่มต้นของการพักรายวันหรือการพักรายสัปดาห์ (veckovila) ครั้งถัดไป (artikel 4 k)

เวลาขับขี่

• ต่อวัน: ไม่เกิน 9 ชั่วโมง สัปดาห์ละ 2 ครั้ง ขยายได้เป็น 10 ชั่วโมง (artikel 6.1)
• ต่อสัปดาห์: ไม่เกิน 56 ชั่วโมง (artikel 6.2)
• ในสองสัปดาห์ติดต่อกัน: รวมกันไม่เกิน 90 ชั่วโมง (artikel 6.3)

ตัวอย่าง: หากสัปดาห์นี้คุณขับไปแล้ว 56 ชั่วโมง สัปดาห์หน้าคุณขับได้ไม่เกิน 34 ชั่วโมง เพราะ 90 − 56 = 34

การพักระหว่างขับ

หลังจากขับรวมกัน 4 ชั่วโมง 30 นาที คุณต้องพักระหว่างขับ (rast) อย่างน้อย 45 นาที เว้นแต่คุณจะเริ่มการพัก (vila) (artikel 7)

การพักระหว่างขับ แบ่งเป็น 2 ช่วงได้:

1. ช่วงแรกอย่างน้อย 15 นาที
2. จากนั้นอย่างน้อย 30 นาที

ลำดับมีความสำคัญ หากคุณพัก 30 นาทีก่อน แล้วจึงพัก 15 นาที ถือว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเรื่องการพักระหว่างขับ สำหรับการขนส่งสินค้า เมื่อคุณพักระหว่างขับครบตามที่กำหนดแล้ว ช่วงเวลาขับขี่ใหม่จะเริ่มต้น

การพักระหว่างขับเป็นเวลาของคุณเอง คุณห้ามขนสินค้าขึ้น ขนสินค้าลง หรือเติมน้ำมันระหว่างการพัก เพราะถือเป็นงานอื่น (annat arbete)

การพักรายวัน

การพักรายวันแบบปกติ คือ อย่างน้อย 11 ชั่วโมงติดต่อกัน (artikel 4 g) ภายในแต่ละช่วง 24 ชั่วโมง หลังจากการพักครั้งก่อนสิ้นสุดลง คุณต้องพักรายวันครั้งใหม่ (artikel 8.2)

คุณ แบ่ง การพักรายวันแบบปกติเป็น 2 ช่วงได้: ช่วงแรกอย่างน้อย 3 ชั่วโมง และจากนั้นอย่างน้อย 9 ชั่วโมง รวมเป็นอย่างน้อย 12 ชั่วโมง

คุณยังพัก การพักรายวันแบบลดลง (reducerad dygnsvila) อย่างน้อย 9 ชั่วโมง ได้ แต่ไม่เกิน 3 ครั้ง ระหว่างการพักรายสัปดาห์ 2 ครั้ง (artikel 8.4) การพักรายวันแบบลดลงไม่ต้องชดเชย

หากมีผู้ขับขี่ 2 คนในรถคันเดียวกัน (การขับขี่แบบมีผู้ขับหลายคน, multibemanning) แต่ละคนต้องพักรายวันครั้งใหม่อย่างน้อย 9 ชั่วโมง ภายใน 30 ชั่วโมงหลังการพักครั้งก่อน (artikel 8.5) ในชั่วโมงแรก ผู้ขับขี่คนที่สองจะอยู่ในรถหรือไม่ก็ได้

การพักรายสัปดาห์

การพักรายสัปดาห์แบบปกติ คือ อย่างน้อย 45 ชั่วโมงติดต่อกัน การพักรายสัปดาห์แบบลดลง คือ อย่างน้อย 24 ชั่วโมงติดต่อกัน (artikel 4 h)

• การพักรายสัปดาห์ ต้องเริ่มไม่ช้ากว่า ช่วง 24 ชั่วโมงที่หก นับจากการสิ้นสุดของการพักรายสัปดาห์ครั้งก่อน (artikel 8.6)
• ในสองสัปดาห์ติดต่อกัน คุณต้องพัก การพักรายสัปดาห์แบบปกติอย่างน้อย 2 ครั้ง หรือ แบบปกติ 1 ครั้ง และแบบลดลง 1 ครั้ง ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ คุณพักรายสัปดาห์แบบลดลง 2 ครั้งติดต่อกันนอกประเทศที่ตั้งกิจการได้ หากได้รับการชดเชย และตามด้วยการพักรายสัปดาห์แบบปกติ 2 ครั้ง (artikel 8.6)
• การพักรายสัปดาห์แบบลดลง ต้อง ได้รับการชดเชย ส่วนต่างต้องพักเป็นการพักติดต่อกัน ร่วมกับการพักอื่นอย่างน้อย 9 ชั่วโมง ก่อนสิ้นสัปดาห์ที่สาม หลังจากสัปดาห์ที่คุณพักแบบลดลง

ตัวอย่าง: คุณพักรายสัปดาห์แบบลดลง 30 ชั่วโมง คุณต้องชดเชย 45 − 30 = 15 ชั่วโมง

คุณพักได้ที่ไหน

การพักรายวันและการพักรายสัปดาห์แบบลดลง พักในรถบรรทุกได้ หากรถมีที่นอนที่เหมาะสม และจอดนิ่งอยู่ การพักรายสัปดาห์แบบปกติ และการพักรายสัปดาห์ที่เกิน 45 ชั่วโมง ซึ่งเป็นการชดเชย ห้าม พักในรถ ต้องพักในที่พัก (inkvartering) ที่เหมาะสม และนายจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย (artikel 8.8)

บริษัทขนส่งยังต้องวางแผนงาน เพื่อให้คุณกลับบ้านได้ หรือกลับไปยังสถานประกอบการของนายจ้าง อย่างน้อย 1 ครั้ง ในทุกช่วง 4 สัปดาห์ติดต่อกัน (artikel 8.8a)

เรือข้ามฟากและรถไฟ

หากคุณเดินทางไปพร้อมกับรถบรรทุกบนเรือข้ามฟากหรือรถไฟ คุณขัดจังหวะการพักรายวันแบบปกติ หรือการพักรายสัปดาห์แบบลดลงได้ ไม่เกิน 2 ครั้ง และการขัดจังหวะรวมกัน ต้องไม่เกิน 1 ชั่วโมง คุณต้องมีห้องนอน เตียงนอน หรือที่นอนให้ใช้ระหว่างการพัก (artikel 9.1) การพักรายสัปดาห์แบบปกติ อาจถูกขัดจังหวะในลักษณะเดียวกันได้ หากการเดินทางด้วยเรือข้ามฟากหรือรถไฟใช้เวลาอย่างน้อย 8 ชั่วโมง และคุณมีห้องนอนให้ใช้

เมื่อเกิดเหตุไม่คาดคิด

หากสอดคล้องกับความปลอดภัยในการจราจร คุณเบี่ยงเบนจากกฎได้ เท่าที่จำเป็น เพื่อไปถึงพื้นที่จอดที่เหมาะสม (artikel 12) ในกรณีนั้น คุณต้องจดบันทึกสาเหตุ เช่น บนเอกสารที่พิมพ์ออกจากเครื่องบันทึกการเดินทาง (färdskrivare) อย่างช้าที่สุด ณ พื้นที่จอดที่คุณไปถึง

ในกรณีพิเศษ คุณยังขับเพิ่มได้ถึง 1 ชั่วโมง เพื่อไปถึงสถานประกอบการของนายจ้าง หรือบ้านของคุณ เพื่อเริ่มการพักรายสัปดาห์ หากคุณจะพักรายสัปดาห์ แบบปกติ คุณขับเพิ่มได้ถึง 2 ชั่วโมง หากคุณพักระหว่างขับติดต่อกัน 30 นาทีก่อนหน้านั้นทันที (artikel 12) สิ่งนี้ต้องไม่กลายเป็นนิสัย

เวลาทำงานเป็นอีกเรื่องหนึ่ง

เวลาขับขี่และเวลาพัก ว่าด้วยการขับขี่และการพัก เวลาทำงาน (arbetstid) ทั้งหมด ถูกกำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยเวลาทำงานในงานขนส่งทางถนนบางประเภท lag (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete เวลาทำงานต้องไม่เกิน 60 ชั่วโมง ในสัปดาห์ใดสัปดาห์หนึ่ง และโดยเฉลี่ยไม่เกิน 48 ชั่วโมง ต่อสัปดาห์ ในช่วง 4 เดือน ดูรายละเอียดเพิ่มเติมในบท YKB เรื่องเวลาทำงานและการพัก

ความเหนื่อยล้ามาก่อนกฎ

เวลาขับขี่และเวลาพัก เป็นขีดจำกัดสูงสุด คุณห้ามขับรถเด็ดขาด หากคุณเหนื่อยล้ามากจนขับไม่ปลอดภัย (ข้อบังคับการจราจร (trafikförordningen) 3 kap. 1 §) แม้คุณจะยังมีเวลาขับขี่เหลืออยู่ก็ตาม

จำไว้

• ขับไม่เกิน 9 ชั่วโมงต่อวัน 10 ชั่วโมงได้สัปดาห์ละ 2 ครั้ง
• ไม่เกิน 56 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ และ 90 ชั่วโมงในสองสัปดาห์
• พักระหว่างขับหลัง 4,5 ชั่วโมง: อย่างน้อย 45 นาที หรือ 15 นาทีก่อน แล้วจึง 30 นาที
• การพักรายวันแบบปกติ 11 ชั่วโมง แบ่งเป็น 3 + 9 ชั่วโมงได้ แบบลดลงอย่างน้อย 9 ชั่วโมง ไม่เกิน 3 ครั้ง
• การพักรายสัปดาห์แบบปกติ 45 ชั่วโมง แบบลดลงอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ซึ่งต้องชดเชย
• การพักรายสัปดาห์ต้องเริ่มไม่ช้ากว่าช่วง 24 ชั่วโมงที่หก
• ห้ามพักรายสัปดาห์แบบปกติในรถบรรทุก
• กฎเป็นขีดจำกัด ไม่ใช่เป้าหมาย หากคุณเหนื่อย ให้หยุดรถ