Umwelt und sparsames Fahren

Der Autoverkehr beeinflusst sowohl das Klima als auch die Luft, die wir atmen. Als Fahrer können Sie viel bewirken, durch die Art, wie Sie fahren, wie Sie das Auto pflegen und wie Sie Ihre Fahrten planen. Sparsames Fahren (sparsam körning) ist außerdem oft ruhigeres und sichereres Fahren, und es spart Geld.

Sparsames Fahren ist nicht nur ein guter Rat. Eine Fahrtechnik für geringeren Kraftstoffverbrauch gehört zu der Gesamtbewertung, die der Fahrprüfer (trafikinspektör) bei der praktischen Fahrprüfung vornimmt.

Was kommt aus dem Auspuff?

• Kohlendioxid (CO₂) entsteht, wenn Benzin oder Diesel verbrannt wird. Es beeinflusst das Klima, und die Menge hängt direkt davon ab, wie viel Kraftstoff Sie verbrauchen.
• Stickoxide (kväveoxider) und Partikel verschlechtern die Luftqualität, besonders in Ortschaften, und können Atem- und Gesundheitsprobleme verursachen.

Der Ausstoß von Schadstoffen aus dem Straßenverkehr steigt im Allgemeinen mit höheren Geschwindigkeiten. Deshalb kann eine niedrigere Geschwindigkeit auf bestimmten Straßen die Schadstoffwerte in der Luft verringern.

Sparsames Fahren – Fahrtechnik

Die schwedische Energiebehörde (Energimyndigheten) fasst sparsames Fahren in einigen Ratschlägen zusammen:

Fahren Sie vorausschauend

Schauen Sie weit voraus und versuchen Sie, den Verkehr zu lesen. Wenn Sie sehen, dass die Ampel weiter vorn auf Rot umschaltet, können Sie rechtzeitig vom Gas gehen und heranrollen, statt Gas zu geben und dann zu bremsen. Jeder unnötige Halt kostet Kraftstoff, wenn das Auto wieder beschleunigen muss.

Früh hochschalten

Schalten Sie früh hoch und fahren Sie im höchstmöglichen Gang, ohne dass der Motor schwer läuft. Niedrige Drehzahlen ergeben einen geringeren Verbrauch. Hat das Auto ein Automatikgetriebe, übernimmt es das, aber ein ruhiger Gasfuß hilft.

Gleichmäßig Gas geben

Vermeiden Sie ruckartiges Beschleunigen. Ein gleichmäßiger Druck auf das Gaspedal und eine gleichmäßige Geschwindigkeit verbrauchen weniger Kraftstoff als ständiges Beschleunigen und Verlangsamen.

Motorbremse nutzen

Wenn Sie mit eingelegtem Gang vom Gas gehen, bremst der Motor das Auto. Bei den meisten modernen Autos wird die Kraftstoffzufuhr während der Motorbremsung (motorbromsning) abgeschaltet, sodass das Auto dann ganz ohne Kraftstoff rollt.

Halten Sie die Geschwindigkeitsgrenzen ein

Der Luftwiderstand steigt mit der Geschwindigkeit stark an. Transportstyrelsen (schwedische Verkehrsbehörde) gibt an, dass der Verbrauch für je 10 km/h über etwa 70–75 km/h um 0,5–1,0 Deziliter pro schwedische Meile (mil, 10 km) steigt. 110 statt 90 zu fahren, kann also 1–2 dl zusätzlich pro Meile kosten, und der Zeitgewinn ist gering.

Nicht im Leerlauf laufen lassen

Leerlauf (tomgång) verbraucht Kraftstoff und verursacht Emissionen, ohne dass Sie vorankommen. Schalten Sie den Motor ab, wenn Sie längere Zeit stehen, zum Beispiel wenn Sie auf jemanden warten.

Pflegen Sie das Auto

Reifendruck

Zu niedriger Reifendruck erhöht den Rollwiderstand, und dann wird mehr Kraftstoff verbraucht. Er verschleißt auch die Reifen und kann die Straßenlage verschlechtern. Die Energiebehörde rät Ihnen, den Reifendruck mindestens bei jedem zweiten Tanken zu prüfen.

Dachbox und Dachträger

Eine Dachbox (takbox) oder ein Dachträger erhöht den Luftwiderstand, auch wenn sie leer sind. Nehmen Sie sie ab, wenn Sie sie nicht brauchen.

Unnötiges Gewicht

Es braucht mehr Energie, ein schweres Auto in Bewegung zu setzen. Leeren Sie den Kofferraum von Dingen, die Sie nicht mitnehmen müssen.

Kaltstarts und Motorvorwärmer

Ein kalter Motor verbraucht mehr Kraftstoff und stößt mehr Schadstoffe aus, bevor er warm geworden ist. Die Energiebehörde rät Ihnen, bei Kälte einen Motorvorwärmer (motorvärmare) zu benutzen. Den Motor stattdessen im Leerlauf warmlaufen zu lassen, wird nicht empfohlen. Das verbraucht Kraftstoff, und der Motor wird schneller warm, wenn Sie ruhig losfahren.

Spikereifen und Luftqualität

Spikereifen (dubbdäck) nutzen die Fahrbahn ab, und der Abrieb erzeugt Partikel in der Luft. Um die Umweltqualitätsnorm für Partikel einzuhalten, können die Gemeinden seit 2009 ein Verbot für den Verkehr mit Spikereifen auf bestimmten Straßen beschließen. Seit 2011 kann das Verbot für alle Straßen innerhalb eines bestimmten Gebiets gelten. Fahren Sie in einer Stadt mit Spikereifen, sollten Sie also auf Beschilderungen zum Spikereifenverbot achten.

Fahren Sie im Frühjahr nicht länger als nötig mit Spikereifen. Spikereifen sind vom 1. Oktober bis 15. April erlaubt, und außerhalb dieses Zeitraums nur, wenn winterliche Straßenverhältnisse herrschen oder zu erwarten sind.

Umweltzonen

Eine Umweltzone (miljözon) ist ein Gebiet, in dem bestimmte Fahrzeuge nicht fahren dürfen, um die Luftqualität zu verbessern. Über Umweltzonen entscheiden die Gemeinden. Es gibt drei Klassen:

• Klasse 1 gilt für schwere Lkw und Busse.
• Klasse 2 gilt für Pkw, leichte Busse und leichte Lkw. Benziner müssen Euro 5 oder Euro 6 erfüllen und Dieselfahrzeuge Euro 6.
• Klasse 3 hat die strengsten Anforderungen und gilt sowohl für leichte als auch für schwere Fahrzeuge. Dort dürfen nur Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge und Gasfahrzeuge fahren, und Gasfahrzeuge müssen die Abgasanforderungen für Euro 6 (Euro VI für schwere Fahrzeuge) erfüllen. Schwere Plug-in-Hybride (laddhybrider), die Euro VI erfüllen, dürfen dort ebenfalls fahren, nicht aber Plug-in-Hybride, die Pkw sind.

Verkehrsmittel wählen und planen

Die Fahrt, die nicht gemacht wird, verursacht überhaupt keine Emissionen. Einige Fragen, die man sich stellen kann:

• Geht es genauso gut zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln?
• Können Sie mehrere Erledigungen zu einer Fahrt zusammenlegen?
• Können Sie eine Fahrgemeinschaft bilden?

Kurze Fahrten mit kaltem Motor verbrauchen pro Kilometer am meisten Kraftstoff. Gerade diese Fahrten lassen sich oft auf andere Weise erledigen.

Merken Sie sich

• Sparsames Fahren wird bei der praktischen Fahrprüfung bewertet.
• Fahren Sie vorausschauend, schalten Sie früh hoch, halten Sie eine gleichmäßige Geschwindigkeit und nutzen Sie die Motorbremse.
• Je 10 km/h über 70–75 km/h steigt der Verbrauch um 0,5–1,0 dl pro Meile.
• Prüfen Sie den Reifendruck mindestens bei jedem zweiten Tanken und nehmen Sie die Dachbox ab, wenn sie nicht gebraucht wird.
• Benutzen Sie einen Motorvorwärmer, statt den Motor im Leerlauf warmlaufen zu lassen.
• In der Umweltzone Klasse 2 ist Euro 6 für Dieselautos und Euro 5 oder 6 für Benziner vorgeschrieben. Klasse 3 erlaubt nur Elektro-, Brennstoffzellen- und Gasfahrzeuge.