Gående, cyklister och andra oskyddade

Gående, cyklister, mopedister och ryttare har ingen kaross som skyddar dem. Om något går fel är det nästan alltid de som skadas. Som bilförare har du därför ett särskilt ansvar, och trafikreglerna ger dem företräde i många situationer.

Övergångsställen

Obevakat övergångsställe

Ett obevakat övergångsställe saknar trafiksignal och polis. Där har du väjningsplikt mot gående som har gått ut på övergångsstället eller som just ska gå ut på det (trafikförordningen 3 kap. 61 §). Du behöver alltså inte vänta tills personen står på vägen. Ser du någon som tydligt är på väg ut ska du stanna.

Bevakat övergångsställe

Ett bevakat övergångsställe styrs av trafiksignal eller polis. Följ signalen, men om en gående har gått ut på rätt sätt ska du ge hen möjlighet att passera (trafikförordningen 3 kap. 60 §). Har du svängt i en korsning och ska passera ett bevakat övergångsställe ska du köra med låg hastighet och har väjningsplikt mot gående som korsar (trafikförordningen 3 kap. 60 §). Grönt ljus för dig kan alltså betyda grönt även för de gående du ska svänga förbi.

När du närmar dig

Du ska anpassa körsättet så att du inte tvingas stanna på övergångsstället, cykelpassagen eller cykelöverfarten (trafikförordningen 3 kap. 62 §). Kör inte ut på övergångsstället om kön framför står still.

Det är förbjudet att köra om strax före eller på ett obevakat övergångsställe (trafikförordningen 3 kap. 40 §). Ibland räknas det inte som omkörning att passera en bil i körfältet bredvid, till exempel i tät kö i alla körfält. Passerar du då ett annat fordon före ett övergångsställe ska du hålla så låg fart att du kan stanna omedelbart om det finns en gående på övergångsstället (trafikförordningen 3 kap. 41 §).

Du får varken stanna eller parkera på övergångsstället eller inom 10 meter före det (trafikförordningen 3 kap. 53 §). En parkerad bil där skulle skymma sikten mot de gående.

Cyklister och mopedister

Cykelöverfart och cykelpassage

En cykelöverfart är en markerad plats där cyklister korsar vägen. Vid en cykelöverfart har du väjningsplikt mot cyklister och förare av moped klass II som är ute på överfarten eller just ska färdas ut på den (trafikförordningen 3 kap. 61 a §). På en cykelpassage har cyklisterna inte samma företräde, men du ska anpassa farten så att det inte uppstår fara för dem som är ute på passagen. Har du svängt i en korsning eller kör ut ur en cirkulationsplats och ska passera en obevakad cykelpassage ska du köra med låg hastighet och låta cyklister och mopedister som är ute på eller just ska ut på passagen passera (trafikförordningen 3 kap. 61 §).

Väjningsplikten vid utfart gäller inte cyklister och mopedister klass II som korsar körbanan på en cykelöverfart (trafikförordningen 3 kap. 21 §). Där är det alltså de som har företräde.

Cykelbana

Cyklister och mopedister klass II ska som huvudregel använda cykelbanan om det finns en (trafikförordningen 3 kap. 6 §). I vissa fall får en cyklist ändå cykla på körbanan, till exempel på gator med låg hastighetsgräns när det passar bättre för resan. Räkna alltså med cyklister på körbanan även där det finns en cykelbana. På cykelbanan ska de lämnas företräde av andra förare (trafikförordningen 3 kap. 59 §). Det gäller till exempel när du korsar en cykelbana för att köra in på en tomt.

Att köra om en cyklist

När du kör om ska du lämna betryggande avstånd i sidled (trafikförordningen 3 kap. 33 §). En cyklist kan behöva väja för ett hål, en gren eller en vindpust. Kan du inte hålla ordentligt avstånd får du vänta bakom tills det går.

Cyklister i korsningar

Cyklister får hålla till höger före en korsning även när de ska svänga vänster. De passerar korsningen och svänger först när det är säkert (trafikförordningen 3 kap. 28 §). De får också köra om bilar på höger sida (trafikförordningen 3 kap. 31 §). När du ska svänga höger: kontrollera höger spegel och döda vinkeln, så att du inte kör över en cyklist som är på väg rakt fram.

Dörren

Titta i spegeln och över axeln innan du öppnar bildörren. En cyklist som träffas av en dörr som öppnas kan kastas ut i körbanan.

Gågata, gångfartsområde och cykelgata

Det finns områden där de oskyddade har förtur och bilen är gäst.

• Gågata: du får köra motordrivet fordon där bara för att korsa gatan, eller i vissa fall, till exempel för leveranser, transport av boende eller gäster till hotell och transport av sjuka eller rörelsehindrade. Du får inte köra fortare än gångfart, du har väjningsplikt mot gående och du får inte parkera utanför platser som är särskilt anordnade för parkering.
• Gångfartsområde: du får köra där, men inte fortare än gångfart. Du har väjningsplikt mot gående och får inte heller här parkera utanför särskilt anordnade platser.
• Cykelgata: högst 30 km/h, och som bilförare ska du anpassa farten till cyklisterna. Den som kör in på en cykelgata har väjningsplikt mot fordon som redan är på cykelgatan. Parkering är bara tillåten på särskilt anordnade platser.

Reglerna för gågata, gångfartsområde och cykelgata finns i trafikförordningen 8 kap. 1 och 1 a §§. Väjningsplikten mot gående gäller också på gångbanor och vägar för gående, och när du kör ut på vägen från en fastighetsutfart (trafikförordningen 3 kap. 58 §). När du kör ut från en gågata, ett gångfartsområde eller en cykelgata har du väjningsplikt mot trafiken på den väg du kör ut på (trafikförordningen 3 kap. 21 §).

Barn

Barn är svåra att se och svåra att förutse. De bedömer ofta hastighet och avstånd sämre än vuxna och kan plötsligt springa ut efter en boll eller en kompis. När du närmar dig barn på eller vid vägen ska du hålla låg fart (trafikförordningen 3 kap. 15 §).

Samma sak gäller när du närmar dig en buss eller skolskjuts som har stannat för att släppa av eller på passagerare. Barn kan komma fram framför eller bakom bussen.

Äldre och personer med funktionsnedsättning

En äldre person kan behöva längre tid för att gå över vägen. En person med nedsatt syn eller hörsel kanske inte märker din bil. Ha tålamod, och tuta inte för att skynda på någon som går över.

Mörker gör de oskyddade osynliga

Trafikverket anger att en gående med mörka kläder och utan reflex syns först på 20–30 meters avstånd för en bilist med halvljus. Med ljusa kläder syns hen på ungefär 60 meter, och med reflex på ungefär 125 meter. Jämför med stoppsträckan, som i 70 km/h är ungefär 56 meter. I mörker måste du alltså räkna med att det kan finnas människor på vägen som du inte ser förrän det är för sent, om du inte anpassar farten.

Djur och ryttare

Håll låg fart när du närmar dig kreatur på vägen (trafikförordningen 3 kap. 15 §). Hästar kan bli skrämda av ljud och plötsliga rörelser. Sakta in i god tid, passera med stort avstånd och undvik att tuta eller rusa motorn.

Kom ihåg

• Vid obevakat övergångsställe väjer du för gående som är på väg ut, inte bara för dem som redan är ute.
• Ingen omkörning strax före eller på ett obevakat övergångsställe, och inget stannande inom 10 meter före.
• Vid cykelöverfart har du väjningsplikt mot cyklister och mopedister klass II som är ute på eller just ska ut på överfarten.
• Lämna gott avstånd i sidled när du kör om cyklister.
• På gågata och i gångfartsområde gäller gångfart och väjningsplikt mot gående.
• I mörker syns en mörkt klädd gående först på 20–30 meter. Anpassa farten.