Maße, Gewichte und Tragfähigkeitsklassen

Ein Lkw-Fahrer muss rechnen können. Straßen und Brücken halten nur eine bestimmte Belastung aus, und ein Fahrzeug, das zu breit oder zu lang ist, kann für andere gefährlich werden. Die Regeln zu Maßen und Gewichten stehen im vierten Kapitel der schwedischen Straßenverkehrsverordnung (trafikförordningen). Hier behandeln wir die wichtigsten Begriffe und Grenzen.

Gewichtsbegriffe, die Sie kennen müssen

Das Gesetz über Straßenverkehrsbegriffe (lagen om vägtrafikdefinitioner) (2 §) unterscheidet mehrere Gewichte. Verwechseln Sie sie nicht.

• Leergewicht (tjänstevikt): das Fahrzeug in vollständig betriebsbereitem Zustand mit Kraftstoff, Wasser, Werkzeug, Reserverad und Fahrer.
• Zulässiges Gesamtgewicht (totalvikt): das Leergewicht plus die größte Ladung und die größte Personenzahl, für die das Fahrzeug eingerichtet ist. Das zulässige Gesamtgewicht steht in der Zulassungsbescheinigung und entscheidet zum Beispiel, ob der Lkw schwer ist (über 3,5 Tonnen).
• Tatsächliches Gewicht (bruttovikt): das, was das Fahrzeug zu einem bestimmten Zeitpunkt tatsächlich auf die Fahrbahn bringt. Ein leerer Lkw hat ein niedriges tatsächliches Gewicht, auch wenn das zulässige Gesamtgewicht hoch ist.
• Achslast (axeltryck): das Gewicht, das die Räder einer Achse auf die Fahrbahn übertragen.
• Doppelachslast (boggitryck): das Gewicht, das die Räder einer Doppelachse (Boggi), also zwei Achsen mit weniger als 2 Metern Abstand, auf die Fahrbahn übertragen.

Der Unterschied zwischen zulässigem Gesamtgewicht und tatsächlichem Gewicht ist bei Verkehrszeichen sehr wichtig. Ein Zeichen „Begrenztes tatsächliches Gewicht“ (begränsad bruttovikt) gilt für das, was das Fahrzeug gerade wiegt, nicht für das, was in der Zulassungsbescheinigung steht.

Breite

Ein Fahrzeug darf einschließlich Ladung nicht breiter als 2,60 Meter sein, wenn es auf anderen als privaten Straßen gefahren werden soll (trafikförordningen 4 kap. 15 §). Ragt die Ladung mehr als 20 Zentimeter über die Seite des Fahrzeugs hinaus, gilt dasselbe: Dann darf das Fahrzeug als Grundregel nur auf einer Privatstraße (enskild väg) gefahren werden. Brauchen Sie einen breiteren Transport, ist eine Ausnahmegenehmigung (dispens) von Trafikverket (schwedisches Verkehrsamt) erforderlich.

Länge

Die Grundregel ist, dass ein Fahrzeug oder eine Fahrzeugkombination (fordonståg) einschließlich Ladung höchstens 24,0 Meter lang sein darf (4 kap. 17 §). Eine Fahrzeugkombination darf jedoch bis zu 25,25 Meter lang sein, wenn eine Reihe von Bedingungen erfüllt ist. Einige davon sind:

• jedes motorbetriebene Fahrzeug in der Kombination ist höchstens 12,0 Meter lang,
• jeder Anhänger außer Sattelanhängern ist höchstens 12,0 Meter lang,
• die Breite beträgt höchstens 2,55 Meter, oder 2,60 Meter bei temperaturgeführten Aufbauten, Containern und Wechselbrücken,
• die Fahrzeuge haben Antiblockierbremsen und erfüllen die Anforderungen an die Wendefähigkeit.

Auf Straßen, die Trafikverket oder die Gemeinde besonders ausgewiesen haben, dürfen Fahrzeugkombinationen bis zu 34,5 Meter lang sein (4 kap. 17 f §). Außerhalb dieser Straßen gelten die normalen Längengrenzen.

Das Zeichen „Begrenzte Fahrzeuglänge“ gilt sowohl für einzelne Fahrzeuge als auch für Fahrzeugkombinationen. Es zählt die Länge der ganzen Kombination.

Höhe

trafikförordningen hat keine allgemeine Höhengrenze für Lkw. Das bedeutet nicht, dass Sie die Höhe ignorieren können. Sie müssen selbst wissen, wie hoch Ihr Lkw mit Ladung ist, und Sie müssen das Zeichen „Begrenzte Fahrzeughöhe“ beachten. Das Zeichen wird aufgestellt, wo die lichte Höhe weniger als 4,5 Meter beträgt (vägmärkesförordningen C17).

Schreiben Sie die Höhe des Lkw am besten auf einen Zettel im Führerhaus, besonders wenn Sie zwischen verschiedenen Fahrzeugen wechseln oder mit hoher Ladung fahren.

Tragfähigkeitsklassen

Das Straßennetz ist in Tragfähigkeitsklassen (bärighetsklasser) eingeteilt, die bestimmen, wie schwere Fahrzeuge dort fahren dürfen. Eine öffentliche Straße gehört zu BK1, wenn nichts anderes bestimmt ist. Trafikverket, oder die Gemeinde, wenn sie Straßenbaulastträger (väghållare) ist, kann beschließen, dass eine Straße zu BK2, BK3 oder BK4 gehört.

Das höchstzulässige tatsächliche Gewicht für eine Fahrzeugkombination hängt von der Tragfähigkeitsklasse und vom Abstand zwischen der ersten und der letzten Achse ab:

Tragfähigkeitsklasse	Höchstes tatsächliches Gewicht
BK4	74 Tonnen (ab 20,2 Meter Achsabstand)
BK1	64 Tonnen (ab 20,2 Meter Achsabstand)
BK2	51,4 Tonnen (ab 18,5 Meter Achsabstand)
BK3	37,5 Tonnen bei 22,0 Meter Achsabstand, danach 0,25 Tonnen mehr je 0,2 Meter

Die Angaben stammen aus den Gewichtstabellen in der Zusammenstellung Lasta lagligt („Legal laden“) von Transportstyrelsen (schwedische Verkehrsbehörde). Je länger der Abstand zwischen der ersten und der letzten Achse ist, desto mehr darf das Fahrzeug wiegen. In BK1, BK2 und BK4 endet die Steigerung an der Obergrenze der Klasse. BK3 hat keine feste Obergrenze, aber die Gewichte sind trotzdem die niedrigsten aller Klassen. Deshalb gibt es für jede Klasse eigene Gewichtstabellen.

Achslast und Doppelachslast

Die Achslast ist begrenzt, damit die Straße nicht beschädigt wird. Auf BK1 gilt (trafikförordningen 4 kap. 12 §):

• nicht angetriebene Achse: höchstens 10 Tonnen,
• Antriebsachse: höchstens 11,5 Tonnen,
• Doppelachse mit mindestens 1,8 Meter Achsabstand: höchstens 20 Tonnen.

Auf BK2 beträgt die Doppelachslast beim selben Achsabstand höchstens 16 Tonnen, und auf BK3 sind sowohl Achs- als auch Doppelachslasten noch niedriger. Das Zeichen „Begrenzte Achslast“ gilt für jede einzelne Achse, nicht für das Gesamtgewicht des Fahrzeugs.

Kupplungsabstand

Der Abstand zwischen der ersten Achse des Anhängers und der letzten Achse des Zugfahrzeugs heißt Kupplungsabstand (kopplingsavstånd). Sind beide Einzelachsen, muss der Abstand mindestens 3 Meter betragen. Gehören beide Achsen jeweils zu einer Doppelachse, sind mindestens 4 Meter erforderlich. Auf BK2 und BK3 sind schon dann 4 Meter erforderlich, wenn eine Einzelachse auf eine Doppelachse trifft, und manche Kombinationen mit Dreifachachse erfordern 5 Meter.

Die Zulassungsbescheinigung ist Ihr Werkzeug

Achsabstand, zulässiges Gesamtgewicht und zulässige Achslasten stehen in der Zulassungsbescheinigung (registreringsbevis). Dort finden Sie die Angaben, die Sie brauchen, um auszurechnen, wie viel Sie laden dürfen. Denken Sie daran, dass alle Grenzen gleichzeitig gelten. Auch wenn die Achslasten mehr erlauben würden, dürfen Sie nie das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs oder die Tragfähigkeitsklasse der Straße überschreiten.

Was passiert bei Überladung?

Überladung beschädigt Straßen und Brücken, macht das Fahrzeug weniger verkehrssicher und verschleißt das Fahrzeug stärker. Sie als Fahrer können auch eine Geldstrafe bekommen. Der Bremsweg wird länger, und das Fahrzeug verhält sich in Kurven anders, wenn es überladen ist.

Merken Sie sich

• Das zulässige Gesamtgewicht steht in der Zulassungsbescheinigung, das tatsächliche Gewicht ist das, was das Fahrzeug gerade wiegt.
• Die größte Breite beträgt 2,60 Meter, und die Ladung darf nicht mehr als 20 cm seitlich herausragen.
• Die größte Länge beträgt 24,0 Meter, oder 25,25 Meter, wenn die Bedingungen erfüllt sind.
• Es gibt keine allgemeine Höhengrenze, aber Sie sind dafür verantwortlich, die Höhe des Fahrzeugs zu kennen.
• Eine öffentliche Straße ist BK1, wenn nichts anderes bestimmt ist. BK4 erlaubt höchstens 74 Tonnen, BK1 64 Tonnen und BK2 51,4 Tonnen. BK3 hat die niedrigsten Gewichte.
• Auf BK1 darf eine Antriebsachse höchstens 11,5 Tonnen und eine nicht angetriebene höchstens 10 Tonnen tragen.
• Das Zeichen „Begrenztes tatsächliches Gewicht“ gilt für das tatsächliche Gewicht, nicht für das zulässige Gesamtgewicht.