Prikolica i spajanje (CE)

S kategorijom CE smijete iza teškog kamiona vući jednu ili više prikolica bez granice mase. Skup vozila (fordonståg) mnogo je duži i teži od samog kamiona, a spoj između vozila i prikolice je kritična tačka. Ako nije pravilno izveden, prikolica se može otkačiti. U ovom poglavlju obrađujemo vrste prikolica, pravila za skupove vozila i kako sigurno spojiti prikolicu.

Vrste prikolica

Zakon o definicijama u drumskom saobraćaju (lagen om vägtrafikdefinitioner) (2 §) razlikuje različita priključna vozila:

• Prikolica (släpvagn): priključno vozilo opremljeno za vuču motornim vozilom. To je zajednički naziv.
• Poluprikolica (påhängsvagn, trailer): spaja se s tegljačem pomoću svornjaka (kopplingstapp) i sedla (vändskiva), tako da dio prikolice leži direktno na vučnom vozilu.
• Prikolica sa središnjom osovinom (släpkärra): ima nezglobno rudo, a vertikalno opterećenje koje se prenosi na vučno vozilo ne smije prelaziti 10 posto ukupne mase prikolice ili 1 tonu.

U struci se govori i o prikolici sa zglobnim rudom (släpvagn med ledad dragstång) (često zvanoj dragstångssläp). To nije poseban pojam u zakonu, nego prikolica sa zglobnim rudom, tako da rudo upravlja prednjom osovinom prikolice, a prikolica u principu nosi vlastitu masu.

Skup vozila je vozilo na motorni pogon s jednim ili više priključenih vozila.

Dužina i masa skupa vozila

Skup vozila smije biti dug najviše 24,0 metra, ili 25,25 metara ako su ispunjeni uslovi iz Uredbe o saobraćaju (trafikförordningen) 4 kap. 17 §. Na posebno određenim putevima smije biti dug do 34,5 metara (4 kap. 17 f §).

Najveća stvarna masa (bruttovikt) zavisi od klase nosivosti (bärighetsklass) puta i razmaka između prve i posljednje osovine skupa. Na BK1 gornja granica je 64 tone, a na BK4 74 tone.

Razmak spajanja (kopplingsavstånd), odnosno razmak između prve osovine prikolice i posljednje osovine tegljača, mora biti najmanje 3 metra kada su obje pojedinačne osovine i najmanje 4 metra kada je svaka dio svog dvoosovinskog sklopa (boggi). Neke kombinacije zahtijevaju 5 metara.

Brzina s prikolicom

Od 1. decembra 2026. prema trafikförordningen 4 kap. 20 § (SFS 2026:1052) važi:

• Motorno vozilo s prikolicom koja ima efikasne kočnice kojima se upravlja radnom kočnicom (färdbroms) smije voziti najviše 80 km/h.
• Vozilo s dollyjem i poluprikolicom s kočnicama protiv blokiranja točkova smije voziti najviše 80 km/h.
• Laka prikolica do 750 kg, koja osim toga teži najviše polovinu mase vučnog vozila spremnog za vožnju (tjänstevikt), također se smije vući brzinom od 80 km/h.
• Druge kombinacije imaju niža ograničenja: 50, 40 ili 30 km/h, zavisno od vrste prikolice i kočnica.

Imajte na umu da ograničenje od 90 km/h na autoputu važi samo za teški kamion bez prikolice. S teškom prikolicom važi najviše 80 km/h i na autoputu.

Zimski zahtjevi za kamion s prikolicom

U periodu od 10. novembra do 10. aprila važi poseban zahtjev za teški kamion s dvije osovine, od kojih je jedna pogonska, koji vuče prikolicu. Najmanje 25 posto ukupne stvarne mase skupa vozila mora opterećivati pogonsku osovinu. Alternativno, ukupna stvarna masa prikolica ne smije biti veća od 1,5 puta stvarne mase kamiona (4 kap. 18 e §). Dovoljno je da je ispunjen jedan od zahtjeva. Cilj je da pogonska osovina ima dovoljno prianjanja na klizavom putu.

Kako sigurno spojiti prikolicu

Kako tačno spajate zavisi od vozila i vrste spojnice, zato uvijek slijedite upute proizvođača. Neki osnovni koraci su ipak zajednički.

Prije spajanja

• Provjerite da je prikolica zakočena i da se ne može otkotrljati.
• Pobrinite se da se niko ne nalazi između vozila i prikolice dok vozite unazad.
• Provjerite da su spojnica i ušica rude (dragögla) ili svornjak cijeli i pravilno podešeni.
• Prilagodite visinu tako da se spojni dijelovi pravilno susretnu. Kod poluprikolice sedlo mora ući ispod prikolice na pravoj visini.

Tokom spajanja

• Vozite unazad polako i pravo.
• Provjerite da se spojnica zaključala. Nije dovoljno osluškivati klik. Pogledajte pokazivač zaključavanja i napravite probu vučom tako što ćete oprezno krenuti naprijed s aktiviranom parkirnom kočnicom prikolice.

Nakon spajanja

• Priključite kočione vodove i električni kabl. Provjerite da se ne mogu nečim trljati ili vući po zemlji.
• Kod poluprikolice potpuno podignite potporne noge (stödben).
• Otpustite parkirnu kočnicu prikolice.
• Prije nego što krenete, provjerite svjetla i kočnice na prikolici.

Pri odvajanju postupate obrnutim redoslijedom: zakočite prikolicu, spustite potporne noge, odvojite vodove, otključajte spojnicu i polako se odvezite.

Spajanje na praktičnom ispitu za CE

Na praktičnom ispitu vožnje za C1E i CE morate pokazati da znate spojiti prikolicu na početku ispita i odvojiti je na kraju (TSFS 2012:47 26 §). Sigurnosna provjera može obuhvatiti spojni uređaj te kočione i električne priključke prikolice (29 §). Morate znati objasniti šta provjeravate, zašto i šta se može dogoditi ako nešto nije u redu.

Vožnja s prikolicom

Dug skup vozila zahtijeva više prostora i više planiranja:

• Prikolica u krivinama i skretanjima siječe više nego tegljač. Skrećite šire i koristite retrovizore.
• Put kočenja postaje duži s teškom prikolicom.
• Prazna ili laka prikolica iza teškog vozila može biti nestabilna pri jakim kočenjima i manevrima izbjegavanja.
• Vožnja unazad s prikolicom zahtijeva vježbu. Potražite pomoć pomagača ako ne vidite iza vozila. Unazad smijete voziti samo ako je to moguće bez opasnosti ili ometanja drugih (trafikförordningen 3 kap. 46 §).

Zapamtite

• Poluprikolica djelimično leži na tegljaču preko svornjaka i sedla. Prikolica sa središnjom osovinom ima nezglobno rudo.
• Skup vozila smije biti dug najviše 24,0 metra, 25,25 metara uz uslove ili 34,5 metara na određenim putevima.
• S prikolicom koja ima efikasne kočnice kojima se upravlja radnom kočnicom važi najviše 80 km/h, i na autoputu.
• Zimi najmanje 25 % stvarne mase skupa mora biti na pogonskoj osovini, ili prikolice smiju težiti najviše 1,5 puta koliko kamion.
• Uvijek provjerite da je spojnica zaključana i napravite probu vučom.
• Ne zaboravite kočione i električne priključke, potporne noge i parkirnu kočnicu prikolice.
• Na ispitu za CE spajate prikolicu na početku i odvajate je na kraju.