Tacógrafo y tarjeta de conductor

El tacógrafo (färdskrivare) es el «cuaderno de bitácora» del camión. Registra cuánto tiempo conduce, trabaja y descansa, y permite a la policía y a los inspectores de vehículos comprobar que se respetan los tiempos de conducción y descanso (kör- och vilotider). Las normas figuran en el Reglamento (EU) nr 165/2014. Hoy en día casi todos los camiones tienen un tacógrafo digital o inteligente, así que es el que tomamos como base aquí.

Cuatro tipos de tarjeta

Hay cuatro tipos de tarjetas de tacógrafo:

• Tarjeta de conductor (förarkort): la usa usted como conductor para registrar su conducción y su descanso. Es personal y es válida durante cinco años.
• Tarjeta de empresa (företagskort): la usa la empresa de transporte para copiar los datos de tiempos de conducción y descanso.
• Tarjeta de control (kontrollkort): la usan las autoridades de control, por ejemplo la policía.
• Tarjeta de taller (verkstadskort): la usan los talleres acreditados que reparan o revisan tacógrafos.

La tarjeta de conductor es personal

La tarjeta de conductor es suya y solo suya. Solo puede tener una tarjeta de conductor válida y solo puede usar la suya propia (artículo 27). Por lo tanto, si un compañero ha olvidado su tarjeta, no puede prestarle la suya. Está prohibido, porque los registros mostrarían a la persona equivocada.

Cuando empieza la jornada

1. Introduzca la tarjeta de conductor en la ranura 1 (kortplats 1) antes de empezar a conducir. Si son dos conductores, el segundo conductor (medförare) introduce su tarjeta en la ranura 2.
2. Introduzca el país donde empieza la jornada.
3. Introduzca manualmente lo que ha hecho desde el último registro, por ejemplo otros trabajos antes de llegar al vehículo.

Debe usar la tarjeta de conductor cada día que conduzca, desde el momento en que se hace cargo del vehículo (artículo 34.1).

Durante la jornada

La tarjeta de conductor debe permanecer en el tacógrafo. Solo puede sacarla si no es posible dejarla, por ejemplo cuando cambia de vehículo. Por lo tanto, si hace una pausa y después sigue conduciendo con el mismo vehículo, la tarjeta debe permanecer introducida.

El tacógrafo registra cuatro actividades, cada una con su propio símbolo (artículo 34.5):

• Conducción: el tiempo que se registra cuando el vehículo está en movimiento.
• Otros trabajos (annat arbete): todo trabajo excepto la conducción, por ejemplo cargar, descargar, repostar y tareas administrativas, para el mismo empleador o para otro.
• Disponibilidad (tillgänglighet): el tiempo en que está disponible para trabajar pero no trabaja, por ejemplo cuando espera para cargar.
• Pausa o descanso: el tiempo del que dispone libremente.

Es responsabilidad suya que esté seleccionada la actividad correcta. Si conduce un tramo que está exento de las normas sobre tiempos de conducción y descanso y después continúa con la conducción normal, la conducción exenta se registra como otros trabajos.

Si acompaña al vehículo en un ferri o un tren durante un descanso, seleccione el símbolo de ferri/tren para ese período.

Cuando termina la jornada

Introduzca el país donde termina de conducir. Un tacógrafo inteligente también guarda la posición automáticamente. Cuando cruza una frontera, un tacógrafo inteligente de la versión 2 registra por sí mismo el paso de la frontera. Con un tacógrafo más antiguo, debe introducir el código del país en el que entra en el primer lugar de parada adecuado.

Mostrar los datos en un control

En un control en carretera debe poder mostrar los datos de sus actividades del día en curso y de los 56 días anteriores. Esto incluye la tarjeta de conductor, los registros manuales y las impresiones. Si durante ese período ha conducido un vehículo con tacógrafo analógico, también debe llevar las hojas de registro (diagramblad) (artículo 36).

Si la tarjeta falla o se pierde

Si su tarjeta de conductor resulta dañada, deja de funcionar, se pierde o se la roban, se aplica lo siguiente:

• Comuníquelo a Transportstyrelsen (Agencia Sueca de Transportes) y solicite una tarjeta de sustitución en un plazo de siete días naturales (artículo 29.4). El robo también debe denunciarse a la policía.
• Puede seguir conduciendo sin tarjeta durante 15 días naturales como máximo, o más si es necesario para devolver el vehículo a la base de la empresa (artículo 29.5).
• Mientras tanto, justifica su tiempo con impresiones del tacógrafo. Haga una impresión cuando empiece la jornada, cuando termine y cuando cambie de vehículo.
• Una tarjeta dañada o averiada debe devolverse a Transportstyrelsen (artículo 29.2).

La responsabilidad de la empresa de transporte

Los datos del tacógrafo y de la tarjeta de conductor deben conservarse. La empresa de transporte debe copiarlos (descargarlos):

• de la tarjeta de conductor, como muy tarde en un plazo de 28 días,
• de la unidad intravehicular (fordonsenhet), como muy tarde en un plazo de 90 días.

La empresa también debe asegurarse de que los conductores hayan recibido formación e instrucciones y comprobar regularmente que el equipo se usa correctamente. La empresa no puede animar a los conductores a hacer un mal uso del tacógrafo (artículo 33.1).

La manipulación está prohibida

Está prohibido falsificar, ocultar o destruir datos del tacógrafo. Ni siquiera puede haber en el vehículo un dispositivo que haga posible esa manipulación (artículo 32.3). Esto se aplica tanto si el dispositivo se usa como si no.

Recuerde

• La tarjeta de conductor es personal y es válida durante cinco años. No la preste nunca.
• Quien conduce introduce la tarjeta en la ranura 1, y debe permanecer allí durante la jornada.
• Introduzca el país cuando empiece y cuando termine la jornada.
• Cuatro actividades: conducción, otros trabajos, disponibilidad, y pausa y descanso.
• En un control: muestre el día en curso y los 56 días anteriores.
• Tarjeta averiada o perdida: solicite una nueva en un plazo de siete días y conduzca como máximo 15 días con impresiones.
• La tarjeta de conductor se descarga en un plazo de 28 días y la unidad intravehicular en un plazo de 90 días.