Perävaunu ja kytkentä (CE)

CE-luokalla saat vetää raskaan kuorma-auton perässä yhtä tai useampaa perävaunua ilman painorajaa. Ajoneuvoyhdistelmä (fordonståg) on paljon pidempi ja painavampi kuin yksittäinen kuorma-auto, ja auton ja perävaunun välinen kytkentä on kriittinen kohta. Jos se ei ole tehty oikein, perävaunu voi irrota. Tässä luvussa käydään läpi perävaunutyypit, ajoneuvoyhdistelmiä koskevat säännöt ja turvallinen kytkeminen.

Perävaunutyypit

Tieliikenteen määritelmiä koskeva laki (lagen om vägtrafikdefinitioner) (2 §) erottaa eri hinattavat ajoneuvot:

• Perävaunu (släpvagn): hinattava ajoneuvo, joka on rakennettu moottoriajoneuvon vedettäväksi. Tämä on yleisnimitys.
• Puoliperävaunu (påhängsvagn, trailer): kytketään vetoautoon vetotapilla ja vetopöydällä (vändskiva) niin, että osa vaunusta lepää suoraan vetoajoneuvon päällä.
• Keskiakseliperävaunu (släpkärra): siinä on nivelöimätön vetoaisa, eikä vetoajoneuvoon kohdistuva pystysuora kuorma saa ylittää 10 prosenttia keskiakseliperävaunun kokonaismassasta tai 1 tonnia.

Alalla puhutaan myös perävaunusta, jossa on nivelöity vetoaisa (släpvagn med ledad dragstång) (usein kutsutaan nimellä dragstångssläp). Se ei ole laissa oma käsitteensä, vaan perävaunu, jonka vetoaisa on nivelöity niin, että perävaunun etuakselia ohjaa vetoaisa ja perävaunu kantaa periaatteessa oman painonsa.

Ajoneuvoyhdistelmä on moottorikäyttöinen ajoneuvo, johon on kytketty yksi tai useampi ajoneuvo.

Ajoneuvoyhdistelmän pituus ja massa

Ajoneuvoyhdistelmä saa olla enintään 24,0 metriä pitkä, tai 25,25 metriä, jos Ruotsin liikenneasetuksen (trafikförordningen) 4 kap. 17 §:n ehdot täyttyvät. Erikseen osoitetuilla teillä se saa olla enintään 34,5 metriä (4 kap. 17 f §).

Suurin todellinen massa (bruttovikt) riippuu tien kantavuusluokasta (bärighetsklass) ja yhdistelmän ensimmäisen ja viimeisen akselin välisestä etäisyydestä. BK1-luokassa yläraja on 64 tonnia ja BK4-luokassa 74 tonnia.

Kytkentävälin (kopplingsavstånd), eli perävaunun ensimmäisen akselin ja vetoauton viimeisen akselin välisen etäisyyden, on oltava vähintään 3 metriä, kun molemmat ovat yksittäisakseleita, ja vähintään 4 metriä, kun kumpikin kuuluu omaan teliinsä. Jotkin yhdistelmät vaativat 5 metriä.

Nopeus perävaunun kanssa

1. joulukuuta 2026 alkaen liikenneasetuksen 4 kap. 20 §:n (SFS 2026:1052) mukaan:

• Moottoriajoneuvolla ja perävaunulla, jossa on käyttöjarrulla ohjattavat tehokkaat jarrut, saa ajaa enintään 80 km/h.
• Autolla, jossa on apuvaunu (dolly) ja puoliperävaunu, joissa on lukkiutumattomat jarrut, saa ajaa enintään 80 km/h.
• Kevyttä enintään 750 kg:n perävaunua, joka lisäksi painaa enintään puolet vetoajoneuvon omamassasta (tjänstevikt), saa myös vetää 80 km/h.
• Muilla yhdistelmillä on alhaisemmat rajat: 50, 40 tai 30 km/h perävaunutyypistä ja jarruista riippuen.

Huomaa, että moottoritien 90 km/h:n raja koskee vain raskasta kuorma-autoa ilman perävaunua. Raskaan perävaunun kanssa on voimassa enintään 80 km/h myös moottoritiellä.

Talvivaatimus perävaunua vetävälle kuorma-autolle

Ajanjaksolla 10. marraskuuta – 10. huhtikuuta on voimassa erityinen vaatimus kaksiakseliselle raskaalle kuorma-autolle, jonka toinen akseli on vetävä ja joka vetää perävaunua. Vähintään 25 prosenttia ajoneuvoyhdistelmän yhteenlasketusta todellisesta massasta on kohdistuttava vetävälle akselille. Vaihtoehtoisesti perävaunujen yhteenlaskettu todellinen massa saa olla enintään 1,5-kertainen kuorma-auton todelliseen massaan verrattuna (4 kap. 18 e §). Riittää, että toinen vaatimuksista täyttyy. Tarkoituksena on, että vetoakseli saa riittävän pidon liukkaalla tiellä.

Näin kytket turvallisesti

Kytkemisen tarkka tapa riippuu ajoneuvosta ja kytkintyypistä, joten noudata aina valmistajan ohjeita. Muutama perusvaihe on kuitenkin yhteinen.

Ennen kytkemistä

• Tarkista, että perävaunu on jarrutettu eikä se pääse vierimään.
• Varmista, ettei kukaan ole auton ja perävaunun välissä, kun peruutat.
• Tarkista, että kytkin ja vetosilmukka (dragögla) tai vetotappi (kopplingstapp) ovat ehjiä ja oikein säädettyjä.
• Säädä korkeus niin, että kytkin osuu oikein. Puoliperävaunussa vetopöydän on mentävä vaunun alle oikealla korkeudella.

Kytkemisen aikana

• Peruuta hitaasti ja suoraan.
• Tarkista, että kytkin on lukittunut. Napsahduksen kuunteleminen ei riitä. Katso lukituksen ilmaisinta ja tee vetokoe ajamalla varovasti eteenpäin perävaunun seisontajarru kytkettynä.

Kytkemisen jälkeen

• Kytke jarruletkut ja sähkökaapeli. Tarkista, etteivät ne pääse hankautumaan mihinkään tai laahaamaan maata.
• Nosta puoliperävaunun tukijalat (stödben) kokonaan ylös.
• Vapauta perävaunun seisontajarru.
• Tarkista perävaunun valot ja jarrut ennen kuin lähdet ajamaan.

Irrotettaessa toimitaan päinvastaisessa järjestyksessä: jarruta perävaunu, laske tukijalat, irrota letkut ja kaapelit, avaa kytkimen lukitus ja aja hitaasti pois.

Kytkentä CE-luokan ajokokeessa

C1E- ja CE-luokan ajokokeessa (körprov) sinun on osoitettava, että osaat kytkeä perävaunun kokeen alussa ja irrottaa sen kokeen lopussa (TSFS 2012:47 26 §). Turvallisuustarkastus (säkerhetskontroll) voi kattaa kytkinlaitteen sekä perävaunun jarru- ja sähköliitännät (29 §). Sinun on osattava selittää, mitä tarkastat, miksi ja mitä voi tapahtua, jos jokin on vialla.

Ajaminen perävaunun kanssa

Pitkä ajoneuvoyhdistelmä vaatii enemmän tilaa ja enemmän suunnittelua:

• Perävaunu oikaisee kaarteissa ja käännöksissä enemmän kuin vetoauto. Aja käännökset leveinä ja käytä peilejä.
• Jarrutusmatka pitenee raskaan perävaunun kanssa.
• Tyhjä tai kevyt perävaunu raskaan auton perässä voi olla epävakaa voimakkaissa jarrutuksissa ja väistöliikkeissä.
• Peruuttaminen perävaunun kanssa vaatii harjoittelua. Ota avustaja apuun, jos et näe ajoneuvon taakse. Peruuttaa saa vain, jos se voi tapahtua aiheuttamatta vaaraa tai estettä muille (trafikförordningen 3 kap. 46 §).

Muista

• Puoliperävaunu lepää osittain vetoauton päällä vetotapin ja vetopöydän välityksellä. Keskiakseliperävaunussa on nivelöimätön vetoaisa.
• Ajoneuvoyhdistelmä saa olla enintään 24,0 metriä, ehdoin 25,25 metriä tai osoitetuilla teillä 34,5 metriä.
• Perävaunun kanssa, jossa on käyttöjarrulla ohjattavat tehokkaat jarrut, on voimassa enintään 80 km/h, myös moottoritiellä.
• Talvella vähintään 25 % yhdistelmän todellisesta massasta on kohdistuttava vetoakselille, tai perävaunut saavat painaa enintään 1,5 kertaa kuorma-auton verran.
• Tarkista aina, että kytkin on lukittunut, ja tee vetokoe.
• Älä unohda jarru- ja sähköliitäntöjä, tukijalkoja ja perävaunun seisontajarrua.
• CE-kokeessa kytket perävaunun alussa ja irrotat sen lopussa.