Тахограф и карта водителя

Тахограф (färdskrivare) – это «бортовой журнал» грузового автомобиля. Он регистрирует, сколько вы ведёте машину, работаете и отдыхаете, и позволяет полиции и автоинспекторам проверять соблюдение времени управления и отдыха. Правила содержатся в регламенте (EU) nr 165/2014. Сегодня почти на всех грузовых автомобилях стоит цифровой или интеллектуальный тахограф, поэтому здесь мы исходим из него.

Четыре вида карт

Существует четыре типа карт тахографа:

• Карта водителя (förarkort): используется вами как водителем для регистрации управления и отдыха. Она персональная и действует пять лет.
• Карта предприятия (företagskort): используется транспортным предприятием для копирования данных о времени управления и отдыха.
• Карта контролёра (kontrollkort): используется контролирующими органами, например полицией.
• Карта мастерской (verkstadskort): используется аккредитованными мастерскими, которые ремонтируют или проверяют тахографы.

Карта водителя персональная

Карта водителя принадлежит вам и только вам. У вас может быть только одна действующая карта водителя, и пользоваться можно только своей (artikel 27). Значит, если коллега забыл свою карту, одалживать ему свою нельзя. Это запрещено, потому что тогда записи покажут не того человека.

Когда начинается рабочий день

1. Вставьте карту водителя в слот 1 (kortplats 1), прежде чем начать движение. Если вы едете вдвоём, второй водитель (medförare) вставляет свою карту в слот 2.
2. Введите страну, в которой начинается рабочий день.
3. Вручную введите то, что вы делали с момента последней записи, например другую работу до того, как пришли к автомобилю.

Карту водителя нужно использовать каждый день, когда вы ведёте машину, с момента, когда вы принимаете транспортное средство (artikel 34.1).

В течение рабочего дня

Карта водителя должна оставаться в тахографе. Вынимать её можно, только если оставить её невозможно, например при смене транспортного средства. Значит, если вы делаете перерыв, а затем едете дальше на том же автомобиле, карта должна оставаться на месте.

Тахограф регистрирует четыре вида деятельности, у каждого свой символ (artikel 34.5):

• Управление: время, которое регистрируется, когда транспортное средство движется.
• Другая работа (annat arbete): вся работа, кроме управления, например погрузка, разгрузка, заправка и административная работа, для того же или другого работодателя.
• Время готовности (tillgänglighet): время, когда вы готовы к работе, но не работаете, например когда ждёте погрузки.
• Перерыв или отдых: время, которым вы свободно распоряжаетесь.

Вы отвечаете за то, чтобы был выбран правильный вид деятельности. Если вы проезжаете участок, освобождённый от правил о времени управления и отдыха, а затем продолжаете обычное движение, освобождённое вождение регистрируется как другая работа.

Если во время отдыха вы сопровождаете транспортное средство на пароме или поезде, на этот период выберите символ «паром/поезд».

Когда рабочий день заканчивается

Введите страну, в которой вы заканчиваете движение. Интеллектуальный тахограф также автоматически сохраняет местоположение. Когда вы пересекаете государственную границу, интеллектуальный тахограф версии 2 сам регистрирует пересечение границы. На более старом тахографе нужно ввести код страны, в которую вы въезжаете, на первой подходящей остановке.

Предъявление при проверке

При проверке на дороге вы должны уметь показать данные о своей деятельности за текущий день и предыдущие 56 дней. Это включает карту водителя, ручные записи и распечатки. Если в этот период вы управляли транспортным средством с аналоговым тахографом, у вас также должны быть с собой диаграммные листы (artikel 36).

Если карта неисправна или пропала

Если ваша карта водителя повреждена, перестала работать, потеряна или украдена, действует следующее:

• Сообщите об этом в Transportstyrelsen (Транспортное агентство Швеции) и подайте заявление на замену карты в течение семи календарных дней (artikel 29.4). О краже нужно также заявить в полицию.
• Можно продолжать ездить без карты не более 15 календарных дней или дольше, если это нужно, чтобы вернуть транспортное средство на базу предприятия (artikel 29.5).
• В это время вы учитываете своё время с помощью распечаток с тахографа. Делайте распечатку в начале дня, в конце дня и при смене транспортного средства.
• Повреждённую или сломанную карту нужно вернуть в Transportstyrelsen (artikel 29.2).

Ответственность транспортного предприятия

Данные тахографа и карты водителя нужно сохранять. Транспортное предприятие должно копировать (скачивать) их:

• с карты водителя – не позднее чем в течение 28 дней,
• с бортового устройства – не позднее чем в течение 90 дней.

Предприятие также должно обеспечить, чтобы водители прошли обучение и получили инструкции, и регулярно проверять правильность использования оборудования. Предприятие не должно поощрять водителей к злоупотреблению тахографом (artikel 33.1).

Манипуляции запрещены

Запрещено подделывать, скрывать или уничтожать данные тахографа. В транспортном средстве не должно быть даже устройства, позволяющего такие манипуляции (artikel 32.3). Это действует независимо от того, используется устройство или нет.

Запомните

• Карта водителя персональная и действует пять лет. Никогда не одалживайте её.
• Тот, кто ведёт машину, вставляет карту в слот 1, и она остаётся там в течение рабочего дня.
• Вводите страну в начале и в конце дня.
• Четыре вида деятельности: управление, другая работа, время готовности, а также перерыв и отдых.
• При проверке: покажите текущий день и предыдущие 56 дней.
• Сломанная или потерянная карта: подайте заявление на новую в течение семи дней и ездите не более 15 дней с распечатками.
• Данные карты водителя скачиваются в течение 28 дней, а бортового устройства – в течение 90 дней.