البيئة والقيادة الاقتصادية

تؤثر حركة السيارات في المناخ وفي الهواء الذي نتنفسه على حد سواء. وبصفتك سائقًا يمكنك أن تُحدث فرقًا كبيرًا من خلال طريقة قيادتك، وطريقة عنايتك بالسيارة، وطريقة تخطيطك لرحلاتك. والقيادة الاقتصادية (sparsam körning) فضلًا عن ذلك كثيرًا ما تكون قيادة أهدأ وأكثر أمانًا، وهي توفّر المال.

القيادة الاقتصادية ليست مجرد نصيحة جيدة. فتقنية القيادة التي تخفض استهلاك الوقود جزء من التقييم الشامل الذي يجريه مفتش المرور (trafikinspektör) في اختبار القيادة العملي (körprov).

ما الذي يخرج من أنبوب العادم؟

• ثاني أكسيد الكربون (koldioxid / CO₂) يتكوّن عند احتراق البنزين أو الديزل. وهو يؤثر في المناخ، وترتبط كميته مباشرةً بمقدار الوقود الذي تستهلكه.
• أكاسيد النيتروجين (kväveoxider) والجسيمات (partiklar) تُسيء إلى جودة الهواء، خاصة في المناطق العمرانية (tätorter)، وقد تسبب مشكلات في التنفّس والصحة.

تزداد انبعاثات الملوّثات الصادرة عن حركة المرور على الطرق عمومًا مع ارتفاع السرعات. لذلك قد يؤدي خفض السرعة في بعض الشوارع إلى خفض تركيزات الملوّثات في الهواء.

القيادة الاقتصادية – تقنية القيادة

تلخّص هيئة الطاقة السويدية (Energimyndigheten) القيادة الاقتصادية في بضع نصائح:

قُد بتوقّع مسبق

انظر بعيدًا إلى الأمام وحاول قراءة حركة المرور. فإذا رأيت أن الإشارة أمامك تتحول إلى الأحمر، يمكنك أن ترفع قدمك عن دواسة الوقود في الوقت المناسب وتدع السيارة تتدحرج، بدلًا من أن تسرع ثم تكبح. فكل توقف غير ضروري يكلّف وقودًا عندما تعود السيارة إلى السرعة.

انتقل إلى الغيار الأعلى مبكرًا

انتقل إلى الغيار الأعلى مبكرًا وقُد على أعلى غيار ممكن دون أن يعمل المحرك بصعوبة. فسرعات الدوران المنخفضة تعني استهلاكًا أقل. وإذا كانت السيارة مزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي فهو يتولى ذلك، لكن الضغط الهادئ على دواسة الوقود يساعد.

ضغط متساوٍ على دواسة الوقود

تجنّب التسارع المتقطّع. فالضغط المتساوي على دواسة الوقود والسرعة الثابتة يستهلكان وقودًا أقل من الزيادة والتخفيض المستمرين.

الكبح بالمحرك

عندما ترفع قدمك عن دواسة الوقود والغيار معشّق، يكبح المحرك السيارة (motorbromsning). وفي معظم السيارات الحديثة ينقطع تدفّق الوقود أثناء الكبح بالمحرك، فتتدحرج السيارة حينئذٍ دون أي وقود.

التزم بحدود السرعة

تزداد مقاومة الهواء بشدة مع السرعة. وتذكر وكالة النقل السويدية (Transportstyrelsen) أنه مع كل 10 كم/س فوق نحو 70–75 كم/س يزداد الاستهلاك بمقدار 0,5–1,0 ديسيلتر لكل ميل سويدي (10 كم) (mil). فالقيادة بسرعة 110 بدلًا من 90 قد تكلّف إذن 1–2 دل إضافية لكل ميل سويدي، والوقت الذي تكسبه قليل.

لا تُبقِ المحرك يعمل دون حركة

تشغيل المحرك دون حركة (tomgång) يستهلك وقودًا ويُحدث انبعاثات دون أن تصل إلى أي مكان. فأطفئ المحرك عندما تقف مدة أطول، مثلًا عندما تنتظر أحدًا.

اعتنِ بالسيارة

ضغط الإطارات

ضغط الهواء المنخفض أكثر من اللازم يزيد مقاومة التدحرج، فيُستهلك وقود أكثر. كما أنه يُبلي الإطارات وقد يُضعف ثبات السيارة على الطريق. وتنصحك هيئة الطاقة السويدية بفحص ضغط الإطارات مرة على الأقل كل مرتين تملأ فيهما الوقود.

صندوق السقف وحامل السقف

صندوق السقف (takbox) أو حامل السقف (takräcke) يزيد مقاومة الهواء، حتى عندما يكونان فارغين. فأزِلهما عندما لا تحتاج إليهما.

الوزن غير الضروري

تحريك سيارة ثقيلة يتطلب طاقة أكبر. فأفرغ صندوق الأمتعة من الأشياء التي لا تحتاج إلى أخذها معك.

التشغيل البارد وسخّان المحرك

المحرك البارد يستهلك وقودًا أكثر ويطلق ملوّثات أكثر قبل أن يسخن. وتنصحك هيئة الطاقة السويدية باستخدام سخّان المحرك (motorvärmare) عندما يكون الجو باردًا. ولا يُنصح بدلًا من ذلك بترك المحرك يعمل دون حركة لتسخينه. فذلك يستهلك وقودًا، والمحرك يسخن أسرع إذا انطلقت بهدوء.

الإطارات المسمارية وجودة الهواء

تُبلي الإطارات المسمارية (dubbdäck) سطح الطريق، وهذا التآكل يطلق جسيمات في الهواء. ولتحقيق معيار جودة البيئة (miljökvalitetsnorm) الخاص بالجسيمات تستطيع البلديات منذ عام 2009 أن تقرر منع حركة المركبات ذات الإطارات المسمارية في شوارع معيّنة. ومنذ عام 2011 يمكن أن يسري المنع على جميع الطرق داخل منطقة معيّنة. فإذا كنت تقود بإطارات مسمارية في مدينة، فيجب إذن أن تنتبه إلى اللافتات التي تبيّن منع الإطارات المسمارية.

لا تقد بالإطارات المسمارية في الربيع أطول مما هو ضروري. فالإطارات المسمارية مسموحة من 1 أكتوبر إلى 15 أبريل، وخارج هذه الفترة فقط إذا كانت ظروف الطرق شتوية (vinterväglag) أو كان من المتوقع أن تصبح كذلك.

المناطق البيئية

المنطقة البيئية (miljözon) منطقة لا يُسمح لبعض المركبات بالسير فيها، بهدف تحسين جودة الهواء. والبلديات هي التي تقرر إنشاء المناطق البيئية. وتوجد ثلاث فئات:

• الفئة 1 تسري على الشاحنات الثقيلة والحافلات.
• الفئة 2 تسري على السيارات الخاصة والحافلات الخفيفة والشاحنات الخفيفة. ويجب أن تستوفي سيارات البنزين معيار Euro 5 أو Euro 6، وأن تستوفي سيارات الديزل معيار Euro 6.
• الفئة 3 (miljözon klass 3) لها أشد المتطلبات، وتسري على المركبات الخفيفة والثقيلة معًا. ولا يُسمح بالسير فيها إلا للمركبات الكهربائية ومركبات خلايا الوقود (bränslecellsfordon) ومركبات الغاز (gasfordon)، ويجب أن تستوفي مركبات الغاز متطلبات الانبعاثات لمعيار Euro 6 (Euro VI للمركبات الثقيلة). ويُسمح أيضًا بالسير فيها للمركبات الثقيلة الهجينة القابلة للشحن (laddhybrid) التي تستوفي Euro VI، ولكن لا يُسمح بذلك للسيارات الخاصة الهجينة القابلة للشحن.

اختر وسيلة التنقل وخطِّط

الرحلة التي لا تتم ليس لها أي انبعاثات على الإطلاق. وإليك بعض الأسئلة التي يمكنك أن تطرحها على نفسك:

• هل يمكن أن أمشي أو أركب الدراجة أو أستخدم النقل العام بالقدر نفسه من السهولة؟
• هل يمكنك جمع عدة مشاوير في رحلة واحدة؟
• هل يمكنكم مشاركة السيارة؟

الرحلات القصيرة بمحرك بارد هي الأكثر استهلاكًا للوقود لكل كيلومتر. وهذه الرحلات بالذات هي التي يمكن في الغالب القيام بها بطريقة أخرى.

تذكَّر

• تُقيَّم القيادة الاقتصادية في اختبار القيادة العملي.
• قُد بتوقّع مسبق، وانتقل إلى الغيار الأعلى مبكرًا، وحافظ على سرعة ثابتة، واستخدم الكبح بالمحرك.
• كل 10 كم/س فوق 70–75 كم/س تزيد الاستهلاك بمقدار 0,5–1,0 دل لكل ميل سويدي.
• افحص ضغط الإطارات مرة على الأقل كل مرتين تملأ فيهما الوقود، وأزِل صندوق السقف عندما لا تحتاج إليه.
• استخدم سخّان المحرك بدلًا من تسخين المحرك وهو يعمل دون حركة.
• في المنطقة البيئية من الفئة 2 يُشترط معيار Euro 6 لسيارات الديزل، وEuro 5 أو 6 لسيارات البنزين. والفئة 3 لا تسمح إلا بالمركبات الكهربائية ومركبات خلايا الوقود ومركبات الغاز.