Tahografi dhe karta e shoferit

Tahografi (färdskrivare) është "ditari" i kamionit. Ai regjistron sa gjatë drejtoni, punoni dhe pushoni, dhe u bën të mundur policisë dhe inspektorëve të mjeteve të kontrollojnë që kohët e drejtimit dhe të pushimit (kör- och vilotider) respektohen. Rregullat gjenden në förordning (EU) nr 165/2014. Sot pothuajse të gjithë kamionët kanë tahograf dixhital ose inteligjent, prandaj këtu nisemi prej tij.

Katër lloje kartash

Ka katër lloje kartash tahografi:

• Karta e shoferit (förarkort): përdoret nga ju si drejtues për të regjistruar drejtimin dhe pushimin tuaj. Ajo është personale dhe vlen për pesë vjet.
• Karta e kompanisë: përdoret nga kompania e transportit për të kopjuar të dhënat e kohëve të drejtimit dhe të pushimit.
• Karta e kontrollit: përdoret nga autoritetet e kontrollit, për shembull nga policia.
• Karta e punishtes: përdoret nga punishtet e akredituara që riparojnë ose kontrollojnë tahografë.

Karta e shoferit është personale

Karta e shoferit është e juaja dhe vetëm e juaja. Mund të keni vetëm një kartë shoferi të vlefshme dhe mund të përdorni vetëm tuajën (neni 27). Nëse një koleg e ka harruar kartën e vet, nuk mund t'ia jepni hua tuajën. Kjo është e ndaluar, sepse atëherë regjistrimet tregojnë personin e gabuar.

Kur fillon dita e punës

1. Futni kartën e shoferit në folenë e kartës 1 (kortfack 1) para se të filloni të drejtoni. Nëse jeni dy drejtues, bashkëshoferi (medförare) e fut kartën e vet në folenë e kartës 2.
2. Futni vendin ku fillon dita e punës.
3. Futni manualisht atë që keni bërë që nga regjistrimi i fundit, për shembull punë tjetër para se të vinit te mjeti.

Duhet ta përdorni kartën e shoferit çdo ditë që drejtoni, nga çasti kur e merrni mjetin në dorëzim (neni 34.1).

Gjatë ditës së punës

Karta e shoferit duhet të mbetet në tahograf. Mund ta nxirrni vetëm nëse nuk është e mundur ta lini brenda, për shembull kur ndërroni mjet. Nëse bëni një pushim të shkurtër dhe pastaj vazhdoni me të njëjtin mjet, karta duhet pra të mbetet brenda.

Tahografi regjistron katër aktivitete, secili me simbolin e vet (neni 34.5):

• Drejtimi: koha që regjistrohet kur mjeti lëviz.
• Punë tjetër (annat arbete): çdo punë përveç drejtimit, për shembull ngarkimi, shkarkimi, furnizimi me karburant dhe administrimi, për të njëjtin ose për një punëdhënës tjetër.
• Gatishmëria (tillgänglighet): koha kur jeni në dispozicion për punë, por nuk punoni, për shembull kur prisni për të ngarkuar.
• Pushim i shkurtër ose pushim: koha për të cilën dispononi lirisht.

Është përgjegjësia juaj që të jetë zgjedhur aktiviteti i duhur. Nëse drejtoni një pjesë rruge që është e përjashtuar nga rregullat e kohëve të drejtimit dhe të pushimit dhe pastaj vazhdoni me drejtim të zakonshëm, drejtimi i përjashtuar regjistrohet si punë tjetër.

Nëse udhëtoni me mjetin në një traget ose tren gjatë një pushimi, zgjidhni simbolin për traget/tren për atë periudhë.

Kur mbaron dita e punës

Futni vendin ku mbaroni së drejtuari. Një tahograf inteligjent e ruan gjithashtu pozicionin automatikisht. Kur kaloni një kufi shtetëror, një tahograf inteligjent i versionit 2 e regjistron vetë kalimin e kufirit. Me një tahograf më të vjetër duhet të futni kodin e vendit ku hyni në vendndalimin e parë të përshtatshëm.

Paraqitja gjatë kontrollit

Gjatë një kontrolli rrugor duhet të jeni në gjendje të tregoni të dhënat për aktivitetet tuaja për ditën aktuale dhe 56 ditët e mëparshme. Kjo përfshin kartën e shoferit, regjistrimet manuale dhe printimet. Nëse gjatë kësaj periudhe keni drejtuar një mjet me tahograf analog, duhet t'i keni me vete edhe fletët e diagramit (neni 36).

Nëse karta ka probleme ose humbet

Nëse karta juaj e shoferit dëmtohet, nuk funksionon më, humbet ose vidhet, vlen sa vijon:

• Njoftojeni Transportstyrelsen (Agjencia Suedeze e Transportit) dhe aplikoni për një kartë zëvendësuese brenda shtatë ditëve kalendarike (neni 29.4). Vjedhja duhet gjithashtu të denoncohet në polici.
• Mund të vazhdoni të drejtoni pa kartë për më së shumti 15 ditë kalendarike, ose më gjatë nëse nevojitet për ta kthyer mjetin në bazën e kompanisë (neni 29.5).
• Ndërkohë e dokumentoni kohën tuaj me printime nga tahografi. Bëni një printim kur fillon dita, kur mbaron dhe kur ndërroni mjet.
• Një kartë e dëmtuar ose e prishur duhet t'i kthehet Transportstyrelsen (neni 29.2).

Përgjegjësia e kompanisë së transportit

Të dhënat në tahograf dhe në kartën e shoferit duhet të ruhen. Kompania e transportit duhet t'i kopjojë (shkarkojë) ato:

• nga karta e shoferit jo më vonë se brenda 28 ditëve,
• nga njësia e mjetit jo më vonë se brenda 90 ditëve.

Kompania duhet gjithashtu të sigurohet që drejtuesit të kenë marrë trajnim dhe udhëzime dhe të kontrollojë rregullisht që pajisja përdoret siç duhet. Kompania nuk mund t'i nxisë drejtuesit ta keqpërdorin tahografin (neni 33.1).

Manipulimi është i ndaluar

Është e ndaluar të falsifikoni, të fshihni ose të shkatërroni të dhëna në tahograf. Madje nuk mund të ketë as një pajisje në mjet që e bën të mundur një manipulim të tillë (neni 32.3). Kjo vlen pavarësisht nëse pajisja përdoret apo jo.

Mbani mend

• Karta e shoferit është personale dhe vlen pesë vjet. Mos ia jepni kurrë hua dikujt.
• Karta futet në folenë e kartës 1 nga ai që drejton dhe duhet të mbetet brenda gjatë ditës së punës.
• Futni vendin kur fillon dhe kur mbaron dita.
• Katër aktivitete: drejtimi, punë tjetër, gatishmëria, si dhe pushimi i shkurtër dhe pushimi.
• Në kontroll: tregoni ditën aktuale dhe 56 ditët e mëparshme.
• Kartë e prishur ose e humbur: aplikoni për të re brenda shtatë ditëve dhe drejtoni më së shumti 15 ditë me printime.
• Karta e shoferit shkarkohet brenda 28 ditëve dhe njësia e mjetit brenda 90 ditëve.