Mitat, massat ja kantavuusluokat

Kuorma-auton kuljettajan on osattava laskea. Tiet ja sillat kestävät vain tietyn kuormituksen, ja liian leveä tai liian pitkä ajoneuvo voi olla vaarallinen muille. Mittoja ja massoja koskevat säännöt ovat Ruotsin liikenneasetuksen (trafikförordningen) neljännessä luvussa. Tässä käydään läpi tärkeimmät käsitteet ja rajat.

Massakäsitteet, jotka sinun on osattava

Tieliikenteen määritelmiä koskeva laki (lagen om vägtrafikdefinitioner) (2 §) erottaa useita eri massoja. Älä sekoita niitä keskenään.

• Omamassa (tjänstevikt): ajoneuvo täysin ajokunnossa polttoaineen, veden, työkalujen, varapyörän ja kuljettajan kanssa.
• Kokonaismassa (totalvikt): omamassa sekä suurin kuorma ja suurin henkilömäärä, jota varten ajoneuvo on rakennettu. Kokonaismassa on merkitty rekisteröintitodistukseen, ja se ratkaisee esimerkiksi, onko kuorma-auto raskas (yli 3,5 tonnia).
• Todellinen massa (bruttovikt): se, mitä ajoneuvo todella painaa tienpintaa vasten tietyllä hetkellä. Tyhjän kuorma-auton todellinen massa on pieni, vaikka kokonaismassa olisi suuri.
• Akselipaino (axeltryck): paino, jonka akselin pyörät välittävät tienpintaan.
• Telipaino (boggitryck): paino, jonka telin (boggi) eli kahden alle 2 metrin päässä toisistaan olevan akselin pyörät välittävät tienpintaan.

Kokonaismassan ja todellisen massan erolla on suuri merkitys liikennemerkkien kannalta. Merkki, joka rajoittaa todellista massaa, koskee sitä, mitä ajoneuvo juuri silloin painaa, ei sitä, mitä rekisteröintitodistuksessa lukee.

Leveys

Ajoneuvo ei saa kuorma mukaan lukien olla leveämpi kuin 2,60 metriä, jos sillä ajetaan muilla kuin yksityisteillä (enskild väg) (trafikförordningen 4 kap. 15 §). Jos kuorma ulottuu yli 20 senttimetriä ajoneuvon sivun ulkopuolelle, sama pätee: silloin ajoneuvolla saa pääsääntöisesti ajaa vain yksityistiellä. Jos sinun on ajettava leveämpi kuljetus, tarvitaan poikkeuslupa (dispens) Trafikverketiltä (Ruotsin liikennevirasto).

Pituus

Pääsääntö on, että ajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä (fordonståg) saa kuorma mukaan lukien olla enintään 24,0 metriä pitkä (4 kap. 17 §). Ajoneuvoyhdistelmä saa kuitenkin olla enintään 25,25 metriä, jos tietyt ehdot täyttyvät. Joitakin niistä ovat:

• jokainen yhdistelmän moottorikäyttöinen ajoneuvo on enintään 12,0 metriä pitkä,
• jokainen perävaunu puoliperävaunua (påhängsvagn) lukuun ottamatta on enintään 12,0 metriä,
• leveys on enintään 2,55 metriä, tai 2,60 metriä lämpötilasäädellyillä päällirakenteilla, konteilla ja vaihtokorilla,
• ajoneuvoissa on lukkiutumattomat jarrut ja ne täyttävät kääntymistä koskevat vaatimukset.

Teillä, jotka Trafikverket tai kunta on erikseen osoittanut, ajoneuvoyhdistelmä saa olla enintään 34,5 metriä (4 kap. 17 f §). Näiden teiden ulkopuolella sovelletaan tavallisia pituusrajoja.

Pituutta rajoittava merkki koskee sekä yksittäisiä ajoneuvoja että ajoneuvoyhdistelmiä. Ratkaisevaa on koko yhdistelmän pituus.

Korkeus

Liikenneasetuksessa ei ole kuorma-autoille yleistä korkeusrajaa. Se ei tarkoita, että voisit jättää korkeuden huomiotta. Sinun on itse tiedettävä, kuinka korkea kuorma-autosi on kuormineen, ja sinun on noudatettava ajoneuvon korkeutta rajoittavaa merkkiä. Merkki asetetaan, kun vapaa korkeus on alle 4,5 metriä (Ruotsin liikennemerkkiasetus (vägmärkesförordningen) C17).

Kirjoita kuorma-auton korkeus mieluiten lapulle ohjaamoon, erityisesti jos vaihdat eri ajoneuvojen välillä tai ajat korkeilla kuormilla.

Kantavuusluokat

Tieverkko on jaettu kantavuusluokkiin (bärighetsklasser), jotka määräävät, kuinka raskailla ajoneuvoilla siellä saa ajaa. Yleinen tie kuuluu luokkaan BK1, ellei muuta ole päätetty. Trafikverket, tai kunta, jos se on tienpitäjä (väghållare), voi päättää, että tie kuuluu luokkaan BK2, BK3 tai BK4.

Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu todellinen massa riippuu kantavuusluokasta ja ensimmäisen ja viimeisen akselin välisestä etäisyydestä:

Kantavuusluokka	Suurin todellinen massa
BK4	74 tonnia (20,2 metrin akseliväliltä alkaen)
BK1	64 tonnia (20,2 metrin akseliväliltä alkaen)
BK2	51,4 tonnia (18,5 metrin akseliväliltä alkaen)
BK3	37,5 tonnia 22,0 metrin akselivälillä, sen jälkeen 0,25 tonnia lisää jokaista 0,2 metriä kohden

Tiedot ovat peräisin Transportstyrelsenin (Ruotsin liikenteen turvallisuusvirasto) koosteen Lasta lagligt massataulukoista. Mitä pidempi ensimmäisen ja viimeisen akselin välinen etäisyys on, sitä enemmän ajoneuvo saa painaa. Luokissa BK1, BK2 ja BK4 kasvu päättyy luokan ylärajaan. BK3-luokalla ei ole kiinteää ylärajaa, mutta massat ovat silti kaikista luokista pienimmät. Siksi kullekin luokalle on omat massataulukkonsa.

Akselipaino ja telipaino

Akselipainoa on rajoitettu, jotta tie ei vahingoitu. BK1-luokassa on voimassa (trafikförordningen 4 kap. 12 §):

• ei-vetävä akseli: enintään 10 tonnia,
• vetävä akseli: enintään 11,5 tonnia,
• teli, jonka akseliväli on vähintään 1,8 metriä: enintään 20 tonnia.

BK2-luokassa telipaino samalla akselivälillä on enintään 16 tonnia, ja BK3-luokassa sekä akseli- että telipainot ovat vielä pienemmät. Akselipainoa rajoittava merkki koskee jokaista yksittäistä akselia, ei ajoneuvon kokonaispainoa.

Kytkentäväli

Perävaunun ensimmäisen akselin ja vetoajoneuvon viimeisen akselin välistä etäisyyttä kutsutaan kytkentäväliksi (kopplingsavstånd). Jos molemmat ovat yksittäisakseleita, etäisyyden on oltava vähintään 3 metriä. Kun kumpikin akseli kuuluu omaan teliinsä, vaaditaan vähintään 4 metriä. BK2- ja BK3-luokissa vaaditaan 4 metriä jo silloin, kun yksittäisakseli kohtaa telin, ja jotkin kolmiakseliyhdistelmät vaativat 5 metriä.

Rekisteröintitodistus on työkalusi

Akselivälit, kokonaismassa ja sallitut akselipainot on merkitty rekisteröintitodistukseen (registreringsbevis). Sieltä löydät tiedot, joita tarvitset laskeaksesi, kuinka paljon saat kuormata. Muista, että kaikki rajat ovat voimassa samanaikaisesti. Vaikka akselipainot sallisivat enemmän, et saa koskaan ylittää ajoneuvon kokonaismassaa tai tien kantavuusluokkaa.

Mitä ylikuormasta seuraa?

Ylikuorma vahingoittaa teitä ja siltoja, heikentää ajoneuvon liikenneturvallisuutta ja kuluttaa ajoneuvoa enemmän. Kuljettajana voit myös saada sakon. Jarrutusmatka pitenee ja ajoneuvo käyttäytyy kaarteissa toisin, kun se on ylikuormattu.

Muista

• Kokonaismassa on merkitty rekisteröintitodistukseen, todellinen massa on se, mitä ajoneuvo juuri nyt todella painaa.
• Suurin leveys on 2,60 metriä, eikä kuorma saa ulottua yli 20 cm sivulle.
• Suurin pituus on 24,0 metriä, tai 25,25 metriä, jos ehdot täyttyvät.
• Yleistä korkeusrajaa ei ole, mutta vastaat siitä, että tiedät ajoneuvon korkeuden.
• Yleinen tie on BK1, ellei muuta ole päätetty. BK4 sallii enintään 74 tonnia, BK1 64 tonnia ja BK2 51,4 tonnia. BK3:n massat ovat pienimmät.
• BK1-luokassa vetävän akselin paino saa olla enintään 11,5 tonnia ja ei-vetävän enintään 10 tonnia.
• Todellista massaa rajoittava merkki koskee todellista painoa, ei kokonaismassaa.