Otomobil: lastikler, frenler, muayene, yük ve römork

Sürücü olarak, araç kullanırken otomobilin trafik açısından güvenli durumda olmasından siz sorumlusunuz. Tamirci olmanız gerekmez, ancak basit kontroller yapabilmeli ve lastikler, muayene, yük ve römork için hangi kuralların geçerli olduğunu bilmelisiniz.

Lastikler

Lastikler otomobilin yolla tek temas noktasıdır. Her lastiğin yaklaşık bir avuç içi büyüklüğünde bir temas yüzeyi vardır ve frenleme ile direksiyondaki tüm tutuş bunlar üzerinden sağlanır.

Diş derinliği

• Yaz yol koşullarında lastiklerin diş derinliği (mönsterdjup) en az 1,6 mm olmalıdır.
• Kış lastikleri 1 Aralık–31 Mart döneminde en az 3 mm diş derinliğine sahip olmalıdır.

Bunlar izin verilen en düşük seviyelerdir. Daha fazla dişi olan bir lastik suyu daha iyi tahliye eder ve su kızağı (vattenplaning) riskini azaltır.

Kış lastikleri

1 Aralık–31 Mart döneminde, kış yol koşulları (vinterväglag) olduğunda otomobillerde kış lastiği veya eşdeğer donanım bulunmalıdır (Trafik Yönetmeliği (trafikförordningen) 4 kap. 18 a §). Kış yol koşulları, yolun herhangi bir kısmında kar, buz, kar çamuru veya kırağı olması demektir. Olay yerinde kış yol koşullarının olup olmadığına polis karar verir.

Çivili lastikler

Çivili lastikler (dubbdäck) 1 Ekim–15 Nisan arasında izinlidir. Bu dönemin dışında, kış yol koşulları varsa veya bekleniyorsa kullanabilirsiniz. Birkaç kural daha:

• Bir otomobilde aynı anda çivili ve çivisiz lastik bulunamaz.
• Otomobilde çivili lastik varsa römorkta da çivili lastik olmalıdır. Tersi geçerli değildir: çivisiz lastikli bir otomobil çivili lastikli bir römork çekebilir.

Lastik basıncı

Yanlış lastik basıncı yol tutuşunu kötüleştirir, yakıt tüketimini artırır ve lastikleri aşındırır. Otomobiliniz için doğru basınç kullanım kılavuzunda yazar. Basıncı sık sık, örneğin her iki yakıt alışınızda bir kontrol edin.

Frenler, direksiyon ve güvenlik sistemleri

Fren pedalı süngerimsi geliyorsa, normalden daha aşağı iniyorsa veya fren yaptığınızda otomobil bir yana çekiyorsa, yola devam etmeden önce frenleri bir tamirhaneye kontrol ettirmelisiniz. Aynı şey fren uyarı lambası yanıyorsa da geçerlidir.

Modern otomobillerde elektronik yardım sistemleri vardır:

• ABS, sert fren yaptığınızda tekerleklerin kilitlenmesini önler, böylece aynı anda direksiyonu kullanabilirsiniz.
• ESC (savrulma önleme sistemi, antisladdsystem), otomobil kaymaya başlarsa onu doğru rotada tutmak için tek tek tekerlekleri frenler.

Sistemler yardımcı olur, ancak fizik kurallarını değiştiremez. Buz üzerinde durma mesafesi yine uzundur.

Aydınlatma

Otomobil için öngörülen lambalar ve farlar araç kullanırken yanık olmalıdır (trafikförordningen 3 kap. 68 §). Yani bozuk bir ampul yola çıkmadan önce değiştirilmelidir. Düzenli olarak kontrol edin:

• kısa far ve uzun far,
• arka lambalar ve fren lambaları,
• sinyal lambaları (körriktningsvisare),
• plaka aydınlatması.

Basit bir yol, lambalar açıkken otomobilin etrafında dolaşmak veya fren yapıp sinyal verirken birinden bakmasını istemektir.

Periyodik muayene

Otomobiller düzenli olarak periyodik muayeneden (kontrollbesiktning) geçmelidir:

• İlk kez, otomobilin trafiğe çıktığı aydan sonra en geç 36 ay içinde.
• İkinci kez, ilk muayenenin yapıldığı aydan sonra en geç 24 ay içinde.
• Bundan sonra, bir önceki muayenenin yapıldığı aydan sonra en geç 14 ay içinde.

İsterseniz daha erken muayene ettirebilirsiniz. Bir sonraki son tarih o zaman muayenenin fiilen yapıldığı aydan itibaren hesaplanır.

Trafikten men

• Otomobil zamanında muayene edilmezse otomatik olarak trafikten men (körförbud) edilir. Bu durumda yalnızca onarım için bir tamirhaneye veya bir muayene şirketine en kısa uygun yoldan gidebilirsiniz.
• Otomobilde onaylanmasını engelleyen kusurlar varsa, bunları gidermeli ve belirli bir süre içinde yeniden muayeneye (efterkontroll) gelmelisiniz. Bunu kaçırırsanız otomobil trafikten men edilir.
• Otomobil açık bir trafik güvenliği tehlikesi yaratmadan kullanılamayacak kadar kötü durumdaysa, muayene hemen trafikten men kararı verir. Trafikten men, otomobil yeni bir periyodik muayenede onaylanana kadar geçerlidir. Bu durumda tamirhaneye değil, yalnızca bir muayene kuruluşuna (besiktningsorgan) en kısa uygun yoldan gidebilirsiniz. Yani otomobil tamirhaneye çekilmeli veya taşınmalıdır (Araç Yönetmeliği (fordonsförordningen) 6 kap. 16 och 21 §§).

Emniyet kemeri ve çocuklar

Emniyet kemerli bir otomobilde yolculuk eden herkes emniyet kemerli bir yerde oturmalı ve onu kullanmalıdır (trafikförordningen 4 kap. 10 §). Sürücü olarak 15 yaşından küçük yolcuların emniyet kemeri veya başka bir koruma donanımı kullanmasını sağlamalısınız (trafikförordningen 4 kap. 10 c §).

Boyu 135 cm'den kısa çocuklar çocuk oto koltuğu (bilbarnstol), yükseltici minder (bälteskudde) veya çocuklar için başka bir özel koruma donanımı kullanmalıdır (trafikförordningen 4 kap. 10 §). Arkaya bakan bir çocuk oto koltuğunu asla etkin bir hava yastığının (krockkudde) önüne yerleştirmeyin. Hava yastığı büyük bir kuvvetle açılır ve çocuğu ciddi şekilde yaralayabilir.

Otomobil dururken veya geri giderken emniyet kemeri kullanılması gerekmez (trafikförordningen 4 kap. 10 d §).

Yük ve yolcular

• Otomobilin tescil edildiğinden daha fazla yolcu taşıyamazsınız (trafikförordningen 4 kap. 6 §).
• Yük, birini yaralayabilecek, tehlike yaratabilecek, yerde sürüklenebilecek veya düşebilecek şekilde yerleştirilemez (trafikförordningen 3 kap. 80 §). Yükü sabitleyin.
• Yolcu bölümündeki serbest nesneler sert bir frenlemede tehlikeli mermilere dönüşür. Ağır eşyaları bagaj bölümüne koyun.
• Ağır yükle veya römorkla otomobil farklı davranabilir. Durma mesafesi uzar ve otomobil yan rüzgâra karşı daha hassas olabilir.

B sürücü belgesiyle neyi çekebilirsiniz?

B sınıfıyla azami toplam ağırlığı (totalvikt) en fazla 3 500 kg olan bir otomobil veya hafif kamyon kullanabilir ve bir hafif römork çekebilirsiniz (Sürücü Belgesi Kanunu (körkortslagen) 2 kap. 5 §).

Bir römork şu durumlarda hafif sayılır:

• römorkun azami toplam ağırlığı en fazla 750 kg ise veya
• römork daha ağırsa, ancak otomobil ile römorkun toplam azami ağırlığı en fazla 3 500 kg ise.

Daha ağır çekmek istiyorsanız iki yol vardır:

• Genişletilmiş B (B96): otomobil ve römorkun toplam azami ağırlığı en fazla 4 250 kg olabilir. Özel bir direksiyon sınavını geçmeniz gerekir (körkortslagen 2 kap. 7 a §).
• BE: bundan daha ağır kombinasyonlar için.

Tescil belgesini okuyun

• Azami toplam ağırlık (totalvikt), aracın tasarlandığı en yüksek ağırlıktır. Hangi sürücü belgesine ihtiyacınız olduğunu belirleyen azami toplam ağırlıktır.
• Fiili ağırlık (bruttovikt), aracın tam o anda yüküyle birlikte gerçekte ne kadar geldiğidir.
• Azami römork ağırlığı, otomobilin frenli ve frensiz ne kadar ağır bir römork çekebileceğini gösterir.
• Azami katar ağırlığı (tågvikt), otomobil ve römorkun birlikte ne kadar gelebileceğini gösterir.

Hem sürücü belgesi hem de otomobilin sınırları uygun olmalıdır. Sürücü belgesinin bir römorka izin vermesi, tam olarak sizin otomobilinizin onu çekebileceği anlamına gelmez.

Römorkla daha düşük hızlar geçerlidir. Hız ve takip mesafesi bölümüne bakın.

Unutmayın

• Diş derinliği yaz yol koşullarında en az 1,6 mm, 1 Aralık–31 Mart arasında kış lastiklerinde 3 mm.
• 1 Aralık–31 Mart arasında kış yol koşullarında kış lastiği zorunludur. Çivili lastikler 1 Ekim–15 Nisan arasında izinlidir.
• Periyodik muayene: en geç 36 ay sonra, ardından 24 ay, sonra her 14 ayda bir.
• Kaçırılan muayene otomatik olarak trafikten men demektir.
• 135 cm'den kısa çocuklar çocuk oto koltuğu veya yükseltici minder kullanmalıdır. Etkin hava yastığının önüne arkaya bakan koltuk yok.
• B: en fazla 3 500 kg otomobil artı hafif römork. B96 ile toplam 4 250 kg'a kadar, aksi halde BE.