Час керування та відпочинку

Втома — один із найбільших ризиків для професійних водіїв. Тому в ЄС діють спільні правила щодо того, скільки часу можна керувати і скільки потрібно відпочивати. Ці правила містяться в регламенті (EG) nr 561/2006, до якого кілька разів вносили зміни, зокрема регламентом (EU) 2020/1054. У цьому розділі ми розглянемо час керування та відпочинку (kör- och vilotider) у тому вигляді, в якому він діє для вантажних перевезень вантажівками.

На кого поширюються правила?

Правила діють для вантажних перевезень, у яких найбільша дозволена маса транспортного засобу, разом із причепом або напівпричепом, перевищує 3,5 тонни (стаття 2.1 a). З 1 липня 2026 року вони діють також для міжнародних вантажних перевезень і каботажу (cabotage) транспортними засобами понад 2,5 тонни разом із причепом (стаття 2.1 aa). Для цих легших транспортних засобів потрібен смарт-тахограф (smart färdskrivare) версії 2. Для важких транспортних засобів є власні перехідні строки для переходу на версію 2. Внутрішні перевезення в межах Швеції транспортними засобами масою від 2,5 до 3,5 тонни правилами ЄС не охоплюються.

Деякі перевезення є винятками, але виходьте з того, що правила стосуються вас, коли ви керуєте важкою вантажівкою.

Тиждень і період керування

Тиждень відраховують від понеділка 00:00 до неділі 24:00 (стаття 4 i). Щоденний час керування — це весь час керування між кінцем щоденного відпочинку (dygnsvila) і початком наступного щоденного або щотижневого відпочинку (veckovila) (стаття 4 k).

Час керування

• На день: не більше 9 годин. Двічі на тиждень можна подовжити до 10 годин (стаття 6.1).
• На тиждень: не більше 56 годин (стаття 6.2).
• За два тижні поспіль: загалом не більше 90 годин (стаття 6.3).

Приклад: якщо ви цього тижня керували 56 годин, наступного тижня ви можете керувати не більше 34 годин, бо 90 − 56 = 34.

Перерва

Після 4 годин 30 хвилин сумарного керування ви повинні зробити перерву (rast) щонайменше 45 хвилин, якщо не починаєте відпочинок (стаття 7).

Перерву можна розділити на дві частини:

1. спочатку щонайменше 15 хвилин,
2. потім щонайменше 30 хвилин.

Порядок важливий. Якщо ви спочатку берете 30 хвилин, а потім 15, вимогу щодо перерви для вантажних перевезень не виконано. Після того як ви зробили зараховану перерву, починається новий період керування.

Перерва — це ваш власний час. Під час перерви не можна завантажувати, розвантажувати чи заправляти транспортний засіб. Це вважається іншою роботою (annat arbete).

Щоденний відпочинок

Звичайний щоденний відпочинок триває щонайменше 11 годин поспіль (стаття 4 g). Протягом кожного 24-годинного періоду після закінчення попереднього відпочинку ви повинні взяти новий щоденний відпочинок (стаття 8.2).

Звичайний щоденний відпочинок можна розділити на два періоди: спочатку щонайменше 3 години, а потім щонайменше 9 годин. Загалом виходить щонайменше 12 годин.

Можна також взяти скорочений щоденний відпочинок (reducerad dygnsvila) щонайменше 9 годин, але не більше трьох разів між двома щотижневими відпочинками (стаття 8.4). Скорочений щоденний відпочинок не потребує компенсації.

Якщо в одному автомобілі двоє водіїв (робота екіпажем із кількох водіїв, multibemanning), кожен із них повинен взяти новий щоденний відпочинок щонайменше 9 годин протягом 30 годин після попереднього відпочинку (стаття 8.5). Протягом першої години присутність другого водія є необов’язковою.

Щотижневий відпочинок

Звичайний щотижневий відпочинок (normal veckovila) триває щонайменше 45 годин поспіль. Скорочений щотижневий відпочинок (reducerad veckovila) триває щонайменше 24 години поспіль (стаття 4 h).

• Щотижневий відпочинок має розпочатися не пізніше ніж через шість 24-годинних періодів від кінця попереднього щотижневого відпочинку (стаття 8.6).
• Протягом двох тижнів поспіль ви повинні взяти щонайменше два звичайні щотижневі відпочинки або один звичайний і один скорочений. Під час міжнародних вантажних перевезень можна взяти два скорочені щотижневі відпочинки поспіль за межами країни реєстрації підприємства, якщо їх компенсовано і після них ідуть два звичайні щотижневі відпочинки (стаття 8.6).
• Скорочений щотижневий відпочинок потрібно компенсувати. Різницю треба взяти як безперервний відпочинок разом з іншим відпочинком щонайменше 9 годин до кінця третього тижня після тижня, в якому ви взяли скорочений відпочинок.

Приклад: ви взяли скорочений щотижневий відпочинок тривалістю 30 годин. Тоді ви повинні компенсувати 45 − 30 = 15 годин.

Де можна відпочивати?

Щоденний відпочинок і скорочений щотижневий відпочинок можна проводити у вантажівці, якщо в ній є відповідне спальне місце і вона стоїть на місці. Звичайний щотижневий відпочинок і щотижневий відпочинок понад 45 годин, який береться як компенсація, не можна проводити в транспортному засобі. Його треба проводити у відповідному місці проживання (inkvartering), а витрати оплачує роботодавець (стаття 8.8).

Транспортне підприємство також повинно планувати роботу так, щоб ви могли повернутися додому або до місця діяльності роботодавця щонайменше раз за кожен період із чотирьох тижнів поспіль (стаття 8.8a).

Пором і потяг

Якщо ви супроводжуєте вантажівку на поромі або потязі, ви можете переривати звичайний щоденний відпочинок або скорочений щотижневий відпочинок не більше двох разів, і перерви загалом не можуть перевищувати однієї години. Під час відпочинку ви повинні мати доступ до спальної каюти, спальної полиці або спального місця (стаття 9.1). Звичайний щотижневий відпочинок можна переривати так само, якщо поїздка поромом або потягом триває щонайменше 8 годин і ви маєте доступ до спальної каюти.

Коли стається щось непередбачене

Якщо це сумісно з безпекою дорожнього руху, ви можете відступити від правил настільки, наскільки це потрібно, щоб дістатися до відповідного місця для стоянки (uppställningsplats) (стаття 12). Тоді ви повинні записати причину, наприклад на роздруківці з тахографа (färdskrivare), не пізніше ніж прибувши до місця стоянки.

У виняткових випадках ви можете також керувати до однієї години понад норму, щоб дістатися до місця діяльності роботодавця або додому для початку щотижневого відпочинку. Якщо ви маєте взяти звичайний щотижневий відпочинок, можна керувати до двох годин понад норму, якщо безпосередньо перед цим ви зробите безперервну перерву тривалістю 30 хвилин (стаття 12). Це не повинно ставати звичкою.

Робочий час — інша справа

Час керування та відпочинку стосується керування та відпочинку. Загальний робочий час регулюється законом (2005:395) про робочий час під час певних робіт у дорожньому транспорті (lag om arbetstid vid visst vägtransportarbete). Робочий час може становити не більше 60 годин за окремий тиждень і в середньому не більше 48 годин на тиждень протягом чотирьох місяців. Докладніше про це — у розділі YKB про робочий час і відпочинок.

Втома важливіша за правила

Час керування та відпочинку — це максимальні межі. Ви ніколи не можете керувати, якщо ви настільки втомлені, що не можете керувати безпечно (trafikförordningen 3 kap. 1 §), навіть якщо у вас залишився час керування.

Запам’ятайте

• Не більше 9 годин керування на день, 10 годин двічі на тиждень.
• Не більше 56 годин на тиждень і 90 годин за два тижні.
• Перерва після 4,5 години: щонайменше 45 хвилин або спочатку 15, а потім 30 хвилин.
• Звичайний щоденний відпочинок — 11 годин, розділений — 3 + 9 годин, скорочений — щонайменше 9 годин не більше трьох разів.
• Звичайний щотижневий відпочинок — 45 годин, скорочений — щонайменше 24 години, і його треба компенсувати.
• Щотижневий відпочинок має розпочатися не пізніше ніж через шість 24-годинних періодів.
• Звичайний щотижневий відпочинок не можна проводити у вантажівці.
• Правила — це межі, а не цілі. Якщо ви втомилися, зупиніться.