Mrak, klizav put, vrijeme i nesreće

U Švedskoj veliki dio godine vozimo po mraku, hladnoći i vlažnom vremenu. To postavlja drugačije zahtjeve nego sunčan ljetni dan. Ovo poglavlje govori o tome kako vidjeti i biti viđen, o uslovima na putu i divljači, te o tome šta učiniti ako se nesreća ipak dogodi.

Svjetla

Kada vozite na putu, propisana svjetla i farovi automobila moraju biti upaljeni (Uredba o saobraćaju (trafikförordningen) 3 kap. 68 §). Na dnevnom svjetlu dovoljna su dnevna svjetla (varselljus). U mraku, sumraku, svitanju i po lošem vremenu moraju biti upaljena kratka svjetla (halvljus) i zadnja svjetla. Mnogi automobili ih pale automatski, ali ne svi, pa provjerite sami.

Vozila na motorni pogon moraju voziti s kratkim svjetlima, osim ako važe pravila o dugim svjetlima, svjetlima za maglu ili drugim svjetlima (trafikförordningen 3 kap. 69 §).

Duga svjetla

Koristite duga svjetla (helljus) kada kratka svjetla nisu dovoljna da biste sigurno vozili brzinom kojom vozite. Duga svjetla ne smijete koristiti (trafikförordningen 3 kap. 70 §):

• kada je put dovoljno osvijetljen,
• toliko blizu vozila iz suprotnog smjera da vozač može biti zaslijepljen,
• na maloj udaljenosti iza drugog vozila.

Na vrijeme prebacite na kratka svjetla kada se mimoilazite s nekim i ponovo uključite duga svjetla odmah nakon mimoilaženja.

Svjetla za maglu

U magli i pri jakoj kiši ili snijegu smijete koristiti svjetla za maglu umjesto kratkih svjetala, ali ne istovremeno (trafikförordningen 3 kap. 71 §). Zadnje svjetlo za maglu (dimbakljus) smije se koristiti samo u magli, pri jakim padavinama ili sličnoj lošoj vidljivosti (trafikförordningen 3 kap. 72 §). Jako svijetli i može zaslijepiti onoga ko vozi iza vas, zato ga ugasite kada se vidljivost poboljša.

Mrak

U mraku vidite samo onoliko daleko koliko dopiru farovi. Zahtjev da se morate moći zaustaviti na dionici koju možete pregledati i dalje važi (trafikförordningen 3 kap. 14 §). S kratkim svjetlima svjetlo ne dopire naročito daleko, a pješak u tamnoj odjeći prema Trafikverketu (Švedska uprava za saobraćaj) vidi se tek na 20–30 metara. To je kraće od zaustavnog puta (stoppsträcka) pri 70 km/h.

Ako vas zaslijepi automobil iz suprotnog smjera:

• Smanjite brzinu.
• Gledajte prema desnom rubu puta umjesto direktno u svjetlo.
• Budite spremni zaustaviti se ako ne vidite.

Prljavi farovi i stakla jako pogoršavaju vidljivost. Zimi ih redovno brišite.

Klizav put

Crni led

Crni led (svarthalka), koji se naziva i iznenadna poledica (blixthalka), posebno je podmukao jer se često ne vidi. Može nastati kada je površina puta hladna i vlažna pri temperaturama oko nule, posebno kasno uveče i rano ujutro. Kolovoz može biti ispod nule dok je zrak još iznad nule. Prema Trafikverketu, posebno su izloženi mostovi, vijadukti, mjesta blizu vode i dijelovi u sjeni.

Druge vrste klizavog puta

• Poledica od inja (frosthalka) nastaje kada se vlaga smrzne na putu bez snijega, često u svitanje nakon hladne i vedre noći.
• Ledena kora (ishalka) nastaje od pothlađene kiše ili kiše koja se smrzne kada padne na hladan put.
• Mjestimična poledica može nastati kada se otopljena voda noću smrzne.
• Klizav put zbog snijega: već malo snijega može učiniti put klizavim.

Kako voziti na klizavom putu

• Smanjite brzinu i držite veći razmak do vozila ispred.
• Kočite, dodajte gas i upravljajte blago. Nagli pokreti dovode do toga da gume gube prianjanje.
• Računajte s tim da poledica može doći iznenada, na primjer na mostu nakon suhe dionice.
• Ako automobil ima ABS, možete jako kočiti i istovremeno zaobići prepreku. Ne puštajte kočnicu kada papučica vibrira.
• Ako imate ljetne gume, a vladaju zimski uslovi na putu (vinterväglag): ostavite automobil da stoji.

Zimske gume su obavezne od 1. decembra do 31. marta kada vladaju zimski uslovi na putu (trafikförordningen 4 kap. 18 a §). Više o gumama naći ćete u poglavlju o automobilu.

Kiša i akvaplaning

Na mokrom putu prianjanje je slabije, a zaustavni put duži. Ako u kolotrazima stoji voda, gume mogu početi kliziti po vodi. To se zove akvaplaning (vattenplaning) i tada ne možete ni upravljati ni kočiti. Rizik raste s brzinom i s istrošenim gumama. Ako primijetite da je upravljanje postalo lagano: oprezno otpustite gas i držite volan ravno dok gume ponovo ne uhvate prianjanje.

Divljač

Divljač i sobove možete sresti na putu tokom cijele godine, ali je prema Trafikverketu rizik veći u proljeće, kada se prošlogodišnja mladunčad odvajaju od majki, i u jesen, kada se losovi i druga divljač više kreću. Budite posebno pažljivi u svitanje i sumrak. Ako vidite jednu životinju, mogu je slijediti i druge.

Nakon sudara s divljači

• Pozovite 112 i prijavite nesreću. To važi i kada niste sigurni da li je životinja povrijeđena.
• Postavite sigurnosni trougao (varningstriangel).
• Označite mjesto gdje je životinja nestala, trakom za označavanje sudara s divljači ako je imate, kako bi lovac koji traga za životinjom našao put do tamo. Označite mjesto i ako je životinja mrtva.
• Ako ste se sudarili s divljom svinjom, medvjedom, risom ili vukom: vozite oko 200 metara dalje prije nego što se zaustavite, označite mjesto i odmah pozovite policiju. Te životinje mogu biti opasne. Nacionalno vijeće za sudare s divljači (Nationella viltolycksrådet) navodi da se traka za označavanje tada postavlja oko 100 metara od mjesta nesreće.
• Nikada ne pokušavajte sami tražiti povrijeđenu životinju. Patnja životinje se može pogoršati. Potragu obavljaju lovci s psom tragačem.

Ako vam automobil stane

Ako vam automobil stane na putu s ograničenjem brzine većim od 50 km/h, gdje zaustavljanje nije dozvoljeno, morate postaviti sigurnosni trougao (trafikförordningen 3 kap. 57 §). Savjet Trafikverketa je upozori, napusti, pozovi pomoć (varna, lämna, larma): uključite sva četiri pokazivača pravca i postavite trougao najmanje 100 metara iza automobila, udaljite se od puta i po mogućnosti stanite iza zaštitne ograde, pozovite vučnu službu, a ako je život u opasnosti 112.

U saobraćajnoj nesreći

Vaše obaveze

Ako ste učestvovali u saobraćajnoj nesreći, bez obzira na to da li ste vi krivi ili ne, morate ostati na mjestu nesreće. Morate prema svojim mogućnostima pomoći povrijeđenima i učestvovati u onome što nesreća razumno zahtijeva. Ako to zatraži neko ko je učestvovao ili čija je imovina oštećena, morate dati svoje ime i adresu i reći šta se dogodilo (trafikförordningen 2 kap. 8 §).

Ko napusti mjesto nesreće i tako izbjegne svoje obaveze može biti osuđen za bijeg s mjesta nesreće (smitning) na novčanu kaznu ili zatvor do šest mjeseci, ili u teškim slučajevima zatvor do jedne godine (Zakon o kaznama za određene saobraćajne prekršaje (lagen om straff för vissa trafikbrott) 5 §).

Osigurajte mjesto nesreće

1. Zaustavite se na sigurnoj udaljenosti i uključite sva četiri pokazivača pravca.
2. Postavite sigurnosni trougao tako da drugi budu na vrijeme upozoreni.
3. Pozovite 112. Recite gdje se nalazite, šta se dogodilo i koliko je povrijeđenih.

Prva pomoć prema L-ABC

Postupajte ovim redoslijedom, gdje je prvo ono što najbrže ugrožava život:

• L – Stanje opasno po život (Livsfarligt läge): postoji li opasnost od novih nesreća, požara ili saobraćaja? Povrijeđenog pomjerite samo ako je neophodno.
• A – Disajni putevi (Andningsväg): pobrinite se da disajni putevi budu slobodni.
• B – Disanje (Andning): diše li osoba normalno?
• C – Cirkulacija i krvarenje: zaustavite jaka krvarenja.

Bez svijesti, ali diše normalno: stavite osobu u stabilni bočni položaj (stabilt sidoläge) i zabacite joj glavu unazad kako bi disajni putevi ostali otvoreni. Ostanite uz nju dok ne stigne pomoć.

Bez svijesti i ne diše normalno: odmah pozovite 112 i polazite od toga da se radi o srčanom zastoju. Dajte kardiopulmonalnu reanimaciju (KPR, na švedskom HLR) s 30 kompresija grudnog koša i 2 upuhivanja zaredom. Koristite defibrilator (hjärtstartare) ako postoji.

Jako krvarenje: snažno pritisnite direktno na ranu ispruženim rukama i držite pritisak dok vas medicinsko osoblje ne zamoli da pustite. Ne vadite predmete koji su zabodeni u ranu. Neka povrijeđeni leži i održavajte ga toplim.

Zapamtite

• Kratka svjetla su osnovno pravilo. Na vrijeme prebacite na kratka svjetla pri mimoilaženju i iza drugih vozila.
• Zadnje svjetlo za maglu samo u magli ili pri jakim padavinama, i ugasite ga kada se vidljivost poboljša.
• Crni led se ne vidi. Mostovi, dijelovi u sjeni i mjesta blizu vode prvi se smrzavaju.
• Budite posebno pažljivi zbog divljači u svitanje i sumrak. Nakon sudara s divljači uvijek pozovite 112.
• Ako ste učestvovali u nesreći, morate ostati, pomoći i dati ime i adresu.
• Prva pomoć: L-ABC. Stabilni bočni položaj ako osoba diše, KPR 30:2 ako ne diše.