Dépassement et croisement

Le dépassement est l'une des manœuvres les plus risquées de la circulation, car vous roulez pendant un moment sur la voie de la circulation en sens inverse. Les croisements sur les routes étroites exigent aussi de l'anticipation. Ce chapitre passe en revue les règles et la manière d'évaluer si un dépassement vaut vraiment le risque.

Le croisement

Lors d'un croisement (möte), vous devez serrer à droite et laisser une distance latérale sûre par rapport au véhicule venant en sens inverse (ordonnance sur la circulation routière (trafikförordningen) 3 kap. 30 §). Sur les routes étroites, cela signifie souvent que vous devez ralentir nettement.

Obstacle sur la route

S'il y a un obstacle, par exemple une voiture en stationnement, c'est le conducteur qui a l'obstacle de son côté qui doit s'arrêter si nécessaire pour que le véhicule venant en sens inverse puisse passer (trafikförordningen 3 kap. 30 §). Si la voiture est de votre côté de la route, c'est donc à vous d'attendre.

Aires de croisement et passages étroits

Sur certains passages étroits, par exemple des ponts étroits, des panneaux déterminent qui doit attendre.

« Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse » : vous ne devez pas vous engager sur le passage si vous gênez alors la circulation venant en sens inverse.

« La circulation venant en sens inverse doit céder le passage » : vous avez la priorité, mais soyez prêt si le véhicule venant en sens inverse n'attend pas.

Trains et tramways

Lorsque vous croisez un train ou un tramway sur la route, vous devez serrer à droite (trafikförordningen 3 kap. 34 §). Le dépassement d'un train ou d'un tramway sur la route se fait par la droite (trafikförordningen 3 kap. 35 §). Lorsque la position des voies ferrées l'exige, vous pouvez serrer à gauche ou dépasser par la gauche, si cela peut se faire sans danger ni inconvénient. Sur une chaussée à sens unique, vous pouvez aussi dépasser par la gauche.

Le dépassement – les règles de base

Le dépassement (omkörning) se fait en règle générale par la gauche (trafikförordningen 3 kap. 31 §). Vous devez dépasser par la droite lorsque le conducteur qui vous précède tourne à gauche ou se prépare clairement à tourner à gauche, par exemple s'il a mis son clignotant et s'est rapproché du milieu.

Les cyclistes et les cyclomotoristes peuvent dépasser par la droite des véhicules autres que des vélos et des cyclomoteurs (trafikförordningen 3 kap. 31 §). Attendez-vous à ce qu'un cycliste remonte le long de votre côté droit dans une file.

Quand pouvez-vous dépasser ?

Vous ne pouvez dépasser que si cela peut se faire sans danger (trafikförordningen 3 kap. 32 §). De plus :

• la voie que vous allez utiliser doit être libre de toute circulation en sens inverse sur une distance suffisamment longue (trafikförordningen 3 kap. 36 §),
• vous devez pouvoir revenir à droite sans danger pour celui que vous dépassez (trafikförordningen 3 kap. 36 §),
• personne derrière vous ne doit avoir déjà commencé à vous dépasser (trafikförordningen 3 kap. 32 §),
• le conducteur qui vous précède ne doit pas avoir signalé qu'il va lui-même dépasser ou tourner à gauche (trafikförordningen 3 kap. 32 §).

Vous devez laisser une distance latérale suffisante (betryggande avstånd i sidled) par rapport au véhicule que vous dépassez (trafikförordningen 3 kap. 33 §). Cela vaut en particulier lorsque vous dépassez des cyclistes et des cyclomotoristes, qui peuvent faire des écarts ou éviter des trous dans la route.

Une fois le dépassement terminé, vous devez revenir à droite dès que cela peut se faire sans danger ni inconvénient (trafikförordningen 3 kap. 37 §).

Là où le dépassement est interdit

Même si vous ne voyez aucun panneau d'interdiction, le dépassement est interdit à plusieurs endroits.

• Juste avant ou dans une intersection. Il existe certaines exceptions, par exemple lorsque l'intersection est réglementée (trafikförordningen 3 kap. 39 §). Partez néanmoins du principe que les intersections ne sont pas le bon endroit pour dépasser.
• Juste avant ou sur un passage à niveau (plankorsning) avec une voie ferrée ou une voie de tramway, si le passage n'a ni barrières ni feux (trafikförordningen 3 kap. 39 §).
• En haut des côtes et dans les virages sans visibilité, sauf si des conditions particulières sont remplies (trafikförordningen 3 kap. 39 §).
• Juste avant ou sur un passage pour piétons non réglementé (obevakat övergångsställe), un passage pour cyclistes (cykelpassage) non réglementé ou une traversée cyclable prioritaire (cykelöverfart) (trafikförordningen 3 kap. 40 §).

En outre, le dépassement peut être interdit par un panneau. Même là où il est autorisé, une ligne continue peut vous empêcher de vous déporter sur la voie de la circulation en sens inverse.

Passer devant un passage pour piétons

Dans certains cas, le fait de passer des véhicules dans une autre voie n'est pas considéré comme un dépassement, par exemple lorsque la circulation est dense dans toutes les voies ou lorsque les véhicules se sont placés dans des voies différentes avant une intersection. Si vous passez alors un autre véhicule avant un passage pour piétons, vous devez rouler assez lentement pour pouvoir vous arrêter immédiatement si un piéton se trouve sur le passage. Il en va de même pour les cyclistes et les cyclomotoristes de classe II sur un passage pour cyclistes ou une traversée cyclable prioritaire (trafikförordningen 3 kap. 41 §). La voiture à côté de vous s'est peut-être arrêtée justement pour laisser passer quelqu'un que vous ne voyez pas. Dans les autres cas, il s'agit d'un dépassement, et il est interdit juste avant un passage pour piétons non réglementé (trafikförordningen 3 kap. 40 §).

Lorsque quelqu'un vous dépasse

Celui qui est dépassé a lui aussi des obligations. Si vous remarquez que quelqu'un veut vous dépasser par la gauche, vous devez serrer à droite autant que nécessaire. Vous ne devez pas accélérer ni rendre le dépassement plus difficile de quelque autre manière (trafikförordningen 3 kap. 38 §). Si le dépassement semble mal tourner, le plus sûr est souvent de ralentir un peu pour que l'autre conducteur passe rapidement.

Le dépassement en vaut-il la peine ?

Un dépassement prend plus de temps et exige une distance plus longue que beaucoup ne le pensent. La vitesse doit être adaptée à ce qu'exige la sécurité routière, y compris pendant le dépassement (trafikförordningen 3 kap. 14 §). Posez-vous quelques questions avant de vous déporter :

• Est-ce que je vois assez loin devant moi ? Un véhicule venant en sens inverse à 90 km/h se rapproche de vous aussi vite que vous avancez.
• Est-ce que je dépasse plusieurs véhicules ? Je dois alors pouvoir m'insérer entre eux si quelque chose arrive.
• Est-ce que j'y gagne quelque chose ? Sur un trajet ordinaire, vous gagnez rarement plus d'une minute.
• Y a-t-il des sorties, des fermes ou des intersections où quelqu'un pourrait s'engager ou tourner ?

Si vous avez le moindre doute : renoncez. Attendez un tronçon à chaussées séparées ou une ligne droite avec une bonne visibilité.

Les autobus qui quittent un arrêt

Là où la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h ou moins, vous devez ralentir et laisser un autobus qui a mis son clignotant pour quitter un arrêt quitter cet arrêt. Arrêtez-vous si nécessaire (trafikförordningen 3 kap. 45 §). Le conducteur de l'autobus doit en même temps être prudent et ne pas créer de danger.

Vous devez aussi rouler suffisamment lentement à l'approche d'un autobus, d'un tramway ou d'un véhicule de transport scolaire (skolskjuts) qui s'est arrêté pour laisser monter ou descendre des passagers (trafikförordningen 3 kap. 15 §). Des enfants peuvent surgir devant l'autobus.

À retenir

• Lors d'un croisement, vous serrez à droite. Celui qui a l'obstacle de son côté doit attendre.
• Le dépassement se fait par la gauche, mais par la droite si le véhicule qui vous précède va clairement tourner à gauche.
• Ne dépassez que lorsque la voie de la circulation en sens inverse est libre sur une distance suffisante et que vous pouvez revenir en sécurité.
• Pas de dépassement juste avant ou dans les intersections, sur les passages à niveau sans barrières ni feux, en haut des côtes et dans les virages sans visibilité ou aux passages pour piétons non réglementés.
• Celui qui est dépassé ne doit pas accélérer.
• À 50 km/h ou moins, vous devez permettre à l'autobus de quitter l'arrêt.