Зима та шини

Зима висуває до водія вантажівки великі вимоги. Важкий транспортний засіб, який почав ковзати, важко повернути під контроль, а автопоїзд може скластися, якщо причіп втратить зчеплення з дорогою. Тому правила щодо зимових шин (vinterdäck) для важких транспортних засобів суворіші, ніж для легкових автомобілів.

Період зимових шин

Важкі вантажівки, важкі автобуси та причепи, які вони буксирують, повинні мати зимові шини або рівноцінне обладнання в період 10 листопада – 10 квітня (правила дорожнього руху (trafikförordningen) 4 kap. 18 b §).

Ця вимога діє незалежно від дорожніх умов. Отже, не має значення, чи дорога суха і чи 20 листопада плюсова температура. Вантажівка все одно повинна мати зимові шини.

Для легкових автомобілів, легких вантажівок і легких автобусів правило інше. Вони повинні мати зимові шини в період 1 грудня – 31 березня, але лише тоді, коли на дорозі зимові дорожні умови (vinterväglag) (4 kap. 18 a §). Не плутайте ці два правила.

Важка вантажівка, яку використовують на будівельних роботах або подібних роботах, може бути звільнена від цієї вимоги.

Глибина протектора

У період 10 листопада – 10 квітня всі шини важкої вантажівки повинні мати глибину протектора (mönsterdjup) щонайменше 5 міліметрів. Шини причепа, який буксирує така вантажівка, повинні мати щонайменше 1,6 міліметра.

Глибший протектор краще відводить сніжну кашу й воду і дає краще зчеплення. Перевіряйте глибину протектора в кількох місцях шини, бо знос може бути нерівномірним.

Маркування зимових шин

Зимові шини на ведучих і передніх осях повинні мати символ «гірська вершина/сніжинка» (alptopp med snöflinga), маркування POR (Professional Off Road) або бути шипованими.

На осях, крім ведучих і передніх, у транспортних засобів і причепів із повною масою понад 3 500 кг достатньо шин із маркуванням M+S (або рівноцінним маркуванням, як-от M.S, M&S чи Mud and Snow).

Шиповані шини

Шиповані шини (dubbdäck) можна використовувати в період 1 жовтня – 15 квітня. Їх також можна використовувати до й після цього періоду, якщо на дорозі є або можна очікувати зимові дорожні умови.

На важких вантажівках і автобусах не можна змішувати шиповані й нешиповані шини на одній осі. Ця вимога діє також для причепів, які буксирують важкі транспортні засоби.

Ведуча вісь і причіп

Важка вантажівка з двома осями, з яких одна ведуча, що буксирує причіп, у період 10 листопада – 10 квітня повинна відповідати одній із двох вимог (4 kap. 18 e §):

• щонайменше 25 відсотків сумарної фактичної маси (bruttovikt) автопоїзда має припадати на ведучу вісь, або
• сумарна фактична маса причепів не може перевищувати 1,5 фактичної маси вантажівки.

Інакше порожня вантажівка, яка буксирує повністю завантажений причіп, матиме надто малу масу на ведучій осі. Тоді вона може втратити зчеплення на підйомі або їй буде важко гальмувати й керувати.

Безпечне керування в зимових дорожніх умовах

Правила щодо шин — це основа. Не менш важливо, як ви керуєте.

Вибирайте швидкість відповідно до умов. Ви завжди повинні вибирати швидкість відповідно до стану дороги й видимості, навіть якщо знак дозволяє більше. Гальмівний шлях на льоду може бути в кілька разів довшим, ніж на сухому асфальті.

Тримайте більшу дистанцію. Дайте собі час, щоб гальмувати плавно. Різке гальмування на слизькій дорозі може спричинити занос причепа.

Обережно з гальмуванням двигуном і ретардером. На дуже слизькій дорозі сильне гальмування двигуном або ретардер (retarder) може заблокувати ведучі колеса. Багато транспортних засобів мають системи, які зменшують цей ризик, але будьте уважні.

Пам’ятайте про мости й затінені ділянки. Там може бути слизько, навіть коли решта дороги суха.

Плануйте підйоми й спуски. Розганяйтеся завчасно перед підйомом і не зупиняйтеся на підйомі. На крутому спуску ви повинні мати знижену передачу й низьку швидкість ще до початку спуску.

Бачте й будьте помітними. Очищайте фари, ліхтарі, світлоповертачі (reflexer) і номерний знак. Сніг і бруд на задніх ліхтарях заважають іншим бачити вас.

Перевірка перед поїздкою

Узимку перевіряйте все особливо ретельно:

• Перевірте глибину протектора й пошкодження на всіх шинах, зокрема на причепі.
• Перевірте, чи в шинах правильний тиск повітря.
• Очистіть і змітіть сніг із усього транспортного засобу, зокрема з даху. Сніг і лід із даху можуть зірватися під час руху й влучити в автомобілі позаду.
• Перевірте, чи гальма працюють і чи немає льоду в пневматичній системі.

Запам’ятайте

• Важкі вантажівки, автобуси та їхні причепи повинні мати зимові шини з 10 листопада по 10 квітня незалежно від дорожніх умов.
• Глибина протектора має бути щонайменше 5 мм на вантажівці та щонайменше 1,6 мм на причепі.
• Ведуча й передня осі повинні мати символ «гірська вершина/сніжинка», маркування POR або шипи. Інші осі важких транспортних засобів можуть мати M+S.
• Шиповані шини дозволені з 1 жовтня по 15 квітня, і шиповані й нешиповані шини не можна змішувати на одній осі.
• Узимку щонайменше 25 % маси автопоїзда має припадати на ведучу вісь, або причепи можуть важити не більше 1,5 маси вантажівки.
• На слизькій дорозі вибирайте швидкість відповідно до умов і тримайте більшу дистанцію.