Тахограф і картка водія

Тахограф (färdskrivare) — це «бортовий журнал» вантажівки. Він реєструє, скільки часу ви керуєте, працюєте й відпочиваєте, і дає змогу поліції та автоінспекторам (bilinspektörer) перевіряти, чи дотримано час керування та відпочинку (kör- och vilotider). Правила містяться в регламенті (EU) nr 165/2014. Сьогодні майже всі вантажівки мають цифровий або смарт-тахограф (smart färdskrivare), тож саме з нього ми тут і виходимо.

Чотири види карток

Існує чотири види карток тахографа:

• Картка водія (förarkort): використовується вами як водієм для реєстрації керування та відпочинку. Вона персональна й дійсна п’ять років.
• Картка підприємства (företagskort): використовується транспортним підприємством для копіювання даних про час керування та відпочинку.
• Контрольна картка (kontrollkort): використовується контрольними органами, наприклад поліцією.
• Картка майстерні (verkstadskort): використовується акредитованими майстернями, які ремонтують або перевіряють тахографи.

Картка водія персональна

Картка водія належить вам і лише вам. Ви можете мати лише одну дійсну картку водія і можете користуватися лише власною (стаття 27). Отже, якщо колега забув свою картку, ви не можете позичити йому свою. Це заборонено, бо тоді записи показуватимуть не ту особу.

Коли починається робочий день

1. Вставте картку водія в слот 1 (kortplats 1), перш ніж почнете керувати. Якщо ви їдете вдвох, другий водій (medförare) вставляє свою картку в слот 2.
2. Введіть країну, в якій починається робочий день.
3. Вручну введіть те, що ви робили з часу попереднього запису, наприклад іншу роботу до того, як прийшли до автомобіля.

Ви повинні користуватися карткою водія щодня, коли керуєте, з моменту, коли берете транспортний засіб (стаття 34.1).

Протягом робочого дня

Картка водія має залишатися в тахографі. Виймати її можна лише тоді, коли залишити її там неможливо, наприклад коли ви пересідаєте на інший транспортний засіб. Отже, якщо ви робите перерву, а потім їдете далі тим самим автомобілем, картка має залишатися в тахографі.

Тахограф реєструє чотири види діяльності, кожен зі своїм символом (стаття 34.5):

• Керування (körning): час, що реєструється, коли транспортний засіб рухається.
• Інша робота (annat arbete): будь-яка робота, крім керування, наприклад завантаження, розвантаження, заправка й адміністративна робота — для того самого або іншого роботодавця.
• Готовність (tillgänglighet): час, коли ви готові до роботи, але не працюєте, наприклад коли чекаєте на завантаження.
• Перерва або відпочинок (rast eller vila): час, яким ви вільно розпоряджаєтеся.

Ви відповідаєте за те, щоб було вибрано правильний вид діяльності. Якщо ви проїжджаєте відрізок, на який не поширюються правила часу керування та відпочинку, а потім продовжуєте звичайне керування, керування на звільненому відрізку реєструється як інша робота.

Якщо під час відпочинку ви супроводжуєте транспортний засіб на поромі або потязі, на цей період вибирайте символ «пором/потяг».

Коли робочий день закінчується

Введіть країну, в якій ви закінчуєте керування. Смарт-тахограф також автоматично зберігає місцезнаходження. Коли ви перетинаєте кордон держави, смарт-тахограф версії 2 сам реєструє перетин кордону. Зі старішим тахографом ви повинні ввести код країни, до якої в’їжджаєте, на першому придатному місці зупинки.

Пред’явлення під час перевірки

Під час дорожньої перевірки ви повинні мати змогу показати дані про свою діяльність за поточний день і попередні 56 днів. Це охоплює картку водія, ручні записи та роздруківки. Якщо протягом цього періоду ви керували транспортним засобом з аналоговим тахографом, ви повинні мати із собою також тахограми (diagramblad) (стаття 36).

Якщо картка не працює або зникла

Якщо вашу картку водія пошкоджено, вона перестала працювати, загубилася або її вкрали, діє таке:

• Повідомте про це Transportstyrelsen (Шведське транспортне агентство) і подайте заяву на заміну картки протягом семи календарних днів (стаття 29.4). Про крадіжку також потрібно заявити в поліцію.
• Ви можете продовжувати керувати без картки не більше 15 календарних днів або довше, якщо це потрібно, щоб повернути транспортний засіб на базу підприємства (стаття 29.5).
• Тим часом ви звітуєте про свій час роздруківками з тахографа. Робіть роздруківку на початку дня, наприкінці дня і коли пересідаєте на інший транспортний засіб.
• Пошкоджену або зламану картку потрібно повернути до Transportstyrelsen (стаття 29.2).

Відповідальність транспортного підприємства

Дані з тахографа й картки водія потрібно зберігати. Транспортне підприємство має копіювати (завантажувати) їх:

• з картки водія — не пізніше ніж через 28 днів,
• з бортового блока (fordonsenhet) — не пізніше ніж через 90 днів.

Підприємство також повинно забезпечити, щоб водії пройшли навчання й отримали інструкції, і регулярно перевіряти, чи правильно використовується обладнання. Підприємство не може заохочувати водіїв до зловживань тахографом (стаття 33.1).

Маніпуляції заборонені

Заборонено підробляти, приховувати або знищувати дані в тахографі. У транспортному засобі навіть не може бути пристрою, який уможливлює такі маніпуляції (стаття 32.3). Це діє незалежно від того, використовується пристрій чи ні.

Запам’ятайте

• Картка водія персональна й дійсна п’ять років. Ніколи не позичайте її.
• Картку вставляє в слот 1 той, хто керує, і вона має залишатися там протягом робочого дня.
• Вводьте країну на початку й наприкінці дня.
• Чотири види діяльності: керування, інша робота, готовність, а також перерва й відпочинок.
• Під час перевірки: показуйте поточний день і попередні 56 днів.
• Зламана або загублена картка: подайте заяву на нову протягом семи днів і керуйте не більше 15 днів із роздруківками.
• Дані з картки водія завантажують протягом 28 днів, а з бортового блока — протягом 90 днів.