Takograf ve sürücü kartı

Takograf (färdskrivare), kamyonun "seyir defteridir". Ne kadar süre araç kullandığınızı, çalıştığınızı ve dinlendiğinizi kaydeder ve polisin ve araç denetçilerinin sürüş ve dinlenme sürelerine (kör- och vilotider) uyulup uyulmadığını kontrol etmesini mümkün kılar. Kurallar förordning (EU) nr 165/2014'te yer alır. Bugün neredeyse tüm kamyonlarda dijital veya akıllı takograf vardır, bu yüzden burada onu esas alıyoruz.

Dört tür kart

Dört tür takograf kartı vardır:

• Sürücü kartı (förarkort): sürücü olarak sürüşünüzü ve dinlenmenizi kaydetmek için sizin tarafınızdan kullanılır. Kişiseldir ve beş yıl geçerlidir.
• Şirket kartı (företagskort): sürüş ve dinlenme süresi verilerini kopyalamak için taşıma şirketi tarafından kullanılır.
• Kontrol kartı (kontrollkort): örneğin polis gibi denetim makamları tarafından kullanılır.
• Atölye kartı (verkstadskort): takografları onaran veya kontrol eden akredite atölyeler tarafından kullanılır.

Sürücü kartı kişiseldir

Sürücü kartı sizindir ve yalnızca sizindir. Yalnızca bir geçerli sürücü kartınız olabilir ve yalnızca kendinizinkini kullanabilirsiniz (artikel 27). Yani bir meslektaşınız kartını unuttuysa sizinkini ödünç veremezsiniz. Bu yasaktır, çünkü kayıtlar o durumda yanlış kişiyi gösterir.

İş günü başladığında

1. Sürüşe başlamadan önce sürücü kartını kart yuvası 1'e (kortplats 1) takın. İki sürücüyseniz, yardımcı sürücü (medförare) kartını kart yuvası 2'ye takar.
2. İş gününün başladığı ülkeyi girin.
3. Son kayıttan bu yana yaptıklarınızı, örneğin araca gelmeden önceki diğer işleri elle girin.

Araç kullandığınız her gün, aracı devraldığınız andan itibaren sürücü kartını kullanmalısınız (artikel 34.1).

İş günü boyunca

Sürücü kartı takografta kalmalıdır. Yalnızca kartı takılı tutmak mümkün değilse, örneğin araç değiştirdiğinizde çıkarabilirsiniz. Yani bir mola verip ardından aynı araçla devam ediyorsanız kart takılı kalmalıdır.

Takograf, her birinin kendi sembolü olan dört faaliyeti kaydeder (artikel 34.5):

• Sürüş: araç hareket ederken kaydedilen süre.
• Diğer iş (annat arbete): aynı veya başka bir işveren için sürüş dışındaki tüm işler, örneğin yükleme, boşaltma, yakıt ikmali ve idari işler.
• Hazır bulunma (tillgänglighet): işe hazır olduğunuz ama çalışmadığınız süre, örneğin yükleme yapmayı beklerken.
• Mola veya dinlenme: serbestçe kullanabildiğiniz süre.

Doğru faaliyetin seçilmesi sizin sorumluluğunuzdadır. Sürüş ve dinlenme süresi kurallarından muaf bir kesimde araç kullanıp ardından normal sürüşe devam ederseniz, muaf sürüş diğer iş olarak kaydedilir.

Bir dinlenme sırasında araçla birlikte bir feribota veya trene binerseniz, o dönem için feribot/tren sembolünü seçersiniz.

İş günü bittiğinde

Sürüşü bitirdiğiniz ülkeyi girin. Akıllı takograf konumu da otomatik olarak kaydeder. Bir ülke sınırını geçtiğinizde, sürüm 2 akıllı takograf sınır geçişini kendisi kaydeder. Daha eski bir takografta, girdiğiniz ülkenin ülke kodunu ilk uygun durma yerinde girmelisiniz.

Denetimde göstermek

Bir yol denetiminde içinde bulunulan gün ve önceki 56 gün için faaliyetlerinize ilişkin verileri gösterebilmelisiniz. Bu, sürücü kartını, elle girilen kayıtları ve çıktıları kapsar. Bu dönem içinde analog takograflı bir araç kullandıysanız takograf disklerini (diagramblad) de yanınızda bulundurmalısınız (artikel 36).

Kart sorun çıkarırsa veya kaybolursa

Sürücü kartınız hasar görürse, çalışmayı durdurursa, kaybolursa veya çalınırsa şunlar geçerlidir:

• Bunu Transportstyrelsen'e (İsveç Ulaştırma Kurumu) bildirin ve yedi takvim günü içinde yenileme kartı için başvurun (artikel 29.4). Hırsızlık ayrıca polise bildirilmelidir.
• Kartsız olarak en fazla 15 takvim günü veya aracı şirketin üssüne geri getirmek için gerekiyorsa daha uzun süre araç kullanmaya devam edebilirsiniz (artikel 29.5).
• Bu süre içinde zamanınızı takograftan alınan çıktılarla belgelersiniz. Gün başladığında, bittiğinde ve araç değiştirdiğinizde bir çıktı alın.
• Hasarlı veya bozuk bir kart Transportstyrelsen'e iade edilmelidir (artikel 29.2).

Taşıma şirketinin sorumluluğu

Takograftaki ve sürücü kartındaki veriler saklanmalıdır. Taşıma şirketi bunları şu sürelerde kopyalamalı (indirmelidir):

• sürücü kartından en geç 28 gün içinde,
• araç ünitesinden (fordonsenhet) en geç 90 gün içinde.

Şirket ayrıca sürücülerin eğitim ve talimat almasını sağlamalı ve ekipmanın doğru kullanılıp kullanılmadığını düzenli olarak kontrol etmelidir. Şirket sürücüleri takografı kötüye kullanmaya teşvik edemez (artikel 33.1).

Manipülasyon yasaktır

Takograftaki verileri sahtelemek, gizlemek veya yok etmek yasaktır. Araçta bu tür bir manipülasyonu mümkün kılan bir düzenek bile bulunamaz (artikel 32.3). Bu, düzeneğin kullanılıp kullanılmadığından bağımsız olarak geçerlidir.

Unutmayın

• Sürücü kartı kişiseldir ve beş yıl geçerlidir. Asla ödünç vermeyin.
• Kart, aracı kullanan kişi tarafından kart yuvası 1'e takılır ve iş günü boyunca takılı kalmalıdır.
• Gün başladığında ve bittiğinde ülkeyi girin.
• Dört faaliyet: sürüş, diğer iş, hazır bulunma ile mola ve dinlenme.
• Denetimde: içinde bulunulan günü ve önceki 56 günü gösterin.
• Bozuk veya kayıp kart: yedi gün içinde yenisine başvurun ve en fazla 15 gün çıktılarla araç kullanın.
• Sürücü kartı 28 gün, araç ünitesi 90 gün içinde indirilir.