Dimensiones, pesos y clases de capacidad portante

Un conductor de camión tiene que saber hacer cálculos. Las vías y los puentes solo soportan una carga determinada, y un vehículo demasiado ancho o demasiado largo puede resultar peligroso para los demás. Las normas sobre dimensiones y pesos figuran en el capítulo cuarto del Reglamento de Tráfico (trafikförordningen). Aquí repasamos los conceptos y límites más importantes.

Conceptos de peso que debe conocer

La Ley de definiciones del tráfico vial (lag om vägtrafikdefinitioner) (2 §) distingue entre varios pesos. No los confunda.

• Masa en orden de marcha (tjänstevikt): el vehículo en perfecto estado de funcionamiento con combustible, agua, herramientas, rueda de repuesto y conductor.
• Masa máxima autorizada (totalvikt): la masa en orden de marcha más la mayor carga y el mayor número de personas para los que está acondicionado el vehículo. La masa máxima autorizada figura en el certificado de matriculación y decide, por ejemplo, si el camión es pesado (más de 3,5 toneladas).
• Peso bruto real (bruttovikt): lo que el vehículo pesa realmente sobre la calzada en un momento determinado. Un camión vacío tiene un peso bruto real bajo, aunque su masa máxima autorizada sea alta.
• Carga por eje (axeltryck): el peso que las ruedas de un eje transmiten a la calzada.
• Carga por boggie (boggitryck): el peso que las ruedas de un boggie, es decir, dos ejes separados por menos de 2 metros, transmiten a la calzada.

La diferencia entre la masa máxima autorizada y el peso bruto real tiene gran importancia con las señales de tráfico. Una señal de limitación del peso bruto se refiere a lo que pesa el vehículo en ese momento, no a lo que figura en el certificado de matriculación.

Anchura

Un vehículo no puede tener más de 2,60 metros de ancho, incluida la carga, si va a circular por vías que no sean caminos privados (trafikförordningen 4 kap. 15 §). Si la carga sobresale más de 20 centímetros del lateral del vehículo, se aplica lo mismo: en ese caso, como regla general, el vehículo solo puede circular por un camino privado (enskild väg). Si necesita hacer un transporte más ancho, se exige una autorización especial (dispens) de Trafikverket (Administración Sueca de Transportes).

Longitud

La regla general es que un vehículo o un conjunto de vehículos (fordonståg), incluida la carga, puede tener como máximo 24,0 metros de largo (4 kap. 17 §). Sin embargo, un conjunto de vehículos puede medir hasta 25,25 metros si se cumplen una serie de condiciones. Algunas de ellas son:

• cada vehículo de motor del conjunto mide como máximo 12,0 metros,
• cada remolque, excepto el semirremolque (påhängsvagn), mide como máximo 12,0 metros,
• la anchura es de 2,55 metros como máximo, o de 2,60 metros para carrocerías de temperatura controlada, contenedores y cajas móviles,
• los vehículos tienen frenos antibloqueo y cumplen los requisitos de giro.

En las vías que Trafikverket o el municipio hayan designado especialmente, los conjuntos de vehículos pueden medir hasta 34,5 metros (4 kap. 17 f §). Fuera de esas vías se aplican los límites de longitud habituales.

La señal de limitación de longitud se aplica tanto a los vehículos individuales como a los conjuntos de vehículos. Lo que cuenta es la longitud de todo el conjunto.

Altura

El trafikförordningen no tiene un límite general de altura para los camiones. Eso no significa que pueda despreocuparse de la altura. Usted mismo debe saber qué altura tiene su camión con la carga, y debe respetar la señal de limitación de altura del vehículo. La señal se coloca donde la altura libre es inferior a 4,5 metros (Reglamento de Señales de Tráfico (vägmärkesförordningen) C17).

Le conviene apuntar la altura del camión en una nota en la cabina, sobre todo si cambia de vehículo o lleva cargas altas.

Clases de capacidad portante

La red viaria se divide en clases de capacidad portante (bärighetsklasser) que determinan qué peso pueden tener los vehículos que circulan por ella. Una vía pública pertenece a BK1 si no se ha decidido otra cosa. Trafikverket, o el municipio si es el titular de la vía (väghållare), puede decidir que una vía pertenezca a BK2, BK3 o BK4.

El peso bruto máximo permitido de un conjunto de vehículos depende de la clase de capacidad portante y de la distancia entre el primer y el último eje:

Clase de capacidad portante	Peso bruto máximo
BK4	74 toneladas (a partir de 20,2 metros de distancia entre ejes)
BK1	64 toneladas (a partir de 20,2 metros de distancia entre ejes)
BK2	51,4 toneladas (a partir de 18,5 metros de distancia entre ejes)
BK3	37,5 toneladas con 22,0 metros de distancia entre ejes, y después 0,25 toneladas más por cada 0,2 metros

Los datos proceden de las tablas de peso bruto de la recopilación Lasta lagligt («Cargar legalmente») de Transportstyrelsen (Agencia Sueca de Transportes). Cuanto mayor es la distancia entre el primer y el último eje, más puede pesar el vehículo. En BK1, BK2 y BK4 el aumento termina en el tope de la clase. BK3 no tiene un tope fijo, pero sus pesos son aun así los más bajos de todas las clases. Por eso hay tablas de peso bruto específicas para cada clase.

Carga por eje y carga por boggie

La carga por eje está limitada para que la vía no sufra daños. En BK1 se aplica (trafikförordningen 4 kap. 12 §):

• eje no motriz: 10 toneladas como máximo,
• eje motriz: 11,5 toneladas como máximo,
• boggie con al menos 1,8 metros de distancia entre ejes: 20 toneladas como máximo.

En BK2, la carga por boggie con la misma distancia entre ejes es de 16 toneladas como máximo, y en BK3 tanto las cargas por eje como por boggie son aún más bajas. La señal de limitación de la carga por eje se aplica a cada eje individual, no al peso total del vehículo.

Distancia de acoplamiento

La distancia entre el primer eje del remolque y el último eje del vehículo tractor se llama distancia de acoplamiento (kopplingsavstånd). Si ambos son ejes simples, la distancia debe ser de al menos 3 metros. Cuando ambos ejes forman parte cada uno de un boggie, se exigen al menos 4 metros. En BK2 y BK3 se exigen 4 metros ya cuando un eje simple se encuentra con un boggie, y algunas combinaciones con eje triple exigen 5 metros.

El certificado de matriculación es su herramienta

La distancia entre ejes, la masa máxima autorizada y las cargas por eje permitidas figuran en el certificado de matriculación (registreringsbevis). Allí encontrará los datos que necesita para calcular cuánto puede cargar. Recuerde que todos los límites se aplican a la vez. Aunque las cargas por eje permitieran más, nunca puede superar la masa máxima autorizada del vehículo ni la clase de capacidad portante de la vía.

¿Qué ocurre con la sobrecarga?

La sobrecarga daña las vías y los puentes, hace el vehículo menos seguro y lo desgasta más. Además, usted como conductor puede ser multado. La distancia de frenado se alarga y el vehículo se comporta de otra manera en las curvas cuando va sobrecargado.

Recuerde

• La masa máxima autorizada figura en el certificado de matriculación; el peso bruto real es lo que pesa realmente el vehículo en ese momento.
• La anchura máxima es de 2,60 metros, y la carga no puede sobresalir más de 20 cm por los lados.
• La longitud máxima es de 24,0 metros, o 25,25 metros si se cumplen las condiciones.
• No hay un límite general de altura, pero usted es responsable de conocer la altura del vehículo.
• Una vía pública es BK1 si no se ha decidido otra cosa. BK4 permite 74 toneladas como máximo, BK1 64 toneladas y BK2 51,4 toneladas. BK3 tiene los pesos más bajos.
• En BK1, un eje motriz puede tener 11,5 toneladas como máximo y uno no motriz 10 toneladas como máximo.
• La señal de limitación del peso bruto se refiere al peso real, no a la masa máxima autorizada.