الظلام والانزلاق والطقس والحوادث

في السويد نقود جزءًا كبيرًا من السنة في الظلام والبرد والطقس الرطب. وهذا يفرض متطلبات تختلف عن يوم صيفي مشمس. يتناول هذا الفصل أن ترى وأن تُرى، وحالة الطريق والحيوانات البرية، وما تفعله إذا وقع حادث رغم ذلك.

الإضاءة

عندما تقود على الطريق يجب أن تكون أضواء السيارة ومصابيحها الأمامية المقرَّرة مضاءة (لائحة المرور (trafikförordningen) 3 kap. 68 §). وفي ضوء النهار تكفي أضواء النهار (varselljus). أما في الظلام والغسق والفجر والطقس السيئ فيجب أن يكون الضوء المنخفض (halvljus) والأضواء الخلفية مضاءة. وكثير من السيارات تشعلها تلقائيًا، ولكن ليس جميعها، فتحقّق من ذلك بنفسك.

يجب أن تسير المركبات ذات المحرك بالضوء المنخفض ما لم تسرِ القواعد الخاصة بالضوء العالي أو أضواء الضباب أو أضواء أخرى (trafikförordningen 3 kap. 69 §).

الضوء العالي

استخدم الضوء العالي (helljus) عندما لا يكفي الضوء المنخفض لتتمكن من القيادة بأمان بالسرعة التي تسير بها. ولا يجوز لك استخدام الضوء العالي (trafikförordningen 3 kap. 70 §):

• عندما يكون الطريق مضاءً بما يكفي،
• على مسافة قريبة من مركبة مقابلة بحيث قد يُبهَر سائقها،
• على مسافة قصيرة خلف مركبة أخرى.

انتقل إلى الضوء المنخفض في وقت مبكر عندما تلتقي بمركبة مقابلة، وأعِد تشغيل الضوء العالي مباشرةً بعد الالتقاء.

أضواء الضباب

في الضباب وعند المطر الغزير أو تساقط الثلوج الكثيف يجوز لك استخدام أضواء الضباب (dimljus) بدلًا من الضوء المنخفض، ولكن ليس معه في الوقت نفسه (trafikförordningen 3 kap. 71 §). ولا يجوز استخدام ضوء الضباب الخلفي (dimbakljus) إلا في الضباب أو عند الهطول الغزير أو ما يماثل ذلك من سوء الرؤية (trafikförordningen 3 kap. 72 §). فهو ساطع وقد يُبهر من يقود خلفك، لذا أطفئه عندما تتحسّن الرؤية.

الظلام

في الظلام لا ترى إلا بقدر ما تصل إليه المصابيح الأمامية. ويبقى شرط القدرة على التوقف ضمن المسافة التي تستطيع رؤيتها ساريًا (trafikförordningen 3 kap. 14 §). فالضوء المنخفض لا يصل إلى مسافة بعيدة، ولا يُرى الماشي الذي يرتدي ملابس داكنة إلا على بُعد 20–30 مترًا بحسب إدارة النقل السويدية (Trafikverket). وهذه مسافة أقصر من مسافة التوقف (stoppsträcka) بسرعة 70 كم/س.

إذا أبهرتك سيارة مقابلة:

• خفّض سرعتك.
• انظر نحو الحافة اليمنى للطريق بدلًا من النظر مباشرةً إلى الضوء.
• كن مستعدًا للتوقف إذا لم تعد ترى.

المصابيح الأمامية والزجاج المتّسخ يسيئان الرؤية كثيرًا. فامسحها بانتظام خلال الشتاء.

الانزلاق

الجليد الأسود

الجليد الأسود (svarthalka)، ويُسمّى أيضًا "الانزلاق الخاطف" (blixthalka)، غادر بشكل خاص لأنه كثيرًا ما لا يُرى. وقد يتكوّن عندما يكون سطح الطريق باردًا ورطبًا في درجات حرارة تقارب الصفر، خاصة في أواخر المساء وفي الصباح الباكر. فقد يكون سطح الطريق تحت الصفر بينما الهواء لا يزال فوقه. وبحسب إدارة النقل السويدية، فإن الجسور والطرق المعلّقة والأماكن القريبة من الماء والمقاطع الظليلة معرّضة لذلك بشكل خاص.

أنواع أخرى من الانزلاق

• الانزلاق بسبب الصقيع (frosthalka) يتكوّن عندما تتجمّد الرطوبة على طريق خالٍ من الثلج، وغالبًا عند الفجر بعد ليلة باردة وصافية.
• الانزلاق الجليدي (ishalka) ينتج عن المطر المتجمّد أو عن مطر يتجمّد عندما يصل إلى الطريق البارد.
• الانزلاق المتقطّع (fläckvis halka) قد ينشأ عندما يتجمّد ماء الذوبان في الليل.
• الانزلاق بسبب الثلج (snöhalka): حتى القليل من الثلج قد يجعل الطريق زلقًا.

كيف تقود على الطريق الزلق

• خفّض سرعتك وحافظ على مسافة أطول بينك وبين المركبة التي أمامك.
• اكبح وتسارع ووجّه المقود بلطف. فالحركات المفاجئة تجعل الإطارات تفقد تماسكها.
• توقّع أن يظهر الانزلاق فجأة، مثلًا على جسر بعد مقطع جاف.
• إذا كانت السيارة مزوّدة بنظام ABS، فيمكنك الكبح بقوة وتوجيه السيارة في الوقت نفسه حول العائق. ولا ترفع قدمك عن المكبح عندما تهتز الدواسة.
• إذا كانت لديك إطارات صيفية وكانت ظروف الطرق شتوية: فاترك السيارة واقفة.

الإطارات الشتوية إلزامية من 1 ديسمبر إلى 31 مارس عندما تكون ظروف الطرق شتوية (vinterväglag) (trafikförordningen 4 kap. 18 a §). وستجد المزيد عن الإطارات في الفصل الخاص بالسيارة.

المطر والانزلاق المائي

على الطريق المبلل يصبح التماسك أسوأ ومسافة التوقف أطول. وإذا تجمّع الماء في أخاديد العجلات، فقد تبدأ الإطارات بالانزلاق فوق الماء. وهذا يسمّى الانزلاق المائي (vattenplaning)، وعندها لا تستطيع التوجيه ولا الكبح. ويزداد الخطر مع السرعة ومع الإطارات المهترئة. فإذا لاحظت أن المقود أصبح خفيفًا: ارفع قدمك عن دواسة الوقود بحذر وأبقِ المقود مستقيمًا حتى تستعيد الإطارات تماسكها.

الحيوانات البرية

قد تصادف حيوانات برية وحيوانات الرنّة على الطريق طوال السنة، لكن الخطر بحسب إدارة النقل السويدية يكون أكبر في الربيع، عندما تُطرد صغار العام الماضي، وفي الخريف، عندما تتحرك الأيائل وغيرها من الحيوانات البرية أكثر. فكن منتبهًا بشكل خاص عند الفجر والغسق. وإذا رأيت حيوانًا، فقد يتبعه آخرون.

بعد حادث مع حيوان بري

• اتصل بالرقم 112 وأبلغ عن الحادث. ويسري ذلك حتى لو لم تكن متأكدًا من أن الحيوان أُصيب.
• ضَع مثلث التحذير (varningstriangel).
• علِّم المكان الذي اختفى فيه الحيوان، بشريط حوادث الحيوانات البرية (viltolycksremsa) إن كان لديك، كي يجد صيّاد التتبّع (eftersöksjägare) طريقه إليه. وعلِّم المكان حتى لو كان الحيوان ميتًا.
• إذا اصطدمت بخنزير بري أو دب أو وشق أو ذئب: تابع القيادة نحو 200 متر قبل أن تتوقف، وعلِّم المكان واتصل بالشرطة مباشرةً. فهذه الحيوانات قد تكون خطرة. ويذكر المجلس الوطني لحوادث الحيوانات البرية (Nationella viltolycksrådet) أن شريط التعليم يوضع حينئذٍ على بُعد نحو 100 متر من مكان الحادث.
• لا تحاول أبدًا أن تبحث بنفسك عن حيوان مصاب، فقد يزداد عذاب الحيوان. يتولى البحثَ صيادون معهم كلاب تتبّع.

إذا تعطّلت السيارة

إذا توقفت السيارة على طريق حد السرعة فيه أعلى من 50 كم/س، حيث لا يُسمح بالتوقف، فيجب أن تضع مثلث التحذير (trafikförordningen 3 kap. 57 §). ونصيحة إدارة النقل السويدية هي حذِّر، غادِر، أبلِغ (varna, lämna, larma): شغّل أضواء التحذير (varningsblinkers) وضَع المثلث على بُعد 100 متر على الأقل خلف السيارة، وابتعد عن الطريق ويُستحسن أن تقف خلف الحاجز الجانبي، واتصل بخدمة سحب السيارات، وبالرقم 112 إذا كان هناك خطر على الحياة.

عند وقوع حادث مروري

واجباتك

إذا كنت طرفًا في حادث مروري، سواء كان الخطأ خطأك أم لا، فيجب أن تبقى في المكان. ويجب عليك بحسب قدرتك أن تساعد المصابين وأن تسهم فيما يتطلبه الحادث بشكل معقول. وإذا طلب ذلك أحد المتورطين أو شخص تضررت ممتلكاته، فيجب أن تذكر اسمك وعنوانك وأن تروي ما حدث (trafikförordningen 2 kap. 8 §).

ومن يغادر موقع الحادث ويتهرّب بذلك من واجباته قد يُحكم عليه بتهمة الفرار من موقع الحادث (smitning) بغرامة أو بالسجن مدة أقصاها ستة أشهر، أو في الحالات الجسيمة بالسجن مدة أقصاها سنة واحدة (قانون العقوبات على بعض الجرائم المرورية (lagen om straff för vissa trafikbrott) 5 §).

اجعل المكان آمنًا

1. توقّف على مسافة آمنة وشغّل أضواء التحذير.
2. ضَع مثلث التحذير بحيث يُنبَّه الآخرون في وقت مبكر.
3. اتصل بالرقم 112. وأخبرهم بمكانك، وبما حدث، وبعدد المصابين.

الإسعافات الأولية وفق L-ABC

اعمل بهذا الترتيب، بحيث يأتي أولًا ما يهدد الحياة بأسرع ما يمكن:

• L – الوضع المهدِّد للحياة (livsfarligt läge): هل يوجد خطر وقوع حوادث أخرى أو حريق أو خطر من حركة المرور؟ لا تنقل المصاب إلا إذا كان ذلك ضروريًا.
• A – مجرى الهواء (andningsväg): تأكّد من أن المجاري التنفسية مفتوحة.
• B – التنفّس (andning): هل يتنفّس الشخص بشكل طبيعي؟
• C – الدورة الدموية والنزيف (cirkulation och blödning): أوقِف النزيف الكبير.

فاقد الوعي لكنه يتنفّس بشكل طبيعي: ضَع الشخص في وضعية الإفاقة الجانبية (stabilt sidoläge) وأمِل رأسه إلى الخلف كي تبقى المجاري التنفسية مفتوحة. وابقَ معه حتى تصل المساعدة.

فاقد الوعي ولا يتنفّس بشكل طبيعي: اتصل بالرقم 112 فورًا وانطلق من أنها سكتة قلبية. وقدِّم الإنعاش القلبي الرئوي (HLR) بإجراء 30 ضغطة على الصدر ونفختين بالتتابع. واستخدم جهاز صدمات القلب (hjärtstartare) إن وُجد.

النزيف الكبير: اضغط بقوة مباشرةً على الجرح بذراعين مستقيمتين، وحافظ على الضغط حتى يطلب منك الطاقم الطبي التوقف. ولا تنزع الأجسام العالقة في الجرح. ودع المصاب مستلقيًا وحافظ على دفئه.

تذكَّر

• الضوء المنخفض هو القاعدة الأساسية. وانتقل إلى الضوء المنخفض في وقت مبكر عند الالتقاء بالمركبات المقابلة وخلف المركبات الأخرى.
• ضوء الضباب الخلفي فقط في الضباب أو الهطول الغزير، وأطفئه عندما تتحسّن الرؤية.
• الجليد الأسود لا يُرى. والجسور والمقاطع الظليلة والأماكن القريبة من الماء تتجمّد أولًا.
• كن منتبهًا بشكل خاص للحيوانات البرية عند الفجر والغسق. واتصل دائمًا بالرقم 112 بعد حادث مع حيوان بري.
• إذا كنت طرفًا في حادث، فيجب أن تبقى وتساعد وتذكر اسمك وعنوانك.
• الإسعافات الأولية: L-ABC. وضعية الإفاقة الجانبية إذا كان الشخص يتنفّس، والإنعاش القلبي الرئوي 30:2 إذا لم يكن يتنفّس.