Miljö och sparsam körning

Biltrafiken påverkar både klimatet och luften vi andas. Som förare kan du göra stor skillnad genom hur du kör, hur du sköter bilen och hur du planerar dina resor. Sparsam körning är dessutom ofta lugnare och säkrare körning, och den sparar pengar.

Sparsam körning är inte bara ett gott råd. Körteknik för lägre bränsleförbrukning ingår i den helhetsbedömning som trafikinspektören gör vid körprovet.

Vad kommer ut ur avgasröret?

• Koldioxid (CO₂) bildas när bensin eller diesel förbränns. Den påverkar klimatet, och mängden hänger direkt ihop med hur mycket bränsle du förbrukar.
• Kväveoxider och partiklar försämrar luftkvaliteten, särskilt i tätorter, och kan ge problem med andning och hälsa.

Utsläppen av föroreningar från vägtrafiken ökar generellt med högre hastigheter. Därför kan lägre hastighet på vissa gator minska halterna av föroreningar i luften.

Sparsam körning – körteknik

Energimyndigheten sammanfattar sparsam körning i några råd:

Kör med framförhållning

Titta långt fram och försök läsa trafiken. Om du ser att ljuset slår om till rött längre fram kan du släppa gasen i tid och rulla fram, i stället för att gasa fram och sedan bromsa. Varje onödigt stopp kostar bränsle när bilen ska upp i fart igen.

Växla upp tidigt

Växla upp tidigt och kör på så hög växel som möjligt utan att motorn går tungt. Låga varvtal ger lägre förbrukning. Har bilen automatlåda sköter den detta, men en lugn gasfot hjälper till.

Jämnt gaspådrag

Undvik ryckiga accelerationer. Ett jämnt tryck på gaspedalen och en jämn fart drar mindre bränsle än att hela tiden öka och minska.

Motorbromsa

När du släpper gasen med växeln i bromsar motorn bilen. I de flesta moderna bilar stängs bränsletillförseln av under motorbromsning, så bilen rullar då helt utan bränsle.

Håll hastighetsgränserna

Luftmotståndet ökar kraftigt med farten. Transportstyrelsen anger att för varje 10 km/h över ungefär 70–75 km/h ökar förbrukningen med 0,5–1,0 deciliter per mil. Att köra 110 i stället för 90 kan alltså kosta 1–2 dl extra per mil, och tidsvinsten är liten.

Kör inte på tomgång

Tomgång förbrukar bränsle och ger utsläpp utan att du kommer någonstans. Stäng av motorn när du står still en längre stund, till exempel när du väntar på någon.

Sköt bilen

Däcktryck

För lågt lufttryck ökar rullmotståndet, och då går det åt mer bränsle. Det sliter också på däcken och kan försämra väghållningen. Energimyndigheten råder dig att kontrollera däcktrycket minst varannan gång du tankar.

Takbox och takräcke

En takbox eller ett takräcke ökar luftmotståndet, även när de är tomma. Ta bort dem när du inte behöver dem.

Onödig vikt

Det tar mer energi att få en tung bil i rörelse. Töm bagageutrymmet på saker du inte behöver ha med dig.

Kallstarter och motorvärmare

En kall motor drar mer bränsle och släpper ut mer föroreningar innan den har blivit varm. Energimyndigheten råder dig att använda motorvärmare när det är kallt. Att i stället låta motorn gå på tomgång för att värma upp den rekommenderas inte. Det förbrukar bränsle och motorn blir varm snabbare om du kör iväg lugnt.

Dubbdäck och luftkvalitet

Dubbdäck sliter på vägbanan, och slitaget ger partiklar i luften. För att klara miljökvalitetsnormen för partiklar har kommunerna sedan 2009 kunnat besluta om förbud mot trafik med dubbdäck på vissa gator. Sedan 2011 kan förbudet gälla alla vägar inom ett visst område. Kör du med dubbdäck i en stad ska du alltså vara uppmärksam på skyltning om dubbdäcksförbud.

Kör inte med dubbdäck längre in på våren än nödvändigt. Dubbdäck är tillåtna 1 oktober–15 april, och utanför den perioden bara om det är eller befaras bli vinterväglag.

Miljözoner

En miljözon är ett område där vissa fordon inte får köra, för att förbättra luftkvaliteten. Det är kommunerna som beslutar om miljözoner. Det finns tre klasser:

• Klass 1 gäller tunga lastbilar och bussar.
• Klass 2 gäller personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. Bensinbilar ska uppfylla Euro 5 eller Euro 6 och dieselbilar ska uppfylla Euro 6.
• Klass 3 har de strängaste kraven och gäller både lätta och tunga fordon. Där får bara elfordon, bränslecellsfordon och gasfordon köra, och gasfordon ska uppfylla utsläppskraven för Euro 6 (Euro VI för tunga fordon). Tunga laddhybrider som uppfyller Euro VI får också köra där, men inte laddhybrider som är personbilar.

Välj färdsätt och planera

Den resa som inte görs har inga utsläpp alls. Några frågor att ställa sig:

• Går det lika bra att gå, cykla eller åka kollektivt?
• Kan du samordna flera ärenden till en resa?
• Kan ni samåka?

Korta resor med kall motor är de mest bränsleslukande per kilometer. Det är just de resorna som ofta går att göra på ett annat sätt.

Kom ihåg

• Sparsam körning bedöms vid körprovet.
• Kör med framförhållning, växla upp tidigt, håll jämn fart och motorbromsa.
• Varje 10 km/h över 70–75 km/h ökar förbrukningen med 0,5–1,0 dl per mil.
• Kontrollera däcktrycket minst varannan tankning och ta bort takboxen när den inte behövs.
• Använd motorvärmare i stället för att värma motorn på tomgång.
• I miljözon klass 2 krävs Euro 6 för dieselbilar och Euro 5 eller 6 för bensinbilar. Klass 3 tillåter bara el-, bränslecells- och gasfordon.