Parakalimi dhe takimi me trafikun nga përballë

Parakalimi (omkörning) është një nga manovrat më të rrezikshme në trafik, sepse për një farë kohe drejtoni në korsinë e trafikut nga përballë. Takimet me mjete nga përballë në rrugë të ngushta kërkojnë gjithashtu planifikim. Ky kapitull shpjegon rregullat dhe si të vlerësoni nëse një parakalim ia vlen vërtet rrezikun.

Takimi me trafikun nga përballë

Kur takoni një mjet nga përballë (möte), duhet të mbaheni djathtas dhe të lini një distancë anësore të sigurt nga mjeti nga përballë (rregullorja e trafikut (trafikförordningen) 3 kap. 30 §). Në rrugë të ngushta kjo shpesh do të thotë që duhet ta ulni shpejtësinë ndjeshëm.

Pengesë në rrugë

Nëse ka një pengesë, për shembull një makinë të parkuar, është drejtuesi që e ka pengesën në anën e vet ai që duhet të ndalojë nëse nevojitet, që mjeti nga përballë të mund të kalojë (trafikförordningen 3 kap. 30 §). Nëse makina ndodhet në anën tuaj të rrugës, jeni pra ju ai që duhet të prisni.

Vendet e kalimit dhe pjesët e ngushta të rrugës

Në disa pjesë të ngushta, për shembull në ura të ngushta, sinjalet rrugore përcaktojnë kush duhet të presë.

«Detyrim për t'i lënë përparësi trafikut nga përballë» (väjningsplikt mot mötande trafik): nuk mund të hyni në atë pjesë rruge nëse kështu pengoni trafikun nga përballë.

«Trafiku nga përballë ka detyrimin për t'i lënë përparësi» (mötande trafik har väjningsplikt): ju keni përparësi, por jini gati nëse mjeti nga përballë nuk pret.

Treni dhe tramvaji

Kur takoni një tren ose tramvaj (spårvagn) në rrugë, duhet të mbaheni djathtas (trafikförordningen 3 kap. 34 §). Parakalimi i trenit ose tramvajit në rrugë bëhet nga e djathta (trafikförordningen 3 kap. 35 §). Aty ku pozicioni i shinave e kërkon, mund të mbaheni majtas ose të parakaloni nga e majta, nëse kjo mund të bëhet pa rrezik ose shqetësim. Në një karrexhatë njëkahëshe mund të parakaloni gjithashtu nga e majta.

Parakalimi – rregullat bazë

Si rregull kryesor, parakalimi bëhet nga e majta (trafikförordningen 3 kap. 31 §). Duhet të parakaloni nga e djathta kur drejtuesi përpara po kthehet majtas ose po përgatitet qartë për kthim majtas, për shembull ka sinjalizuar dhe është vendosur drejt mesit.

Çiklistët dhe drejtuesit e ciklomotorëve mund t'i parakalojnë nga e djathta mjetet e tjera që nuk janë biçikleta ose ciklomotorë (trafikförordningen 3 kap. 31 §). Llogaritni që një çiklist mund të dalë përgjatë anës suaj të djathtë kur jeni në radhë.

Kur mund të parakaloni?

Mund të parakaloni vetëm nëse kjo mund të bëhet pa rrezik (trafikförordningen 3 kap. 32 §). Përveç kësaj vlen që:

• korsia që do të përdorni të jetë e lirë nga trafiku nga përballë në një distancë mjaftueshëm të gjatë (trafikförordningen 3 kap. 36 §),
• të mund të ktheheni djathtas pa rrezik për atë që parakaloni (trafikförordningen 3 kap. 36 §),
• askush pas jush të mos ketë filluar tashmë t'ju parakalojë (trafikförordningen 3 kap. 32 §),
• drejtuesi përpara të mos ketë dhënë sinjal se do të parakalojë vetë ose do të kthehet majtas (trafikförordningen 3 kap. 32 §).

Duhet të lini distancë anësore të mjaftueshme dhe të sigurt nga mjeti që parakaloni (trafikförordningen 3 kap. 33 §). Kjo vlen veçanërisht kur parakaloni çiklistë dhe drejtues ciklomotorësh, të cilët mund të lëkunden ose të shmangin gropat në rrugë.

Kur parakalimi përfundon, duhet të mbaheni përsëri djathtas sa më shpejt që të jetë e mundur pa rrezik ose shqetësim (trafikförordningen 3 kap. 37 §).

Ku është i ndaluar parakalimi

Edhe nëse nuk shihni ndonjë sinjal ndalimi, parakalimi është i ndaluar në disa vende.

• Pak para ose brenda një kryqëzimi rrugor. Ka disa përjashtime, për shembull kur kryqëzimi është i rregulluar (trafikförordningen 3 kap. 39 §). Megjithatë nisuni nga ideja se kryqëzimet janë vendi i gabuar për parakalim.
• Pak para ose brenda një kryqëzimi në nivel me hekurudhë ose linjë tramvaji, nëse kryqëzimi nuk ka barriera ose semaforë (trafikförordningen 3 kap. 39 §).
• Në majat e të përpjetave dhe në kthesat me dukshmëri të penguar, përveç kur plotësohen kushte të veçanta (trafikförordningen 3 kap. 39 §).
• Pak para ose në një vendkalim për këmbësorë të parregulluar (obevakat övergångsställe), një kalim biçikletash të parregulluar (cykelpassage) ose një vendkalim për biçikleta (cykelöverfart) (trafikförordningen 3 kap. 40 §).

Përveç kësaj, parakalimi mund të ndalohet me sinjal rrugor. Edhe aty ku lejohet, një vijë e plotë mund t'ju pengojë të dilni në korsinë e trafikut nga përballë.

Kalimi para vendkalimit për këmbësorë

Në disa raste nuk llogaritet si parakalim kur kaloni mjete në një korsi tjetër, për shembull kur ka radhë të dendur në të gjitha korsitë ose kur mjetet janë vendosur në korsi të ndryshme para një kryqëzimi. Nëse në atë rast kaloni një mjet tjetër para një vendkalimi për këmbësorë, duhet të mbani një shpejtësi aq të ulët sa të mund të ndaloni menjëherë nëse ka një këmbësor në vendkalim. E njëjta gjë vlen për çiklistët dhe drejtuesit e ciklomotorëve të klasës II në një kalim biçikletash ose vendkalim për biçikleta (trafikförordningen 3 kap. 41 §). Makina pranë mund të ketë ndaluar pikërisht sepse po lë të kalojë dikë që ju nuk e shihni. Në raste të tjera është parakalim, dhe ai është i ndaluar pak para një vendkalimi për këmbësorë të parregulluar (trafikförordningen 3 kap. 40 §).

Kur dikush ju parakalon

Ai që parakalohet ka gjithashtu detyrime. Nëse vini re që dikush do t'ju parakalojë nga e majta, duhet të mbaheni djathtas aq sa nevojitet. Nuk mund ta rrisni shpejtësinë ose ta vështirësoni parakalimin në ndonjë mënyrë tjetër (trafikförordningen 3 kap. 38 §). Nëse parakalimi duket se po shkon keq, shpesh është më e sigurt të ngadalësoni pak që drejtuesi tjetër t'ju kalojë shpejt.

A ia vlen parakalimi?

Një parakalim zgjat më shumë dhe kërkon më shumë distancë se ç'mendojnë shumë njerëz. Shpejtësia duhet të jetë e përshtatur me atë që kërkon siguria rrugore edhe gjatë parakalimit (trafikförordningen 3 kap. 14 §). Bëjini vetes disa pyetje para se të dilni:

• A shoh mjaftueshëm larg përpara? Një mjet nga përballë me 90 km/h vjen drejt jush po aq shpejt sa ju shkoni përpara.
• A po parakaloj disa mjete? Atëherë duhet të mund të futem midis tyre nëse ndodh diçka.
• A fitoj diçka? Në një udhëtim të zakonshëm rrallë kurseni më shumë se një minutë a dy.
• A ka dalje, oborre ose kryqëzime ku dikush mund të dalë ose të kthehet?

Nëse jeni sadopak të pasigurt: hiqni dorë. Prisni një pjesë rruge me korsi të ndara ose një pjesë të drejtë me dukshmëri të mirë.

Autobusët që dalin nga stacioni

Aty ku shpejtësia maksimale e lejuar është 50 km/h ose më e ulët, duhet të ngadalësoni dhe ta lini një autobus që sinjalizon se po del nga stacioni të largohet prej tij. Ndaloni nëse nevojitet (trafikförordningen 3 kap. 45 §). Njëkohësisht drejtuesi i autobusit duhet të jetë i kujdesshëm dhe të mos shkaktojë rrezik.

Duhet gjithashtu të mbani një shpejtësi mjaftueshëm të ulët kur i afroheni një autobusi, tramvaji ose mjeti të transportit të nxënësve (skolskjuts) që ka ndaluar për të hipur ose zbritur pasagjerë (trafikförordningen 3 kap. 15 §). Fëmijët mund të dalin me vrap përpara autobusit.

Mbani mend

• Kur takoni trafik nga përballë, mbahuni djathtas. Ai që e ka pengesën në anën e vet duhet të presë.
• Parakalimi bëhet nga e majta, por nga e djathta nëse ai përpara do të kthehet qartë majtas.
• Parakaloni vetëm kur korsia e trafikut nga përballë është e lirë mjaftueshëm larg dhe mund të ktheheni me siguri.
• Asnjë parakalim pak para ose brenda kryqëzimeve, kryqëzimeve hekurudhore në nivel pa barrierë ose semafor, në majat e të përpjetave dhe kthesat pa dukshmëri, ose te vendkalimet për këmbësorë të parregulluara.
• Ai që parakalohet nuk mund ta rrisë shpejtësinë.
• Me 50 km/h ose më pak, duhet t'i jepni autobusit mundësinë të largohet nga stacioni.