Gaari-jiidka iyo isku-xirka (CE)

Heerka shatiga (behörighet) CE waxaad baabuur xamuul culus gadaashiisa ku jiidi kartaa hal gaari-jiid ama ka badan iyadoon xad miisaan jirin. Isku-xirka gaadiidku (fordonståg) aad buu uga dheer yahay oo uga culus yahay baabuur xamuul oo keligiis ah, isku-xirka gaariga iyo gaari-jiidkuna waa meel muhiim ah. Haddii aan si sax ah loo samayn, gaari-jiidku wuu furmi karaa. Cutubkan waxaan ku eegaynaa noocyada gaari-jiidka, xeerarka isku-xirka gaadiidka iyo sida aad si badbaado leh isugu xirto.

Noocyada gaari-jiidka

Sharciga qeexitaannada taraafikada waddooyinka (lagen om vägtrafikdefinitioner, 2 §) wuxuu kala saaraa gaadiidka la jiido ee kala duwan:

• Gaari-jiid (släpvagn): gaari la jiido oo loo diyaariyey in uu jiido gaari-matoor (motorfordon). Waa magaca guud.
• Gaari-jiid badh ah (påhängsvagn, trailer): wuxuu ku xirmaa gaariga jiidaya isagoo adeegsanaya ul (tapp) iyo saxan wareega (vändskiva), si qayb ka mid ah gaari-jiidku ay si toos ah ugu fadhiisato gaariga jiidaya.
• Gaari-jiid dhidib dhexe leh (släpkärra): wuxuu leeyahay ul-jiid aan laab lahayn, culeyska taagan ee loo gudbiyo gaariga jiidayana ma dhaafi karo 10 boqolkiiba miisaanka guud ee gaari-jiidka ama 1 tan.

Warshadda gaadiidka waxaa sidoo kale lagaga hadlaa gaari-jiid leh ul-jiid laab leh (inta badan loo yaqaan dragstångssläp). Taasi ma aha fikrad gaar ah oo sharciga ku jirta, ee waa gaari-jiid ul-jiidkiisu laab leeyahay, si dhidibka hore ee gaari-jiidka ul-jiidku u hago, gaari-jiidkuna asal ahaan uu sido miisaankiisa.

Isku-xirka gaadiidku waa gaari matoor ku socda oo leh hal gaari ama ka badan oo ku xiran.

Dhererka iyo miisaanka isku-xirka gaadiidka

Isku-xirka gaadiidku wuxuu noqon karaa ugu badnaan 24,0 mitir, ama 25,25 mitir haddii la buuxiyo shuruudaha xeer-nidaamiyaha taraafikada (trafikförordningen) 4 kap. 17 §. Waddooyinka si gaar ah loo tilmaamay wuxuu noqon karaa ilaa 34,5 mitir (4 kap. 17 f §).

Miisaanka dhabta ah (bruttovikt) ee ugu sarreeya wuxuu ku xiran yahay heerka qaadista waddada (bärighetsklass) iyo masaafada u dhexeysa dhidibka ugu horreeya iyo kan ugu dambeeya ee isku-xirka. BK1 saqafku waa 64 tan, BK4-na 74 tan.

Masaafada isku-xirka (kopplingsavstånd), taas oo ah masaafada u dhexeysa dhidibka ugu horreeya ee gaari-jiidka iyo dhidibka ugu dambeeya ee gaariga jiidaya, waa inay ugu yaraan ahaataa 3 mitir marka labaduba dhidibyo keli ah yihiin iyo ugu yaraan 4 mitir marka mid walba ka mid yahay dhidib-labaale (boggi). Isku-darka qaarkood waxay u baahan yihiin 5 mitir.

Xawaaraha gaari-jiidka

Laga bilaabo 1 December 2026 waxaa khuseeya sida ku cad trafikförordningen 4 kap. 20 § (SFS 2026:1052):

• Gaari-matoor leh gaari-jiid oo leh bareegyo waxtar leh oo lagu shaqeeyo bareegga caadiga ah (färdbroms) waxaa lagu wadi karaa ugu badnaan 80 km/h.
• Gaari leh dolly iyo gaari-jiid badh ah oo leh bareegyo aan xirmin waxaa lagu wadi karaa ugu badnaan 80 km/h.
• Gaari-jiid fudud oo ugu badnaan 750 kg ah, oo intaas dheer culeyskiisu uu ugu badnaan yahay kala badhka miisaanka shaqada (tjänstevikt) ee gaariga jiidaya, sidoo kale waxaa lagu jiidi karaa 80 km/h.
• Isku-darka kale waxay leeyihiin xadad ka hooseeya: 50, 40 ama 30 km/h, iyadoo ay ku xiran tahay nooca gaari-jiidka iyo bareegyada.

Ogow in xadka 90 km/h ee waddada xawaaraha sare (motorväg) uu khuseeyo oo keliya baabuur xamuul culus oo aan gaari-jiid lahayn. Gaari-jiid culus, waxaa khuseeya ugu badnaan 80 km/h xitaa waddada xawaaraha sare.

Shuruudaha jiilaalka ee baabuurka xamuulka ee gaari-jiidka leh

Muddada 10 November–10 April waxaa jira shuruud gaar ah oo ku saabsan baabuur xamuul culus oo leh laba dhidib, mid ka mid ahna wado, oo jiidaya gaari-jiid. Ugu yaraan 25 boqolkiiba miisaanka dhabta ah ee wadarta ah ee isku-xirka gaadiidka waa inuu saarnaadaa dhidibka wada. Haddii kale, miisaanka dhabta ah ee wadarta ah ee gaari-jiidyadu ma dhaafi karo 1,5 jibbaar miisaanka dhabta ah ee baabuurka xamuulka (4 kap. 18 e §). Waa ku filan tahay in mid ka mid ah shuruudaha la buuxiyo. Ujeeddadu waa in dhidibka wadaa helo qabsasho ku filan waddo sibiibix ah.

Sida aad si badbaado leh isugu xirto

Sida saxda ah ee aad isugu xirto waxay ku xiran tahay gaariga iyo nooca isku-xirka, sidaas darteed mar walba raac tilmaamaha soo saaraha. Hase yeeshee tallaabooyin aasaasi ah qaarkood waa guud yihiin.

Ka hor isku-xirka

• Hubi in gaari-jiidku bareeg ku taagan yahay oo uusan giringirin karin.
• Hubi in qofna uusan u dhexeyn gaariga iyo gaari-jiidka marka aad dib u socod samaynayso.
• Hubi in isku-xiraha iyo giraanta jiidista ama ul-xiraha isku-xirku ay dhammaystiran yihiin oo si sax ah loo dejiyey.
• Waafaji dhererka si isku-xiraha si sax ah isugu yimaado. Gaari-jiidka badhka ah, saxanka wareegu waa inuu gaariga hoostiisa ka galaa dhererka saxda ah.

Inta isku-xirku socdo

• Si tartiib ah oo toos ah dib ugu soco.
• Hubi in isku-xiruhu xirmay. Kuma filna inaad dhegaysato "klik". Fiiri tilmaamaha xiridda oo samee tijaabo jiidis adigoo si taxaddar leh hore ugu socda inta bareegga baarkinka ee gaari-jiidku qabsan yahay.

Isku-xirka kadib

• Ku xir tuubooyinka bareegga iyo xadhigga korontada. Hubi inaysan wax ku xoqmi karin ama dhulka ku jiidmi karin.
• Gaari-jiidka badhka ah, si buuxda kor ugu qaad lugaha taageerada.
• Sii daa bareegga baarkinka ee gaari-jiidka.
• Hubi nalalka iyo bareegyada gaari-jiidka ka hor intaadan bixin.

Marka la kala furayo, u samee si lid ah: bareegga qabo gaari-jiidka, hoos u deji lugaha taageerada, ka fur tuubooyinka iyo xadhkaha, fur quful-isku-xiraha oo si tartiib ah uga dhaqaaq.

Isku-xirka imtixaanka wadista ee CE

Imtixaanka wadista (körprov) ee C1E iyo CE, waa inaad muujisaa inaad isku xiri karto gaari-jiidka bilowga imtixaanka oo aad kala furi karto dhammaadka (TSFS 2012:47 26 §). Hubinta badbaadada (säkerhetskontroll) waxay ka koobnaan kartaa qalabka isku-xirka iyo xiriirada bareegga iyo korontada ee gaari-jiidka (29 §). Waa inaad sharxi kartaa waxa aad hubinayso, sababta, iyo waxa dhici kara haddii wax khaldan yihiin.

Wadista gaari-jiidka

Isku-xir gaadiid oo dheer wuxuu u baahan yahay meel badan iyo qorsheyn badan:

• Gaari-jiidku wuxuu u gooyaa gudaha qalloocyada iyo leexashooyinka in ka badan gaariga jiidaya. Leexashooyinka si ballaaran u samee oo isticmaal muraayadaha.
• Masaafada bareeggu way dheeraanaysaa gaari-jiid culus.
• Gaari-jiid madhan ama fudud oo gaari culus gadaashiisa ah wuxuu noqon karaa mid aan xasilloonayn marka bareegga si xoog leh loo qabto ama la sameeyo leexasho ka-badbaadin.
• Dib u socodka gaari-jiidka wuxuu u baahan yahay tababar. Ka caawimaad qaado caawiye haddii aadan arkin gaariga gadaashiisa. Waxaad dib u socon kartaa oo keliya haddii ay dhici karto iyadoon khatar ama caqabad loo geysan dadka kale (trafikförordningen 3 kap. 46 §).

Xusuuso

• Gaari-jiidka badhka ahi qayb ahaan wuxuu ku fadhiyaa gaariga jiidaya isagoo adeegsanaya ul iyo saxan wareeg. Gaari-jiidka dhidib dhexe leh wuxuu leeyahay ul-jiid aan laab lahayn.
• Isku-xirka gaadiidku wuxuu noqon karaa ugu badnaan 24,0 mitir, 25,25 mitir shuruud leh ama 34,5 mitir waddooyinka la tilmaamay.
• Gaari-jiid leh bareegyo waxtar leh oo ka yimaada bareegga caadiga ah waxaa khuseeya ugu badnaan 80 km/h, xitaa waddada xawaaraha sare.
• Xilliga jiilaalka ugu yaraan 25 % miisaanka dhabta ah ee isku-xirka waa inuu saarnaadaa dhidibka wada, ama gaari-jiidyadu waxay culeysan karaan ugu badnaan 1,5 jibbaar baabuurka xamuulka.
• Mar walba hubi in isku-xiruhu xiran yahay, oo samee tijaabo jiidis.
• Ha ilaawin xiriirada bareegga iyo korontada, lugaha taageerada iyo bareegga baarkinka ee gaari-jiidka.
• Imtixaanka CE waxaad isku xiraysaa bilowga, waxaadna kala furaysaa dhammaadka.